Mulla on näppituntuma, että tässä viime vuosina nuo vauhkoontuvat koirat ovat lisääntyneet. Liekö sitten niitä "koronakoiria", joita ei ole jaksettu kouluttaa. Koiranhan saa opetettua siihen, ettei muista kulkijoista -toisista koiristakaan- tarvitse välittää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Mummon huutaminen itse asiassa vain vahvistaa puudelinsa käytösmallia.
Pyöriä vihaavat koirat ja pyöräilijöitä pelkäävät ihmiset ovat ehdollistuneet kellon soitolle eli kun he kuulevat kellon äänen, se käynnistää tietyn reaktion. Sen vuoksi olenkin kokenut onnistuneemmaksi tavaksi huikata "Terve!", "Huomenta!", "iltaa!" tai vaikkapa "Hejsan!".
Mutta, joo: koiraahan voisi esimerkiksi palkita makupalalla aina kun fillari lähestyy tai kiinnittää sen mielenkiinto johonkin muuhun mukavaan.
Ei mikään uusi ilmiö, mutta nykyään hyvin suuri osa koiranulkoiluttajista on keskittynyt älypuhelimeensa eikä seuraa lainkaan koiraansa. Sehän on koirastakin tylsää, mutta erityisen ikävää ohittavalle fillaristille.
Toinen juttu on että hämmästyttävän usein ulkoiluttaja kulkee laidassa ja koira keskellä eli aiheutetaan ihan turhaan tarve yrittää saada lemmikki siirtymään sivummalle. Toisekseen silloin kun koira ei oikein tahdo todella voisi olla fiksumpaa jos koiranomistaja siirtyisi itse sivuun. (Pyrin yleensäkin välttämään ohitusta koiran puolelta enkä näe oikealta ohittamista tällöin ongelmallisena.)
Erityisesti ulkoiluteillä ei voi välttyä tilanteilta, joissa koiranulkoiluttaja on kohdannut toisen vastaantulevan ja siinä sitten seisotaan kumpikin omassa laidassaan ja välissä koirat tekevät varovaisesti tuttavuutta hihnan päässä. Kyllähän sitten kun pyöräilijän lähestyminen on huomattu ja yllätyksestä toivuttu annetaan tilaa ilman mitään irvistelyjä, mutta kovin nopeasti se ei aina tapahdu...
Rullahiihtäminen kelvillä saa pyöriä vihaavat koirat vauhkoontumaan vielä toiseen potenssiin verratuna pyöräilyyn, se on jotain mikä menee yli niiden käsityskyvystä, rullahiihtäjä on koirille joku outo olio joka huitoo ja kolisuttaa sauvoilla asfalttia. Ja sitten ne pyöräilijöitä pelkäävät tädit taitaa pelätä vielä enemmän rullahiihtäjää. Usein on käynyt niin että vanhempi rouvashenkilö siirtyy kelviltä puoli metriä pientareelle ja jää siihen seisomaan ja tarkkailemaan kun olen sauvonut ohitse, ja vasta sen jälkeen uskaltaa palata kelville jatkamaan matkaansa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Opulus
Tulee väistämättä sellainen fiilis että onko oma meno niin huteran ja vaarallisen näköistä että ihmisten on parempi siirtyä turvaan pientareelle :rolleyes:
Kyllä jotkut tekevät samaa pientareelle poistumista pyöräilijöillekkin. Itse ajattelen sen olevan jotain ylikorostunutta varovaisuustta tai sitten vaan jotain muuta provokaatiota. Parempi se kuin keskellä väylää kulkeminen.
Unohtui taas tänä kesänä käydä rullaluistelemassa niinkuin on unhtunut viimeiset 20+ kesää.'Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Luumunen
Tässä joskus porukka joissa kaksi koiraa tuolla ulkoilureiteillä, omistajat pitivät koiristaan sivummalla ja kun menin ohi molemmat sanoivat kohdallaan "kiitos!".
Eräs toinen tapaus, loivassa ylämäessä hitaahko nopeus jotain 10 km/h. Näytti kuin ulkoiluttaja olisi vilkavaissut taakse kun alkoi kiskomaan koiria oikeaan reunaan .. lähempänä vähän hidastin vielä jonkunlaista ääntä pitäen ja menin vasenta reunaa ohitse niin seurasi äänekäs avautuminen "Mikä ihme kun ei sitä kelloa voi soittaa"
'
Jos soittaa kelloa se on väärin ja jos ei soita kelloa sekin on väärin. Aina tekee väärin. Kuitenkin soitan jos on vain vähän tilaa tai jotain muuta hässäkkää.
^Kesällä on helppo ajaa pöpelikön kautta, nyt voi olla vähän lumipenkkaa
Kohtuullisen hyvässä kunnossa oli eilen väylät, luulisi tuon olevan vähän korkeammalla prioriteeteissä vai meneeköhän se ELY:n piikkiin
https://pic.useful.fi/P0H3bx9p2.jpg
^Kannattaa ajaa sitä etelän puolta, oli paljon paremmassa kunnossa. Tuolla ne vaan levittää suolaa siihen lumen päälle.
^^ajoin tuosta eilen. Hyvin pääsi ISP:llä. Joku vastaantuleva CX/GG kiemurteli käärmeenä :p
^Oli varmaan minä :)
Eteläpuoli on tosiaan varmaan prioriteettilistalla, aurattu, suolattu ja sepelöity Matinkylästä asti ..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Mä huomaan soittavani liian harvoin. Metsässä, jos samalla polulla sattuu olemaan kulkijoita samaan suuntaan, yleensä huudan jotain muka-hauskaa. Kuten "hirvi tulossa" tjsp.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Tustakin voi saada syytteen, kun ei hirveä tullutkaan.
Vähän vaille kuutta länteen päin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Mitä lainkohtaa tuo rikkoo? Valehtelu sinänsä ei ole rikos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Taisin kiemurrella tuossa vasta klo 18.30 jälkeen. Pitää itsekin ISP:t viritellä viikonloppuna maasturin alle, ei taida kesäkelit enää palata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Eihän se tietenkään mitään lakia riko. Mutta kyllä monelle kävelijällä / koiranulkoiluttajalla on antipatioita pyöräilijöitä kohtaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
^Nomut, eiks nykyään jokainen meistä ole oikeutettu samaistumaan mihin vain? Jotkut haluaa olla naisia, toiset miehiä ja kolmannet hirviä.
Joo, ei ketään saa diskriminoida, sateenkaaren värit vaan vaatteisiin ja baanalle.
Kelvit saa aurattua kunnollisiksi jos on halua ja osaavat kuskit. Kuvat Kehä l:ltä ja Yhdyskunnantieltä.
https://i.postimg.cc/YSFGMh44/Keh-l-27-11-2022.jpg
https://i.postimg.cc/YSB2N899/Keh-l-1-27-11-2022.jpg
https://i.postimg.cc/3J3g1Ckt/Yhkysk...27-11-2022.jpg
Meltsistä lähtevä kelvi, joka on jotain parasta a-luokkaa, oli tänään aurattu tosi nätisti, mutta onneksi suolapurkki oli jäänyt kotiin. Toivottavasti säilyy tällaisena. Tosin vastaavan luokan kelvi Vuokissa oli muistaakseni alkuviikolla suolattu.
Juu, olihan tänään osa kelveistä huikeassa kunnossa. Mutta suurin osa sitten täysin hoitamattomia.
Tren tien varsi ja kehä3 suht huonoja.
Teillä on sentään lunta siellä etelässä.
Niin, aika jännä. Ensi viikolla kuusamon reissu ja funtsin joskus syksyllä, ettei tuolla voi enää keskellä korpea ulkoilla lainkaan lumen määrän vuoksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Taitaakin olla tilanne vähän toisin.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Jos tarkoitat Kontulantien kelviä, niin se kuuluu edelleen tehostetun talvihoidon pyöräreitteihin, mutta toisin kuin viime vuonna ei harjasuolattaviin vaan tehostetusti aurattaviin.
(Ilmeisesti meidän tulisi kiittää tästä Ukrainan sotaa, jonka seurauksena liuossuolan saatavuus on heikentynyt ja pyöräteiden talvisuolausta joudutaan tänä talvena säännöstelemään, kuten Helsingin Uutiset reilu viikko sitten kertoi.)
Pakko on jonnekin päästä avautumaan. Reilu viikko ollut Helsinki & Espoo -akselilla lunta ja päivittäisenä työmatkapyöräilijänä tuli oma mitta jo täyteen. Ajan siis pääosin priorioiduilla talvihoidon reiteillä tai muilla kaupunkien pääväylillä. Ensimmäiset päivät lumentulon jälkeen sai kärsiä hoitamattomista, huonosti hoidetuista tai jopa ajoradalta auratuista lumista lähes kaikilla pyöräteillä. Loppuviikosta sitä suolaliuosta oli valitettavasti löytynyt, vaikka sen toimitusongelmia etukäteen varoiteltiin. Pari päivää suolamössössä ajettuani, voimansiirto aivan ruosteessa. Koko pyörä muutenkin sulatusliuoksella kuorrutetun ruskean kerroksen peitossa. Myös kengät ja housujen lahkeet ovat värjäytyneet hivenen.
Luulisi, että 2020-luvulla ajattelevat ihmiset ymmärtäisivät kuinka haitallista tuo suolauksen vaikutukset ympäristölle ja sen käyttäjille ovat. Olin eilen pyörällä lenkillä Espoossa vain auratuilla reiteillä. Mielestäni niillä oli paljon mukavampi ajaa kuin suolamössössä (tai suolalla lumesta vapaaksi saadulla asfaltilla). Ilman nastoja ja kuviota renkaissa ei kuitenkaan Helsingissä pärjää, niin miksi silti tuota suolaa viitsitään levittää tienkäyttäjien kiusaksi?
Aloitin tänä syksynä talvipyöräilyn. :) Pyöränä on vanha hybridi kapeilla renkailla mikä leikkaa hyvin lunta.
Minua ei niinkään haittaa kevyenliikenteen väylällä oleva lumi vaan isomman tien pientareella oleva lumi. Kevyen liikenteen väylällä on tilaa horjahtaa tai jopa kaatua, mutta autojen vieressä ei ole ja pimeässä ei aina näekään mitä uria tai lumipaakkuja pientareella on. Myös asvaltin reuna vaanii kivasti lumen alla eli tarkkana pitää olla. No täytyisi ostaa tehokkaampi valo.
Saako autojen urissa ajaa, jos tien pientareella on (omasta mielestä) liian paljon lunta? Se on kylläkin aikamoista mutkittelua, kun välillä pitää kääntää lumiselle pientareelle, mutta pientare on joskus auraamaton. Kyseisellä tiellä on nopeusrajoitus 50 - 80 km/h ja suurimmalta osin ei valaistusta. Onneksi ei tarvitse ajaa kuin reilu 14 km päivässä tuota osuutta. Kevyenliikenteen väylä on siihen verrattuna ihan luksusherkkua.
Kaikki ne kelvit missä tänään ajoin Meltsi-Vuokki-Aurinkolahti -huudeilla oli nätisti ajettu ja ilman suolaa. Vuosaaren sataman huitteilla oli kyllä kelvit märät, mutta suola saattaa tulla ajoradalta.
Vapaasti muistellen TLL sanoo ’… niin lähellä oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista…’. Omasta mielestäni useimmiten on turvallista juuri siinä oikeassa rengasurassa. Yleisen elämänkokemuksen ( tjsp se lainkin tuntema termi on) mukaan ajamista keskellä kaistaa tai tietä ei voitane pitää turvallisena.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JH1
—
Elämä on kuolemista
Muistuttakaas minua olenko aivan väärässä. Minusta pääkaupunkiseudulla (pääsääntöisesti stadissa ja Vantaalla liikkuvana) KLVen auraustilanne pääsääntöisesti parani aina viime talveen asti. Eli että viime talvena muistan pyöräilyyn liittyvän kohtuutonta kiroilua ja olosuhteiden manaamista. Muistelen miettineeni ajaessani ns. priorisoidulla pätkällä Malmilla, että miten helvetin huonossa kunnossa ne alemman luokan väylät mahtaa olla. Tilanne on alkanut näyttää jälleen huolestuttavalta, kun sohjo saa maata väylällä päiväkausia. Viikonlopuksi on sitten luvassa lämpötilan laskua.
^minusta muistelet oikein.
Tänään ajaminen oli kyllä melkein pelkkää kiemurtelua sohjossa, ei sitä lunta paljon tullut yön aikana, mutta sitäkään ei saatu pois. Otantaa oli mm. Suurtarilantiellä, kehä lll, kehä l. Tammistossa missä on ne ruokamarketit oli kelvi aurattu. Siinä pystyi ihan kelvollisesti ajamaan. Liikkeellä olin iltapäivällä. Lämpötila on kyllä tuolle sohjon muodustekselle otollinen. Niinkuin Isä nitro sanoi viikonloppuna kun viilenee, niin sitten on jo todella vaarallista.
Osa teistä on paljasta asfalttia ja osa aurattu niin päin persettä että sohjokerros vetää eturengasta koko ajan poikittain. Vedin aamulla pannut yhteen alamäkeen kun eturengas lähti sohjon mukaan, ihan helvetisti vaarallisempaa kuin sepelittömät tiet. Jos olis tullut henkilö tai kalustovaurioita olisin hakenut korvauksia kunnossapidon laiminlyönnistä ja laatustandardien valvomatta jättämisestä, samat tiet vuodesta toiseen karseassa kunnossa. Renkaan jäljistä näki että muutkin oli vetänyt sohjossa ojaan. Miten se auraaminen voi olla niin vaikeaa että tän talven 10cm kokonaislumi saa tiet tohon kuntoon?
Niin me kärsimme, kun osa meistä on ja osa ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti el zykkeli
Tunnelma kuva Herttoniemestä. Samaa sävyä on koko matkan Kulosaari-Herttoniemi välillä. Onko tämä nyt sitä taikasotkua joka sulattaa jään ja ketjut?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5d9bf87c2a.jpg
^ Eikö tuo ole jo ympäristön saastuttamista, kun koneet valuttavat öljyt väylille. Noita vanoja on näkynyt muuallakin. Väri on kyllä hieno.
Se on sitä paska-ainetta, ei öljyä. Ympäristön saastuttamista yhtäkaikki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
^ Siis sitä suolaliuosta vai?
Sitä sitä. Kaikki käytetty aine ei ole teknisesti ottaen "suolaa" vaan on muitakin, jopa kovemmilla pakkasilla toimivia. Saadaan kurakeli aikaa silloinkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Liukkaudentorjuntaan käytetyistä aineista keskusteltiin täällä foorumilla vuosia sitten kun koko paska alkoi ja Helsingin sivuilta noista ainakin silloin löytyi tietoa.
Kukaan muu tuota suolausta ei taida kaivata kuin HePo ry.
Liuossuolaa, joo. Laitetaan tähän taas se kartta, jonka avulla voi päätellä onko mahdollista välttää niitä harjasuolattuja väyliä.
Kalsiumkloridia, jota käytetään myös pölynsidontaan.
^olikos Espoosta vastaava? Linkitä sekin tähän sopivasti kun siinä nyt olet.