Paksut GG renkaat

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Mmm, ihanan isoja ja pehmeitä nappuloita...

---

Hommasin viime syksynä näiden 33 mm versiot, joilla ajoin mm Keinukallion cx-kisan, enkä ollut ihan tyytyväinen niihin omassa käytössä. Pitivät kyllä hyvin, mutta vierintävastus jätti toivomisen varaa. Hommasin noiden tilalle sitten Donnellyn MPX ja PDX rinkuloita, joista kyllä tykkäsin. Jopa toi rouheampi PDX tuntui rullaavan EXT:tä paremmin ja pito oli vähintään yhtä hyvä. Olisi kyllä kiva kuulla kokemuksia tuosta leveämmästä EXT:stä, kun saat kilsoja alle noilla...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sentier

Kaikki ajelu jääny pelkäksi satunnaiseksi työmatka-ajoksi, joten hakusessa olis mahdollisimman isolla ilmatilalla 35-42mm sliksi? Mitä vähemmän minkäänlaista kuviota renkaassa sitä parempi. Renkaan löytyessä myyn hyväkuntoiset 42 resolutet

---

Jos WTB tuntuu hyvältä, saa Bywayta 40mm koossa https://www.wtb.com/collections/road...29227961450573

Siinä on nuo reunanappulat, mutta ne eivät maantiepaineilla osu tiehen. Sitten löytyy myös exposure, jota saa 36mm leveänä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti slow

Onko sisärenkaattomuus tarpeen?

Ennenkuin JackOja ja muut tulevat huutamaan Hutchinsonin Overideä heitän itse parrasvaloihin Hutchinsonin Overiden.

---

Hutchinson Overide! Sain viimeinkin aikaiseksi litkuttaa 38 Överit toisille kiekoille ja sehän kävi kuin tanssi. Renkaat nousi sormivoimin reunan yli, litkut renkaanpohjalle, boosteria perään ja naps naps, renkaanne ovat valmiit. Litkut ja venttiilit by Orange Seal. Mulla palautui usko näihin tubeless hassutteluihin, hallelujaa.

Tähtäsin rengaspaineiksi 2,5/2,8 baria ja heti kevyelle neitsytlenkille. Ensimmäinen havainto oli että hei, pyörä ohjautuu taas niin kuin pitääkin (vrt. Pansu GK). Kaksinkertainen hallelujaa! Toiseksi, nämähän tuntuu jotenkin oudon mukavilta, vaikka toki alusta oli hyväkuntoista rantaväylää. Rullauskin tuntui heti suht kevyeltä, varmaan myötätuulesta johtuen, ajattelin.

Yhden vajaan kolmituntisen, rauhallisen lenkin perusteella vaikuttaa alustavasti lupaavalta renkaalta. Asfalttia, helppoa hiekkaväylää, vähän juurakkoa ja Haltialan pellon kovettunutta savipohjaa (terve Stenu!) ajeltuani luulen että Överien ja minun suhteestani saattaa tulla pitkä. Seuraavaksi toivottavasti vähän vauhdikkaammalle ja pidemmälle lenkille testaamaan enemmän ominaisuuksia. Lopullinen arvosana julkaistaan 10,000 km kestotestin jälkeen, ehkä.

Lainaus:

---

...vierintävastus jätti toivomisen varaa

---

Voihan kürva. Katsotaan minkälaiset jarrut nuo 38mm ovat

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti huotah

(terve Stenu!)

---

Terve :) Vauhdista päätellen rullaamisessa ei ainakaan ole moitittavaa ja tais olla vielä vastatuuli sulla.

Joko joku on ennättänyt testaamaan Gravel Grinder Pro 260tpi Handmade Tubular Tubelekset? Alustavasti kiinnostaa ainakin rouvan pyörään vastaavien ei-tubelesten tilalle, kun hää on niillä tykännyt ajaa. Varovasti ehkä omaankin jonkun käyttöä vailla olevan kiekkoparin päälle.

Ja minä sain ostettua viimeinkin 42mm WTB resolutet. Mahtuivat jopa heittämällä ninerin alle. Nyt on muuten oikeasti lutterot kyljet. Nuo kulkevat kovaa karkeallakin sepelllä. Siis siihen asti, kunnes sepeli lävistää lutteron.

Mä kun tykkään lutteroista, niin saisko true mitat? 42 mm kuulostaa kyllä siltä, että tekee tiukkaa ainakin tohon nykyiseen runkoon.

Lainaus:

---

Leveys 19 mm kehällä on 43,5 mm.

---

Tänks. Ei mahdu.

Jep, 43.5mm näyttää olevan ajamattomanakin 19mm kehällä.

Ninerin rengastila pääsi yllättämään. Eteen menisi varmaan liki 2" rengas ja takanakaan 44mm ei ahdista yhtään. n.4mm laidoilla ja satulaputken kohdilla, joka on kivien kannalta tärkeämpi, on liki sentti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Jep, 43.5mm näyttää olevan ajamattomanakin 19mm kehällä.

Ninerin rengastila pääsi yllättämään. Eteen menisi varmaan liki 2" rengas ja takanakaan 44mm ei ahdista yhtään. n.4mm laidoilla ja satulaputken kohdilla, joka on kivien kannalta tärkeämpi, on liki sentti.

---

Väittävät tuolla että RLT söisi peräti 700x50c ja 650bx2.0 rengasta https://ninerbikes.com/pages/the-rlt-series

^toi 700x50c tuli mallivuodelle 2020. Päättömän taisi olla niitä R2:n ylivuotisia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

^toi 700x50c tuli mallivuodelle 2020. Päättömän taisi olla niitä R2:n ylivuotisia.

---

Aivan, seison korjattuna. Vanhempaan malliin luvataan näemmä 700x40c.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti stenu

Joko joku on ennättänyt testaamaan Gravel Grinder Pro 260tpi Handmade Tubular Tubelekset?

---

Tai muita vastaavia HTLTU renkaita. Strada Bianca? Tufon Flexus Dry plus? Tuubivalikoima kiinnostaa. Mitä suosittelette? FMB on yksi vaihtoehto, mutta hinnakas. Dugast sama homma. Koska pyöräni on Exploro, minun tapauksessani pysytään einintään noin 40 - 42 mm kumeissa.

Tarkastelin tänään tarkemmin omia Gravelking Slick 38 rinkuloita ja takarengas alkaa näyttää aika reikiintyneeltä, isoin reikä piti paikata jo ihan ulkorengaspaikalla... Mikäs olisi vastaavan tyylinen, tai mielummin hieman pitävämpi gravel-rengas sekalaisiin ajoihin (asfalttia, ulkoiluväyliä ja tietysti sekalaisia Uudenmaan sorateitä). Pikkaisen saisi olla pitoa ainakin kantatessa enemmän, mutta olisi kiva säilyttää GK Slicksien kaltainen mukavuus, paino ja vierintävastus ainakin osittain. Kaikkea ei voi saada, mutta olisiko esim. Challengen Gravel Grinder Pro TLR 36 mm renkaasta seuraajaksi? Toisaalta myös Rene Hersen 38 Steilacoom kiinnostelee, mutta onhan niillä hintaa ja saatavuus aika heikkoa Euroopasta. Ja litkuilla olisi tarkoitus jatkaa...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukka

Tarkastelin tänään tarkemmin omia Gravelking Slick 38 rinkuloita ja takarengas alkaa näyttää aika reikiintyneeltä, isoin reikä piti paikata jo ihan ulkorengaspaikalla... Mikäs olisi vastaavan tyylinen, tai mielummin hieman pitävämpi gravel-rengas sekalaisiin ajoihin (asfalttia, ulkoiluväyliä ja tietysti sekalaisia Uudenmaan sorateitä). Pikkaisen saisi olla pitoa ainakin kantatessa enemmän, mutta olisi kiva säilyttää GK Slicksien kaltainen mukavuus, paino ja vierintävastus ainakin osittain. Kaikkea ei voi saada, mutta olisiko esim. Challengen Gravel Grinder Pro TLR 36 mm renkaasta seuraajaksi? Toisaalta myös Rene Hersen 38 Steilacoom kiinnostelee, mutta onhan niillä hintaa ja saatavuus aika heikkoa Euroopasta. Ja litkuilla olisi tarkoitus jatkaa...

---

Mulle on parhaillaan matkalla Gravel Grinder Pro HTLR. Maantiepyörässä on Paris-Roubaix HTLR-versiona vaikuttanut ihan vakuuttavalta niin tilasin tuon GG:n.

Menee vaan tovi että saa alle, nykyisissä Riddlereissä on vielä ihan kohtuullisesti pintaa. Lisäksi samassa kuormassa saapuu Strada Bianca niin tulee suuri tahtojen taisto kumpaa laittaa ensiksi alle.

PS. Itse siirryin GK slickseistä WTB Exposure 34c:hen, sai vähän lisää kanttipitoa mutta sitten nälkä kasvoi syödessä ja tuli Riddlerit.
Nyt sit mennään ehkä vähän taaksepäin kehityksessä :)

Hipsterivaroitus niille, jotka saa niistä näppylöitä.

https://youtu.be/EaT5CVJuviY

Jukka, mä laitoin just meiliä tuonne, josko toimittaisivat Suomeen. Mulla olisi menossa tilaukseen Steilacoomit sekä omaan että vaimon fillariin. Jos suostuvat toimittamaan, niin samaan pakettiin saa varmaan useampiakin, jos niiltä löytyy varastosta.

650b-käyttäjille samasta kaupasta löytyy myös Ultradynamicoa

Edit: Saksastakin näköjään löytyy vain muutaman euron kalliimmalla.

Steilacoomit kyllä kiinnostelee, vaikka ovatkin ehkä rouheammalla kuviolla, kuin on itsellä hakusessa. Onko sulla, tai muilla kokemusta Rene Hersen extralightien kestävyydestä? Niiden omien sivujen mukaan erot standardiin tulee kylkien rakenteesta ja kulutuspinta olisi molemmissa sama. Extralightit voisi tuoda varmaan aika pehmeetä kyytiä, itselle kylkien kesto ei ole ollut gravel-ajoissa (tmv.) ongelma. Noi vaan maksaa sen n. 90 €/kpl, joka on jo aika paljon fillarin renkaasta...

Justpedal.nl-liikkeellä Hollanissa näyttäis olevan kanssa normiversiota hyllyssä hintaan 71 €/kpl. Vai pitäisikö kokeilla sittenkin Challengen GG:n Pro HTLR 36mm versiota, ei nekään kyllä ilmaiset ole ja ovat kai aika erityyliset renkaat.

^Tuolta Justpedalista tilasin omat renkaat, lähti samana päivänä (28.4) ja eilen sain paketin. Postit oli kalliit 17e, mutta semmosta se on.

Laitoinpa kokeilumielessä tilaukseen Hutchinson Overidet 38*700, kun näytti olevan wigglessä alle 30€/kpl. Katsotaan onko niin ihanaa kyytiä tarjolla, kuin täällä on huudeltu. Samaan tilaukseen rengasmuovit ja 2kpl eliten 950ml pulloja, uusi käyttäjätili ja koodi NEWGB, niin koko läjä tulee posteineen Suomeen alle 60€. Elämä kallis, Wiggle halpa.

Edit..

Jos joku meinaa noita tubelessversioita tilata, niin tässä suora linkki: https://www.wiggle.co.uk/hutchinson-...g-gravel-tyre/

Samalla hinnalla nimittäin on näköjään myös tuo clincheriversiokin myynnissä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukka

Steilacoomit kyllä kiinnostelee, vaikka ovatkin ehkä rouheammalla kuviolla, kuin on itsellä hakusessa. Onko sulla, tai muilla kokemusta Rene Hersen extralightien kestävyydestä? Niiden omien sivujen mukaan erot standardiin tulee kylkien rakenteesta ja kulutuspinta olisi molemmissa sama. Extralightit voisi tuoda varmaan aika pehmeetä kyytiä, itselle kylkien kesto ei ole ollut gravel-ajoissa (tmv.) ongelma. Noi vaan maksaa sen n. 90 €/kpl, joka on jo aika paljon fillarin renkaasta...

Justpedal.nl-liikkeellä Hollanissa näyttäis olevan kanssa normiversiota hyllyssä hintaan 71 €/kpl. Vai pitäisikö kokeilla sittenkin Challengen GG:n Pro HTLR 36mm versiota, ei nekään kyllä ilmaiset ole ja ovat kai aika erityyliset renkaat.

---

Normiversiossakin kyljet on ohuemmat ja notkeammat kuin mitä ne on missään ns. normivalmistajien tubelessrenkaissa. Extralighteista olen jostain lukenut, että niitten kanssa on ollut hankaluuksia saada kyljet tiivistymään. Jonkin verran noi normaalitkin tihkuu läpi.

Challengen gravel-renkaitten ongelma mun mielestä on se pps-pistosuojanauha, joka jäykistää kulutuspinnan alta ne ihan selvästi verrattuna Challengen krossirenkaisiin, joissa nauhaa ei ole. Mutta HTLR:stä mulla ei tosiaan ole kokemusta ja odottelen kiinnostuneena, että joku kokeilee.

Mun mielestä renkaisiin käytety eurot on parhaiten käytettyjä euroja, koska niillä saavutettava hyöty on niihin investoitaviin lisäeuroihin suhteutettuna suurempi kuin varmaan missään muussa komponentissa.

Kiitos tiedoista, toi on kyllä totta, että renkaissa erot ajotuntumaan on lopulta isoja verrattuna moneen muuhun pyörän osaan. Ei noi liian ohuet kyljetkään houkuttele, jos ei litkut pysy kunnolla sisällä.

Tämän sivun mukaan muuten tuossa GG:n Pro HTLR versiossa on sentään jätetty toinen pistosuojakerros pois, vaikka jossain on mainittu 2xPPS.

Edit: se pistosuojaus taitaakin olla PPS2, eli varmaan kakkosversio tuosta, osaa kyllä olla sekavat merkinnät Challengellä... :seko:

Mä olen nyt ajellut muutaman lenkin taas Steilacoomeilla. Yksin ajellessa ne tuntuu todella hyvin rullaavilta ja nopeilta. Eilen olin ekaa kertaa tänä keväänä lenkillä vaimon kanssa, niin että mun pyörässä on Steilacoomit alla. Vaimon pyörässä on Gravel Grinder Pro OT:t lateksisisureiden kanssa ja se rullaili alamäissä musta ohi, vaikka painan enemmän. Donnelly MXP:den kanssa mä rullailen vaimosta ohi. Sama pätee sekä soralla että asfaltilla. MXP:t taitaakin rullata todella hyvin siitä huolimatta, että on selvästi joustamattomamman tuntuinen alla ja ajomukavuudessa Steilacoom voittaa kyllä selvästi. Tekarengas on molemmissa melko kulunut ja Steilacoomissa ainakin reunanappulat varmaan jarruttaa jonkin verran. Silti, jos HTLR Gravel Grinder on lähelläkään Open Tubular sisuriversiota ominaisuuksiltaan, se saattaa viedä potin rullaavuuden suhteen. Pitäisi kuitenkin päästä vielä vertailemaan vähemmän kuluneilla renkailla. Veto- ja jarrutuspidossa pehmeällä Gravel Grinder häviää steilacoomille. Kaarrepidossa tuskin on olennaista eroa.

Eilen ensimmäinen kunnollinen 143km/6h gravel-lenkki Gravelking Extremeillä, muuten toimi hienosti mutta tuli myös ensimmäinen rengasrikko johtuen ikävästä Bemari-kuskista, joka kiilasi allekirjoittaneen tieltä Porkkalassa asfaltoidulla pikkutiellä tulemalla alle 30cm päähän jolloin päätin suosiolla siirtyä kapealle pientareelle. Paha vain, että sepeli oli aivan sairaan pehmeää ja seurauksena lennokkaat OTB:t. Ukko ja pyörä onneksi pysyivät ehjinä kiitos pehmeän (= mutaisen) ojanpohjan, mutta rengas otti kylkeen keskisuuren pihisevän reiän, jota litku ei paikannut. Onneksi oli mukana uusi Stanin kamelinpaska, joka iskevällä liikkeellä reiästä sisään ja homma oli kunnossa. "Palmu" renkaassa nilkutus kotiin, täytyy laittaa sisäkumipaikka niin varmaan noilla ajelee vielä.

^kai rikosilmoitus penarista?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

^kai rikosilmoitus penarista?

---

Ei mitään koordinaatteja joita antaa poliisille tekijän löytämiseksi, muuta kuin paikka ja auton malli, rekkaria en nähnyt, joten turha kuormittaa viranomaisia. Esitutkinta rajoitetaan heti.

Uskaltaisiko nuo Michelinin Power Gravelit tilata? Vajaat pari vuotta sitten tässä ketjussa joku on maininnut tuollaiset ostaneensa, mutta kokemuksia en löytänyt. Netistä löytyivät lähinnä:
https://road.cc/content/review/miche...el-tyre-273075
https://www.ridinggravel.com/compone...tting-rolling/
https://www.cyclingweekly.com/review...etition-gravel
https://bike-cafe.fr/2019/01/pour-ro...t-roues-storm/

GK Slicks 38:t vaihtuivat WTB Exposure 36:iin.
Litkutus oli mahdollista kotioloissa napsauttimen kanssa toisin kuin GK:kanssa joka tarvitsi liikaa ähellystä ja kompuraa.

Rengas on ajossa huomattavasti eleettömämpi eikä GK:n aika rajuakin yliohjautuvuutta ja uraherkkyyttä ole havaittavissa.
Rullaavat perstuntumalla samalla lailla.
Painoa taitaa olla WTB:llä 60g enemmän...
Tykkään ja hinta oli 30e/rengas.
Rengas on TMT ja bikepacking käytössä.
Sisuri kulkee mukana.

Itsekin etsimässä hyvää vaihtoehtoa GK:n sileälle kumille. Toiset parit alla ja vaikka oon erittäin tyytyväinen noin yleisesti niin jotain muuta olisi hauska testailla seuraavaksi. Ilmeisesti jos tästä listasta valkkaa niin ei hirveän väärin mene:

Hutchinson Overide
WTB Exposure
Teravail Rampart
Rene Herse Barlow Pass