Pistin Fatboyn takanavan kasaan. Samaan rahaan "siirsin" kiekon keskelle.
Printable View
Pistin Fatboyn takanavan kasaan. Samaan rahaan "siirsin" kiekon keskelle.
Valvontakameran säädin oikeaan paikkaan katon rajaan. Nyt o hyvä! Toinen kamera vielä pitää viritellä strategisesti oikeaan paikaan joku toinen päivä.
Giant Escapesta on nyt poistettu sekä tavarateline, että lokasuojat ja täytyy sanoa, että onhan se vaan hauskan näköinen vekotin nyt. Ihan sporttisen näköinen siitä tuli, vaikka seisontatuki vielä onkin. Renkaat voisi vielä vaihtaa, ei tosin liian kapeisiin. Tykkään kun toisella fillarillä voi tykittää vaikka täysiä katukiveyksiin ja mennä mukavan joustavasti mukulakivillä yms. Kyllähän tuolla jo ajeli asfaltillakin kun satulan nostin riittävän ylös, että pääsee kunnolla polkemaan. Hassun näköinen, kun fillari aika matala ja satula säädetty aika ylös, ainakin about 20cm varmaan näkyy putkea.
Satulan vatuppasilla👍😎
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Endurosta pf keskiö irti ja putsausten sekä rasvausten jälkeen asentelin paketin takasin kasaan ..
Gazelleen meni tänään uusi 6v pakka ja ketju. Irroitukseen täytyi pyytää ammattilaisen apua, kun 2-hampaista kierrepakan avainta ei ollut kotona. Muotipoliisi saattaisi pamputtaa kun fillarin muuten täydellisessä Campagnolo -sarjassa on nyt Sunrace pakka ja KMC ketju.
Sinkulaan uusi kumi eteen, vanha taakse ja takaa vanha roskiin. Ketjun puhdistus, säätö, jarrujen säätö. Eiköhän tuolla taas tovin ajele.
Tien päällä maantiepyörän satulaa. Nostin 10mm ja alkoi painaa takareunasta. Etureunaa naksu ylemmäs ja taas toimii. Se on joskus milleistä kiinni.. :)
Enduron linkusto tuli purettua, putsattua ja lyötyä takasin kasaan..
Kallistuksenvakaimen pään tapin/kumipuslan (koiranluu?) vaihdoin
Jarrupaloja vaihtelin Giantiin ja samalla säätelin jarruja.
Cycloon sain viimein säädettyä satulan kallistusta, (kun faija avasi tajuttoman kireälle väännetyn ruuvin auki) aavistuksen pystynokkaisesta aavistuksen laskevaan.
Musta ruuvit on kyllä aivan liian kireällä jos fyysistä työtä tekevät miehet joutuvat tosissaan niitä vääntämään. Tämä ruuvi ei mielestäni ajaessa voi kiristyä, kuten polkimet.
Eikös se noin ole ihan kohillaan?Lainaus:
ainakin about 20cm varmaan näkyy putkea.Nana
Säädin vuoden 1989 Peugeot Ventouxin (NOS 2012) vaihteet ja jarrut.
Occam sai etuloksun,sellasen pienen läpyskän,ite leikellyn,siihen jarrukaaren alle ja uutta rasvaa kampilaakereihin(SraminGPX),ketjut öljytty.Viel pitäs toi pestä ja takavaihteet tarkistaa ennen Tahkoa.Ehtiihän täs...
Haipallin takavaihtajan rissojen laakereihin uudet vaseliinit, vanhat oli hävinnyt jonnekin (sensijaan hampaista on tullut teräviä piikkejä)
Stumpyyn asentelin uuden jakkaran..
Krossariin uudet ketjut, uusi jakkara, uusi satulatolppa ja tolpan kiristin.
Säädin netistä etsimäni coolin Lance Armstrong taustakuvan työkoneen taustakuvaksi. Sillä Tourihan on jo ihan nurkan takana! Yeah!
Cerveloon pätkä hi-tack rubber teippiä "ketjusuojaks" takahaarukan putken yläpintaan .. (pesuissa irronneen tilalle)
Cirruksen penkin juuri asentelin ja kävin koeajamassa, hieman eroa motonetin 15€ penkkiin :) hanuri tykkäsi !
Cerveloon taakse uus tuubi ..Tufo Elite Ride 25mm, venyttelemättä kerralla paikoilleen tufon teipillä.. Yllättävän hyvin meni :o ... (isompi vaiva oli saada vanha irti ehjänä ja varatuubiks) Muhkulta näyttää 21 millisen jälkeen :O
Kierrätyskoiran asensin autoon ja sit säädin hakumetässä rekuttareen maalimiehen funktiota korvien väliin.
Crossariin asentelin sentin lyhemmän stemmin..
Uudet rissat takavaihtajaan, paripäivää sitten putsaamieni tilalle.
Niin ja lisäksi vaihdoin keulan, eturattaan, ketjut sekä kiekot renkaineen.
"Asensin" uudet ketjut kuutioon ja säädin vaihteet.
Nomadiin 2,4"Rokettironit litkujen kera, saa nähdä kuinka kestää kesäpolkua, keposet on kumminkin.
Rahtikirjoja säädin Postille
Pikestä ilmasin chargerin..
Nonni, Giantissa on nyt edessä talkitun contin cyclosisurin kera CX Race 35mm. Ottakaa kii jos saatte. :cool:
Chromecastin