Miksei tavan työntömitta riittäisi tuohon? Mulla on bilteman manuaalinen ja se on ollu erittäin pätevä.
Printable View
Miksei tavan työntömitta riittäisi tuohon? Mulla on bilteman manuaalinen ja se on ollu erittäin pätevä.
Schwalben mittari on kyllä sellainen kapistus että melkein toivon että putoaa betonilattialle säpäleiksi. En vielä tähän päivään mennessä ole yhdestäkään prestasta saanut lukemia. Tosiaan paristo tyhjenee itsestään oli sitten sisällä tai ulkona - ja kotelo ilmeisesti kuuluu avata euron kolikolla, mitään varmuutta ei ole menikö se kiinni vai ei. Sitten kun autosta mittaa paineita ei ehdi edes venttilinhattua ruuvaamaan kiinni kun kuuluu piip piip piip ja sammuttaa itsensä. Muuten olisi lentänyt roskiin mutta tulee seurattua että kompura, tornipumppu ja tuo ovat suunnilleen samoissa lukemissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Schwalben mittari on tosiaan paska. Joka käyttökerralle (kesälomareissu) tarvii uuden pariston :D
Toimiihan sekin, oma on vaan niin vanha ja kulunut ettei mittoja enää näe kunnolla ajattelin samantien digitaalista tilalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti M A
Itsellä ei Schwalben mittarin kanssa ollut mitään ongelmia ihme kyllä, patteri kestää ja mittaus on helppoa. Ainoa miinus vaan tosiaan kun olet ekan renkaan pumpannut ja säätänyt kohdilleen niin sammuu juuri sopivasti kun alkaa toista mittaamaan.
Toimi hyvin. Kokeilin tasan 30s ja tipautin roskakoriin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Tästäpä aasinsiltana, suositelkaa toimivaa ja näppärän kokoista painemittaria, joka toimii hyvin prestan kanssa ja mittaa myös fatbike luokan paineita luotettavasti. Ja tosiaan koko saisi olla sitä luokkaa, että kulkee vaikka taskussa tarvittaessa.
Minä juurikin kävin nämä läpi ja päädyin Topeak Smart Gauge D2 mittariin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PTuru
Kokemusta ei siis vielä ole, mutta escpapen tool-hönö suositteli tuota myöskin.
Ilmeisesti tuo Schwalben laatu riippuu valmistuserästä tai tähtien asennosta. Niin ja tietysti kun kiertää presta>Schrader-adapterin niin toimii mutta... Noita melkein identtisiä ainakin jossain testissä kehuttiin vaikka väitän että tulevat samasta tehtaasta mutta mustana. Analoginen olisi varmaan jees mutta hinta ei, ja kuitenkin ottaisi tärinästä ja ulkoilmasta itseensä. Reissun päällä sitten fiilis tai pumpun oma mittari saa kelvata.
Kunnostettavana sukulaisen vanha Helkama, jossa 3x7 Altus voimansiirto. Etupäästä on hampaita poikki ja lovella sekä ketju todella kulunut. kävin ostamassa ketjun ja 42-22T kampisarjan (TY501). Kun aloin tuota vaihtamaan, niin huomasin, että etuvaihtaja on sellaisessa levyssä kiinni, joka puolestaan kiristetty keskiölaakerilla. Täällä kuva: http://fillabicycles.com/tuote/kompo...e-etuvaihtaja/. Luulin aluksi, että tuossa olisi korkeussäätö, mutta ei olekaan ja vanhoissa kammissa isoin ratas 38 eli ei saa vanhalla vaihtajalla mitenkään pelaamaan. Uusissa kammissa on lisäksi pienin ratas pari milliä sisempänä kuin vanhassa ja rattaan sisäpuolelle niitatut "haitat" ottaa kiinni tuohon vaihtajan kiinnityslevyyn. En löytänyt myöskään 3x kampisarjaa 38T rattaalla. Uusi vaihtaja lienee siis pakollinen. Vipu on mallia ST-EF50. Passaako esim. FD-M313? en ole vielä kokeillut lähteekö tuo keskiölaakeri auki, joten ostoksille vasta sen jälkeen. Varmistelen siksi, kun lupasin pitää kulut minimissä ja tällaisille osille ei itsellä muuten tarvetta, jos tulee huteja.
Juma. Näihän talkoisiin ei pidä ryhtyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jpukki
Moi! Mistä voisin ostaa ruuvattavat jarrutapit pyörään? Mielellään PKS seudulta, nettikaupoistahan noita kyllä löytää. M10x1,25 kierre, joka menee runkoon. Kts kuva. https://imgur.com/a/91EllOT
^^ Vahvasti kerrankin samaa mieltä, kannattaa miettiä tovi ennenkuin aloittaa onko mitään järkeä? Tietenkin jos on ylimääräistä aikaa ja rahaa sekä haluaa tehdä jonkin asteisen ekoteon niin mikäs siinä.
Täytyy perehtyä aiheeseen. Itselläni on nyt tuollainen Blackburn Honest mittari, joka on periaatteessa muuten ominaisuuksiltaan ihan ok, mutta pienillä paineilla (luokkaa 0,5bar) prestan kanssa on välillä ongelmaa, että ei anna ollenkaan lukemaa tai sitten antaa virheellisen (liian pienen) lukeman. Hyvin usein joutuu toistamaan mittauksen useampaan kertaan ennen kuin alkaa tulla realistisia lukemia ja että saa saman lukeman useampaan kertaan peräkkäin. Isommilla yli 1bar lukemilla en ole havainnut vastaavia ongelmia. Se voi kyllä olla sattumaakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Omistaja kulkee pääosin pyörällä töihin ja ei ole oikeasti varaa lähteä hankkimaan uutta/kunnollista käytettyä. Itse tykkään näitä ropata ja samalla saa avustettua avutonta. Muutaman kympin voi ihan hyvin laittaa hommaan ja ottaa kulut itselle. Lähinnä vaan varmistelua, että jos ei tuolle vivulle löydy nykyisin myytävistä vaihtajista sopivaa, niin sitten pitäisi varmaan harkita uudestaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
No etsiskelin tässä välissä yhteensopivuustaulukot ja vaikuttaa siltä, että vanha vipu vastaa ST-EF500:ta eli FD-M313 kävisi.
^Jos täyttää tarpeen niin mikäs siinä sitten, kovaa ajoa vaan!
Tuli lisää Dt:n kiekkoja taloon ja samalla lailla rämisee pakasta vedetyt limputkin. Se on takakiekot mikä rämisevät ja etukiekot soi nätimmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
Eli merkataan ominaisuudeksi :D
Videolla ajamaton M1900 takakiekko.
https://youtube.com/shorts/zQYQ7Lt-W...64xP1PrXI-oB62
Alibaban kiekot soi nätimmin. Noista kuuluu välillä ajaessakin sellainen kaunis bojojoing!!! ääni. Monasti se vaan loppuu sitten pärrrrrrrrr ääneen.
^
Mulla on aina pipodisko päällä kun ajelen, niin antaa kiekkojen soida rauhassa :D
Venytäpä sitä ristiin menevää pinnaa vähän irti tuosta soitettavasta pinnasta ja katso muuttuuko ääni? Joissain kiekoissa pinnat ottaa juuri sopivasti kiinni toisiinsa ja aiheuttaa tuollaisen rämisevän soinnin pinnaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
Ja sitten pitää testailla erillaisia metodeja risteämäkohdissa. Eri öljylaadut, liimatippa ja ehkä jokin vaimennusteippi.
Videota aina soinnista.
Niin. Lähinnä ajattelin, että jos ääni huolestuttaa, niin ei luultavasti ole sen kummemmasta asiasta kyse ja on helppo tuolla menetelmällä todeta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ei se huolestuta, kunhan ääneen ihmettelin :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PTuru
Noin 500 ajettu Cuben gravel, jossa GX Eagle XS-1275 pakka. Ihmettellyt voimansiirrosta kuuluvia ääniä, ja ainakin osa vaikuttaisi tulevan pakasta. Sitä pyöritellessä huomasin, että ainakin suurin ratas viipottaa 2-3 mm asennettuna ollessaan. Pienemmistä rattaista en silmällä ottanut selvää. Akseli ja napa vaikuttaisi olevan suorat mitä tarkastelin nippusiteestä askartelemani tulkin kanssa.
Kun irrotan pakan ja laitan keittiön tasolle, ei pakassa juurikaan ole heittoa (ehkä 0,5 - 1 mm). Pari kertaa nyt ottanut irti ja ihmetellyt asiaa. Pojan pyörässä XG-1275 pakka ja siinäkin heittoa asennettuna ollessa, irti en ottanut.
Onko ominaisuus vai jossain vikaa? Netistä löytyy vastaavia tapauksia, esim. https://www.reddit.com/r/mountainbik...sette_crooked/. Kyse ei siis ole yhden lehden tai hampaan vääntymisestä.
Minulla oli kerran uusi xd vaparin Eagle pakka, mika oli kiero. Tasaiselle pinnalle kun laittoi, niin keinui selvästi. Sain takuuseen uuden ja loppui raksuttaminen ajaessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti migis
Unohdin kirjoittaa, että aion olla tänään BD:hen yhteydessä. Sitä ihmettelen mikä asennuksessa aiheuttaa sen, että menee enemmän kieroon. Kiristetty momenttiavaimella 40 Nm.
Vapaarattaassa väljää?
Tuli eilen käytyä tyttären kanssa ajelemassa vähän neulaspolkuja ja kiinitin huomiota että kun takaata ketju on isoimmalla rattaalla pääsee takavaihtaja ”kolisemaan” töyssyissä kiinni takapakkaan.
tänään tuota sitte vähän tutkin mutta mun silmään vaikuttaa että ketju olisi aaaaivan liian lyhyt? B ruuvi säädetty kireimmälle, mutta silti tuossa kohtaa takavaihtaja ei ole oikeen enää jousen varassa vaan heiluu vapaana
https://imgur.com/a/KWYQ86s
mitäs muut on mieltä? Osuuko diagnoosini oikeaan?
Jalkapumppuun pitäisi uusia suutin, kumpaa suosittelette tai kannattaako jompaa kumpaa vältellä. Ja käykö nuo yleisesti kaikkiin jalkapumppuihin.
https://www.bike-discount.de/en/sks-...easy-pump-head
https://www.bike-discount.de/en/lezy...ump-head-valve
Itsellä tuo SKS ja käy useimpiin jalkapumppuihin ja hyvin pelittää muutenkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hubba
Käytössä ollut em Sks:n suutin kahdessa pumpussa. Ei kestänyt pitkään kun muistaakseni alkoi vuotamaan toisesta reiästä kun käyttl prestaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hubba
Vaihdettu
https://www.bike-discount.de/en/sks-germany-e.v.a.-head
Selvästi kestävämpi ja parempi .