Tämä "klassikko" ainakin oli jossain keskustelussa mukana... Ei liian spesifistä, mutta sopivasti huumorilla höystetty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TimoF
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=267365
Printable View
Tämä "klassikko" ainakin oli jossain keskustelussa mukana... Ei liian spesifistä, mutta sopivasti huumorilla höystetty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TimoF
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=267365
No joo, sattuneesta syystä cyclo on parhaillaan pienen remontin alla ja eilisen rikkomisen jälkeen tilanne on tämä:
http://3.bp.blogspot.com/_W-dj_zwRmM...xo1+110310.jpg
Tässä näkyy (kiekkojen lisäksi) vanhat säytettävät osat. Eräs kaveri tästä osuvasti kysyikin, että miksei samoin tein sitten uutta runkoa. Hitto joo, samaa itsekin pohdiskelin ääneen eilen illalla autotallissa :D
No mikä oli vastaus?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti järppä
Pannaan tuo nyt harrastuksen vuoksi ensin nippuun, kun uuden rungon valinta (ja odottelu) voi kestää vielä hetken.
Nimimerkillä "haku päälla" :)
Viittä vaille valmis:
http://elasto.org/fillari/no_saint_maxari.jpg
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
xc-succis isolla C:llä!
Heh, ikinä en ole succistellut! Paitsi kerran ja silloinkin tuli kikkelikarvoja sukkahousuista läpi. :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Tässä vielä muutama kuva kun innostuin kuvailemaan vaikka fillari ei ole vielä edes valmis. Vaijerit pitää vielä lyhentää ja vaihteet säätää. Takajarruletku pitää lyhentää ja molemmat jarrut ilmata.
http://elasto.org/fillari/maxari/01.jpg
http://elasto.org/fillari/maxari/02.jpg
http://elasto.org/fillari/maxari/03.jpg
http://elasto.org/fillari/maxari/04.jpg
http://elasto.org/fillari/maxari/05.jpg
Tosi makeen ja äkäsen näkönen! Paljonko on painoa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Noin 8,4kg noilla kikkelirenkailla. 2,1" Rocket Roneilla oli muistaakseni jossain 8,6kg pinnassa. Mukava olisi päästä sinne 8 kilon tuntumaan. Ehkä ensi vuonna jos laittaisi kevyemmät kiekot ja keulan.
Projekti siinä vaiheessa, että sai kiekot alle.
http://petrijap.pp.fi/albumi/Solid/vtv.JPG
http://petrijap.pp.fi/albumi/Solid/vtvt.jpg
Erittäin pätevän oloinen nosaint. Nähdäänkö kenties ensi kesän kisojen viivalla?? Jos tota keulaa ja kiekkoja meinaat päivittää, niin mitä vanhoille käy:rolleyes:?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Tahkolla ehkä nähdään. Ei ole oikeen vielä minkäänlaisia suunnitelmia kesälle, selviää vasta hieman myöhemmin. Keula ja kiekot nyt ei vielä varmaan ainakaan tälle kaudelle vaihdu, joten katsellaan niitä sitten ensi vuonna. En tiedä vielä keksinkö noille itse jotain käyttöä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pööräilijä
Huh-huh! :eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
-->elasto
Hävyttömän hieno NoSaint!!
Äärihieno fillari!!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Ihan siistinnäköinen fillari.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Sopiiko tiedustella, että mikä disc on kyseessä ja onko oikeasti väriltään tuollainen gold?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Ehdottomasti nopean näköinen kapistus
Alligator Windcutter, noin 93g @ 160mm ja 61g @ 140mm. Hyvä ja halapa levy, joskin tuo kullanvärinen pinnoitus kuluu kohtuu nopeasti pois jarrupinnoilta. Saa myös metallinvärisenä. Samaa(?) levyä myydään myös parilla muulla nimellä, olikohan A2Z ja jottai.
juu ittelläni noi kullanväriset ja kuluu ekojen lenkkien aikana pinnoite pois, mutta ei niistä silti pahannäköiset tule.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti px
Ei prkl mitä kielenkäyttöä. Ootsä Andy McCoy?:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti zykkeli
Se jarrupinnan kohta on "gold" vaan niin kauan kunnes painaa kunnolla jarrua. Alligaattorin levyhän tuo on.
Vähentääkö noiden Alligatorin levyjen käyttö jarrutehoa?
Jep, Alligatorin levyt ovat. Tosiaan kohtuullisen painoiset ja maksoi vain 20 euroa kappale. Jarrupaloja syövät kuulemma kovasti, mutta itse en vielä ole päässyt noita kokeilemaan kuten varmaan pinnoitteesta näkee. Jarruteho kuulemma ihan hyvä?
Noiden kanssa suositellaan käytettäväksi sintrattuja paloja. Eikä ne ainakaan xc käytössä mitenkään erityisen nopeasti kulu.
EDIT: En ole fyysikko, mutta jostain luin, että jarrulevyn kosketuspinta-alalla ei olisi hirveästi merkitystä jarrutustehoon. Selityksenä oli, että jos kosketuspinta-ala on pienempi, on puristusvoima/pinta-ala vastaavasti suurempi. Kuulostaa loogiselta.
Niin, kyllähän se jo koulussa opetetaan ettei pinta-ala vaikuta kitkaan. Mutta sitten kun jarruja aletaan ns. oikeasti tarvitsemaan, alkaa asialla olla merkitystä lämmönsiirron kannalta. Kovin pieni jarrupala joutuu siirtämään/kestämään kaiken lämmön > kärähtää, lasittuu.
Cyclon uudistusprojekti etenee, kun eilen tuli osapaketti #1. Tämä on semmoinen käyttöpyörä tänne hifistelyn väliin :)
http://4.bp.blogspot.com/_W-dj_zwRmM.../x01+force.jpg
Ohjaamon ja satulan säätö ovat vielä vähän vaiheessa. Myös vaijerit ovat lyhentämättä ja tankoteipit asentamatta, mutta testilenkki on jo ajettu eilen illalla. Uusi ohjainlaakeri puuttuu myös. Pimp-my-cyclo-kuume oli kyllä illalla harvinaisen korkealla, kun piti valita varastosta juuri tämä ketju :rolleyes:
http://2.bp.blogspot.com/_W-dj_zwRmM...0/xo1+pimp.jpg
Vielä pitäisi päättää laittaako mustat vai punaiset tankoteipit...
anteeksi... jos sitten ihan vain kotimaisesti kysellään "kullitusta" :eek: Kyllä suomi on kaunis kieli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
OT: Kullalla pinnoittaminen on kultausta, kullilla käsittely sitten varmaankin olisi kullitusta. Ellei se sitten ole vitutuksen miehinen versio. Suomi todellakin on kaunis kieli kun sitä vähän opettelee :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti zykkeli
OT jatkuu: eiköhän tuo kullitus kultauksesta puhuttaessa ihan suht validi termi ole. Mulkutus onkin sitten eri juttu.
Noin, nyt on kiekotkin tilattu tenseprojektiin. Kalliiks tulee tää kesän odottelu.
OnTopic: Kyllä ne kyrpäilyt sun muut kullittamiset ihan samaa asiaa tarkoittaa. Sana kullata on lähempänä totuutta. Siihen en sano mitään mitä tapahtuu kun joku pyöränsä osia kullittaa.. vähintäänkin epämääräistä touhua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti orcatri
Se taitaa olla niin, ettei pinta-ala vaikuta kitkan suuruuteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti greenman
Ehdottomasti punaisetLainaus:
Alkujaan tämän lähetti järppä
no, ettei mene ihan skeidan länkyttämiseksi niin pistetään nyt näkyville, että kyllä tässä jotain tehdäänkin. Pitkäaikainen projekti nyt taas vähän etenee. Monen muun jutun lisäksi vähän uutta maalia pinnassa.http://i981.photobucket.com/albums/a...sandpipes1.jpg
No, mustat tuli nyt kuitenkin laitettua. Jotenkin punaiset olisivat kaivanneet vaikkapa punaisen satulan kaveriksi ...vaihdetaan ehkä sitten jossain vaiheessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti järppä
http://3.bp.blogspot.com/_W-dj_zwRmM...111-748957.jpg
Uusi ohjainlaakerikin tuli jo, mutta toistaiseksi mennään vanhalla. Vaihdetaan tämäkin jossain välissä ennen kesän kuningaslenkkejä :rolleyes:
Tuo takaharukan yläosan tuki on todella hieno. Onko vakiona vai oletko itse hitsaillut?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zykkeli
Ei ollut vakiona. Vakiona tuo oli vanha Peugeotin retkirunko. Runko kävi tuolla Vantaan perällä Ollin (Olli Erkkilä)pajalla käntymässä ja siellä siihen aika paljonkin muutoksia. Työstä siis kiitokset siihen suuntaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Terwis
Idea tuosta rattaasta tuohon tueksi tuli aika randomina mieleeni kun tuo vanha tuki joka tapauksessa lähti irti.
Tänään sitten olen koittanut kehitellä tuohon jotain koristemaalauksia, mutta en ole vielä päässyt itseni kanssa taiteelliseen yhteisymmärrykseen siitä, mitä lopulta haluan.
Jos tarkottaakin että se on jo valmis ilman koristekrumelureja? Näyttää hienolta mun silmissä tollasena. Saiskos pari kuvatusta "takarattaasta", plz. Jos nyt jotakin kuitenkin lisää niin Jenniferiltä saat sopivan headbadgen http://www.headbadges.com/ ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zykkeli
http://bere.pp.fi/projekti.JPG
Pikkuhiljaa hommat etenee. Kunhan kiekot löytyis viel jostain mihin DHL ne hukkas.
On se hirvee. Sinuna möisin pois. Halvalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti bere