Printable View
on paljon valaistuneempi olo. Kysyminen selvästi helpottaa tietämätöntä meikäläistä.
Tilailin sitten akut ja laturin Fenix-storesta. Ja nyt vaan odotellaan P3D Q5:n saapumista. Olo on kuin jouluna :cool:
Jos se kuuluisa tuuri käy taas niin ensin on ne kiinnikkeet tankoon, sitten akut ja laturi ja myöhässä saapuva P3D sitten joskus. Eli tilailin kaikki eri aikaan..
Voiko miragen akkua(nipack) ladata vaikka se ei ole tyhjä? Ilmeisesti voi?
Mä olen 3v yrittänyt saada valoa pyörään, nyt se on vihdoin hankittuna. :D
Voi. Kunhan välillä muistaa purkaa akun tyhjäksi asti, ettei akkuun tule "latausmuistia". Joskus puhuttiin, että joka kolmannella kerralla metalliakut pitäisi laskea aivan tyhjiin, muuten voi latailla kuinka vaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jusSsa
Fob tuossa edellä oli aamuratsiassaan tehnyt vastaavan havainnon kun Hans eilen iltalenkillään. Syy tähän on inhimillinen vaikkakaan ei hyväksyttävä, valaisemen paristoa seivataan että näkisi oikein pimeässä paikassa ja näetyksi tuleminen unohtuu.
Itsekin tuohon tulee syyllistyttyä varsinkin pidemmällä lenkillä ja ajattelin että pitäisikö kokeilla kaksoisvalosysteemiä jossa näetyksi tulisi jollain vähän virtaa kuluttavalla valolla ja umpipimeässä sitten laittaisi 10wattisen valon päälle että näkisi kunnolla.
Tuoreimmassa fillarilehden numerossa esiteltiin joku induktiooon perustuva valosetti joka saattaisi toimia hienosti aina-valmiina tyyppisenä huomiovalona. Mainittu lyhty toimii siis ilman dynamoa ja akkua etu/takanapaan kiinitettynä ja palaa yötäpäivää.
Onko kellekään ehtinyt kertyä uutuudesta mitään käyttökokemuksia?
Oman näkemykseni mukaan "huomiovalo" on täysin välttämätön siirtymätaipaleita varten, iso valo kytketään sitten kun siirrytään valaisemattomille tie- ja maasto-osuuksille, tai kun halutaan näkyä erityisen hyvin vaikkapa risteyksissä. Lisäksi tuo täysin erillinen pikkulamppu toimii pelastusveneenä, jos iso valo vaikka ottaa ja hajoaa jossain erämaan keskellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hans Opinion
"Huomiovalona" minulla on joku pieni cateyen led-malli, varsinaisina ajovaloina viemäriputki + sisustushalogeeni -viritelmä.
- Tomi
Kävin eilen hakemassa paikallisesta Pyöräliike Lundbergista kyseisen kulutushyödykkeen, induktioon perustuva valolähde on nimeltään ReeLight. Paketti sisältää sekä etu että taka valot ja 4kpl pinnamagneetteja sekä kilkkeet niiden kiinittämiseksi vastaaviin napoihin ei-ketjun puolelle. Asentaminen sujui heittämällä krossariin samalla kun vaihdoin talvi-nasta-kumekset (SnowStud) alle.
Tänään pääsen kokeilemaan valoja käytössä mutta pimeässä huoneessa tehdyn pyörittelyn perusteella ReeLightista irtoaa nimen omaan huomiovalo tasoista valkoista ja punaista valoa. Etulyhty ei tuottanut käsinpyörittämällä aivan niin tehokasta valoa kuin takapunainen johon pistin vauhtia kammesta mutta uskon että balttiarallaa 2kypän vauhdissa lyhdyt palaa täydellä teholla.
ReeLight vaikuttaa ennen koe-ajoa hyvältä "keksinnöltä" ja jos noin 40€uron hankintahinnan jakaa kahdella lyhdyllä ja vielä sillä että paristokustannukset on jatkossa 0€uroa niin hankinta hahmoittuu "oikeassa valossa"... no, koeajetaan laite niin osaa sanoa paremmin asiasta...
Ilmeisesti tuohon Reelightiin on tulossa vielä mahdollisuus ostaa halutessa lisämagneetteja.
24 pyörävalon testi Australian Mountain Bike -lehdestä:
Onkohan lopputulema, että kiekkoina on joku spinning pyörän vauhtipyörää muistuttava neodyniummagneettiroottori ja valoina 16 x Seoul P4 led-patteiristo. Sitten joku pattipää teippaa lipo-kennot runkokolmion sisään ja balansserit satulan alle, ettei valot himmene ylämäessäkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mikazio
Joo saattaisi auttaa hitaammassa vauhdissa... ellei tykkää takavalosta niin voihan siitä ottaa magneetit etupäähän... pitäisi kyllä kuntoiluvauhdissa pelittää kahdellakin magneetilla mutta katsotaan kuinka vörkkii...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mikazio
Lupinen Wilma sai kympin. Siitä on nyt 6h käyttökokemusta: Aivan loistava. Erittäin simppeli ja helppokäyttöinen. Toimi hyvin kiinnitettynä kypärään tai itse pyörään. Hinta sinänsä on ainoa järkyttävän suuri miinus, mutta itse perustelin ostosta sillä, että valontarvetta on myös yösuunnistukseen kilpailumielessä. Ei tarvitse ostaa (ikinä) uutta lamppua. Kun ledit tai akut kehittyvät, voi Wilman päivittää uusiin. Sweet!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Hesarin artikkeli: ReelightLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hans Opinion
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=25682
Enpä ole katsonut tarkkaan oliko näitä juttuja jo esillä jossain.
Vai ei hesarin toimittaja saanut ReeL asennettua heittämällä... no joo... kaikki on suhteellista mutta em'mää'ny vähään aikaan ole iisimmin mitään palikkaa pyörään kiinittänyt.
Tuossa videopätkässä oleva ReeL kyllä oli asennettu pinnamagneettien suhteen huonosti, ei Hansin valo kyllä vilkku juuri lainkaan... sanoisin että vain toinen magneetti oli tuossa pelissä tai jotain.
Tuo Suomessa oleva versio eroaa noista muiden maiden versioista juuri siinä että siinä valo on kokoajan, ei vilkkuen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hans Opinion
Tulin juuri ekalta pyörämatkalta uudella Fenix L2D Premium 100:lla. Kyllä on aika uskomaton valoteho lampun kokoon nähden. Lampulla sekä näkyy että näkee, jopa autot pysähtyivät kolmion taakse!
Manuaalissa sanottiin, että lamppua ei tulisi käyttää maksimiteholla yli kymmentä minuuttia lämpimässä ilmassa. Kun kokeilin lamppua sisällä, se tuntui tosiaan lämpenevän kohtuullisen paljon, kaikki sähkö ei selvästikään muutu valoksi ledissäkään. Lisäksi ledien ongelmana ymmärtääkseni on juuri kestoiän merkittävä lyheneminen kuumakäytön seurauksena. Mutta kun ympäröivä lämpötila oli nyt pyöräillessä viiden asteen luokkaa, lamppu ei tuntunut fillarin stongassa pahemmin lämpenevän. Ehkä lampun alumiinirunko johtaa lampun lämmön talvella hyötykäytettäväksi NiMH-pattereiden lämmikkeeksi, kun aiemmassa lampussani olen havainnut kyseisten virtalähteiden hyytyvän surkean nopeasti pakkasella.
Ainut negatiivinen juttu, jonka havaitsin, oli se, että kun pysähdyin töistä kotiin tullessa lähipubiin muutamalle oluelle ja sandwichille, niin joku Lapin mies alkoi meuhkata pubissa. Hän sanoi, että "Mie tapan kaikhi" ynnä muuta. Ikävää. Baari-mimmi heitti Laphin pojan pihalle, mutta kova oli sadattelu. Lähellä oli, etten kaivanut Fenixiä esiin ja mennyt puolustamaan baarin neitoa Laphin pojaltha. On se niin kirkas, että jos sillä osoittaa Laphin miesthä, niin nurin menee, se on varma. Onneksi tilanne ei kärjistynyt niin pitkälle, syytteessähän siinä olisi ollut hätävarjelun liioittelusta.
Ajelein eilen kakkosen ReeLightin testaus mielessä, reitille sattui pyörätietä, nelinumeroista asvalttitietä ja hiekkatietä. Pimeää oli paikoitellen ihan kunnolla, metsäpoluille en krossarilla lähtenyt.
Hyvin pelittää ReeL, se antaa tasaista valoa kun nopeus on noin 20kmh, 15kmh valo sykkii vähän ja >25kmh se palaa täysin sykkimättä. Valon käyttötarkoitus on ehdottomasti huomiovalo-tyyppinen eikä siitä ole paljon iloa edes säkkipimeässä koska se ei näytä eteenpäin juuri mitään ja jos ajaa hiljempaa niin se rupeaa sykkimään.
Huomiovalona ReeL on tosi pätevä sillä se näyttää jopa sivulle, epäilin ensin että kuinka valo näkyy navan korkeudelta mutta yllättävän hyvin se näkyy pinnojen läpi... jos on levarit niin näkyvyys saattaa huonontua. Takavalosta ajttelin ensin että se ei olisi niin tarpeellinen mutta takapunainen on erittäin tärkeä jos ajaa enemmän tien pientareella... ja asennushan tuli kummassakin päässä ei-ratatiden puolelle.
ReeLight on ainakin ensituntumalta tosi hyvä peli huomiovaloksi mutta tarvitsee ehdottomasti kaveriksi tehokkaamman valon mikäli ajaa muualla kuin valaistuilla baanoilla. Mainitulla "kaksois-valo-sydeemillä" voimakkaamman valon virtalähde kestää tosi-tosi pitkään kun sitä käytetään tarpeen mukaan eikä se pala pitkään yhtä jaksoisesti.
Se vähän mietitytti että kuinka typerältä näyttää ajaa valot päällä myös päivällä mutta onhan ne autossakin päällä koko ajan... no, enemmän pyöräileviä pidetään muutenkin omituisina eikä ReeL enää paljoa "kasvata mainetta".
Mahtaako noita Reelighteja löytyä vielä kaupoista Tampereen lähistöltä?
Onko kenelläkään kokemuksia Busch + Müller IXON IQ LED:stä
http://www.bike24.net/1.php?content=...6299ecbb612ac2
Luxeja vähemmän kuin Sigman powerledissä, miten lienee eroa keilassa?
B+M lampusta sanomaan näin:
Tasapainottelen tämän ja Sigman powerledin (90lu) välillä.Lainaus:
Kernstück der IQ-Technologie ist ein radikal neu entwickelter Spezial-Reflektor mit integriertem Kühlsystem. Das Licht einer Hochleistungs-LED wird als indirekte Lichtquelle genutzt. In der Mitte des Reflektors ist kein Leuchtmittel mehr zu sehen. Das Lichtfeld der Ixon IQ ist maximal homogen ausgeleuchtet und doppelt so breit wie bisher üblich.
onko mitään tietoa näistä Inovan led valoista ? Selailin tuossa uutta kameraa kaupasta ja näkyy olevan valojakin tarjolla.
"Aika sopevan oloista" 5.8 wattista lediä eli tämä malli X03 kiinnostais. :seko:
Saakohan jostain "halvalla" näitä Lupinen lyhtyjä???
Ei saa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani T.
Wilma näyttäs olevan halvennuksessa täällä Sitten on tietysti Lupinen oma weppishoppi. Eipä muista ole tietoa. Jos "halvalla" löytyis wilmaa niin toki kiinnostais myös vaikka edison5 löytyykin jo . :D
Tuota testiä kun katselin niin heräs kiinnostus näihin 3 valoon, kun olis CRC:tä tilattava kohta tavaraa ja näitä ois siellä myynnissä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Tätä ajattelin Sigman 5 watin lampun tilalle,10 watin halogeenivalon kaveriksi. Testissä oli kuitenkin saanut hyvät pisteet ja paloaikakin aika hyvä. Ja hintakin suht edullinen. Valokuvio näyttäis valaisevan aika hyvin ainaskin lähialueelle.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=22669
Tai sitten jos täräyttäs ostaa heti kerralla kunnon tykin. "Lähes" Wilman tasoa ja hintaa kuitenkin 200 euroa vähemmän. Tähän tulis myös mukaan kypäräkiinnitys systeemit ja 3 eri tehoasentoa mahdollista käyttää jolloin sais paloaikaa jatkettua.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=21609
Tämäkin painisi varmaan samassa sarjassa tuon Nitefluxin kanssa, ellei ole jopa parempi? On Seoul ledeillä. Kävis mukavasti Sigman telineeseen kiinnityspannalla kiinni ja vois kuitenkin vielä käyttää Sigman 10 wattista siirtymäpätkillä.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=22855
Oiskohan kellään omakohtasia kokemuksia/tietoa/mielipiteitä valoista?
tuli tänään tilattua Fenix L2D CE Q5 ja sille telineeksi se TwoFishin LockBlocks - saap nähdä jonkun ajan päästä että onko setistä fillarin valoksi.
Kiitos Mikalle ja mk:lle vastauksista. Hyvää ei saa halvalla...:rolleyes:
Itse ajattelin kokeilla jättää pelkästään 10W Sigma tankoon ja kiinnittää Fenixin P3D:t (kaksi kpl) kypäräänLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Karppaaja
molemmin puolin. http://www.ruscelli.com/biking_twofish.htm
10W Sigman täydellä teholla paloaika olisi Nipackilla ehkä parin tunnin luokkaa ja P3D turbolla vajaa pari tuntia. Taskuun mukaan lisäksi akut P3D:tä varten niin ei lopu kesken. Sigmaa ei tarvitse polttaa täysillä, koko aikaa niin vois pari tuntia ylittyä silläkin.
P3D:t tuli haettua postista äsken, nyt vaan odotellaan kiinnityspantoja.
Itse laitoin mukana tulleen "vyötelineen" nippusiteillä (2 kpl) kypärään kiinni. Sinne kun lampun sujauttaa niin on ja pysyy. Runsaasti tukevamman ja varmemman oloinen, kuin Fenixn oma telinen jollainen mulla on tangossa. Periaatehan siinä kypäräkilluttimessa on sama. Kannattaa kokeilla, kun et sitä vyöpussia missään tarvitse kuitenkaan...
Ai niin ja piti vielä sanomani että itsellä ainakin on vielä se naru Fenixin persiissä kiinni. Joten se kulkee siellä pussukassa Fenixin vierellä etupäästä ulos. Ikäänkuin tiukentaa pakettia entisestään, voi toki olla että ilmankin tunnelma on jo riittävän jämpti... Kiitos nam.
Tuli juuri kokeiltua !Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ETT
Loistava idea !! Vyöpussi on sopivan tiukka, eli niinkuin totesit siellä on ja pysyy.
Loistavaa!!! Parhaat ideat ovat yleensä yksinkertaisia, tarvitaan vain joku joka näkee ne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ETT
Tämä pitäis shopata ensi viikolla työmatkalta. Riippuen tietysti jos http://www.exposurelightsusa.com/ toimittaa hotellin viikon kuluessa ja vastaileen pariin avoimeen kyssäriin. Hintaa näyttäis tulevan 350$ eli 250e ekeä + tullit (jos joutuu maksamaan).Lainaus:
Tämäkin painisi varmaan samassa sarjassa tuon Nitefluxin kanssa, ellei ole jopa parempi? On Seoul ledeillä. Kävis mukavasti Sigman telineeseen kiinnityspannalla kiinni ja vois kuitenkin vielä käyttää Sigman 10 wattista siirtymäpätkillä.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=22855
Tuota on kokeiltavam ja kypärän lisäksi tankoon. Tehon säätö jää kyllä tekemättä. Minulla on kypärässä leveästi valoa antava sisustushalogeeni ja tangossa Fenix pitkinä valoina ja pienellä teholla siirtymävalona. Oikein on hyvä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ETT
Mulla on ollut muutaman vuoden kaksi sisustushalogeenia juurikin kypärän molemmilla sivuilla. Kokeiltu on yhtä halogeenia kypärässä ja toista tangossa, mutta tuo kaksi valoa rinnakkain korvien leveydellä päässä on paras. Stereonäkö toimii ja maaston syvyysvaikultelma on helposti havaittavissa. Jos olis massia, niin tekisi mieli kokeila korvata nuo halogeenit kahdella Exposuren Joystick Maxxilla. Jos valo ei vielä riitä, niin tankoon vaikka saman firman Enduro Maxx.:cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KMH
Lamppu oli paras hinta laatusuhteeltaan uuden Tour-magazinen lampputestissä. 130 euroa Saksassa.
Saako Suomesta mistään? Lupine Wilma voitti.
Siinä vyötelineen kyljessä on reikä siinä päässä johon säädin asettuu... Ainakin itse (normaalinkokoisilla sormillani) onnistun painamaan Fenixin päässä olevaa potikkaa ja näin säätämään tehoa/ sammuttamaan lampun. Täytyy tietysti tietää mihin sormensa lykkää, varsinkin jos tuikku killuu kypärässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fob
Onkos kokemuksia Light & Motion ARC:stä?
13w HID
http://www.bikelights.com/Products/arc_li_ion.htm
Onko tuo merkittävästi halvempi tai muuten parempi, kuin esim tämä: http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=24167Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
Toi Hopehan on melkein ku Wilma joka juoksee 13W HIDin suohon mennen tullen, kävin just tuolla pihalla pimeässä vertaamassa. Niin surullista kuin se onkin niin HID alkaa siirtyä dinosaurusten seuraksi LEDien tieltä. :)
LedLenser on syvältä. Se toimii ja ei toimi niikuin Ladan vilkku.
no jopas nyt .. omat kokemukset LedLenser valosta on vain positiivisia.. Toimii ongelmitta ja sillä jopa näkee jotain. Ihan hyvä valo pyörätieajeluun :seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen