Tänään 100 km maantietä, nastarengas edessä, keskituntivauhdit on kyllä kovasti hidastunut, 18,5 oli keskituntivauhti..
Printable View
Tänään 100 km maantietä, nastarengas edessä, keskituntivauhdit on kyllä kovasti hidastunut, 18,5 oli keskituntivauhti..
Tänään vaihdoin maastopyörään, kun näytti olevan aika tuulinen päivä. Pääosin tuulensuojassa ulkoilureiteillä, mutta siirtymät avoimimmilla kelveillä. Matkaa kertyi 51 km. Lämpöä oli sellaiset + 4 astetta ja tuuli 6 m/s (puuskissa noin 12 m/s). Sinänsä ihan mukava ulkoilukeli. Vaatetuskin oli sopiva, mutta tuo kasvojen (nenä ja silmät) ja hengityksen paleltumisen estäminen kylmältä ilmalta on vielä ratkaisematta.
Joo ei jaksanu lähteä vakiosti merisään jälkeen, ja sittenkin väsytti...ajoin äskön 31km ja melkein kaksi tuntia...
Aamuyöllä 1,5h pk:t.
Ei tullu enää uni kun olin soittanu kytät rauhottelemaan yläkerran asukkeja.
Big hand for the asuntosijoittajat!
Eilen sellaisen mukavan mutta tuulisen lauantailenkin. Tai pakkosatkuhan siitä muodostui.
Lenkin teema oli paitsi ajaa sellaiset 4 h ±30 min myös välttää sepelöityjä kelvejä (ja siirtyä ajoradalle niillä lyhyillä pätkillä jotka kuitenkin joutui ajamaan; ei niitä tosin tullut kuin kaksi, toinen Uudella Porvoontiellä, toinen Jokivarrentiellä).
Gravelin laatu vaihteli sileistä ja mukavan kovapintaisista ulkoiluteistä vähän pehmeämpiin hiekkateihin ja irtosorapintaisiin peltoteihin. Vaihtelua toi tietysti sekin että välillä mentiin vastatuuleen ja välillä sivarissa. Myötätuulta en muista havainneeni, mutta olihan lenkillä jokunen tuulensuojainenkin osuus, metsä on ystävä, kuten viisaasti sanotaan:cool:
Kanssapyöräilijöitä oli sentään jonkun verran liikkeellä, laskin 1x4, 2x2 ja 4x1 vastaantullutta fillaristia. Neljästä laillani yksinäisestä sudesta tunnistin yhden, mutta jälkeenpäin Stravan Flyby tiesi kertoa että olin kohdannut myös foorumilta tutun kuvarastipyöräilijän:D
Ylläolevat ovat siis gravel/cyclo-fillaristeiksi ja jonkinasteisiksi aktiiviharrastajiksi tunnistettavia. Muita en laskekaan:rolleyes: Mutta mainitaan että eilenkin ajoi vastaan sinisessä takissaan ja neonkeltaisissa hanskoissan se old skool vanhempi herrasmies - joka siis ajaa droppitankoisella retkipyörällä eikä millään flatbar gravelilla - jota olen mielessäni ruvennut kutsumaan Idän ikuriksi.
Flyby kertoi myös että tuttu kaveriporukka oli omalta lenkiltään palatessaan ajanut Östersundomin-Talosaaren-Mustavuoren pätkän juuri sen verran edelläni etten heitä nähnyt. Vauhdistani ehkä kertoo riittävästi se etten päässyt näköyhteyden päähän vaikka mulla oli cyclo ja heillä maastopyörät asiaankuuluvin nappularenkain...
PS Pakkosatkun ajamiseen syyllistyin, kun kotipihaa lähestyessäni huomasin Garminin näyttävän paria kilometriä vailla 100 km. Ajoin sitten kaksi kierrosta läheisen pientaloalueen kautra...
Läskeilyä 30km edestä Talosaari-Vuosaari-Kallvik. En tiä. Tuntui kun olisi suossa polkenut.
Tänään kolmisen tuntia. Kovin paljon tuntuu nykyään noita naama norsunvitulla polkevia olevan liikkeellä, kun ei edes morjestaa voi vastaantulijaa polulla.
^mä missasin tänään yhden gravelistin kädenheilautuksen. Pahoittelut siitä.
Todennäköisesti ovat jäljessä kilometritavoitteesta niin vituttaahan se yrittää polkea tavoitetta kiinni tähän aikaan vuodesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Tai sitten vain ovat matkalla töihin.
Sunnuntaina keskellä pusikkoa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Aamulla 55km Helsinki-rundia, Pakilaan poimimaan matkaseura mukaan ja sitten Kalasataman kautta Yliskylään ja sieltä Vuosaareen. Tiedossa oli, että Kahvila Kampela on vielä kiinni, joten kahvit K-Marketista, joka oli virhe. Sataman vierestä Mellariin ja Jakikseen ja kotiin. Sepelivapaata, pl. Mellari ja Rajakylä.
Tänään.
Kylläpäs nastarenkaat rullaa huonosti.
^ Pitää ajatella sitä vauhdin ja keveyden tunnetta jonka kokee keväällä kun nastarenkaat lentävät varaston nurkkaan:rolleyes:
Tänään minäkin.
Tosin tein sen valinnan etten lähtenyt aamulla ihmettelemään olosuhteita tai koettamaan onneani vaan odotin kaikessa rauhassa iltapäivään enkä sitten kovin pitkälle Kehä III:n pohjoispuolelle ajanut. Talvisesta liukkaudesta kertoivat vain Vantaan sepelöidyt kelvit, nekin vain omalla tavallaan.
Keravan korkeudella olisi varmaan saanut ilman nastoja jo jännittää ja luultavasti liukastellakin tai olla tyytyväinen jos selvisi kyljellään käymisestä ilman vammoja tai vahinkoja.
Fokus oli tänään vauhdin pitämisessä sen verran rauhallisena että saattoi valehdella itselleen ajavansa palauttavaa lenkkiä. Pari kertaa tosin innostuin hieman, ensin kun huomasi että kahden edellisen päivän lenkit eivät painaneetkaan jaloissa ihan niin paljon kuin odotin ja sitten kun Keskuspuistossa kaksi maastokuskia meni heittämällä ohitse oli miltei pakko kokeilla miltä heidän vauhtinsa tuntui (ja tuntuihan se minua huomattavasti parempien kuskien vauhdilta).
Riippuu mihin vertaa. Ultra Softin Schwalben jälkeen Piikkisioilla suorastaan liidetään. Helppo polkea sähköllä yli 25km/h. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Paineet 1,4/1,7bar (2.6) vs. Schwalben 1,3/1,5bar (2.4)
Aamulla alkulenkki ja työmatkakiertelyä 61km, edessä nastarengas. Jännitti että miten tämä nyt sujuu, jännitysoireita siis taas.
Ja heti oli sepeliä kylvetty #¤ Pirkkalan puolella oli hiekkaa, eikä ne kelvit nyt niin liukkaita ollu. Ajotiet oli.
edit. ja iltapäivällä oli kyllä myös kelvit liukkaita. Pelotti tosi paljon, ajoin niin hitaasti että kaikki tavispyöräilijätkin meni ohitte, kyllä nolotti. Monta kertaa jalka maahan, varsinkin kääntymistilanteessa ( kun pari päivää sitten kaaduin...). 75km, neljä tuntia ulkoilua :o
Äsken 36km. En vielä siirtynyt nastoihin vaikka tuskin haittaakaan olisi.
Äsken kävin vetämässä keskiviikon keskipäivänlenkin. 20 km läskillä Mustavuori-Uutela -maisemissa.
Äsken grävelillä Espoossa. Aika JÄNNÄ keli, kaikki peilijäässä.
Tänään iltapäivällä.
Kun nastarenkaat oli laitettu, niin pitihän se nastarengaskausi avata - ja kieltämättä aurinkoinen sääkin houkutteli, Tosin kahden ja puolen tunnin lenkin lopussa aurinko oli jo varsin matalalla horisontissa...
Merkillepantavaa oli tavattoman suuri ja paikoin äkkinäinenkin vaihtelu sen suhteen oliko tienpinta jäinen vai jo sulanut. Ulkoiluteillä välillä rengas tuntui kyntävän, välillä saattoi takapuoltaan satulasta nostamalla hieman sudittaakin takarengasta jäisellä pinnalla ja olisi ollut helppo laittaa se pieneen sladdiin. Ihan kaikki kohdalle osuneet kelvitkään eivät olleet jäättömiä.
Talven eka nastakeli on kömpelölle spandexille yleensäkin pienen jännittämisen paikka ja niin nytkin. Valolenkille en olisikaan samoille teille lähtenyt vaan pysynyt visusti sepelöidyiksi tietämilläni tutuilla pääväylillä.
Nastarenkaiden hitauden huomasi parhaiten loivissa ylämäissä jotka nyt tuntuivat jyrkentyneen. Keskarin sanoisin jääneen hyvinkin 2 km/h siitä millä sama lenkki samalla effortilla olisi mennyt vielä toissapäivänä. Tosin osa siitä menee varovaisuuden piikkiin, en minä Keskuspuiston tasaisilla mutta peilijäisillä teillä uskaltanut ajaa ihan kuin alla olisivat Ice Spiker Prot:eek:
Äsken, reilu tunti lumisessa metsässä. Ai että!
Äskön 20km, ja siis lähdin merisään jälkeen...takarengas suti niin että ei päässy mitään nousuja ja piti taluttaa..., otin sitten ilmoja pois niin sentään ajamalla pääsin. Vaikkakin hitaasti ja kun piti jännittää käsiä koko ajan niin nyt kädet tärisee.
Vielä pitää työmatkat sinnitellä...Pirkkalassa sentään tuli aura vastaan, toivottavasti hiekoitetaan myös.
^^^^ ja ^^^ (JackOja ja Firle) Mielenkiintoista. Mun lenkillä kestopäällysteet oli kuivia ja ulkoilureitit jäättömiä. Illalla kävelylenkillä sitten Meltsissäkin kelvit ja ulkoilureitit paikka-paikoin jäässä. Kaikkein mielenkiintoisin keli kun se tumma kohta saattaa olla vettä tai jäätä, ei voi ennalta tietää.
Vielä en nastarenkaita mieti, mutta kai ne kohta on laitettava... Ei vaan metsään huvittaisi mennä nastoilla puiden juuria paskomaan.
Tarkennuksena totean, että Länärin pohjoispuolella oli tilanne näin. Meren läheisyydessä tosiaan kuivaa ja jäätöntä, kotisaarella ei tietoakaan talvesta. Mutta vaikutelma tosiaan sellainen, kuin olisi varta vasten jäädytetty luistinradaksi. Etenkin hiekkaiset/kivituhkaiset ulkoilureitit á la EKP, mutta myös assut. Jalankulkijat ja nastarenkaattomat fillaroijat olivat pulassa ja kulkivat väylien reunoilla. Itselläkin eturengas lipsui pelottavasti välillä. Mutta siis en valita, tykkäsin!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Ellei eilen polit olleet täynnä ranteensa murtaneita mummoja niin koska sitten?
^ Rantaradan kelvi kepusta länteen oli myös ihan peilijäässä paikoitellen eikä ollut suolattu saati sepelöity. Onkohan kaupungilla joku uusi talvihoitamattomuuskokeilu..? :) En kyllä valita ja oli nastatkin alla jo toissa päivänä työmatkalla.
Laakso-radanvarsi-väli kepussa oli muuten sepelöity. Muuten sekin olisi muistuttanut enemmän luistinrataa kuin ulkoilutietä paikoitellen.
Eilen lyhyelle kauppareissulle Konalaan lähtiessä totesin ettei siellä ilman nastoja pärjää. ISP:t on onneksi asennettuna. Suurin osa ennakkoon kylvetystä sepelistä oli jääkerroksen alla.
Nastatossut tekevät jalkautumisestakin turvallisempaa, vaikka kaupan lattialla kävellessä rapisevat.
Nyt on ajettu tosi hyvin 47km, Tampereen puolella olikin aurattu kelvit melkein sileiksi, mutta paikoin oli kääk! liukkaita kohtia ja jännitin ja pelkäsin senverta että koko ihminen vapisee vieläkin. Lisäksi koko ajan tuntui että "meni" rengas..
8 kilometriä kauppareissulla.
^ Täälläkin paikoin liukkaat kohdat ovat hieman hermostuttavia, etenkin jos kyseessä on alaspäin viettävä jyrkkä mäki. Talutin pari jyrkkää mäkeä, liukastellen. Täytyy vaihtaa talvirenkaat ensi tilassa.
60km yhteensä tällä kelillä on mun mielestä hyvin. Tavoite oli se 20km ja työmatkat 30km, tosin tavoite suli heti aamun alkulenkillä. Siis tosi mahtavaa kun KAIKKI menee mun ohitte...
Edessä on nastarengas, mutta mietin että laitanko vanhan kevytnastarenkaan jollekin takavanteelle...tosin sitten tulee niin raskasta ajaa, mutta kuntohan siinä kohenee. Tarvii katsoa. Tänään olin kotiin tullessani niin uupunu että aiottu pyörän pesu sai jäädä. Hirvee kurakasa.
Voi olla että huomenna ei alkulenkille pääse, toivottavasti autolla pääsee Nakkilaan.
Tänään torstaina ulkoilureittejä ja siirtymät kelveillä. Ajourien osalta keli oli mitä parhain (no, sepeliä kelveillä). Ulkoilureitit mainiossa kunnossa kuin kesäkelillä. Lämpötila lähtiessä + 4 astetta ja kotiin palatessa + 2 astetta. Matkaa kertyi maastopyörällä 54 km.
Maanantaina 30km työmatkaa, josta reilu puolet polkuja. Nyt loppuviikon potenu flunssaa ja katellu internetin syövereistä sähkötäpäreitä. Pyöräkuumettakin meinaa olla.
Ajelin....tai pikemminkin matelin 20km tavoiteulkoilun. Mä luulin että mittari näyttää väärin, mutta jos tuohon matkaan kuluu noin puolitoista tuntia niin ihan oikeinhan...joo ja kaikki työ/kauppareissupyöräilijät ( repun kanssa) meni ohitte. Jaksan ajaa lujempaakin, mutta kun pelkään liukasta ja mulla on erittäin huono tasapaino.
18t km tälle vuodelle ei näytä kovin todennäköiseltä.
Tänään noin 65 kilsaa lähisoraa: soratiet olivat jäässä, eikä kurasta ollut tietoakaan. Viikoloppuna en ehdi ajamaan ja sitten lupaakin lumisateita, joten saattoi jäädä ainoaksi kerraksi tänä syksynä, jolloin pääsee ajamaan pakkasen kovettamia paljaita sorateitä.
Äsken tulin(2,5h) ja oli pakkasta aluksi -15°C ja laski sitten valon kanssa samaa tahtia -20°C. movemberit oli jäässä reilusti.
Tänään ajettu 50km :) se on hyvin ( kotimatka on vielä 13km), ei muuten mutta sormet ja erityisesti peukalot jäätyy ( on kaksi nahkarukkasta karvavuorilla päällekäin, käsi ei hikoile aluksi ) saan marraskuun saldoksi sen 1000km ( huonoin kuukausi yli vuoteen, mutta oli kurjat kelit ) joulukuussa pitäisi ajaa 1100km jos meinaisin....katselin viime vuoden säätiloja niin joulukuussa oli jopa +10 astetta ja lumi tuli vasta vuodenvaihteessa.
On se kuitenkin mahdollista, lähden ainakin yrittämään..
Parikymmentä kilsaa fätillä ja nastarenkailla. Ristus, että oli raskasta. Pukeutuminen osui tällä kertaa lähes nappiin.
Tänään reilun satkun enimmäkseen sorateillä. Vaikka lunta ei olekaan tullut, niin osa raskaammassa käytössä olevista sorateistä olivat saaneet jääkuoren. Alku oli vähän hankala: vaihteet risasivat,juomarepun letku jäätyi, sormet ja varpaat palelivat, eikä vauhtiakaan löytynyt. Neljän kympin jälkeen siirsin juomaletkun repun sisään, purin suklaapatukan ja aloin ajaa: fiilis löytyi ja aikansa oli kivaa.
Ekojen pakkasten aikaan keho ei oikein ole tottunut kylmään.
^ Ainakin etelärannikon tuntumassa on kyse siitäkin että niin kauan kuin meri on avoinna, ilma on jotenkin kosteamman ja sen myötä raaemman tuntuista. Puolet voi tosin olla psykologiaakin...
Tänään kolme ja puoli tuntia nastarengasgravelia.
Ei kovin mäkistä, mutta alkupuoliskolla riitti vastaista ja sivuvastaista. Kun kaksi tuntia oli täyttymässä, takarengas osoitti selviä tyhjenemisen merkkejä. Selvä tapaus, alkumatkan kelvipätkällä tarttunut tappajasepeli - tunnetaan muuten Ruotsissakin nimityksellä dödsgrus (eli ei sielläkään suolata kaikkialla). Kun rengas kokeillessa tuntui kuitenkin pitävän ilmaa, päätin yrittää selvitä ilman varasisuriin turvautumista ja hieman yllätykseksenikin selvisin kahdella pumppaustauolla.
Muutenhan siellä oli niin kivaa kun luntakin on tullut sen verran että maisema on jo talvisemman näköinen että olisin voinut ajaa sen satkunkin.
^ kääk, rispekt....satanen. Teki kyllä tosi tiukkaa pakertaa 50km yhteensä, alkulenkki ja talvinilkkureitten osto, kova tuuli - joka oli huuhtonu lumet ja alla oli sitten jäistä pintaa. Siellä missä EI oltu aurattu, karmeeta kropuliaista jäistä. No, kyllä tässä kolme tuntia tuli ulkoiltua...
( jäljellä about 970km)
^ Siis mähän en ajanut sataa kilometriä, se oli K.Kuronen joka ajoi reilun satkun. Mulle ei kilometrejä kertynyt ihan kahdeksaakymmentäkään. Jos oltaisiin Tanskassa, voisin sanoa että niitä tuli otteoghalvfjerds:cool: Mutta siis hyvin mielelläni olisin ajanut sen lähemmäs viisi tuntia, mutta hitaasti tyhjenevällä takarenkaalla ei oikein arvannut kuin ajaa vähitellen kotia kohti.
Tuulta riitti täälläkin, mutta muuten ajokeli oli hyvä: ihan ohuelti lunta tai pakkashärmää kovapintaisilla hiekkateillä. Mutta kyllä mekin täällä etelärannikolla tulemme saamaan osamme liukkaaksi tai kropuliaaksi jäätyneistä tienpinnoista...
Kuten myös nastoilla. Mulle on jäänyt vähän mysteeriksi, miksi toiset, mahdollisesti kovemmalla käytöllä olevat, ehkä savipohjaiset, soratiet kehittävät jo ennen lumisateita kovan ja melko tasaisen jääkuoren:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
https://live.staticflickr.com/65535/...0fb43242_b.jpg
Samaan aikaan asfaltti on vielä kuiva ja soraiset soratiet kuivia ja pölyäviäkin.