Mites saako helposti reverbin ohjaustankonamiskan pois ku pitäis ruveta ujuttaan rungon sisältä? Mitä pitää ottaa huomioon?
Printable View
Mites saako helposti reverbin ohjaustankonamiskan pois ku pitäis ruveta ujuttaan rungon sisältä? Mitä pitää ottaa huomioon?
Se kaukosaadin irtoaa letkusta ihan kiertämällä. Tsekkaa nämä videot ennen ku teet mitään:
https://youtu.be/qtVtTd7iQzk
https://youtu.be/Q6odJ4q1k_w
Ite onnistuin stealth-ujutuksessa viime viikolla noiden videoiden vinkeillä. Enkä edes ilmannut ja hyvin toimii.
Onko siellä joku tiiviste menny sököksi kun painuu sentin kaks alaspäin kun satulaan istuu? Mistä kannattaisi huoltosettiä kattella suomesta?
Löytyiskö kuvia miten ootte ICE V8sin vivun heittäneet tankoon?
Hissitolpan valinta on kyllä vaikea homma. Minulla oli jo käsitykseni mukaan juuri sopiva Reverb ostoskorissa ja melkein Paypal sanoi tahdon, mutta peijooni kun siitä on niin paljon ikävääkin tarinaa ilmoilla. Tarve ei ole niinkään talvikäyttöön, mutta toki pakkasellakin todennäköisesti tulee ajettua, ainakin syksyn puolella. Ja ulkovarastossa pyörät säilytetään, eli pakkasta sielläkin tarjotaan jossain vaiheessa.
Thomson taitaa olla kallein ja kaunein, mutta onko se viattomampi ko muut? Tai mikä olis hyvä? Reverbiä olen koittanut kerran ja tykkäsin, kun oli portaaton säätö ja varsin jämäkän tuntuinen, ei ollut isommin välystä jne. Muista ei ole mitään kokemuksia, mutta mitään väljää nitkuttajaa en kyllä halua. Huoltovideoita kun vertailin, niin eihän Reverbin huolto ole kummoinen juttu. Tietysti mekaanisten huoltotarve on mitätön ja huoltokin simppeli. Thomsonista en löytänyt huolto-ohjeita joka kyllä ihmetytti. Niin ja kuskilla on painoa 100kg, se taitaa olla joissain tolpissa jo liikaa?
Mutta millekkä sitä alkais? JOS se nyt kuitenkin olisi Reverb, niin eikö minun pidäkin tilata oikean puoleisena myyty malli, jos haluan asentaa sen tangon alapuolelle vasemmalle kädelle? Sellasta ainakin olin tilaamassa 100mm versiona. Vai pitäiskö se olla sittenkin 125mm... :rolleyes:
Toisaalta reverbille löytyy helposti varaosia.
Ja juuri kuten sanoit, oikeakätisenä otat sen jos haluat alas vasemmalle. Itse munin, ja otin leftinä. Nyt se on oikealla alhaalla. No kai siihen tottuu. :D Luontevampi käyttää kuiteski, ku on alhaalla.
itse painan 80kg ja selässä oli 20kg rinkka. No kyllä se kesti, vaikka pelotti hieman.
Mun suositus on edelleen Spessun Command Post. Muista ei ole kokemusta kuin Reverb Stealthista, joka mulla nyt on ja sitten tuosta vanhemmasta Spessun tolpasta. Spessun tolppa toimi huolettomasti 2 vuotta kun Reverb paleltui heti ekalla lenkillä nollan tuntumassa olevassa säässä.
Mikäli ei rungon sisäisellä kaapelilla olevaa "integra" versiota havittele, niin itse suosittelisin KS LEViä. Kaapelikiinnitys on hyvä ja pysyy paikallaan, ei siis liiku mukana kun tolppaa nostaa/laskee. Lisäksi tuo namiska on erittäin hyvä käyttää ja toimii käytännössäkin nätisti.
Reverbi on toiminnaltaan hyvin vastaava, mutta siinä kaapeli liikkuu mukana ja nappi on huonompi(imho) ja rikkoutuu helpommin, hydraulinen "kaapeli" sen sijaan sietää paskaa hiukka paremmin, joskin myös LEVin kaapeli on toiminut moitteetta vaikka sinne ryönää pääseekin sisälle teoriassa helpommin, ei myöskään tarvi ilmata jos lyhentää.
Omakohtaisia kokemuksia Reverbistä ja LEVistä. Puskaradion ja palstapyöräilykokemusten perusteella sanoisin että toiminnaltaan ja luotettavuudeltaan nuo kaikki nykypäivän yleisimmät hissitolpat lienee suurinpiirtein samalla viivalla, mikään ei liene täysin pomminvarma, toisaalta mikään ei liene myöskään aivan sysipaska, jos nyt ei kaikkein halvimpiin tekeleisiin sorru. Hyvä ja luontevasti itsellä toimiva "käyttönappi" on oikeasti aika tärkeä osa hissitolpan kanssa pelatessa, noissa näyttää olevan aika erilaisia ratkaisuja olevan, osa hyviä, osa huonoja...
Ja sitten stealthina on myös 9point8 Fall Line josta ei vielä ole kotimaan talvikokemuksia.
Vaijeriveto ja ilmajousi, vaikka alkuun luulin kierrejousitetuksi.
Peukkuvivun voi asentaa mitenpäin ja mille puolen haluaa.
Ja se takuuvarmasti (kesät talvet) toimiva mekaaninen GravityDropper. :)
9Point8 Fall Line ei onnistu, kun vaijerilähtö on pohjassa. Toista mallia ei ilmeisesti ole Suomeen tuonnissa. Ja Gravity Dropper vaikuttaa aika hinnakkaalta siihen nähden, mitä kuvittelen saavani. Pitäisi livenä päästä käpistelemään. Täytyy illalla ihmetellä taas lisää. Harmi, kun Bike24 ei toimita Command Postia suomeen, täytyy lähteä paikalliseen tinkaamaan.
Onko kukaan testannut tota Fox DOSS tolppaa? Kallis se ainakin on. :cool:
Joo. Aivan hyvä tolppa, käyttövipu parasta mitä hissitolpissa on tullu vastaan. Kerran oon muistaakseni joutunu lisäämään ilmaa kun ylösnousu tuntu vähän vaisulta, muuten aikalailla shoot and forget.
Ylös tuleva/liikkuva vaijeri pieni miinus.
En tiedä mikä pyörä sulla on mutta yleensä rungon alaputkessa on rei`ät juomapullolle(myös alaputken alapuolella) joista voi vaijerin "uittaa" näin neuvoivat ridemoressa 9point8 fall line asennukseenLainaus:
Alkujaan tämän lähetti TomiKoo
Mene ihmeessä.. Itte kävisin ihan mielellään vähän tinkaamassa, jos sinne paikalliseen ois vaikka parisaataa kilsaa vähemmän matkaa.Lainaus:
9Point8 Fall Line ei onnistu, kun vaijerilähtö on pohjassa. Toista mallia ei ilmeisesti ole Suomeen tuonnissa. Ja Gravity Dropper vaikuttaa aika hinnakkaalta siihen nähden, mitä kuvittelen saavani. Pitäisi livenä päästä käpistelemään. Täytyy illalla ihmetellä taas lisää. Harmi, kun Bike24 ei toimita Command Postia suomeen, täytyy lähteä paikalliseen tinkaamaan.
Nyt kuulostaa kyllä niin pielavetiseltä että huh huh! Kuvia jos kukaan on toteuttanut tätä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lego
pivot 5.7 mach carboniin kyselin 9point8 fall line tolpan asennusta niin ko vastauksen sain ko liikkeestäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moby
Paljon on ominaisuuksien opiskelua ja speksausta on harrastettu ja paikallisesta tarjoustakin tingattu. Enää kolme kepukkaa on maaliviivalla, ja niistä kahdesta jompi kumpi nyt varmaan valitaan.
Minun listalla ykkösenä Spessun Command Post; jos olisi nolla setbackilla, niin se olisi siinä. 2015 malli vaikuttaa muuten hyvälle, mutta on vähän riski ostaa, jos ei passaakaan. Vähän voi tiukalle mennä noin rajun setbackin kanssa, lienee 20mm luokkaa? Sillä ei ainakaan jää pelivaraa yhtään nykyisen satulan kanssa ja penkki menee muutaman millin taaksepäinkin. Vaikuttaa muuten tosi simppeliltä ja helpolta, kuvien perusteella on tosi hyvän oloinen ja täälläkin suosittu.
Hyvänä kakkosena Fox DOSS on myös tosi houkutteleva. Painavampi ja hintava joo, mutta painon kanssa voisin elää ja hintakin on nyt aika kohtuullinen ulkomailta tilattuna. Vivusta ollaan montaa mieltä, minusta idea väliasentoon tiputtamisesta on tosi hyvä ja vivun saisi itsellä asennettua hyvin vasemmalle alas. Tietäis vaan saako Foxin oikeasti itse huollettua. Missään kun ei kerrota huolto-ohjeita tai yleensäkään, että kukaan olisi onnistunut tuon huoltamaan. Tai sitten en vain löydä. Tiivistesarja tai rebuild kit ilmeisesti olisi, mutta mitään muuta ei. Varsin outoa.
Lopuksi jos uskaltaisi hydraulista kokeilla ja edellisistä vielä hienompaan lähtisi, niin Thomson Elite olisi tosi kiinnostava. Kallis joo, mutta ei niin paljon kalliimpi, ettei sitä kestäisi. On tukevan ja laadukkaan oloinen. Mutta kun ei sitä ilmeisesti voi itse huoltaa yhtään ja toiminta pakkasilla on siinäkin jossain määrin arvontaa, kuten muissakin hydraulisissa. Kylläpä olisi tympiä lähetellä kepukkaa maailmalle heti ekalla syyskuun pakkasella. Sitä riskiä en oikein kaipaa. Mutta pirun kiinnostava tolppa muuten!
Kaikissa on sama liikkuva kaapeli, joten se ei tuo eroa. Samoin kaikkia saa hyvin 30,9mm paksuudella ja 100mm iskulla. Eli ei jää, kuin toimintaperiaatteiden erot ja huolto kriteereiksi. Näillä eväillä jompaan kumpaan mekaaniseen minä varmaan lähden. Ne saa ainakin paineiden karattua nostettua yläasentoon ja pääsee ajamaan kotiin. Ja toisen osalta pääsee myös itse huoltamaan helposti. Sinänsä Fox ei ole nyt edes kauhean hintainen, mutta on se pakko pystyä itse remppaamaan. Niinpä pikku riskillä sopivuudesta voisi Spessu viedä voiton. Ja silti Thomsonin hienous jää koko ajan vähän kaivelemaan... :seko:
Onko Foxilla ja Thomsonilla hyvät valtuutetut huollot Suomessa? Vai pitääkö lähettää kauas, jos tulee probleemia?
Setbackia saa 10 mm tai 20 mm riippuen siitä miten päin tolpan "kiskosovitteet" asentaa. Tuo on kuvailtu myös ohjekirjassa ja on varsin näppärä ominaisuus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TomiKoo
Ok, ja siis tämä korkee viimeistä 2015 mallia? Tuo ratkaisee kaiken, 10mm kanssa voin vielä elää. Lähden paikalliseen. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ubi
EDIT: Löysin uusimman manuaalin. On siinä juuri noin. Jes, kiitos!
EDIT 2: Laitettiin Command Post paikallisen kautta tilaukseen. On nyt hinnallisesti ja laadullisesti aivan kelvollinen ensimmäiseksi hissitolpaksi. Kahtellaan sitten kokemuksien karttuessa parempia tilalle, jos tarvetta tulee.
Mistä kannattaa spessun command postia kattella? Euroopasta mielellään, ko menee tulliin kuitenki jos usasta tilaa.
Onko täällä porukalla kokemuksia Foxin DOSS:sta? Mitä nyt tuossa arvosteluja lukenut, niin kehuttu erittäin luotettavaksi, lähes pomminvarmaksi. Miinuksina mainittu paino( mikä ei omassa vaakakupissa paina ollenkaan) ja naksuminen, joka on ilmeisesti ominaisuus jo uudesta lähtien. Tuon taikka Spessun Command Post on se seuraava tolppa. Vielä kun osaisi päättää kumpi. :)
Tuolla näkyy joku toteuttaneen moisen Spessun Enduroon, http://forums.mtbr.com/specialized/w...l#post10131350Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moby
Hibikesta omani tilasin männä vuonna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fillarimies
Tänään sain haettua ja hetikohta asennettua Instigatoriin Command Postin. Oli varsin simppeli homma. Pikkasen ihmetyttää, kun ei jaksa aivan ylös saakka nousta. Viimeinen sentti kaipaa apunostoa. Täytyy huomenna tutkia, mikä mahtaa maksaa. Väliasennossa on hassu klappi, kun istahtaa. Ja klappiahan tuossa on sivuttainkin milli pari. Muuten tykkään kyllä. Ylin asento on säädetty nyt "hitusen liian ylös", silloin pykälän alas on varmaan yleisimmin käytössä. Alin asento on just sopivasti poiss tieltä teknisessä paikassa.
Satula ylimmässä ja alimmassa asennossa.
http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillar...g/_smaller.jpg
Namiska hienosäädettynä niin, että mahtuu juuri sopivasti painumaan jarrun ohi.
http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillar...g/_smaller.jpg
Kuulostaa äkkiseltään kuin olisi liian vähän ilmaa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TomiKoo
No tuohon itsekin päädyin, vaikka tehtaan teipit kivasti varottavatkin, että on ladattu ja vaarallinen. En jaksanu koeajon ja loppusäädön jälkeen enää alkaa purkamaan. Mutta harjotellaan huomenna lisää.
Mulla on tuo doss ja hyvin on toiminut. Mitään ongelmia ei ole ollut ja hoitanut hommansa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hissitolppa
Mun Dossi ei naksu. Hyvin toimii, joskin on kiinni pyörässä jolla ajetaan vähemmän.
Onko dossit ollut talvikäytössä? Toimineet ongelmitta silloinkin?