Eipä kerro valmistajaa, mutta tästä näät ketjun tarkemmin.
http://www.mscbikes.com/components.p...ubfamilia=0121
Printable View
Eipä kerro valmistajaa, mutta tästä näät ketjun tarkemmin.
http://www.mscbikes.com/components.p...ubfamilia=0121
Juu avasin silmäni,YBN noissa lukeekin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti L.A.D.E
YBN se on myös.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
200€ ketju?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
Toi on varmaan toooosi hyvä, ja mankeli menöö täysii. [lisää tähän haluamasi hymiö]
Mielenkiintoista nähdä, kuinka kevyet px lopulta saa noista jarruistaan...
Sparkkiin on vaihtunut osia toinen toisensa jälkeen, ja pyörä on viime aikoina lähinnä viettänyt aikaansa sisätiloissa. Tänään asiaan tuli kuitenkin muutos, kun Spark sai reilut 7 h kyytiä Tampereen talvipoluilla. Ja hyvinhän se toimi. Alligator-Powercordz-yhdistelmä vaikuttaisi olevan toimiva, vaikka kuoriin olikin aikalailla ilmestynyt mutkia lenkin aikana. Myös AX-ohjaamo on bueno, eikä Innoliten kehissäkään näyttäisi olevan mitään moitittavaa. Eturenkaana oli Rocket Ron 2.25" (460 g) ja takarenkaana Raceking 2.2". Noita Rocket Roneja olis tarkoitus kokeilla litkujen kera, kunhan kevät koittaa ja pakkaset hellittää.
Renkaiden asennuksen kannalta Innolite on kyllä reippaasti miellyttävämpi kuin ZTR Race. Ainakin Raceking on ZTR Race -kehälle niin pirun tiukka, ettei sitä meinaa saada millään napsahtamaan joka paikasta vanteelle, vaikka painetta laittaisi reippaasti. Schwalben renkaat vaikuttaisivat olevan piirun verran löysempiä, eikä niiden kanssa olekaan ollut mitään ongelmia. Innolite-kehälle sitten meneekin heittämällä rengas kuin rengas, koska vanteen keskiosa on miellyttävän syvä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti simojoki
Tämän titaani ketjun infossa sanotaan, että se kestää 50 kertaa pidempään kuin tavallinen ketju.
Eihän se ultralight (237g) maksa kuin 60€
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
kovalta lupaukselta tuntuu toi viisikymmentä kertaa...?
Mulla menee noin neljä Shimano-ketjua vuodessa, eli yhden ketjun voi olettaa kestävän noin 3 kk. Jos Shimano-ketju kelpuutetaan "tavalliseksi" ketjuksi, tällöin tuo titaaniketju kestäisi 12,5 vuotta. Kuulostaa rajuhkolta väitteeltä. :)
Jos vaikka viisi vuotta pystyisi ajamaan yhdellä ketjulla, 200 € ei enää haittaisi, mutta vaikea on uskoa edes viiteen vuoteen...
Tarkoittavat kuitenkin sitä jonka löytää halpahallin hyllyltä...:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
Mulla nuo Rocket Ronit (2,1) ainakin pelittävät litkuilla hienosti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Litkuasennus oli noilla helpointa tähänastisista renkaista.
Kohtuullisen mittaisia lenkkejä sä teet...:eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Onko olemassa parempaa tapaa viettää hienoa talvipäivää?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gekko
Täällä päin on muutama puupää jokka tekee tämmösiä pitkiä retkiä ja uusia kuskeja löytyy aina välillä ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gekko
Izmo sanoi asian aika hyvin. Kyse on ennenkaikkea siitä, että puupäät pitävät hauskaa metsäpoluilla. Treeni tulee siinä sivussa, mutta se ei ole ollenkaan pääasia.
Hyvä, että joku edes ymmärtää huumoria.:) Välillä tuntuu että nää jutut on vähän liian totisia. Haluttiin katsoa porukan reaktiot:D!!!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Tosiasiassa IN FACT
titaaniketju on tietenkin kestävämpi, ei nyt sentään 50 kert. (siihen vaikuttaa kuitenkin monet seikat, kuten ajotyyli, olosuhteet...etc.), mutta myös hiljaisempi, kevyempi ja rullaavampi.
Tehon siirto moninkertainen tavallisiin ketjuihin nähden. Oma rasvaiset.
Onhan ne tietysti kalliit, enkä tiedä käytännön kokemuksista mitään.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
Just, just.... :D
Mää oon funtsinut miten ton 240g ketjun saisi testattua kestävyydetään pian. Akka ajaa viikossa 400-700km/viikko mutta nyt talvella se jää alle 500km/viikko. Aki tai Kristiina ajaisi enempi? Tarttisi ajaa "äkkiä" joku 3000-4000km standadisoidulla ketjuvahalla ja sit mittaus. Jos ei kestä sitä edes, en myy niitä. Diggaan Campan laatua sen verran että saisi olla vastaavaa tai edes sinne suuntaan. KMC:n tapaista kuraa ei tule. Jos joku lupaa ajaa 4000km alle kuukauden, saa ketju ilmaiseksi siksi aikaa. :D
Lueskelin netistä että se olisi hiljainen. Hiljainen = pieni kitka? Ajatus kääntyi lähinnä siitä TT-pyörään... Eikä tarttisi enää kestääkään 4000km....tosin mulla on rojektina Campan 11s TT-pyörä jossa on vain 8-9 ratasta 11s jaolla. Pysyy ketjulinja....oho, ot:a....
Täh?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
Tehokasta rahansiirtoa kauppiaan kassaan tarkoittanee!!!???
Ajassa mitattuna ehkä, mutta kilsoina ei likimainkaan. Talvipoluilla keskivauhti jää reiluun kymppiin... Kristiina sen sijaan ajaa varmaan talvellakin melkein tonnin viikossa. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
No Aki voi kurvata hakee yhet sellaset ketjut testiin täältä. Saadaan sit oikeata faktaa miten ne kestää. Sellaset SL:t.
Titaaniketju on melkoinen legenda ja pysyköön sellaisena. :D
Samu
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Ihan mielenkiinnosta kysyin MSC;ltä ketjusta ja sain seuraavan vastauksen:
About the Titanium chain ultralight, the strongest point it´s the lightest chain on the market with it´s 223 grams ( 10 speed ) and 237 grams ( 9 speed ) with 112 links. It has been developed to offer the highest quality in the market.
They are also available in different anodized colors ( black, red, gold, blue ) and White ( painted )
Titaani-nitriitti linkit siirtää voiman moninkerroin tehokkaammin kuin tavallinen gr5 titaanim
En ihan käsitä mitä tuo sitten tarkoittaa. Täytynee ottaa koeajoon.
Jumankekka, siis vaikka monikerta olisi vain kolme, niin ihan 300W tehosta tuliskin 900W takapyörätehoa! Ei siinä voisi ainakaan talvimaastopyöräilyä harrastaa, ei välttämättä pito riittäisi!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
Eiku 300W tehosta menisi normaalisti vain 100W takapyörälle, titaaniketjulla 100% eli ilman hävikkiä ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti china
Toi on täyttä BS:ää, Campan Super-Record 11s ketju painaa ainakin 222g ajomitassa ja mää en nyt jaksaisi maksaa 200€ ketjusta...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
Juu, by YBN. Joten se siitä. MSC:n palikkakataloogi näyttöön vähän kuin Uimosen kataloogi, logojen teko on se tuotekehitys osuus. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
Se 50x kesto ei kyllä ketjuilla toteudu. Mää mittailin pahimmillaan KMC:n sinkulaketju venymäksi 0,1%/lenkki. 7-10 lenkkiä ja moro....Jos lenkki on avg. 100km x min. 7x 50x= 35000km. Never happens, edes Campalla...
Joo, saattaapii olla sama ketju:
http://download.taipeitradeshows.com...0/pro-ybn.html
Ei anna kovin huonoa vaikutelmaa, täytyy vissiin testata.
Tässä ei ole laisinkaan tarkoitus mollata MSC:n kirjoituksia, sillä ilmeisesti nuo kommentit "tehonsiirto-ominaisuuksista" ovat suoria lainauksia valmistajan esitteestä, mutta _jotain rajaa_ pitäisi mainosteksteissäkin olla.
Ketjun tehonsiirto-ominaisuuksien täytyy kai tarkoittaa sitä, kuinka suuren osan kampia pyörittävästä tehosta ketju välittää takapakalle. En tiedä, mutta arvaan, että tavallisella teräsketjulla lukema on vähintään 9x% ellei jopa 99.x%. Siksi tuota "moninkertaista tehonsiirtoa" ei millään pysty perustelemaan edes teoriassa. Vai oonko taas ymmärtänyt jotain ihan väärin...?
Meinaan vaan, että vaikka ketju olisi kuinka hyvä tahansa, ostokynnys nousee kohti äärettömyyttä, kun sitä mainostetaan tällaisella tuuballa. :(
Akille tiedoksi.
Ei tässä mistään mainostamisesta ole kysymys. Keskustelua vaan asiasta. En tunne ketjua, enkä ole sitä edes myymässä. En siis jälleenmyy!!
Testata toki täytyy, kun on niin tuntematon näköjään kaikille.
[QUOTE=Samu Ilonen;1326006]Juu, by YBN. Joten se siitä. MSC:n palikkakataloogi näyttöön vähän kuin Uimosen kataloogi, logojen teko on se tuotekehitys osuus. :D
Jos tietämys on tuota luokkaa, ei kannattais kommentoida..:seko:
Jos on jäänyt vielä epäselväksi, niin MSC on pyörämerkki jonka tuotakehitys kohdistuu lähinnä runkojen kehitykseen. (MSC 300 Carbon kiekkosetti on MSC;n kehityksen tulosta)
Näinhän se usein menee, että ns. alihankintana teetetään komponentteja omilla logoilla!
Ketjuista puheenollen, 10-lehtisen painosta oli kysymys. Ei 11.
-Koirat haukkuu ja karavaani kulkee...
Tämä aihe loppuunkäsitelty! MORO!
Se on tietty suomalaisiakin riivaavaan negatiiviskäänteisen monikerta, eli teräsketjun lähes olematon tehohäviö on valmistajan mukaan vieläkin olemattomampi titaanilla jolloin päästään jakamaan hävikkejä ja tuloksena on kokonaisia lukuja, jotka voi sitten lätkäistä mainokseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela