Vaimon sähköpyörään uusi akku. Vajaat 15 000 km ajettu noin 5,5 vuodessa. Alkaa akku selvästi hiipumaan. Piti varmuuden vuoksi laittaa nyt tilaukseen, kun tätä vanhaa Yamahan 500Wh 13.6Ah BOS-21 akkua vielä saksasta löytyy.
Printable View
Vaimon sähköpyörään uusi akku. Vajaat 15 000 km ajettu noin 5,5 vuodessa. Alkaa akku selvästi hiipumaan. Piti varmuuden vuoksi laittaa nyt tilaukseen, kun tätä vanhaa Yamahan 500Wh 13.6Ah BOS-21 akkua vielä saksasta löytyy.
Tuli sitten korkki avattua näissä "länsi vs muut tuotteet"
Mantelilta.
Tuossa on vähän samaa kuin Visionissa, FF kulma 6, Visionissa 8 tai 10
https://www.elite-wheels.com/product...pex-handlebar/
Onko tuota ladattu ja säilötty 100% latauksessa vai enempi vähempi täynnä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zykkel
Kun on ajettu/ajetaan ympäri vuoden niin ei ole erikoisemmin säilötty. Jos on ollut pidempään aivan mahdoton talvikeli, niin silloinkin on ollut lämpimässä pyöräkellarissa pyörässä kiinni. Ladattu täyteen, kun on ollut tarvetta ja ajettu jonnekin 20% asti ja taas täyteen. Työmatka/asiointi pyörä. Tämä Yamaha Rahmenakku 500Wh 13.6Ah BOS-21 E-Bike Akku Original | eBay UK on nyt matkalla DPD:llä suomeen. Jos saman 5,5 vuotta kestää niin ok. Eiköhän pyöränkin voisi sitten jo uuteen vaihtaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Itsekin miettinyt että pitäisikö työmatkapyöriin hommata uudet akut. Mulla tosin Boschin moottori vaihdettu noilla kilometreillä jo kaksi kertaa ja uusimmasta loppuu takuu ensi kesänä että ehkä sit uusi pyörä kun joskus akku ei enää jaksa. Mutta vaimolla kestänyt moottori paremmin niin sille vois hommaa kyllä akun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zykkel
Täyteen heti vai vasta ennen seuraavia ajoja? Oon utelias kun kiinnostaa miten paljon akuilla ajellaan / voisi ajaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zykkel