Eilen pitkästä aikaa; 50 km päämäärätöntä haahuilua rauhallisella vauhdilla. Asfalttia ja soraa, pitkä tauko meren rannalla.
Printable View
Eilen pitkästä aikaa; 50 km päämäärätöntä haahuilua rauhallisella vauhdilla. Asfalttia ja soraa, pitkä tauko meren rannalla.
Eilen 3km ja kävelin kotiin. Oli lähtiessä tyhjä etukumi ja vaihdoin sisurin. Tarkempi tutkailu paljasti läpinäkyvän sirun kumen (4000iis) sisästä ja uusi sisuri oli puhki samasta kohtaa.
Tänään uusi yritys kunhan kerkeää.
Äsken Jokijärvi Säviä ja sama takaisin. 49km ja kolmisen tuntia.
Tänään taas nelikutonen.
Cyclolla kymppi ja takakumi puhki. Luulin että karkea soratie oli liikaa mutta sisuri oli valusauman suuntaan halki 3-4 mm.
Maasto kengillä paljon mukavempi kävellä kuin maantie, mutta kävelee niilläkin.
Vajaa viisikymppinen ja vajaa pari tuntia äsken gg:tä. Uudet panaracer gravelking sk nakit alla tuntui varsin hyvältä.
Viime juhannuksena kolmena päivänä kolmesti Pirkan Pyöräilyn klassikko, yht. 390 km.
Suunnitelmissa joko yli 5 tuntinen pk tai treenivapaan viettoa näille vapaapäiville 2017.
Kuinkas kävikään, aattopäivänä olin valmis koetukseen minusta johtumattomista syistä vasta kello 14 EEST ja oli pelkkää sekoilua. Ensiksi mieli ei tainnut olla oikein touhussa kiinni, sillä unohdin sykevyön mukaanoton ja palasin lähtövarikolle (noin 50 metriä ajoa). +10*C on raja pääneuleen käytölle ja Aatun päivänä vain +12*C. Takkikeli, mutta bibseillä.
Reittinä olisi ollut Valkeakoski-Kuurila-Vt10-Forssa-Koijärvi-Huhti-Toijala-VLK. Arvioin sen olevan 200 km, joka osoittautui yläkanttiin (ehkä >150 km).
Viileyden takia aloin pelätä urakan johtavan kesänuhaan, ja tiedän menneisyydestä sen kestävän tolkuttoman kauan menevän pois kiusaamasta.
Noo, pahoja enteitä nr 2. Itäsaksalainen, neljällä pyörällä varustettu öljynpoltin 353, kääntyy vilkuttamatta ajoradalleni; eipä paljoa ollut turvaväliä välillämme. Kilometrin jälkeen alkoi tihkuttamaan ja piti järkeistää touhu turvaamalla oma työkunto palaamalla kotiin. Tuli mitattua ensi kertaa Kenraalinmäen maksimijyrkkyys, joka näyttää olevan 8 %.
Paha enne nr 3 oli ajo alas Ässänmäkeä, kun risteyksessä autoilija ajaa liikenteenjakajamerkin väärältä puolelta kohdallani ja jouduin näyttämään Suzuki Vitara-kuskille sormimerkeillä, missä silmät mahtavat olla (ei keskisormea).
Joo, alle viisi kilometriä. Poistin merkinnät CPU:sta ja Nokia E90 SportsTracker-seurannasta.
Juhan päivänä lännestä lähestyvä saderintama torppasi uuden yrityksen (piti nääs käydä roudaamassa eväät ensi viikon työelämään) ja Uunokin (su) on vesitiivis.
AI ETTÄ MÄ SANON.
Tänään 203km, aikaa satulassa kului 9:15h ja kokonaisaika 10:24h. Pääosin soraa: kylä- ja metsäautoteitä. Juotavaa mukana oli 3 litraa repussa ja 1.4 juomapulloissa, josta viimeiset tipat imin kotiovella. Eväänä kaksi maximin energiapatukkaa, yksi proteiinipatukka ja vähän urheilujuomajauhetta. Iltapäivällä tuuli ikävästi vastaisesti, josta seurasikin aivan loppumatkasta lievää sisäreisien kramppia.
Aamulla sateessa vajaa kuusikymppiä gg:tä. Huonoa tietä ja energiat matalalla, meni lopulta yli kaksi ja puoli tuntia...
Oh-là-là, les messieurs, mesdames et mesdemoiselles!
Alle 100 mailiin jäätiin! En nähnyt vaivaa laskea reittikilometrejä ennakkoon. Ois pitänyt kai ajaa tuo pintavaurioinen osuus Suvi-iltaa Kalsu-Kuuma-Matku sakkokierroksena.
VLK-Kuurila-Vt10-Forssa-Urjala-Vt9-Kylmäkoski-Viiala-VLK.
Hauskuutin itseäni ajamalla loppuosuuden toukokuun Seitsemän kirkon pyörälenkkiä.
159,11 km / 05:44 / 27,72 km/h.
Kummaksuin kovahkoa syketasoa, eleili 75-80 % avg/max tasolla tosi kauan.
Kun Forssan hautausmaan jälkeen pääsin myöntäiseen tuuleen, nopeus kyllä nousi, syke ennallaan.
Vasta Konhon sillan jälkeen syke asettui normaaliin 70-75 % avg/max-tasolle.
Se oli semmonen PK, kakkospyörällä (kaaritettu CX slikseillä 28-622).
Kasteen sain Koijärven jälkeen, tiestö oli märkää Urjalassa ja Viialassa.
Eväinä banaani ja 40 g SportyFeel-protepatukka, yksi taukopysähdys. Protejuomaa meni alas jotain 80 cl. Joo, en saa juotua lenkin aikana paljoakaan.
42 km ja reilu pari tuntia.
"perinteinen" juhannusmatkailu mökille 120km sivu. Torstain menomatka hilpeää vastatuulta, lukuun ottamatta viimeistä kolmea kilometriä, jossa myötäisestä ei paljoa iloa ollut vastasorastetulla hiekkatiellä, silti sentään 25,1km/h. Paluu eilen, sellaset 2/3 myötäistä ja vielä niillä parhaimmilla osuuksilla, joten 31km/h. Puskassa tuli käytyä sen verta ripeästi että lopun liikennevalohelvetistä huolimatta paluun bruttoaikakin jäi niukasti 30:n paremmalle puolelle.
Seitsämän jänistä ja yksi kauris (tahi joku muu sarvieläin en minä noita tunnista), eli ei se tempokisu ihan höpöjä puhu. Aamulla jos aikaisin lähtee ajamaan, niin aika paljon on eläintä tienvarsilla.
Eilen vähän runsaan kaksituntisen uusitulla voimansiirtopaketilla. Taas tuli yksi semmoinen lenkki tehtyä jota en tee ennen kuin sille yhdelle 7 kilsan osuudella saadaan uusi asvalttipinta.
Eväissä ei niin kauheasti ole ihmettelemistä, ellet sitten sattunut lähtemään liikkeelle ilman aamiaista tai vain kahvikupillisen ja paistettujen kananmunien voimin. Tosin olen sitä mieltä että vaikka olisi nauttinut oikean kestävyysurheiljan aamiaisen (3,5 dl kaurahiutaleita, puuron kanssa 2 dl mustikkasoppaa tai mehukeittoa, 100 g vihanneksia, 2 keitettyä kananmunaa) päälle viiden tunnin lenkillä voi ja on syytä syödä se mikä teoreettisesti imeytyy ja minkä suinkin saa menemään alas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Il ciclista di Roine
Sitä lyhemmillä voidaan vielä puhua järkevästä tavasta opettaa kone polttamaan rasvaa tai keinosta pudottaa rasvaprosenttiaan, mutta päälle viisi tuntia menee jo täysin yksiselitteisesti fakiiripyöräilyn puolelle.
Mutta nestepuolesta! Ensinnäkin senttilitroina puhutaan vain viinasta ja ravintola-annoksista! Pyöräilijöiden mittayksiköiksi käyvät litrat, millilitrat ja pullolliset (olivatpa ne sitten 500 tai 700 ml)!
Juomisen tärkeyttä kestävyyssuorituksen aikana on männävuosina korostettu liikaakin ja urheilijuomavalmistajien taholta ja niiiden rahoittamien tutkimustenkin avulla liioiteltu, mutta silti turhan vähäinen juominen eli tarpeettoman suuri nestehukka suorituksen aikana (ja sen jälkeenkin sillä nesteitä kuluu vielä kansankielellä kuona-aineiden poistamiseen ja hiilihydraattivarastojen täyttämiseen enemmän kuin ehkä muistaa ja jaksaa juoda tai elimistöön imeytyy) ei ole millään lailla harjoituksellisesti kehittävää vaan päin vastoin palautumista hidastavaa (ja varsin monilla vatsavaivojakin aiheuttavaa).
Tavoitteeksi normaalisti vähän juovalle tai sellaiselle joka kokee suorituksenaikaisen juomisen hankalaksi, epämiellyttäväksi tms voisi asettaa 0,4-0.5 l tunnissa ja *sama määrä* vielä suorituksen jälkeenkin *yhtä pitkän ajan* kuin minkä suorituskin kesti.
Ai niin:
Eilen maantietä, enimmäkseen kuivaa mutta kahden sadekuuron verran myös ensin kosteaa ja sitten märkääkin, vajaa 180 km.
(Semmoinen juhannusputki eli kolme perättäistä distanssipäiväa, lepopäivä tai parikin ennen ja jälkeen.)
Lauantaina viimeksi ggtä pari tuntia Jklässä. Huomenna jos ehtisi pidemmän siivun.
Äsken ajelin kolme tuntia krossarilla pääasiassa asfaltilla. Aurinko paistoi, tuuli oli vain voimakkaan myötäistä ja muutenkin leppoisan lämmintä kesäsäätä.
Juurikin äsken kotiuduin, 66km/2h20min. Lämmintä 14'C, mennessä vastasta ja tietennii tullessa myötästä.
Asfalttia ja hiekkaa 60/50, cyclolla vain juu. Veto apu oli kans.
161 km maantiepyörällä noin 6 h
Iltapäivällä 112km@4:23h maantiepyörällä. Reipasta sivutuulta lukuun ottamatta leppoisa polkaisu. Soralenkkien tarkoitus kirkastuu maantiepyörän satulassa.
VMP.
Päivällä auringon paisteessa pieni kympin maastolenkki jälkikasvun kanssa.
Varsinainen lenkki illalla maantiepyörällä. Pääsin n 2 km päähän kun alkoi ensin ripsimään ja hetken päästä vettä tuli jo kuin saavista. Eikä tietenkään sadevaatteita päällä tai mukana. 8 km kohdalla totesin että jäätyminen saattaa olla tosiasia enkä halua riskeerata ensi viikolla alkavaa varsinaista lomaa. Käännyin ympäri ja tietysti kun pääsin sisälle niin aurinko paistoi uudestaan. Eipä sillä että olin jo valmiiksi märkä ja peli oli menetetty.
Huomenna paremmalla onnella.
Aamulla satanen; kävin Nokian Edenin rannassa katsomassa onko paatteja; ei ollu niitä vakioita joita voi käyttää kuvissa, harmillisuus. Senjälkeen Säijää ja työmatkaa. Kuitenkin kiva pitkästä aikaa ( no pari päivää taukoa) ajella.
Tänään heti töitten jälkeen tunti kakskyt minsaa ja meni tonni rikki tälle vuodelle
Eilen reilun 300 km polkaisu loman viettoon Itä-Suomeen:
https://www.strava.com/activities/1057204386
Tarkoitus oli 400 km ajaa, mutta tekninen ongelma pakotti jättämään kesken...
Aamulla 104km. Heräsin "liian myöhään" ja siittä sitten lähdin suoraan ajeleen, jäi iltapalakin syömättä.
Kaamee jano koko lenkin ajan ja erityisesti tulomatkalla, viimenen osuus Säijä, ja varsinkin isot ylämäet, oli aika hankala kun energiatkin alkoi olla lopussa. Koko aamupäivän ollu huono olo, mutta syödä ei uskalla kun tuntuu että tulee ylös. Yritän tässä nestettä kyllä juoda, ja kohta meen nukkumaan.
Viime iltana/yönä satkun lenkki nauttien kesäyöstä. Tänään työmatkat parikymppiä toimistolle hoitamaan parin tunnin palsun. Olikin sitten vuoden ensimmäiset hyötykilometrit tänään. Koska keli on nätti :)
70+ km ajelin tänään krossarilla asfalttia/hiekkaa.
Maanteitä 93km @ 26km/h testaamassa Cannondalen korjattua vaihteistoa ja uusia vintagekiekkoja.
Yllättävää, ettei koko aikana satanut. Eväinä 2x0.75l High5 elektrolyyttiä intiaanisokerilla vahvistettuna ja yksi energiapatukka. Niillä riitti potkua loppuun asti :D
45km, vajo pari tuntia.
Melomaan poljin näyttelynavajaisten kautta Laruun ja takas