29" kiekot ja vanteet - kokemuksia ja kysymyksiä

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Heli

Joko on kokemuksia jaettavana budjettikevennyskiekoista? Jossain vaiheessa tekisi mieleni investoida Crestejä kevyempiin kehiin, DT240-navoista tosin en taida luopua.

---

No mulla on ne Carbon-Bicycle:n leveät joista takana 35-millinen 29er. Hyvin on pelittäny ja se varsinkin on kevennyskehä verrattuna 26" versioon. Ei ehkä kevein mahdollinen mutta tuon päällä kevennysrenkaat kuten Thunder Burt tubelessina pelittää aivan mainiosti joten kokonaisuus voisi olla enemmän kuin kapeammalla vanteella.

Rihtattuna WTB LaserDisc Lite 32-reikäseen napaan DT-Swiss Revolution 2.0/1.5 pinnoilla ja messinkinipoilla 3-ristiin. Kiekon paino noin 871 grammaa. Lead time 8-10 päivää ei ihan pitänyt paikkansa, ehkä johtuen tilauksen epähomogeenisuudesta, mutta kun saivat liikkeelle niin EMS hoiti homman tullin kautta kotiovelle ihan mallikkaasti kunhan olin maksanut tullauskulut ja mailittanut siitä kuitin heille.

DT-Swiss laskurilla sun DT 240 MTB navoilla tulis kiekkoparille painoa 1521 grammaa ja kehäparille hintaa noin 300 € + tullit/ALV 84 € = ~ 380 €. Päälle pinnat ja navat tietysti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Heli

Joko on kokemuksia jaettavana budjettikevennyskiekoista? Jossain vaiheessa tekisi mieleni investoida Crestejä kevyempiin kehiin, DT240-navoista tosin en taida luopua.

---

Joo, ei ole täälläkään toistaiseksi mitään valittamista uusista kiekoista. Pari kisaa on niillä nyt tullut ajettua, ja mukavilta tuntuvat. Kehä on tosi jäykkä Crestiin verrattuna, mutta omassa ajossani en sitä kyllä varsinaisesti huomaa. Itse kyllästyin Crestiin lähinnä siksi, ettei se tahdo pysyä 29-takakiekossa suorana ainakaan kevyillä pinnoilla rakennettuna. Toivottavasti jäykkä kehä auttaa asiaan.

PS. Onnittelut uudesta 29-tykistä! Teidän blogitekstejä on aina hauska lukea.

Kiitoksia! Kuitukehät on harkinnassa, jos ne olisivat vähän kevyemmät ja ennen kaikkea niistä saisi jäykemmät kiekot aikaiseksi. Crest/CXRay/DT240-etukiekon kiristelynkin huomasi ajossa, on se tuntuma vaan heti tarkempi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Heli

Kiitoksia! Kuitukehät on harkinnassa, jos ne olisivat vähän kevyemmät ja ennen kaikkea niistä saisi jäykemmät kiekot aikaiseksi. Crest/CXRay/DT240-etukiekon kiristelynkin huomasi ajossa, on se tuntuma vaan heti tarkempi.

---

Täällä kanssa heräsi kiinnostus kiinankuituun!

Nykyään on vissiin muodissa tuommoiset leveät kehät. Nöösinä kysynkin, että sopiiko ne tällaisten maraton cup -tyyppisten kisojen kiertoon vai onko kapeampi/keveämpi kehä siihen käyttöön parempi?

Kovasti näyttää Light-Bicyclen ja Rovalin kehät samalta, mutta MTBR:n Roval kiekkokeskustelussa Rovalin kaveri kiistää niiden olevan samalta tehtaalta:)

Mulla on Light-Bicyclen 29C02 hookless 30mm kehät, joiden paino on 29" Crestien luokkaa, mutta jäykkyys on aivan eri planeetalta. Lisäksi samoilla paineilla ajettaessa rengas ei sorra ja luikertele kuten Cresteillä.

Täpäriin en enää alumiinikehiä ottaisi, mutta täysjäykässä väittäisin Crestien olevan jopa paremmat koska ne joustavat joka suuntaan sopivasti. Täysjäykkä hiilarikehillä voisi olla vähän turhankin rankaiseva...

Pitääkö Light-Bicyclen kuitukehissä käyttää prikkoja nippeleiden alla? Ja onko ne laminoitu niin, että nippelit asettuvat eri korkeudelle, vai onko paksuus nippelireiän kohdalla aina sama?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti a-o

Kovasti näyttää Light-Bicyclen ja Rovalin kehät samalta, mutta MTBR:n Roval kiekkokeskustelussa Rovalin kaveri kiistää niiden olevan samalta tehtaalta:)

---

Light-Bicyclen hemmot taas sanoo:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Zìxíngchē dēng

The engineers are from Specialized OEM factory, the rim design is similar to specialized 29er MTB rims.

---

^Löytyykö muuten noin L-B:n kehiä muualta kuin heidän omasta kaupastaan?

Ainakin r2-bike.de:n listoilla on jokin nimetön kuitukehä, joka saattaa aika suurella todennäköisyydellä olla juuri tuo LB...

Kiekkoprojekti edistyy.

Eli hakusessa oli suht kevyttä ja leveää kehää kun on jo ennestään navat olemassa. Loppusuoralle pääsivät:

- WTB KOM i23 http://www.wtb.com/products/kom
- Ryde Trace Trail 25 http://www.wtb.com/products/kom
- Sixpack SAM http://www.sixpack-shop.com/index.ph...duct&info=1891

Onko raadilla mieleipiteitä puolesta tai vastaan?

Onko kenelläkään kokemuksia XXL:ssä kaupan olevasta vannesetistä hintaan 399? QR navat miinuksena, mutta tarve voisi olla tällä hetkellä juuri noille. 29 Dt Swissejä ei tällä hetkellä ole tuolla tarjolla.

http://www.actionsports.de/en/wheels...r-incl.tlr-kit

Samaan hintaan saa saksanmaalta esim tuollaiset. Yhden eteläeuroopan kisareissun perusteella toimivat pelit.

Minulla olisi kysymys, toivottavasti teillä kokemus(=vastaus). Olen ostamassa budjettiluokan kiekkoja työpyörääni, jolla menen metsään oikeastaan vain ohjausvirheen seurauksena. Painoakin on reilut 90 kg, mikä seikka tiputtaa joitakin potentiaalisia vaihtoehtoja pois (esim. RCZ). Olen nyt päätynyt kahteen vaihtoehtoon eli

1. Fulcrum red power XL, jota saa teutonikaupasta 189 eurolla
2. DT Swiss x1900, jota saa RCZsta 159 eurolla.

Kumman setin sinä ottaisit, vai ottaisitko kumpaakaan vai olisiko jokin kolmas järkevä mahdollisuus?

Minkälaista kiekkosettiä ostaisitte kaikenlaiseen AM rämistelyyn täpärillä? Budjetti max 600 EUR.

Pyöränä on Cube Stereo, 140 mm joustoa, edessä 15QR ja takana X12.
Kuskin paino on 90 kg. Arvostan kestävyyttä ja jäykyyttä enemmän kuin keveyttä.

Mielellään valmis setti, kiekon rihtausta en ole koskaan kokeillut ja omia välineitäkään ei näin ollen ole.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tuhat1000

Minkälaista kiekkosettiä ostaisitte kaikenlaiseen AM rämistelyyn täpärillä? Budjetti max 600 EUR.

Pyöränä on Cube Stereo, 140 mm joustoa, edessä 15QR ja takana X12.
Kuskin paino on 90 kg. Arvostan kestävyyttä ja jäykyyttä enemmän kuin keveyttä.

Mielellään valmis setti, kiekon rihtausta en ole koskaan kokeillut ja omia välineitäkään ei näin ollen ole.

---

Actionsportsista esim.
Ryde Trace Endurot kehiksi
DT comp pinnat
DT 350 navat (tai 240, jos budjetti venyy muutaman kympin)
Messinkinippelit

DT350 setti 460e+postit. DT240 610e+postit

Olipas hyvä vastaus, kiitos. En ollut aikaisemmin edes tiedostanut Ryde kehien olemassaoloa, muutta googlettelun jälkeen vaikuttaa päteviltä. Navat tulee todennäköisesti olemaan 240, jotta kiekkoja voi vaihdella eri fillarien välillä. Pohdittavaksi jää vielä että riittäisivätkö nuo Trail 25 kehät vai nappaako nuo järeämmät endurot.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Isä nitro

Minulla olisi kysymys, toivottavasti teillä kokemus(=vastaus). Olen ostamassa budjettiluokan kiekkoja työpyörääni, jolla menen metsään oikeastaan vain ohjausvirheen seurauksena. Painoakin on reilut 90 kg, mikä seikka tiputtaa joitakin potentiaalisia vaihtoehtoja pois (esim. RCZ). Olen nyt päätynyt kahteen vaihtoehtoon eli

1. Fulcrum red power XL, jota saa teutonikaupasta 189 eurolla
2. DT Swiss x1900, jota saa RCZsta 159 eurolla.

Kumman setin sinä ottaisit, vai ottaisitko kumpaakaan vai olisiko jokin kolmas järkevä mahdollisuus?

---

Itse valitsin vaihtoehto kolmosen eli http://www.bike-discount.de/en/shop/...no_custom_made
Omat haarukat 9mm pikalinkuilla. Setissä laadukkaat XT-navat. Saksalaisen VELTECin rakentamat kiekot. Käy ilman kikkailuja perus etu/takahaarukkaan. Noita mainitsemiasi tutkin itsekkin mutta etuhaarukkani on 9mm pikalinkulle.

Mainitsemasi vaihtoehdot hyviä, jos etuhaarukkasi on 15mm akselilla. DT SWISS vain 15mm harukalle.
Fulcrum käy sovitteella myös 9mm haarukalle.

Kiitos vinkistä. Hieman on kyllä tuhdin oloiset nuo Shimanskit. 9 mm on minullakin ja siksipä ennätinkin tilata jo nuo Fulcrumit.

Laadukas ja xt-napa. Noita sanoja en liittäisi samaan lauseeseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti noniinno

Laadukas ja xt-napa. Noita sanoja en liittäisi samaan lauseeseen.

---

No montakos XT-navallista kiekkoa kiekkoa sinulla on tai kuinka paljon olet säännöllisesti XT-navallisia kiekkoja huoltanut ? :)
Acera/Alivio navatkin arkipyöräilyssä säännöllisesti huollettuina ja säädettyinä toimivat vuosikausia. Kerrotko minkälaisia ongelmia olet kohdannut noiden XT-napojen kohdalla ?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aapo Jäykkäperä

No montakos XT-navallista kiekkoa kiekkoa sinulla on tai kuinka paljon olet säännöllisesti XT-navallisia kiekkoja huoltanut ? :)
Acera/Alivio navatkin arkipyöräilyssä säännöllisesti huollettuina ja säädettyinä toimivat vuosikausia. Kerrotko minkälaisia ongelmia olet kohdannut noiden XT-napojen kohdalla ?

---

Navan puolelta menee kartiot paskas, ainoa korjaustapa on vaihtaa napa, kun niitä kartioita ei voi enää vaihtaa, tosin ne muutama kappale mitä on hajonneet kaveripiiristä on olleet maastoajossa.

Toisaalta, miksi kärsiä kartio+irtokuulalaakerien kanssa kun konelaakerilla olevia napoja saa nykyään suht edukkaasti?

Tarkoitan XT napaa, tai oikeastaan vapaaratasta. Kaksi haljennutta riittää minulle. Miten Acera/Alivio tähän liittyy?

Räks sanoi omankin XT-takanavan vapaaratasrunko. Takuusta uusi kiekko tilalle, koska tyyppivika. Eiköhän tuo ole uudempiin malleihin jo korjattu, mutta pirustako sitä osaa vuosikertoja väijyä.

Kerran erehtyny xt:n kiekot ostamaan kun olivat hyvällä alennuksella. Vajaassa vuodessa meni 2 vapaaratasta halki ja kerran akseli poikki.

Alunperin vastasin työmatkapyörään hankittavista budjettikiekoista. Siinäkohdin nuo Shimanon tuoteperheen edullisen pään tuotteet (Acera/Alivio) ovat myös käyttökelpoisia. XT-sarja on kohdallani kestänyt maasturissakin hyvin, lienee ollut sitten vain hyvää tuuria. Pitää muuttaa oma mielipide noista XT-navoista, jos niitä on paljon rikkoutunut.

Tosi maastorunttaukseen suosittelen kyllä noita konelaakereita, sillä niitähän on ollut kaikissa omistamissani enduromoottoripyörissä ja hyvin kestävät.

Napojen vapaaratas, akselit, kartiot ja kuulalaakerit ovat vaihdettavia navan osia. Navan valmistajan "räjätyskuvista" saa lisäinfoa varaosanumeroista. Esimerkinomainen linkki ohessa.
http://www.shimano-nordic.com/media/...9830753751.pdf

Kokeile mennä noiden varaosanumeroiden kanssa kauppaan tilaamaan tavaraa.
Reilun 20 vuotta maastopyörän napojen kanssa touhunneena en ainakaan maksamaan suostu yhdestäkään shimanon navasta.

No sanokeehan nyt mitä pitää ostaa takakiekoks kun mitään ei tunnu kelpaavan ja kaikki hajoaa ja on paskaa. Oikeesti. Onko ne hope pro evot nyt mihinkään esim? Eikä mitään tonnin hifihöppelit kiitos. Etujousitettu 29 ja kuski painaa 85 ja ei väistä kivvee ellei o pakko.

No tubes 3.30HD, DT 240, DT 350 ja Hope pro evo on ihan omakohtasesti toimivaksi testattuja napoja taakse. Toki varmaan moni muukin asiansa ajaa.. Siihen puolailee sitten mielensä mukaan jotain ympärille..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Iglumies

Kokeile mennä noiden varaosanumeroiden kanssa kauppaan tilaamaan tavaraa.
Reilun 20 vuotta maastopyörän napojen kanssa touhunneena en ainakaan maksamaan suostu yhdestäkään shimanon navasta.

---

Monenlaisia kauppoja on. Paikallinen ei suostunut myymään edes kammenulosvetäjää, olin kuulemma uhka hänen elinkeinolleen korjatessani pyörääni itse. Tämä vuonna 2005.

Navan pikkuosia ei kannata käytännössä tilata erilllisinä osina. Kokonaisen navan hinta voi olla 30€, kun taas erikseen tilattu pelkkä vapaarattaan runko 22€
Varaosiksi tilaan vain kokonaisia napoja.

Antoisaa pyöräilytalvea Iglumiehelle toivottelee AAPO

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aapo Jäykkäperä

Antoisaa pyöräilytalvea Iglumiehelle toivottelee AAPO

---

Kiitos, ihan vaan omien kokemuksieni pohjalta kerroin mielipiteeni ja kukin saa minun puolestani halutessaan vaikka itse valmistaa omat laakerinsa.
(viimeksi hetken käytössänikin olleet XT 775 kiekkosetin laakerit oli niin luokattoman paskat, että jätän suosiolla muille noiden kanssa touhuamisen)