Paksut GG renkaat

Mulla on edelleen varalla pyörän mukana tulleissa kiekoissa myöskin mukana tulleet WTB Nanot sisureilla. Ja vissiin se kaikista halvin versio (comp?). Kyseinen rengashan ei kyllä säväytä millään tasolla, kun tuntuu halvalta kumiseokselta mutta sisureiden kanssa on kestänyt. Eipä niillä sitten millään matalillakaan paineilla ajettu mutta tuosta renkaasta saattaisi toimia kalliimpi Race versio tai tuo missä on joku SG2 puncture protection.
En kyllä sisureiden kanssa lähtis mitään tubeless-hommiin tarkoitettua ilman pistosuojausta ostamaan, kun monet ovat helppoja reikiintymään.
Tuohon Micheliiniin en ollutkaan koskaan aiemmin törmännyt.

Joo, Terra Speed voi tosiaan olla vähän väärä rengas sisägummien kanssa.
Täytyy Misukka nyt ekana koeponnistaa ja sitten miettiä muita vaihtoehtoja, jos vaikuttaa huonolta. Työkaverilla ollut huolettomia kilometrejä Schwalben renkailla (sisäkumeilla), joten tuotakin voisi harkita.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Continental Speed Ride taitaisi olla aika loistava rengas, jos ajaa sisureilla sekalaista ajoa.

https://www.bike24.com/p241114.html

Rullaus voi hyvinkin olla vanhaa cyclocross speediä vastaava. Lisänä suurempi koko ja kunnon pistosuojaus. Hinta edelleen uskomattoman halpa.

---

Onkohan tuo uusiutunut paremmaksi, en muista että omat olisi olleet mitään protection. Heitin siis itseltä vanhat Speed Ridet roskiin kun kyllästyin paikkaamaan renkaita. Kevyet, mukavat ja nopean tuntuiset olivat ja käyttötarkoituksessaan hyvin pitävätkin.

Viimeisessä päivityksessä Space Chicken sai taakse Hutsu Overiden, nimellisleveys 38 mm, mittaantui 37 milliseksi, ja eteen Conti Terra Speedin,kyljessä lukee 40 milliä ja työntömitta näytti 39mm eli olettaa jotta 22 milliä sisäleveällä vanteellä olisivat nimellismitoissaa, ny oli käytössä 19 mm Newmenin Evolutionit. Mutta tää tubelessointi!

2 viikkoa jaksoin päivittäin pumpata... Vielä huonompi menestys oli mennä vuonna Gravell King SK renkailla. Laavuyön aikana oli takarengas hukannut ilmansa, paniin suosiolla sisurin. Eturengas lähti vauhdissa onneksi ei kovassa!

Ihan hyvin voisin harkita Conti/Overide kaksikkoa jatkossa, mun ajoon ok kumit. Litkutusta harrastan keväänä.

Toiset jättää Terra Speedit kauppaan kun ne öisin vähän vuotaa ilmaa ja kuluvatkin vielä käytössä. Minulle nuo ovat kauneusvirheitä ja mieluusti löytäisin toisille kiekoille asennettavaksi niille 45mm korvikkeen joka täyttäisi seuraavia odotuksia:
- 45mm oikeasti (42mm jne. on niin pieni ero 40mm Terroihin että ei maksa vaivaa)
- Todennettu hyvä rullaavuus, pitää olla hauska ajettava myös nopeilla pinnoilla
- Pieni kuvio riittää, mutta aivan sileä tai kalanruoto ei kelpaa
- Pitää kestää roisia ajoa pienemmilläkin paineilla, sivut ei voi olla aivan paperia koska osa ajoa metsäautoteillä jossa raekoko kivillä lähellä kiukaaseen kelpaavaa kokoluokkaa. Sitten tubelessiin siirtymisen vuosia sitten en ole maasturilla kertaakaan joutunut sisurin kanssa lenkillä touhuamaan kun se aikanaan sisureilla ajaessa oli ihan riittävän tuttua, samaa mielelläni jatkaisin gravelin kanssa.
- Helppo litkutus

Schwalbe G-One ja WTB Riddler ovat ulkoisesti ok, mutta kumpikin on saanut vaihtelevan rajusti moitteita rullaavuudesta ja kestävyydestä. Kokemukseen pohjautuvia suosituksia tai ehdotuksia muista vaihtoehdoista?

Kommentoin nyt kuitenkin, vaikkei kokemusta ole kuin 37mm riddleristä.

45mm versiostahan on nyt tullut uusi pistosuojattu sg2 versio. Uskon tuon kestävän hyvin. Rullaavuudessa ja varsinkin painossa tulet ottamaan takkiin. 37mm riddlerikin tuntuu hitaammalta, mitä 42 resolute. Testien mukaanhan contin kanssa tasoihin pääsee vain gk sliksi.

42 resolute on oikeassa elämässä aika paljon isompi mitä conti ja suht kepeä rengas, mutta tosiaan ei noita kannata enää toisille kiekoille laittaa. Ehkä se sg2 riddleri.

Maxxis Rambler 45mm täyttää mielestäni kaikki nuo vaatimuksesi. Sanoisin että Rambler rullaa yhtä hyvin kuin Resolute, mutta on paremmin suojattu. Resolute toki hieman kevyempi ja ehkä pidoltaan parempi, mutta erot pieniä ajotuntumassa. Olen kyllä muuten tykännyt Resoluteista, mutta toistuvat rengasrikot ei oikein innosta, Ramblereiden kanssa tätä ongelmaa ei ole ainakaan toistaiseksi ollut.

Ai niin, ramblerista tuli tuo 45c. Onko sinulla 120tpi versio? 60tpi oli 40mm koossa minusta vähän resolutea jäykempi rengas. Nopea se oli kyllä, mutta ei niin luttero ajaa.

120tpi versio löytyy. Sanoisin että lutteruudessa se on jossain Gravelking SK:n ja Resoluten välissä. En nyt väittäisi Ramblerin olevan mikään autuaaksi tekevä rengas, mutta ihan pätevä yleisrengas kyllä.

Jep. Rambler on tosiaan assulla varmaan resolutea nopeampikin. Oikeastaan resoluten suurin ero on parempi vetopito hiekalla.

120tpi 45c Rambler voi olla kyllä paras rengas contin kaveriksi.

^^^Kiitos hyvistä vinkeistä. Tuo Rambler ei ollut edes tutkalla kun maastopyöräkumeissa en ole koskaan ollut innostunut Maxxiksen kumeista niin tuli merkki perusteettomasti ohitettua täällä GG-puolellakin. 42mm Resolutea kun on kaupassa nähnyt pyörässä niin kieltämättä se on näyttänyt enemmän kuin 2mm muhkeammalta Terra Speediltä.

Omassa URS:ssa oli tosiaan alunperin 40mm Raddlerit ja pari lenkkiä ehdin niillä heittää. Olihan niissä irtosoralla hilpeä pito kurveissa niiden jättikokoisten reunanappuloiden ansiosta, mutta asfaltilla tuntuivat epämääräisemmiltä. Ja kun Terra Speedit vaihtui alle niin ero rullaavuudessa oli aika huima. Pito heikkeni selvästi pehmeämmillä alustoilla, mutta kun ei cx-kisaa ajaa niin jotenkin pienen luistelun mudassa mieltää lähinnä kuuluvan lajiin.

Jep. Tuon vuoksi ne tasaiset resoluten nappulat minusta toimii.

Jospa conti tekisi vähän vastaavan kuvion isommassa koossa. Tuollainen kestää kulutustakin paremmin. Painossa ja pidossa tulee tietysti takkiin. Pistosuojattu SG2 resolute on jo aika painava rengas, eikä enää halpakaan.

Oliko jänes MRe:n Riddlerit kuluneet lyhyessä ajassa? Nyt alla 45 mm kaupan jäljiltä ja taakse voisi jonkun kapeamman rullaavamman laittaa ja säästää tuon vaikka toiseksi eturenkaaksi

Saa ilmiantaa jos pk-seudun kivijaloissa näkynyt Rambleria tanwallina. 700/40c tai 45c kumpikin käy. Vois kokeilla tuotakin.

Mites noi painot, onko kukaan punninnut?

Tanwall on ainoastaan 60tpi. Hyvä rengas kyllä. Mä voin hakea ne sitten sinulta. :)

^katoppa vaan, niinpä onkin. No mustiahan saa Yläfemmasta, pitääpä poiketa.

Vähän on jämäkämmät kyljet endurance hurricane ridgeissä, kun vertaa resoluteihin. Olin jo henkisesti valmistautunut irrottamaan nuo ensimmäisen koeajon jälkeen. Eivät ole onneksi jarrut. Tuntuvat itseasiassa assulla pienemmiltä ja nopeammin ohjautuvilta.

Muuten tosi laadukasta työtä. Nousee jalkapumpulla ja pitää välittömästi paineet stanilla, mutta niin tietysti saa tuohon hintaan ollakkin.

Tasan 42mm asennuksen jälkeen ja nappula 3.1mm korkea. Näyttää kuitenkin vähän resolutea pienemmältä.

No nyt on eka lenkki hurricaneilla ajettu. Endurance on tosiaan kovempi rengas mitä resolute, mutta tuo nyt oli odotettavassakin. Osa varmmaan johtuu kyllä isommista nappuloistakin. Assulla rengas on hyvä. Tuota pelkäsin oikeastaan eniten. r2000 mäet ovat taas yhtä juhlaa. Vetopito on älytön. Varmaan tuon jäykemmän rakenteen vuoksi myös ohjaus on vähän tarkempi. Pitoon joutuu vielä vähän totuttelemaan, ennenkuin osaa sanoa enemmän ajettavuudesta.
Paineina oli 2.1 ja 1.8bar/72kg

Eli oikeastaan just sellanen rengas mitä ajattelinkin. Jos tuo kestää kilometrejä kunnolla, niin hinnankin voi jollain tapaa perustella. Samoin elän toiveessa, että korkean nappulan ja pistosuojaksen ansiosta selviän noilla sapelisepeli ajankin yli.

Tilasin syyshommiin tuollaiset.. Edelliset SK:t oli helkkarin hyvät. EXT:t oli vähän järeät ja nappulan väli liian harva

https://cdn-0.gravelcyclist.com/wp-c...ted2020-13.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

No nyt on eka lenkki hurricaneilla ajettu. Endurance on tosiaan kovempi rengas mitä resolute, mutta tuo nyt oli odotettavassakin. Osa varmmaan johtuu kyllä isommista nappuloistakin. Assulla rengas on hyvä. Tuota pelkäsin oikeastaan eniten. r2000 mäet ovat taas yhtä juhlaa. Vetopito on älytön. Varmaan tuon jäykemmän rakenteen vuoksi myös ohjaus on vähän tarkempi. Pitoon joutuu vielä vähän totuttelemaan, ennenkuin osaa sanoa enemmän ajettavuudesta.
Paineina oli 2.1 ja 1.8bar/72kg

Eli oikeastaan just sellanen rengas mitä ajattelinkin. Jos tuo kestää kilometrejä kunnolla, niin hinnankin voi jollain tapaa perustella. Samoin elän toiveessa, että korkean nappulan ja pistosuojaksen ansiosta selviän noilla sapelisepeli ajankin yli.

---

Oliskohan niin, että Standardin ja Endurancen välillä on isompi ero kuin Standardin ja Extra Lightin välillä? Standardeissa kyljet on mun mielestä ohuemmat ja pehmeämmät kuin muissa gg-renkaissa, mitä olen testannut. Olisi kiva päästä hypistelemään rinnakkain noi kaikki joskus.

Mulla ei ole ollut sepelin kanssa ongelmia Standardillakaan. Korkea nappula toimii ja jotenkin materiaali niissä on myös niin tiivis tai jotain, että eivät juuri edes kerää siruja. Hämmästyttävää Hersen nappuloissa on tosiaan se, että vaikka ne on isot ja niin harvassa, että ne toimivat mudassakin, niin silti ne häiritsee asfaltilla vähemmän kuin monen tiheäkuvioisemman renkaan nappulat. Ohjauksen tarkkuuteen vaikuttaa musta myös nappuloiden sijoittelu ja se, että asfaltillakaan renkaan käytös ei muutu lainkaan kantatessa.

Asfalttirullaavuus kyllä noissa heikkenee jonkin verran sitä mukaa, kun keskinappulat kuluu ja reunanappulat alkaa ottamaan enemmän kiinni tien pintaan. Siinä vaimon fillarissa olevat Aventurat vie voiton ja vähän rullaavuudessa muutenkin. SK:n tyyppisistä semislikseistä tykkääville Aventura olisi erinomainen vaihtoehto, vähän kevyempi, pehmeämpi ja rullaavampi, mutta kaarrepidossa saattaa hävitä vähän. Aventuran sepelikestosta ei ole vielä meillä kokemusta.

Bywayt käyvät näillä keleillä vaarallisiksi, kun lenkille sattuu mutaa, ruohoa ja märkiä lehtiä. Mikä olisi hyvä korvaaja sille rospuuttoajaksi? Eli n.50mm (takana maks, eteen mahtuu isompikin) 650b, pitäisi olla nappulaa, mutta painoa ei mielellään älyttömästi, samoin kuin ei hintaakaan.

Onko kellään kokemuksia Terra Trailin halpisversiosta? https://www.bike24.com/p2359883.html
Pelastaako sepelissä edes litkut kun tuossa versiossa ei ole pistosuojausta? Hinnalla ei ole ainakaan pilattu. WTB Sendero oli myös mielessä, mutta voi käydä vähän raskaaksi asfaltilla.

Hersen nappularenkaat ovat mielessä, mutta menisin nyt mieluummin jollain halvemmalla.

Ei kauhean paksut, mutta tähän Gravelking-kelkkaan tuli nyt itsekin lähdettyä, kun tuli vastaan kevyesti käytetyt pornovärityksellä. Voi tosin olla, että en jaksa vielä tälle syksylle vaihdella alle, kun G-Oneissa on vielä jonkin verran pintaa jäljellä.

https://i.imgur.com/YC5ldwm.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Smo

Oliko jänes MRe:n Riddlerit kuluneet lyhyessä ajassa? Nyt alla 45 mm kaupan jäljiltä ja taakse voisi jonkun kapeamman rullaavamman laittaa ja säästää tuon vaikka toiseksi eturenkaaksi

---

Täällä vastaavaa kokemusta resoluteista, että nopeasti kuluu. Muuten oikein hyvä rengas enkä ainakaan itse saanut yhtäkään reikää niihin sen reilun 1000km aikana kun ne oli alla. Tuntuivat nopeammilta, mukavemmilta ja pitävämmiltä joka alustalla kun 43 gravelking sk mikä nyt on alla.

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Onko niitä panan SK semi slicksejä ajossa jollain? Vertailut SK ja slikseihin kiinnostaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TheMiklu

Onko niitä panan SK semi slicksejä ajossa jollain? Vertailut SK ja slikseihin kiinnostaa.

---

Samaa pohdin, mutta päädyin (epä)erotiikkavärien vuoksi SK:hon. Natsahtavat GK:t pitää tietysti myös kokeilla.

Schwalben G-One sarja (Evolution versiot) näyttää aivan hiljan menneen uusiksi. Ei taida vielä kaupoissakaan juurikaan (ollenkaan?) olla vielä tuota uutta versiota. Google ei suonut oikein mitään tietoa onko vain kosmeettista vai muuttuiko rungot & gummimateriaalit isommin.

Yllä kun tuli pyydettyä vinkkejä 45mm renkaista Terra Speedin rinnalle niin Rambler nostettiin vahvasti. Sen lisäksi tuli luettua interwebin syövereistä myös sen verran G-Onea kehuvia artikkeleita että se palasi vielä harkintaan. On kuitenkaan maastopyörässä uusimman generaation Schwalben RaRa, RaRay, NN ja HD olleet kelpo renkaita vaikka eivät mitenkään täydellisiä.

Kun tuli noita testejä & vertailuja selattua niin mielenkiintoinen havainto siinä että Terra Speedit saivat järjestetään erinomaisen tai hyvän arvion, en juuri vakavasti otettavaa poikkipuolista löytänyt. Mutta esim. WTB Riddler toisaalla voitti testejä ja toisaalla oli loppupäässä, samoin moni muu suosittu rengas oli hyvin vaihtelevilla arvioilla esim. tuo G-One. Ja vieläpä niin että toisaalla kehuttiin esim. rullausvastusta ja pistosuojausta kun toisaalla haukuttiin samoja. Sehän nyt ei ole mikään yllätys että eroja on, mutta tuo laidasta laitaan ja toisaalta kontrastina Terra Speedin tasainen pärjääminen erottuivat. Aika moni testi oli myös tehty fiilispohjalla "tuntui nopeasti rullaavalta", vaikka luulisi että esim. rengaspaineista tehtyjen tutkimusten pohjalta olevan vähänkään enemmän testausta tekeville selvää että "fiilikset" ovat kovien mitattavien ominaisuuksien arvioinnissa eivät vain huonoja vaan jopa harhaanjohtavia - se on sitten ihan toinen juttu jos tietoisesti haetaan hyvän fiiliksen rengasta, mikä sekin toki on validi peruste valintaan. Nyt kun Terra Speedeillä on tullut ajettua vajaa 1000km niin renkaan koviin ominaisuuksiin on edelleen 90% tyytyväisyys, mutta tuntuma renkaassa on rouhealla alustalla kovahko vaikka paineet 29/35psi luokkaa - tosin tuoretta vertailukohtaa ei ole (ainoastaan maastopyörä ja muutaman vuoden takaa cx-filo 34mm tuubeilla), joten voipi tuokin olla oman mielikuvituksen tuotetta kun on täältä lukenut Terra Speedien olevat "kovat" ;=)

Kannattaa valita renkaat käytön mukaan. Jos ajaa gravell kisaa, niin mun mielestä terra speed on ehkä paras. Jos taas pitää hauskaa, niin valitsee renkaan ajettavan maaston ja sen hauskuuden mukaan. Tuon vuoksi se riddlerikin voitti gravell fondon testin. Se on vaan hauska. Sivunappulat pitää, eikä rengas ole kuitenkaan niin hidas, että se tuntuisi jarrulta joka polkaisulla.

Sekuli ajossa en voisi kyllä yhtään enempää tykätä rene hersen hurricane ridgestä. Tänään ajettiin assua, hiekkaa, mutaa ja polkua. Tuollainen iso neliönappula suht harvoilla väleillä toimii kaikkialla. Makea ajaa pehmeässä mudassa, kun eturengas pitää jopa urissa, eikä vetopito lopu edes liukkaissa ylämäissä. 42mm renkaassa riittää myös ilmatila aika hyvin poluille, joissa on kiveä ja pientä juurtakin. Ja tosiaan nappula ei taitu alta asfaltilla. Toivottavasti muutkin valmistat tekevät jatkossa samaa kuviota.

Ja vielä korostan sitä käyttöä. Tosi monihan ajaa gravellilla vaan gravellia. Mun mielestä gravell on pyörä, jolla voi korvata kolme eri pyörää ja vieläpä samalla lenkillä.

Rengas arvosteluissa kannattaa myös pitää mielessä kirjoittajan/testaajan maasto. Monesti rengastesteissä aika eri tuloksia jos testilafkan sijainti heittää vaikka Walesista Utahiin.

Laitoin 29 droppitankomaasturiin tommoset renkaat:

https://www.somafab.com/archives/pro...tubeless-ready

https://www.ridinggravel.com/compone...-quick-review/

Ajattelin kirjoittaa pikku jutun, koska en ainakaan haulla löytänyt kokemuksia näistä.
- Leveys kapealle vanteelle asennettuna lateksisisurien kanssa noin 47 mm
- Valmistajan paino pitää paikkaansa
- Valmistaja on Panaracer
- On luttero reuna ja rullaa hyvin sekä asfaltilla että soralla, pyörässä oli aiemmin Maxxiksen Recon Race ja nämä ovat kyllä ihan eri planeetalta. Recon oli tietysti paljon leveämpi. Sweetspot paineissa taitaa minulla olla 1,6 ja 1,8 bar
- Pitää ihan hyvin soralla ja polulla, mudassa en ole ajanut enkä aja.
- rengas on rakenteeltaan varmaan aika sama kuin Compassin vastaavat, mutta kuvio on eri tyyppinen.

Negatiivista en oikeastaan ole vielä löytänyt muuta kuin, että odotin noiden olevan vähän leveämmät. Tohon pyörään menisi helposti leveämpi kumi, mutta toisaalta nyt kun olen noilla ajanut, niin en oikeastaan leveämpää kaipaa.

42 mm WTB Resolute pois, samankokoinen GKSS tilalle.

Resolutet on pehmoiset ja rullaavaiset, mutta ei ne perkeleet kestä. Ja ainakin tanwallit hikoili kyljistä koko (lyhyen) elinaikansa. (litkuna OKO Magic Milk Hi Fibre, joka panaraaserin gg-kumien kanssa on toiminut aivan hyvin.

Aika tasan oli keltaisten 38mm Gravelking SK:iden painot, 410 ja 412g.

Väri on kyllä aika legendaarinen :D

https://i.ibb.co/X2gsrJn/B1512899-27...2-AE588-D9.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Kannattaa valita renkaat käytön mukaan. Jos ajaa gravell kisaa, niin mun mielestä terra speed on ehkä paras. Jos taas pitää hauskaa, niin valitsee renkaan ajettavan maaston ja sen hauskuuden mukaan. Tuon vuoksi se riddlerikin voitti gravell fondon testin. Se on vaan hauska. Sivunappulat pitää, eikä rengas ole kuitenkaan niin hidas, että se tuntuisi jarrulta joka polkaisulla.

Ja vielä korostan sitä käyttöä. Tosi monihan ajaa gravellilla vaan gravellia. Mun mielestä gravell on pyörä, jolla voi korvata kolme eri pyörää ja vieläpä samalla lenkillä.

---

Tuo niin totta, vaikka gravelilla iso osa hauskuutta itselle onkin että nopeammilla alustoilla fillari kulkee sen mitä maasto sen sallii ja toisaalta röykyissä & liukkaalla aikanaan cyclo tuubirenkailla opetti siihen että on välillä aika hauskaa kun väline onkin vähän epäkelpo olosuhteisiin, siinä kuski oppii usein jotain uutta pyörän käsittelystä. Lenkeillä tulee ajettua (sen yhden lenkin sisällä siis) kaikkea asfaltin ja pyörä olkapäällä metsän halki välillä eli monipuolisuus on valttia. Täytynee toisille kiekoille nyt laittaa jokatapauksessa nyt vähän erityyppiset renkaat kuin noi Terra Speedit niin saa ainakin lisää ajatusta siihen mikä lenkistä tekee hauskan.

Osaavat ajaa tosiaan slikseilläkin kovempaa kuin minä isoilla nappuloilla. Olen vaan huomannut, että harjoitellessa pito lisää uskallusta ja sitä kautta oppii ajamaan.

Tarpeeksi liukas reitti, sliksit renkaat ja maantiekuski aiheuttaa vaan hirveää noitumista ja pahan mielen. Mun mielestä tuosa on syy, miksi osa ei halua koskaan poistua tutulta hiekkatieltä.

Vaihtelu kehittää. Kun on päässyt oikein pitävillä renkailla näkemään mitä se pito parhaimmillaan on, niin kehvelimmät renkaat ja välineet on vaihteeksi kivat. Näin nykyään pääasiassa maastokuskin näkökulmasta, jonka sallivampi peliväline joustaa 130/120mm ja 2.35" gummeilla tasoittaa hieman olosuhteita liikaakin kaikilla perushelpoilla poluilla - gravelilla saa taas hieman erilaisen tuntuman eri alustoihin.

Niin maantiekuskeissa kuin maastokuskeissa löytyy niitä joille on kovin vaikeata jättää itselle tuttu ympäristö oppiakseen jotain uutta. Samaa mieltä että erityisesti oppimisen alkutaivalta tukee hyvät välineet, joku joka hieman näyttää mallia ja säätöjä (jotta ei lähdetä sinne siloisen hiekkatien ulkopuolelle 5 baria "gravel"-renkaisiin pumpattuna...).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti r.a.i

Laitoin 29 droppitankomaasturiin tommoset renkaat:

https://www.somafab.com/archives/pro...tubeless-ready

https://www.ridinggravel.com/compone...-quick-review/

Ajattelin kirjoittaa pikku jutun, koska en ainakaan haulla löytänyt kokemuksia näistä.
- Leveys kapealle vanteelle asennettuna lateksisisurien kanssa noin 47 mm
- Valmistajan paino pitää paikkaansa
- Valmistaja on Panaracer
- On luttero reuna ja rullaa hyvin sekä asfaltilla että soralla, pyörässä oli aiemmin Maxxiksen Recon Race ja nämä ovat kyllä ihan eri planeetalta. Recon oli tietysti paljon leveämpi. Sweetspot paineissa taitaa minulla olla 1,6 ja 1,8 bar
- Pitää ihan hyvin soralla ja polulla, mudassa en ole ajanut enkä aja.
- rengas on rakenteeltaan varmaan aika sama kuin Compassin vastaavat, mutta kuvio on eri tyyppinen.

Negatiivista en oikeastaan ole vielä löytänyt muuta kuin, että odotin noiden olevan vähän leveämmät. Tohon pyörään menisi helposti leveämpi kumi, mutta toisaalta nyt kun olen noilla ajanut, niin en oikeastaan leveämpää kaipaa.

---

Mikä on kapea vanne? Nämä kiinnostais.

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Enpä ole SK:n kanssa ainakaan itse törmännyt aikaisemmin tuollaiseen, että ilma vaiko litku, menisi renkaan sisään. Noita oli renkaassa useita, ehkä 5-6. n. 2k ajetutkin vasta, tosin kyseinen yksilö on kyllä saanut viime aikoina aika paljon osumaa, ainakin litkun roiskeiden perusteella harvasen lenkillä. Aloin ihmettelemään kesken lenkin takarenkaan epätasaisuutta.

Tilalle laitettu vanhanmallinen WTB:n resolute kyllä vuotaa kyljistä juuri niin paljon kuin on hehkutettukin. Varsinkin tanwallin ja mustan rajalta.

https://i.imgur.com/Wgm1ilCh.jpg?1

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Qilty

Mikä on kapea vanne? Nämä kiinnostais.

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

---

https://www.chainreactioncycles.com/...m/rp-prod34445

Tuo vanne, oisko sisäleveys about 19 mm, eli kait se on kapea nykyisin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti makton

Tilalle laitettu vanhanmallinen WTB:n resolute kyllä vuotaa kyljistä juuri niin paljon kuin on hehkutettukin. Varsinkin tanwallin ja mustan rajalta.

---

Vaihda effetto, niin vuoto loppuu laakista. Tuollainen reikäjuusto muuttui mulla pitävimmäksi renkaaksi ikinä effeton litkuilla. Paineet eivät laskeneet pariin viikkoon tasan yhtään.

Gravelking SK -omistajat. Laitoin juuri ensimmäiset ko. kumit alle ja lähdin ajamaan. Renkaat tuntuivat rullaavan erittäin huonosti asfaltilla. Verrokkina toisessa pyörässä olevat Spessun Pathfinder Pro -kumit (molemmat paperilla aika samanlevyiset 43mm ja 42mm, samat sisurit, samat paineet). Ero oli niin tuntuva, että oli pakko tehdä Youtubesta kopioitu rullaustesti (pieni alamäki, johon lähdetään ilman alkuvauhtia, jota seuraa enemmän tai vähemmän tasainen osio - ja katsoo kuinka pitkälle pyörä rullaa). Ero tuli tässäkin todella merkittävästi esille, mutta koska eri pyörä/kiekot, jne. ja en mitannut kokonaismatkaa, niin ei tästä mitään tieteellistä iloa ole, mutta vahvistui tuntemus entisestään. Rupesin siinä sitten miettimään ja ihmettelemään ja tulin siihen johtopäätökseen (LJL:n postaama kuva sai minut kirjoittamaan tästä), että kyseessä on nuo valukarvat jotka töröttävät jokaisesta pikku nappulasta, jotka näkyvät hyvin em. kuvassa. Aikani niitä ihmeteltyäni, alkoi myös tuntua että niissä on tavallista valukarvaa enemmän substanssia... Voiko olla syy?

Ja disclaimeri vielä tähän, että tiedän kuulostavani hullulta... :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti makton

Enpä ole SK:n kanssa ainakaan itse törmännyt aikaisemmin tuollaiseen, että ilma vaiko litku, menisi renkaan sisään. Noita oli renkaassa useita, ehkä 5-6. n. 2k ajetutkin vasta, tosin kyseinen yksilö on kyllä saanut viime aikoina aika paljon osumaa, ainakin litkun roiskeiden perusteella harvasen lenkillä. Aloin ihmettelemään kesken lenkin takarenkaan epätasaisuutta.

https://i.imgur.com/Wgm1ilCh.jpg?1

---

Meikälle kävi samalla tavalla. Joku terävä meni renkaasta läpi. Stanin litku paikkasi rei'än n. neljännen pumppauksen jälkeen. 3kk ajoa ja tuollain laminoinnit irtoili toisistaan. Ihmettelin vain ajaessa miksi pyörä rupesi vispaamaan yht'äkkiä. Hirvee heitto renkaassa. Reiän kohdalta tuo alkoi.