Eikait akus85:llaki runko revenny?
Printable View
Eikait akus85:llaki runko revenny?
Se oli sellainen vajaan 3kk huoltoreissu :) Onneksi oli toinen fillari käytössä sillä aikaa. Uudemmassa 2017 mallissa silmämääräisesti katsottuna runko huomattavasti laadukkaampi (saumojen osalta).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti akus85
Ei, enkä ole kyllä pyörää säälinyt yhtään hyppyjen tai droppien suhteen. Tässä muuten vaan kirjottelin kun osa on laittanut selvityksen ja osa ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Minä sain juuri uuden erilaisen takanavan 2016 Scooppiin. Asiallisestihan ne näitä hoitavat, joskin lähetykset tahtoo ottaa aikaa. 2 vapaaratasta nyt hajotettuna (laakeri irti rungon haljettua).
Ilmeisesti takuu jatku vuodella taas siitä edellisestä vaihdosta?
Pyörähuollossa navan vaihtaminenki siihen ilmatteeksi? Ei oo ihan helppo homma kotikonstein tuota vaihtaa. Eikös siitä joudu koko kiekko purkamaan
Vapaarattaita rikkoutunut, runko-ongelmia raportoitu. Onko näitä ongelmia ollut kaikissa malleissa vai ovatko ne keskittyneet tiettyyn malliin ? Noissa vikaraporteissa ei ole pyörän mallia mainittu, enkä vielä tunne tämän palstan osallistujien kalustoa nimimerkin perusteella.
Verkkokaupasta hommatut varmaan saa viedä sopimushuoltoon takuuajan. En tiedä miten suhtautuvat tällaisiin, jotka periaatteessa kuuluvat virhevastuun piiriin. Modus kuulemma vastaa rikkoontuneista navoista ja toimittaa varaosat niihin ilman aikarajaa (ainakin mailikeskustelun pohjalta sain tämä kuvan).
Periaatteessa napatyöt on paikallisessa luokkaa 30€ ja kiekon saa rakennettua ~50€. Mulla on Saksasta ostettu pyörä ja saa itse neuvotella työkustannukset myyjän kanssa. Eka napatöiden jälkeen en ole jaksanut viedä huoltoon ja kysellä kuka siitä mitäkin maksaa. Tekee itse niin tietää mitä siellä on pielessä (tosin kiekon rakentaminen voi jäädä multa ainakin tekemättä itse).
Nytkin toimittivat uuden navan ja lisäksi yhden vapaarattaan nykyiseen napaan, niin on tässä nyt osaa vähäksi aikaa ajella tälläkin navalla. Ja jos sen navan haluaa vaihtaa, niin on tuo jo ihan hyvin tultu vastaan 1,5 vuotta vanhaan budjettipyörään vaikka siitä vaihdosta joutuisi jotain maksamaankin. Se on jo todettu, että ainakaan nämä halppis-takanavat ei mulla kestä kovin pitkään oli se pyörä sitten White tai Silverback, heti kerralla pitäisi laittaa parempi, mutta mitä sitä sitten rassaisi :) (ja jotenkin ne 300€ navat ei investointina innosta alle tonnin pyörään).
Noh se vaan tuntuu ku ne muutamat tulee raportoimaan ongelmista. Ne joilla ei ole ongelmia niin ei tietenkää sitä tänne tule kertomaan :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mattimat
Vaparit ja takanavat nyt on läskipyörien yleinen ongelma. Saa lukea joka ketjusta. Syy lienee että voimaa siirtyy navalle enemmän ku tuolla suolla ja hangessa möyritään :)
Silverbackilla taisi olla 2016 läskeissään vaan yksi runkomalli, jossa oli 190mm QR napa takana. Näistä rungoista on jonkun raportoitu ratkenneen. Ja samaten jokunen vapaaratas on mennyt saman vuosimallin Moduksen QR-navasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mattimat
2017 versioissa on 197mm läpiakseli (paitsi siinä delight-versiossa, jossa yhä QR). Näissä ei ainakaan mun silmiin ole osunut ongelmia?
Samaa meinasin kirjoittaa, menee mihin läskipyöräketjuun tahansa, niin samoja ongelmia niissä näkyy. Ja ongelmat on niitä mistä aina keskustellaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Kyllä näin, mutta älköön sekaantuko Halon takanapaan ! Keskusteluista luettavissa niin että dt swiss ja industry nine kestävimmät kapistukset
Tuo läpiakseli jäykistää perää ja poistaa mahdollisuuden jättää QR löysälle. Uusissa singleissä näyttä olevan Mulefut kiekot SRC navoilla. Äänekäs, mutta mulla ainakin kesti edellisessä pyörässä hienosti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti solisti
Matti
Nyt on Singlen tavarankuljetuskykyä vähän päivitelty, eli Topeak-joppari sekä sille laukku.
http://i.imgur.com/WcKlByPh.jpg
Pikkasen oli ähräämistä että löysin sopivan asennuskohdan. Aluksi kiinnitin ylärimat tuonne satulaputken lähistöllä oleviin rungon reikiin, mutta tällöin rimoista loppui mitta kesken ja teline tuli niin lähelle satulaa että laukun kanssa se haittasi ajamista. Aikani pyörittelin ja totesin ettei niitä reikiä voi käyttää, vaan suoraan satulaputkeen pitää laittaa kiinni.
Alapäässä oli myös ahdasta (ehhehhee), joten kiinnityspisteet valikoitui puoliautomaattisesti tuohon missä ne nyt ovat. Muuten kokonaisuus on aika toimiva, mutta jopparin lampunpaikka painaa lokasuojaa sillä tavoin että renkaalla on tilaa vain n. 1 cm pyöriä. Viimeistään talveksi pitää jotain modifikaatiota kehittää.
http://i.imgur.com/XAPcbE5h.jpg
http://i.imgur.com/mpAY4QRh.jpg
Satulaputken kiinnikkeestä sain juuri sellaisen kuin itse tekemällä asennusraudasta + gorillateipistä syntyi. :rolleyes: Täytyy laittaa se aiemmin linkattu putkenpidike tilaukseen.
Meikälle tulos kiinatarakka. Jos se jaksais ees sen teltan kyydittää niin ei tarvi reppuun pistää. Häätyy päivittää kunnolliseen sitte joskus :)
Täysjousto on telakalla, niin piti muuttaa Tahko MTB ilmoittautuminen fatbike sarjaan, näkeepähän sitten miten Scoop Single kestää.
Sitä ennen on ainakin keksittävä miten ohjainlaakerin välyksen saa pysymään poissa, nyt klappia tuntuu ilmaantuvan aina lenkin aikana.
Stemmi on tosin vedetty vain 4Nm tiukkuuteen, kai se on laitettava tasan 5Nm jos ei muu auta (ja toivoa että momenttiavain on säädöissään).
Vanhas scoopis lukee 7-9nm. Taitaa olla kuitua kaulaputkiki siinä singles
maheadilla pätevän näköinen ritsi ja veska. 👍 Taidan heivata bilteman tarakan kun en oo sitä saanu vielä ees mallailtua paikoilleen ja siirtyä tukevampaan kerrasta. Jos vaikka jonkun pikku yön-yli-reissun sais kesällä tehtyä...
Onko joku viritellyt Blackborowiin tuota?
Mitä on nuo kiinnitysreiät alaputken alapuolella? Kolme kierteellistä reikää. Näkyy esimerkiksi tämän sivun ylimmässä kuvassa http://silverbacklab.com/product/scoop-fatty/
Single tuli taloon täälläkin, mutta jostain syystä en saa keulan klappia pois. Muilla vastaavaa tai vinkkejä sen hoitoon? Stemmiä löysätty ja yritetty kiristää päältä, ei auta. Yhden ohuen spacerinkin stemmin alle laitoin kun näytti olevan putken pää stemmin tasalla. Välys ei hirveän suuri enää spacerin laiton jälkeen ole mutt klappasee kuitenkin! Aiheutuuko pyörälle vahinkoa jos pienellä välyksellä painelee ensihuoltoon asti?
Onkohan siel jääny joku osa väärin tai huonosti? Siinähän on se yks lukkoprikka joka lukittee sen klapin pois ku saa puristusta sen putkenpäässä olevan mutterin avulla. Ylimmän laakerin päällä. Räjäytäppä se auki ja pistä uusiksi kasaan :)
Kiristät päältä ja jarrupohjassa rynkytät kaulaa niin kauan että se klapi häviää. Ei kuitenkaan hampaat irvessä. Se tarkotus on vetää vaan kamat kasaan. Sitte vasta stemmin kiristys
https://farm5.staticflickr.com/4224/...df5787_z_d.jpg
Kuva maantiepyörän lukkoprikasta tai mikälienee sen oikea nimi
Klappi poistui mystisesti uudelleen kasauksessa, mikään ei purkaessa vaikuttanut olevan väärinkään. :D kohta sairasloman loputtua single kunnon ajoon ja testiin! Vaikuttaisi pikaisella testauksella olevan hyvä kampe
Tutkin keulaa hieman tarkemmin ja tulin siihen tulokseen, että kaulaputken sisällä oleva metalliholkki pääsee liukumaan ulos hiilikuituputkesta ja täten keulaa ei saa kiristettyä.
Spacerien lisääminen toimii siis käytännössä vain ulosvetäjänä. Tiedä sitten onko tuo ollut tehtaan jäljiltä löysä, vai onko stemmi ollut liian löysällä ja keula kammennut holkin irti.
Sinänsä tämä ei ole turvallisuusriski, koska ei se "topcap" keulaa pidä paikallaan, mutta keulan välyksen saaminen pois ilman ruuvin voimaa onkin sitten kinkkisempi juttu.
Täytyy laittaa Silverbackille/Verkkokauppa.com:iin kyselyä miten toimia. Melkein tekisi mieli etsiä jotain hyvää liimaa, milllä holkin saisi liimattua pysyvästi oikealle paikalleen.
Eikös tuon "kävyn" sisällä ole kuusiokolo, josta tuon saa kiristettyä tuohon haarukan putkeen ? Ainakin itsellä oli toisen merkkisessä fillarissa....
Expanderihan se. Kiristää sen paikoilleen varovasti ja go ride!
Sehän se oli, käpy/expanderi kireälle ja keulankin sai kiristettyä hienosti.
Kiitos avusta!
Terve,
Koska ensivuoden malliston scoop fatty mallisto on tullut ennakkotilattavaksi?
Laitoin kyselyä VK:lle Mintunvihreästä xl kokoisesta scoop fattysta vm 2017, vastaukseksi tuli että kyseisellä värillä olevia xl koon fattyjä ei ole enää ikävä kyllä tulossa lisää.
Suosittelivat odottaa tulevia 2018 malleja.
Tätä ketjua ku kelaa taaksepäin niin löytyy varmaan millon alettiin hehkuttaan uusia malleja :)
Olivat myös hiukan halvempia ennakkotilattuna ku mitä sitte jälkeenpäin.
Mutta saataville tulee loppuvuodesta
Olen ihan noviisi fatbike asioissa. Olen kuitenkin ymmärtänyt Verkkokaupan Scoot Singlen olevan hyvä vaihtoehto ensimmäiseksi pyöräksi. Miten Double ja Fatty eroaa Single versiosta? Vaihteiden lukumäärän tajuan, mutta jarruista en ymmärrä oikein mitään.
Opastaisiko joku minkä mukaan valikoin pyörää? Single meinaa karata budjetista...
singlessä hiilikuituhaarukka, double:ssa on joustohaarukka ja fattyssä alumiinihaarukka.
Singlessä 1x11. Muissa 2x10. (1x11 parempi).
Jarruista en osaa sanoa onko niillä isoa eroa.
single m615:set = uudemman mallin deoret, fatty m506:set eli vanhan mallin deoret ja double m425 mikälie acera = ihan ok, mutta on nuo m615 vaan niin paljon paremmat. Siksi päivitin doubleen semmoiset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak