Printable View
Akku irti, siellä laidassa menee ne johdot ja vaijerit, niitten 3 kiinnityspulttia löysälle tai kokonaan pois, sitten alat syöttää satulatolpan vaijerin löysää sinne satulatolpan puolelle ja nostat tolpan pois. Kannatti vissiin ottaa se satulatolpan säädin irti tangosta niin saa ainakin kunnolla sitä löysää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JRR-1
Tein excel-taulukon rungon mitoista muutamasta pyörästä mitä kävin ajamassa joiden runkokoko oli M, molemmat pyörät tuntuivat pienelle ja niiden suositeltu koko olisi ollut L. Vertasin sitten noiden runkomittoja Canyoniin ja ihmettelen edelleen millä perusteella tulee M koko suositukseksi. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti itv
Mulla on tausta moottoripyöräenskasta ja noi kaikki fillarit tuntuu pieniltä ja rimpuloilta ja olen tottunut ajamaan isolla prätkällä "One Size Fits All" tyyppisesti.
Saattaa siinä vaijerissa olla löysiä tehtaan jäljiltä sen verran, että tulee ulos putkesta ilman kiinnikkeiden löysäämistäkin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hekse
Itsellä oli niin paljon tehdas jättänyt löysiä, että vaijeri oli painunut tiukalle mutkalle aiheuttaen säädön huonoa toimintaa. Vaijeri piti uusia, että sai kuntoon.
Nykyisin pyörissä on vakiona todella lyhyt stemmi niin kokeileppa vaihtaa se hieman pidemmäksi ja kuulostele sitten mielessäsi onko koko oikea. Itse toimin noin koska siten saa ketterämmän oloisen pyörän jossa ohjaamossa on kuitenkin rllttävästi tilaa.
Canyoneissa (Neuron ja Spectral) on satulaputken korkeus ensimmäinen asia, joka tulee vastan liian suuressa koossa. Ei yllä polkemaan hissi ylhäällä, vaikka putki on ala-asennossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BadAss
Tietenkin hissin voi vaihtaa matalampaan 100mm, jolloin saa 50mm lisää pelivaraa satulaputken korkoon.
Itsellä Neuron koko M ja olen 177/80. Satulaputkea on näkyvillä noin 30mm.
Itsellä pituutta 175 ja raajat ovat melko pitkät, mutta tarkkoja lukuja en nyt muista (todella hatara muistikuva 88). Runkokoko on L ja hissitolppaa nostettu noin 3cm ja vieläkin olisi varaa himena nostaa. Sanoisin, että itselle ehdottomasti tuo L-koko. M olisi mennyt pieneksi ja tolppa olisi pitänyt nostaa taivaisiin. Canyonin laskuri suositteli muistaakseni M-kokoa, mutta aika rajoilla olin. Yleensä olen ajanut pienillä rungoilla (16"), eli kokemusta on myös pienistä ja keskikokoisista rungoista ja sanoisin, että tämä L on oikein hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Suiza
Paras toki olisi jos kokeilemaan itse pääsisit.
Onko täällä porukalla paljon ajossa näitä kuitu rungolla olevia 20 malleja? Mitä kokemuksia?
Minulla meni muutama viikko sitten solisluu poikki, kun lensin ohjaustangon yli ajaessani Spectral On -pyörälläni. Olin valinnut runkokooksi tehtaan mitoitusten mukaisesti M-koon (183cm-). Olen 180cm pitkä persjalkainen. Heti alusta alkaen minulle sanottiin pyörän olevan liian pieni. Osasyynä OTB-lentoon oli varmaan myös pyörän liian pieni runkokoko. Pyörä itsessään on ihan hyvä ja olen ollut siihen tyytyväinen. Solisluun murtuman jälkeen laitoin pyörän myyntiin ja se menikin päivässä kaupaksi.
Eilen hain Pivot Shuttlen, L-koko, kotiin. Päätökseen vaikutti se, että Shuttlessa käytetään samaa ulkoista akkua kuin Spectralissa aiemmin tosin integroituna rungon sisään. Meillä on toinen Spectral, joten pitkiin äijäreissuihin on edelleen saatavilla vara-akku.
Moro.
Millaista settiä suosittelette kun vaihdevaijeri kuorineen tarvitsee vaihtaa? Shimanon Dura-Ace PTFE Road-setin kaltaista ei ole MTB:lle?
EDIT: XTR OT-SP41 Polymer Shift Cable Set taitaa olla vastaava MTB-puolella.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...ble-set-820493
Aattelin kirjoittaa ennalta ehkäsevänä jos jollain alkaa Spectralista -19 mallissa ainakin kuulumaan esim mukulakivelle tai vastaavalla ääntä perästä(kolinaa tai mikä kuvais parhaiten hmmm no ääni että joku on löysällä,niin itellä oli takapakka löystynyt ja se piti ääntä ja ärsytti ajaa poluilla ja jossain terävällä missä iskari elää..
No mä olin alkuun varmaan että puslat on menny takaiskarin keinuvuvuista ja ne vaihtdoinkin,mut ei vaan auttanu. Tosiaan tarkemmin tutkin niin takarattaat heilui ihan huolella pakassa.. Ei muuta kun simpan avaimen ostoon ja pakka kiinni,niin ai että kun tulee perse äänettömästi mukana:)
Moro,
Olis tarvetta moottorin irrotukseen pyörässä spectral on vm -19. Moottori siis Shimanon steps8000.
Joku täällä olikin sen purkanut, osaisko joku kertoa mitä työkaluja kyseiseen operaatioon tarvisin.
Mikäs se olis helpoin tapa saada tuohon Shimanon moottoriin vähän vauhtia lisää🤔
Stu sovellus [emoji106].
Okei, mikä tuo sovellus on? Koskaan kuullutkaan😁
No joo löytyhän tuo sovellus kun vähän katteli, mites takuille käy jos tuon lataa fillariin?
Stunlocker play kaupasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti M-I
On noissa omat vaaransa. Takuu ei liene niin suoraviivainen koska tuo 20mph on jenkeissä sallittu niin moottori ja fillari on tuon mukaan pitänyt suunnitella. Sensijaan vakuutusyhtiöt tai poliisit tuosta voivat olla nyreissään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti M-I
Tästä takuuhommasta on kuulunut jälleenmyyjäsektorilta huhua että lakiin vedoten Shimano suhtautuu melko tiukasti jos on jenkkimoodia käytetty europassa. Kannattaa myös huomioida jos/kun Stun asentaa, se pukkaa pyörän tehot oletuksena 500wattiin ja ne pitää ite tiputtaa sopivalle tasolle.
^Kannattaa henkisesti suhtautua niin, että takuu menee jos softan asentaa. Tai ainakin hankaloittaa mahdollisia takuu-asioita. Itselläni ko. on ollut asennettuna käytännössä heti, kun pyörän hankin (ja tietoisena mahdollisesta takuun raukeamisesta / hankaloitumisesta).
Hissitolpan kaapeli tai jokin osa alkanut ikävästi kolisemaan rungon sisällä kun takaiskari jumppaa. Kellään ratkaisua?
Mites tämmönen kikkare, kellään kokemusta?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e67ce9faa1.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti t.j.k
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Mihin lakiin ne jälleenmyyjät vetoaa takuun torpatessaan? Ei taida kyseessä olla ainakaan kuluttajansuojalait.
Tämä on jostain syystä ikuisuuskysymys, jota osa ei halua ollenkaan ymmärtää. Takuu ei ensinnäkään ole mikään lain määräämä velvoite vaan myyjän/valmistajan/maahantuojan myöntämä lisäpalvelu. Sen epääminen on varmasti mahdollista ihan takuuehtojen puitteissa. Virhevastuu on lain määräämä, mutta kovasti luulen, että siitä ei ole valmistajan kovin vaikea luikerrella pois, jos käyttäjä on käyttänyt laitettaan laittomasti (= ohittanut nopeusrajoituksen). Jossakin toisessa säikeessä oli puhe casesta, jossa moottori ei mennyt enää takuuseen säätämisen jälkeen. Niinpä edellä annettu ohje, jossa henkisesti suositeltiin valmistautumaan takuun menetykseen, on varmasti validi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JRR-1
No kerroppa joku esimerkki viasta joka kuuluu takuun piiriin, mutta ei ole virhevastuuasia.
No ainakin kaikki "elinikäiset" takuut. Virhevastuu on aina olemassa vain jonkin aikaa (kesto riippuu tietenkin tuotteesta ja sen oletetusta käyttöiästä) ja takuu on yleensä laajempi/kattavampi . Joka tapauksessa tuo miten valmistaja pääsevät eroon takuusta/virhevastuusta jos menet pyörääsi virittämään on yksinkertaisesti se että olet käyttänyt pyörääsi vastoin valmistajan käyttöehtoja (niissä useasti ja selkeästi lukee ettei sellaista saa tehdä) -> Takuu raukeaa kun et ole tuotetta käyttänyt kuten sitä kuuluisi. Virhevastuu ei sinänsä raukea, mutta kuluttajan on tässä vaiheessa jo hyvin vaikeaa enää osoittaa että tuottessa oli valmistuvirhe kun omalla virittämisellään on tuotetta käyttänyt väärin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JRR-1
Onko kukaan onnistunut sovittamaan 2019 Spectral oniinsa järkevää runkolaukkua? Pitäisi ainakin taittolukko saada matkalle talteen.
Sama tarve, mutta minulla olisi tarve kuljettaa varasisuria, rengastyökaluja, kertakäyttökäsineitä, paikkoja, monitoimityökalua ja kerjulukkoja. Vielä jos toisen akun sais repusta pois mutta se taitaa olla jo liikaa vaadittu :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti larppa9
Mites usein kannattaa chainring vaihtaa? Ja koitin 12-vaihteiselle katsoa niin näyttäisi saavan vain spiderin kanssa, saakohan tuohon jostain tuon pelkän rattaan? 11- ja 10- vaihteisiin noita löytyy.
Ja ketjut on rajoilla kanssa, ajettu noin 700km ja 0.5 just menee mutta 0.75 ei. Kannattaako vaihtaa nyt vai myöhemmin?
Sitten huomasin eilen huoltoa tehdessä, että tuo spider hankaa takahaarukkaan. Onkohan muilla ollut samanlaista ja mistäköhän voisi johtua? Aika pienestä kiinni, kun ilman ketjua ei hankaa mutta jos pikkasen ratasta työntää runkoon päin tai laittaa ketjut niin hankaa kevyesti.
https://i.ibb.co/JkkvMLV/20200814-084145.jpg
Itse vaihdan neurononiin ketjut, kun shimanon mittari menee, eli 0,75. Minulla viime vuoden malli, 11 vaihteinen. Ketjut on kestänee 600 (alkuperäinen) - 1000 km. Pakkaa tai eturatasta en ole vaihtanut, pitäisi kestää kohtuullisen hyvän määrän ajoa, kun ketjut vaihtaa ajoissa. (Pakkoja minulla tosin on 2, kesällä ja talvella eri kiekkosetti alla).