Printable View
On vähän pitkä matka lähteä pajottamaan pyörää toiselle. Uskoisin että tuolla suunnalla on montakin seppää jotka taikoo uudet kammet paikalleen alle kaljapullon kulutus ajan.
Ei kannata ottaa kaikkea intternetissä kirjoitettua ihan tosissaan, vaikka se onkin totuus. Ei pienien tai vähän isompienkaan vastoinkäymisten takia kannata hyvää harrastusta lopettaa.
Vaikka kirpaisee ihan vitusti, rahallisesti sekä henkisesti, on kai pakko tilata XXL:ään SRAM X5-kampisetti ja SRAM:n keskiö minkä vaihtavat pyörään ensihuollon yhteydessä. 135 euroa kustantaa nuo osat. Ei sitä pyörää kannata turhaan pitää tuossa partsillakaan, 150km kerennyt ajaa tuolla ja yli 1kk viimeksi.
No nyt on oikeaa puhetta!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Hyvä homma, kohta on taas tyytyväinen mies :)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxi
En sanoisi noinkaan, henkinen krapula on niin kova, että en tiedä onko toista nähty. Tyhmästä päästä kärsii koko ukko.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti twentyniner
Kyllä ne oppirahat on tullut itsekin maksettua... jos rahalla selviää niin aika pientä on kuitenkin.
Jos oikeasti elämässä ei mitään isompaa vahinkoa satu, kuin yhdet reilu satasen kammet, niin vähällä olet päässyt. Ei tuommoista kannata kyllä kauaa harmitella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Minulle on sattunut kyllä isompia mokia.
Jos palstalla on henkilöitä, niinkuin puheistaan päätellen tuntuu olevan, että ovat selvinneet ilman mitään vahinkoja tai oppirahoja, onnitellaan heitä ja ollaan tyytyväisiä kun tämmöisiä kykyjä on tänne sattunut etsiytymään. Tätä ennen olen vain yhden kaverin tuntenut joka aina kertoili kaiken, mitä teki, menneen putkeen. Jotenka harvinaisia ovat tällaiset yksilöt. Heitä Suomi tarvitsee.
Nyt ei muuta kuin kulkine kuntoon ja ajamaan. Sinne matkan varrelle ne murheet hien mukana tippuu.
Sama itsellä. Yleensä ongelmat mönkijän ja pyörän kanssa johtuvat siitä kun pakko mennä pitelemään ehjää laitetta, joka ei sitten kohta enää olekaan ehjä. :) Mutta tekemällä oppii, harvoin sitä samaa virhettä tekee uudelleen.
Sadanviidenkympin moka on niitä elämän halvimpia. Kyllä se parin kuukauden päästä jo naurattaa, ei muuta kuin eteenpäin vaan. Elämä on sarja munauksia.
:)
Onko näissä valkolaisissa tosiaan näin väljät vanteet ympärysmitaltaan että kumi ei asetu kunnolla?
Pystysuuntaista ja sivuttaista heittoa huomattavissa,vanne vaikuttaa kohtalaisen suoralta..Kumista kun laskee ilmat pois,tipahtaa päälikumi ravistamalla vanteelta.
Vanteen ja kumin rakoa tarkkailemalla huomaa että kumi ei ole tasaisesti vanteella,tuntuu nousevan korkeammalle aina toisesta laidastaan. Kierros teippiä korjannee asian...kyseessä vielä tämä köyhän malli,lite.
Lyhyesti: On (olen pariakin rengasta koittanut).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hanttapuli
hanttapuli..tuonko gorillan:rolleyes:
Älä vielä tuo...Tosiaan mulla kanssa toinen kumi jo kokeilussa ja sama homma,etukumi vaikuttais olevan suht ryhdissään..
Se on vaan elettävä tuon kanssa,eihän se kuitenkaan hinkkaa mihinkään eikä vauhdit ole sitä luokkaa että se häiritsisi...Mainostivat näitä muistaakseni puhkeamattomilla renkailla,3x kertaa jo takakumi tyhjännyt..:)viimeyönä tussahti paljonpuhuttu,ajotuntumaa huomattavasti parantava höyhenenkevyt the "kevennyssisuri"
The litku ei puhkea :)
the litku ei noissa vanteissa viihdy,ellei litkuta sisuskumeja..mutta sehän lisää tonnistoa:mad:
Tänään pääsin reissulla vaihtamaan sisuria kun oli sisurin kylkeen tullu reikä. Oisko joku kivi tai piikki tökkäissy kyljestä läpi kun päälikumista en mitään reikää löytäny. Alkoi toi tubeless ehkä houkuttamaan renkaan kanssa metsässä tuhratessa.
Wanhan läski sai tuninkia tyyliin sopivasti B-kaupasta :D
https://lh4.googleusercontent.com/-j...52823%2529.jpg
Mistä oot tuon tarakan hommannu?
Biltema 9.99€
Sama homma täällä. Kumi putoaa ihan itsestään pois vanteelta. Vähän sitä tubeless ready -tekstiä tuli tässä yhteydessä ihmeteltyä, kun ei tuossa varmaankaan pysy litku sisällä, saati että vois ajaa pienellä paineella, jos jostain ihmeen syystä sattuis ilma pysymään renkaassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hanttapuli
XXL:n hinnastossa on tubeless-renkaan asennus 14,90e. Täytyy varmaan kysyä asiasta ;).
Läskilada (lite) alkuperäinen vee8 on löysin kumi mitä on vastaan tullut. Se kun yhdistetään toivottoman alikokoiseen kehään niin ei tule tubelessia millään. Surlyn kumit sai nousemaan vanteelle ikkunatiivisteen avulla, mutta ympäri kehän litku lensi paineella ulos. Sisurin kanssa on myös vaikeuksia saada pysymään kumi paikallaan kun väljää on joka suuntaan ja tosiaan putoaa pois älyttömän herkästi.
Jos Lite läskistä puhutte niin se rengas on tubeless ready eli tarkoittaa sitä että siinä on hieman enemmän kumia, jotta se ei vuoda ilmaa läpi ihan holtittomasti. Ns. neulanreikä vuotojen määrä on vähäinen tai olematon ilman litkuja. Litkut se silti kaipaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puuhis
Hyvin moni uusi rengas alkaa nykyään olemaan vähintäänkin tubeless ready jos kyseinen rengas kuuluu hintahaitarin keskivaiheille tai sen yläpuolelle.
Se Weinmannin/Jalcon mikälie halpis vanne jota siinä Litessä käytetään taas ei ole tubeless käyttöön sopiva oikeastaan millään tavalla. Vaatii aikamoisen ghettovirityksen jos siitä tubeleksen haluaa ja en kyllä suosittelisi edes kokeilemaan juuri tuon rengas/vanne yhdistelmän löysyyden takia.
Tubeleksen pointti kun on ottaa sisurit pois puhkeilemasta jotta voidaan ajella entistä pienemmillä paineilla ja silti rullailla yhtä hyvin eli silloin kannattaa myös vanteiden olla tubeless käyttöön valmiit jo alkujaan.
Veikkaan että se Vee8 ei ole itsessään löysä jos sen laittaa jollekin oikealle tubeless käyttöön tehdylle kehälle, mutta siitä renkaasta on pitkin poikin nettiä suht negatiivisia arvosteluja profiilin ja kuvion tukkeutumisen takia.
Se Whiten Prossa käytetty SunRinglen Mulefut mikälie vannekehä saattaa olla aika hyvä hinta/laatu/tubeless yhdistelmä jos vaan niitä jostain irtomyynnistä löytää ja asentelee Liteensä.
Hiilikuitu tubeless kehiin ei varmaan kannata satsata kun pyörän hinta vähintäänkin tuplaantuu niiden mukana. Surlyn kehät saa aika helpolla tubelekseksi, mutta esim. omani olen laittanut käyttäen halkaistua sisuria vannenauhana.
Jep. Halvalla ei saanut tälläkään kertaa hyvää (vaikka olenkin kokonaisuuteen tyytyväinen hintaan verrattuna) :D.
Omaa kokemusta on näistä: GC, Bud, Lou, Floater ja Vee8. Kyllä viimeksi mainittu ON löysä. Voi olla yksilöerojakin. Floater on toiseksi löysin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sandzsteedt
Ihan sama homma on tavallistenkin renkaiden kanssa, joten ei tuossa mitään erikoista ole.
Kattelin tossa yhtä Floateria Fattyssä niin paineita taisi olla jotain 0.3 baria ja hyvin on pysynyt vanteella. Ajo kyllä rauhallista mutta alkuun kun ei pysynyt niin pistettiin paineet jonnekin kahteen bariin ja sitten pudotettiin niin alkoi pysymään. Nämä jututhan on tainnut kyllä olla aiemmin jo suht monta kertaa. Pitääkin joskus koettaa kuinka tiukassa se oikeasti on.
Tuossa omassa saa sisurin kanssa nostaa paineen 1.2-1.3bar paikkeille ennen kuin Bulldozer nousee vanteelle. Mahtaako nousta tubelesina helpommin? Tiukkaanhan tuo sitten istuu kehällä kun on siihen noussut.
XXL:stä ei keskiölle ja kammille heru alennusta, joten saakohan lie jostain alle 135 euroon tuon SRAM:n setin?
Kuuluuko tuohon asennus?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Voi paska, hiilari White napsahti poikki ekalla lenkillä. Joten tarkkailkaa niitä runkojanne murtumien varalta.