Tehoarvot on oleellisesti tasaisemmat ja - mutu - realistisemmat. Yhden ajon perusteella ei vielä uskalla paljon enempää sanoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti heikki53
Printable View
Tehoarvot on oleellisesti tasaisemmat ja - mutu - realistisemmat. Yhden ajon perusteella ei vielä uskalla paljon enempää sanoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti heikki53
Kun tassa on seurannut naiden uusien mittareiden marssia, niin taytyy ehka itse itseaan toistaa ja todeta, etta laittaa SRM:n tai Powertapin. Tietty noissa on omat rajoitteensa, mutta nakyy se uuden tekniikan luotettavuuskin olevan vahan niin ja nain.
Tähän täytyy myös mainita Power2Max. Ne vaan tuntuu toimivan, mutta ei ole seksikäs poljinmittari tai äkkiä siirrettävä yhden kammen laite.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Vähän oma mahdollisesti tuleva lehmä ojassa, mutta näyttää Quarq olevan kans nykyisin luotettava. Ainakin viimeisimmät mallit keränneet kehuja ja arvosteluissa pärjänneet. SRM nyt on melko ylihintainen, kun nykyisin moni valmistaja pääsee samoihin ominaisuuksiin ja tarkkuuksiin.
Poljinmalliset ovat käteviä jos on useampi pyörä/matkustelee, mutta mututuntumalla sanoisin niiden olevan lyhytikäisimpiä mittareita. Keräävät eniten ulkoisia iskuja.
Voipi olla. Noita ei ole nakynyt taalla suunnalla toistaiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Quarq voi myos olla hyva. En ole nahnyt/testannut naita uusia malleja.
Lahinna hain takaa sita, etta SRM ja PT ovat molemmat toimiviksi todettuja. SRM maksaa aika paljon, mutta PT on varsin budjettiystavallinen.
Näin Powertap-käännynnäisenä olen kyllä ihan samaa mieltä. Aiemmin en ollut kovin innoissani erillisistä tehomittauskiekoista ja odottelin muita hyviä vaihtoehtoja, mutta niin se mieli muuttuu. Nyt on oma PT-kiekko jo pariin pyörään, joten mitään kiekon vaihtelua ei ole pakko tehdä. Kun navan saa tällä hetkellä halvimmillaan 300 taalalla (kotiin tuotuna noin 400 eur), niin niitä on melko helppo hankkia vaikka kaikkiin pyöriin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Kieltämättä sait kervelo munkin mielen jo vähän kääntymään Powertappia kohden kun kattelin paljonko GS mallit maksaa toisella puolella Atlantia. En ole noista ikinä oikeen välittänyt, mutta ehdottomasti harkitsemisen arvoinen. Taitaa ainut merkittävä ero olla, että jää jalkojen balanssi pois, mutta voisin elää sen kanssa.
Kiekkojen kehiksi jos hommais Schmolke TLO 45 clincher rim niin kiekkosetille tulisi hintaa ~1800€ dt240 etuhubin kanssa ja paino omilla laskuilla lähelle 1400g. Vanhoista ffwd F6R voisi saada 800€ oheistarvikkeineen niin tonni jäisi lisää laitettavaa mikä olisi lähes sama kuin Quarq (~900€). Olisi vaan paljon paljon nykyaikaisempaa leveyttä kiekoissa (26mm) leveät kun taas ffwdt sitä vanhahtavaa 22,4mm.
http://www.starbike.com/en/schmolke-...-clincher-rim/
http://blog.fairwheelbikes.com/2016/...e-carbon-rims/
Kuituset avokiekot on hieman houkutellut helppouden takia vaikka noilla tuubeilla ajoin kaikki kesän ajot. Tuossa voisi olla sellainen jokapäivän kiekkosetti mitä ei tarvisi edes vaihdella. Nuo Scmolken kehät ovat melko tuoreet tulokkaat, mutta specsien puolesta todella houkuttelevat ja made in Germany. Testejä pitäisi vaan saada luettua, että uskaltaisi tilata. Kuulemma yrittävät saada kevään Tour magazineen testiin mitä WW foorumeilla joku mainitsi.
Painon puolesta taitaa lisäksi mennä aikalailla tasan näiden vaihtoehtojen kanssa ellei jopa powertap vaihtoehto olisi hieman kevyempi. Redin kammet löytyy valmiiksi pyörästä niin ei jäisi mitään ylimääräistä käsiin.
Tässähän joutuu ihan tosissaan jo pohtimaan ja kuume senkun kasvaa kun specsailee vaihtoehtoja. Oletko kervelo ollut tyytyväinen hubeihis ja tekisitkö vieläkin saman päätöksen nykyisillä wattimittari vaihtoehdoilla? Halpa toi toisiaan on jos yhdellä kiekkosetillä pärjää.
Tähän asti ei ole ollut mitään valittamista Powertapista. Uskon, että tekisin saman valinnan uudelleenkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Mittaako uudet Quarq DZerot molempia kampia vai tuplaako ne oikean jalan watit?
Eikös se ole spider-based? Mittaa siis kokonaistehon, mutta ei pysty erottelemaan jalkojen tehoa L/RLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Warlord
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Kopioitu suoraan dcrainmakerin buyers guidesta missä selitetty eri mittarityyppien erot:
Estimated Left/Right Power: This became all the rage just prior to true left/right units coming out, starting with the SRAM/Quarq RED unit offering left/right power. That platform works by essentially splitting your crank in half and assuming that any power recorded while pulling up is actually coming from the left side, whereas pushing down is from the right side. Thus, an estimation. It’s good, but not perfect.
Eli spider-pohjaiset ovat suuntaa antavia, mutta eivät täydellisiä tuloksia.
https://www.dcrainmaker.com/2016/09/...6-edition.html
Nyt kun alkaa talvi jo lähestyä, niin tuli tällainen asia mieleen. Pyörässäni on Stagesin kampi (ultegra) ja säilytän pyörääni talven yli parvekkeella. Onkohan turvallista pitää tuota kampea ulkona tammikuun kovimmilla pakkasilla vai voiko olla mahdollista, että se vahingoittuu pakkasessa?
En jaksaisi irrottaa sitä talveksi, koska ajelen myös säännöllisen epäsäännöllisesti sisällä trainerilla. Voisin toki laittaa vanhan kammen takaisin, mutta trainerilla taas haluaisin käyttää stagesin tehoja Tacxin sijaan. Ne lukemat ovat tulleet kesällä tutummaksi.
oon käyttänyt Stagesia talvisinkin ajossa, tosin säilytys pääasiassa lämmitetyssä tilassa. Ei kai tuossa muuta kuin pattereita voi kylmässä säilytys syödä vähän tiuhempaan tahtiin. Ainahan patterin voi ottaa toki irti..
-j-
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tehaku
BrimBrothers löi hanskat tiskiin.
http://www.brimbrothers.com/the-end/
Yritin löytää Stagesin tehokammen käyttölämpötilat käyttöohjeesta ja Stagesin nettisivuilta: vesiperä. Minuakin kiinnostaisi onko siinä pakkasraja tms.
Omat käyttötilanteet on olleet talvella seuraavia; kun pihalla on ollut alle -20°C, kylmässä autotallissa on alle -10°C. Sieltä pyörä on siirretty autoon, jolla ajettu muutama kilometri hallille ajamaan. Hallissa on tasainen +12°C. Tehomittari on toiminut mainiosti, tosin muistelisin että pari kertaa heti kättelyssä on tullut ilmoitus pariston heikosta varauksesta joka on osoittautunut vääräksi hälytykseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tehaku
Sitä en osaa sanoa mitä luokkaa tarkkuus on, kun mittarin täytyy kompensoida parikymmentä astetta aika lyhyessä ajaessa. Eniten arveluttaa kondensaatio, vaikka tuskinpa tuollainen muovikoteloitu vehje kamalasti hikoilee.
Tama oli "ehka" ennustettavissa jo jonkun tovin. Viimeisin crowd funding oli aikaisemmin tana vuonna ja Kickstarterilla oli saatu 185k euroa kasaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Tuotebusineksessä alkupään tuotekehitys ja komponenttivarasto nielaisevat yllättävän suuria pääomia. En tiedä miten hankala on tehdä tehomittari, mutta jos käytetään jonkinlaista hehtaariarvioita päteville softa/hardisosaajille, niin 10 k€/kk/hlö menee palkkoihin varmasti. Jos sanotaan vaikkapa 5 hlötyövuotta tuotekehitykseen, niin se maksaa 600+ k€. Tuotteiden valmist(utt)aminen ja muu päälle, niin ei miljoona riitä. 185 k€:llä ei pysty, jollei tee työtä itse ilmaiseksi ja sitten muualla säästetään aivan kaikessa eli ei välttämättä saa ammattimaista jälkeä aikaan.
Mistä olette kotiuttaneet Powertapin tarjouksessa olevaa GS mallia edullisimmin?
Euroopasta saa mm. briteistä 399GBP::Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti k23435
http://www.cyclepowermeters.com/powertap-gs-3013-p.asp
Jenkeistä 299USD:
http://www.backcountry.com/powertap-...wiss-internals
http://www.competitivecyclist.com/po...wiss-internals
Kun en oikein löytänyt edullista GS Euroopan puolelta niin tilasin sen sijaan kuitenkin koko kiekkosetin G3 hubilla briteistä Hed Belgium C2 alu-tuubikehillä, kun oli tarjouksessa 625GBP:
http://www.cyclepowermeters.com/powe...set-3023-p.asp
GS on kai vähän parempi kuin G3, koska GS DT Swiss sisukset. Jenkeistä jos tilaa noista liikkeistä niin joutuu vissiin kierrättää paikallisen osoitteen kautta, koska PowerTap.
Tuosta brittiliikkeestä ihan hyvät kokemukset, nopeat vastaukset kysymyksiin, lähetyskulut sisältyy hintaan, laittoivat pyynnöstä navan tulemaan vielä dual ANT+/BTLE power-capillä. Kiekot suorat ja G3 sain toimimaan Polar M450 kanssa, kun löysin kalibrointi-option, joka oli vähän hakusessa. Muutaman viikon ajellut ja tyytyväinen olen ollut. Tuubi ja alukehä tietty omituinen yhdistelmä, mutta se ei mua haittaa. Sitä paitsi kehän voi aina päivittää jos siltä tuntuu. Hedin kehä tuntuu ainakin ajossa todella hyvältä.
Laskeskelin että vastaava 1.5+kg kiekkosetti (Ultegra 6800 tms.) ilman tehomittausta kustantaa n. 300EUR, joten maksoin tehonmittauksesta 400EUR.
Minä tilasin Powertapilta Shipiton kautta. Maksoi muistaakseni noin 385€ kaikkiaan toimituskulujen, verojen ja tullin jälkeen käyttäen halvinta vakuutettua toimitusta. Toimitusaika oli kokonaisuudessaan kolmisen viikkoa. Ilman vakuutusta olisi tullut reilut 15€ halvemmalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti k23435
Bingo! Päädyin samaan ratkaisuun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Faucon
Kiitos avusta.
Tuliko sulla mukana dual powercap eli tukee sekä ANT+ ja bluetoothia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Faucon
Ymmärsinköhän oikein et tullimaksu oli 4,7% näissä?
Tuli dual capin kanssa. Hoidin tullauksen netissä ja valitsin tullinimikkeeksi polkupyörän osa (tai jotakin sinnepäin). Taisi tosiaan olla 4,7%.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Piti sit itekkin painaa liipasinta. Hinta oli liian houkutteleva, kun normaali dt240 maksaa yli 250€.
Sit pitäis odotella raportteja noista Schmolken kehistä. Sentään varmistin valmistajalta ennen tilausta, että ovat straight pull yhteensopivat.
Jos ei tulekkaan maantiepyörään niin voi sit asentaa cycloon tai laittaa myyntiin. Luulisi omansa saavan takaisin. Tai sit hätätapauksessa vaihtaa nykyisiin kuitutuubikiekkoihin.
Edit: Jos joku muukin on tilaamassa Shipito.com kautta niin valkatkaa toimituskaupungiksi Minden. Shipito mainosti Hawthornen Kalifornian toimipistettä nopeimmaksi ja halvimmaksi pienelle tavaralle ja yritin ensin siihen toimittaa. Rupesin sit ihmetteleen miksi tilaukseen ilmestyi veroa vielä lisää 24$. Johtui aivan tuosta Kaliforniasta, Mindeniin lähti 299,99$.
Aivan varmasti maksaa ja paljon. Ei vaan ole toi Brimin toiminta vaikuttanut kovin vakuuttavalta kun vuodesta 2011 lahtien on ollut ihan kohta tulossa markkinoille. Tohon rahojansa lyoneet joutuvat yrittamaan kompensaation hakemista lakituvan kautta ja tokkopa saavat sentin latia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Lähtikö sun powertappi jo matkaan? Itse tilasin 26.10. ja order confirmation tuli, mutta sen jälkeen ei mitään. Rupesin miettimään onkohan sillä väliä, ettäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti k23435
Billing Address ja Shipping Address ovat molemmat tuonne Shipiton osoitteeseen vai olisikohan tuohon billing address kohtaan pitänyt jotenkin lisätä oikea Suomen osoite? Visan katevarauksiin tosin meni.
Huomenna tosin voisi kysyä myös Powertapilta onko kaikki ok tilauksen suhteen ja ruuhkaa ainoastaan.
Edit: laitoin viestiä Powertapille. Olisihan siinä tilauksessa nähtävästi saanut eri shipping addressin kun olisi tajunnut painaa ruksia... Kattoo mitä vastaavat powertapilta.
Edit2: Thank you for your email. We do apologize for the delay as there has been an increase in orders for the GS hubs. We will have your order shipped out tomorrow.
Muutaman kerran Jamie on vastannut ja luvannut että lähtee huomenna. Kerran meni ruuhkan piikkiin ja toisella kertaa tilaus ei ollut mennyt perille johonkin lähetysosastolle. Ei vieläkään mitään tapahtunut, mutta pysyy Visan katevarauksissa.
Olis kiva kuulla millä muut on maksanut tilaukset suoraan powertapilta. Laitoin juuri uuden viestin ja kysyin onko maksun kanssa ongelmia, että voin tehdä uuden tilauksen paypalillakin. Plussaa sentään äärimmäisen nopeista vastauksista, kaksi vastausta tullut minuutin viestin jälkeen eivätkä olleet automaattivastauksia.
Hei JohannesP
Sorry, näin viestisi vasta nyt. Itse tilasin 25/10, ja tilaus lähti Sarikselta Fedexillä 26/10. Edelleen, paketti saapui Shipiton Mindenin varastoon 29/10. Nyt sitten hubi seikkailee kohti Suomea.
Maksoin itse PayPalilla, ei ollut mitään ongelmia.
Tilasin myös matchaavan front hubin Tredziltä (20H) UK:sta, se saapui muutamassa päivässä.
Samanlainen kulkeutui päättyneellä viikolla tännekin. Tredzin/wheeliesin hinta tuolle etunavalle on kyllä hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti k23435
Samanlainen tulossa tännekkin. Todella edullinen hinta kun 102€ jäi posteineen kuluiksi. Carbon-ti tekele (95€) oli myös mielessä ja kehuttu, mutta otin varman päälle kun en jaksa säätämistä ja sopiihan tollanen paremmin powertapin kanssa ulkonäöllisesti. Saisi nyt prkl sen Powertapin matkaan!
After speaking with my team, it sounds like we were waiting for a part to come in to continue building the hubs. Your order will be shipping Monday, and we are going to expedite the shipment free of charge for this inconvenience.
Ilmaset postihyvitykset huvitti. Nehän on muutenkin ilmaset. :D
Itse tulkitsen tuon ainakin niin että laittaisivat kenties johonkin parempaan postiluokkaan lähetyksen eli tulisi ehkä hieman vikkelämmin perille kuin se normaali ilmainen kuljetus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Niinhän se onkin kun tarkemmin lukee. Jäi expedite sisäistämättä.
Onko Stages Ultegra 6800 yhteensopiva 105 5800 kanssa? Mulla on nykyisessä pyörässä 105 osasarja. Keväällä tulee luultavasti toinen pyörä joko Ultegra tai 105 osasarjalla. Molemmissa kammen pituus 175 mm. Painoero 105:en ja Ultegran välillä on varmaankin niin pieni, ettei sillä ole väliä.
Onko järkevää ostaa Stages -tehokampi käytettynä? Ultegra versiota näkyy olevan enemmän käytettynä myynnissä.
Ulkonäkö ja muotoilu ero. Kiinnitys aivan sama.
fillari10.blogspot.fi
ite yrittäjä
Ei sille mitään estettä ole, mutta tiedustelisin kohteliaasti myyjältä myynnin syytä jos se ei käy ilmi. Hyvä syy myydä Stages on vaikka osasarjan tai keskiötyypin vaihtuminen uuden pyörän mukana, tai halu muuttaa kammen pituutta. Ensimmäisen sukupolven laitteissa oli sitä paristokotelon kannen tiiveysongelmaa, joka pääsääntöisesti korjaantui kotelokansi tai sen tiiviste vaihtamalla. Se ei kuitenkaan poissulje sitä, etteikö liikkeellä voisi olla kampia joissa ongelmat on syvemmällä. Luulenpa että 6800 on 5800:aan verrattuna yleisemmin myynnissä ihan vaan sen takia, että sitä on myyty selvästi enemmän. Jos on varaa ja kiinnostusta hankkia kohtuuhintainen tehomittari, ei ole todennäköisesti myöskään tyydytty 105-tason osasarjaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sil
Terv.: Stages Ultegra 6800:n ja Stages Rivalin (molemmat 1gen) onnellinen omistaja.
PowerTap 2016 holiday sale -20%
http://www.powertap.com
Huomasin, että Favero tarjoaa aika hyväisesti varaosia bePro polkusimiin: http://www.cyclepowermeters.com/favero-bepro-213-c.asp
Mutta onko näin, että ihan syystä? Eli rikkoontuvat helposti jne.
Varmaan aika monella on tuollaiset, joten avautumista käyttökokemuksista, please.
Ensi kesäksi viimeistään olisi haaveina päivittää voimamittaus antiikkisesta Polarista. Nyt Polarit on kahdessa pyörässä ja ajatuksena kuitenkin mahdollinen siirrettävyys pyörien välillä. Powertapin P1 vaikuttaisi teknisesti helpoiten siirrettävältä ylihintaisten Polarin Look-polkimien lisäksi. P1 ilmeisesti paristokotelon kansi on lötköä amuliinia eli vaarana kuusikoloavaimella sörssiminen. BeProssa eipälyttää asennus ja siirrettävyys + podien kuluminen (näyttäisi olevan vaarana, että potkii niitä klosseilla. Entä toi USB-kansi ja tietenkin akun kesto?
Akku kestää vähintään mulla noin 20h...kun latailen garminin 1000 kolmesti niin kerran heitän beprot piuhoihin. Ajanut nyt n 10 000km...beprojen lataus ei ongelma mulle. Kosmeettisiakaan jälkiä ei tullut..latauspistokkeen kansi avatessa jäänyt 2kertaa avatessa käteen..helposti avatessa lähtee mutta niitä 2 varalla setissä. Ulkoiset vauriot joita odotellut ei vaikuttaisi toimintaan . Ulkokuorien sisällä on eristävä kerros.
Akun varaus olisi kuin parantunut uudesta...Ei pahaa sanottavaa..Synkkaus garminiin ja kalibrointi alkuasennuksen jälkeen helppoa..hinta/laatu kohtaa mielestäni..jospa laskevat hintaa kun suunnittelu ja alkumarkkinointi kustannukset laskee ja kilpailuhan kovenee.
Lähetetty minun GT-I9505 laitteesta Tapatalkilla
Itse polkenut noilla vasta n 5000 kilsaa eikä ole ongelmia raportoida. Kuitenkin siirtänyt polkimia fillarista toiseen hyvinkin paljon.
Itse näkisin että aika epäilyttävää ellei saa varaosia. Eli hyvä että niitä saa.
Laakerit on kuitenkin kulutustavaraa ja joskus ne on vaihdettava. Osa noista kamoista on sellaisia mitkä hukkaa eikä kulu loppuun.