Ajokieltoa voisi määrätä jo lievemmistäkin kolareista, varsinkin jos toinen osapuoli on kevyen liikenteen edustaja.
Printable View
Ajokieltoa voisi määrätä jo lievemmistäkin kolareista, varsinkin jos toinen osapuoli on kevyen liikenteen edustaja.
Hollantilainen kiertoliittymä osoittautui epäonnistuneeksi Lahessa https://www.ess.fi/paikalliset/4176063 (maksullinen) Reunakivi on vaikeasti havaittava, vaikka suunntelman mukainen.
^Toi ympyrä voisi toimia jos pyöräilijät osaisivat noudattaa sen yksisuuntaisuutta eli kiertää sitä vain vastapäivään. Lisäksi sinne johtavia väyliä ei oltu merkattu oikein ennen noita onnettomuuksia mikä osaltaan hankaloitti siihen ajamista. Nyt merkintöjä on parannettu mutta ne ovat edelleen puutteellisia. Itse kuljen tuosta päivittäin enkä koe sitä vaaralliseksi, lähinnä vaaraa aiheuttavat vain väärään suuntaan ajavat. Samaa ongelmaa on muillakin Lahdessa olevilla, kapeilla yksisuuntaisilla pyöräteillä joita ihmiset ajavat surutta väärään suuntaan. Täällä tuntuu olevan vallalla ajatus että liikennesäännöt (tai liikennemerkit) eivät koske kevyttä liikennettä.
Itse tuon ympyrän kautta myös ajan silloin tällöin.
Ehkä isoin ongelma tuossa on että tuo ympyrä on oma yksittäinen yksikkönsä joka ollaan koitettu teoriassa muokata pyöräilijä turvalliseksi (jota se ei nyt käytännössä ole, itseasissa päin vastoin).
Jos tuo olisi yksi osa isompaa pyöräilyverkko kokonaisuutta niin voisi silloin toimiakin, nyt omana irrallisena yksikkönä ei toimi.
Nuo kielletyt ajosuunnat kun tulee reitille niin että pyöräilijät eivät niitä edes tajua että ne koskevat nimenomaan heitä (jos niitä edes tajuavat katsoa) niin ongelmat ovat valmiit.
https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000008048646.html
Tyttö jäi auton alle ja loukkaantui vakavasti Kaarinassa
Polkupyörällä liikkunut nuori tyttö jäi auton alle Kaarinassa perjantai-iltana kello viiden aikaan. Tyttö loukkaantui vakavasti.
Onnettomuus tapahtui Voivalantien ja Rauhanlinnantien risteyksessä.
Kirkkonummella kuulemma pahempi kolari jollain ryhmällä?
https://yle.fi/uutiset/3-11982076
Pyöräilijä kuoli jäätyään auton alle Kemissä: kuljettajalle tuomio kuolemantuottamuksesta
Kemiläinen nainen oli kääntymässä kolmion takaa oikealle, kun oikealta päin tullut pyöräilijä jäi hänen kuljettamansa auton alle.
Nämä ne on raivostuttavia tapauksia, jotka voisi välttää sillä yksinkertaisella toimella että kolmion takaa tuleva autoilija katsoisi sinne toisellekin puolelle eikä pelkästään tuijottelisi vasemmalle. Valitettavan yleistäkin vielä tuommoinen kun itsekin olen parin viime viikon aikana useaan kertaan joutunut väistelemään väistämisvelvollisia autoilijoita.
No, 70 päiväsakkoa. Ei se nyt ihan pienikään ole.
Henki pois pyöräilijältä.
70 päiväsakkoa.
Kyllä nyt autoilijoita kovin rankaistaan.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...koilla/8169950
Mainehaitta ja kenties autokin sai hittiä?
Ajokieltoa tai muita korvauksia ei ilmeisesti tullut, koska niistä ei mainittu mitään. Vertailun vuoksi 70 päiväsakkoa tulee, kun ajaa 1,00-1,09 promillen humalassa. (Lähde: Poliisihallituksen käsikirja rangaistusten määräämiseksi sakon ja rikesakon määräämisestä annetun lain mukaisessa sakkomenettelyssä, 2019)
Jos ainoa rangaistus oli 70 päiväsakkoa, niin kovin vähäiseltä se tuntuu. Euroissa mitattuna auton tuulilasi maksaa melkein saman.
^Riippuu tuulilasista ja henkilön tuloista. Nallella 70 päiväsakkoa tarkoittaa keskustakaksiota Helsingissä. Näköjään nyt uutisessa mainittu henkilö on ollut työrajoitteinen tai huonokuntoinen 20v eläkeläinen, kun päiväsakko on alarajan kohdalla. Itse laskin huvikseen päiväsakkolaskurilla oman "hintani", niin kyllähän sillä olisi saanut uuden kesäauton onnettomuudessa kolhiintuneen tilalle.
Mutta kyllähän näistä pitäisi aina määrätä myös ajokieltoa & pakollinen teoria-&ajokoe päälle. Tosin sitten nämä sankarit ajaisivat ilman korttia.
^Ajo-oikeudetta ajon pitäisi aina johtaa rikoksentekovälineen menettämiseen valtiolle. Jos auto on jonkun muun, tästä voisi ajoneuvon haltija luikerrella irti vain tekemällä rikosilmoituksen luvattomasta käyttöönotosta.
^Samaa mieltä.
Syyllisyyskysymyksiinkin tulisi muutosta, jos ei noudatettaisi.
Toki liikenteen valvonta on nykyään niin olematonta, ettei ainakaan kiinnijäämisen riski kannusta ketään parempaan liikkumiseen.
Järvenpäässä joku neitokainen tokaisi autossa ollessaan: "Ton yli voisi ajaa" ja kuski teki uukkarin ja ajoi yli.
Tämähän se tässä onkin. N. 99,jotain prosenttia autoa kuljettavista on varustettu häiriöttömällä mielellä tämä 0,jotain prosenttia häiriintyneistä kuitenkin liikkuu tuolla ja joka päivä todennäköisesti sellainen tulee vastaan tai ajaa ohi. Arkielämän lotto on siis vetämässä.
https://yle.fi/uutiset/3-11986739
Tampereella viime lokakuussa tapahtunutta kuolonuhrin vaatinutta kolaria on käsitelty Pirkanmaan käräjäoikeudessa. Syyttäjä vaatii pyöräilijään törmänneelle lakaisukoneen kuljettajalle ehdollista vankeutta.
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000008065112.html
PIRKANMAAN käräjäoikeus tuomitsi torstaina lakaisukoneen kuljettajan ehdolliseen vankeuteen polkupyöräilijän kuolemaan johtaneesta onnettomuudesta Tampereella.
^ onko todellakin niin, että vakuutusyhtiökään ei vaadi tuomitulta rikolliselta takaisinsaantia maksamistaan korvauksista? Vai käsitelläänkö ne erillisessä prosessissa?
Osittainen taikka kokonaan tapahtuva vakuutuskorvauksen takaisinperinta vaatii teon tahallisuutta, törkeää huolimattomuutta, luvattomasti käyttöön otettua ajoneuvoa taikka törkeää rattijuoppoutta taikka siihen verrattavaa tilaa.
Eli tuolla tuomiolla ei takaisinperintäoikeutta vakuutusyhtiöllä ole.
Tuomiohan oli kuolemantuottamus, eikä sen törkeä muoto jossa vakuutuskorvauksen takaisinperintä voisi olla mahdollinen.
”Jos moottoriajoneuvon omistaja, kuljettaja tai matkustaja on aiheuttanut vahingon tahallisesti tai törkeästä huolimattomuudesta tai jos vahinko on aiheutunut huolimattomuudesta ajettaessa luvattomasti käyttöön otetulla ajoneuvolla tai jos joku on aiheuttanut vahingon kuljettaessaan ajoneuvoa sellaisessa tilassa, että hänen verensä alkoholipitoisuus oli ajon aikana tai sen jälkeen vähintään 1,2 promillea tai että hänellä oli vähintään 0,53 milligrammaa alkoholia litrassa uloshengitysilmaa, taikka hän on aiheuttanutvahingon kuljettaessaan ajoneuvoa muuten alkoholin tai muun huumaavan aineen kuinalkoholin vaikutuksen alaisena taikka alkoholin ja muun huumaavan aineen yhteisvaikutuksen alaisena niin, että hänen kykynsä virheettömiin suorituksiin oli tuntuvasti huonontunut, ja jos liikennevakuutusyhtiö tällaisessa tapauksessa suorittaa vahingonkorvaukseksi määrän, joka saajalla on oikeus vaatia korvausvelvolliselta, siirtyy tämä oikeusyhtiölle. Edellä tarkoitettu korvausvelvollisuus määräytyy vahingonkorvauslain(412/1974) 2 ja 4 luvussa säädettyjen perusteiden mukaan.”