Voi olla että on kysytty ennenkin: Tuollaista PressFit laakeria asentaessa käytetäänkö jotain rasvaa? Jossain kiellettiin ja jossain sallittiin...
Printable View
Voi olla että on kysytty ennenkin: Tuollaista PressFit laakeria asentaessa käytetäänkö jotain rasvaa? Jossain kiellettiin ja jossain sallittiin...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
"Kokoonpuristumaton" saattaa hyvinkin olla huono käännös sanalle "compressionless" silloin kun puheena ovat "compressionless cables". Jos tai kun se on väärä tai harhaanjohtava, otan sen piikkiini.
Mutta kuvittelin että kaikille on selvää että kun puhutaan vaijereista, voidaan tarkoittaa, paitsi pelkkää vaijeria, myös koko pakettia - johon kuuluvat myös vaijerinkuoret - enkä osannut kuvitella että kenellekään olisi epäselvää kumpaa tässä asiayhteydessä tarkoitettiin.
LässynlässynLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Opulus
^Myönnettäköön että olisin voinut tai olisi pitänyt jättää kommentoimatta kommenttiasi. Tarpeettomalle kommentille ei pitäisi antaa edes sen vertaa arvoa. Eihän sellaisen lähettäjä yleensä minkäänlaisesta kommentista viisastu.
Mutta kommentoidaan nyt vielä tätäkin varsin tunnetulla Monty Pythonin sketsin sanoilla: I fart in your general direction!
Eipä taas yllätä, että laitat oman epäselvän viestintäsi muiden piikkiin :D
Varmaan upeaa olla virheetön ihminen tai ainakin sellainen, joka ei niitä voi myöntää.
BTW, englanniksi wire on vaijeri ja cables nimenomaan vaijerinkuoret.
Virheettömäksi itsensä luulevia saat luvan etsiä ihan muualta, mutta sen verran voin kommentoida ihan asiaakin etten ole ihan varma tuosta jälkimmäisestä, sillä luulen tietäväni että englantia äidinkielenään puhuvalle (ja pyöräilyä harrastavalle) esittämäsi sanapari on "wire" ja "housing".
(Ja uskon edelleen että kun hän puhuu "cablesta", hän tarkoittaa joko vaijeria tai vaijeria ja vaijerinkuoria, ihan riippuen siitä millaisesta systeemistä on kyse. Aivan samoin kuin tekee suomenkielinen puhuessaan "vaijerista".)
PS Korjataan nyt se oma virheeni, ettei ensimmäinen kommenttisi sentään ollut täysin tarpeeton, sillä toithan siinä esiin sen mahdollisuuden, että kysyjän tapauksessa toivottu tulos voitaisiin ehkä saada aikaan helpommin ja halvemmin kuin uusilla jarruilla eli pelkästään vaihtamalla vaijerinkuoret.
Vaijerin kasaanpainumisella viestitit virheellistä informaatiota ja joku aloitteleva voi miettiä miten vetävä vaijeri voi painua kasaan. Monesti puhutaan myös pelkästä vaijerin vaihdosta ja sillä tarkoitetaan todellakin vain vaijerin vaihtoa eikä vaijerin ja kuorien vaihtoa :rolleyes:
Alkuperäinen viestisi oli virheellinen ja epäselvä sekä omiaan aiheuttamaan hämmennystä, mutta itsetuntosi ei selvästi kestänyt sitä, että asia korjattiin vaan aloit väittämään korjausta turhaksi viestiksi :rolleyes:
Ohjeet vaihtelee kuiva-rasva-lukite -akselilla, mutta itse laitoin kuivana. Eihän sen ole tarkoitus liikkua rungossa, jos alkaa narisemaan niin sitten varmaan lukite on paikallaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Mä olen kuiturunkoon laittanut nyt reilusti rasvaa. Estää ehkä vesihiekan sisään pääsyn. Kuivana ainakin alkoi melko nopeaan narisemaan.
^ & ^^ on tosiaan sekä että mielipiteitä ja kun nuo ei omia suosikkejani niin kysyin. Voi olla että jos minimaalisena mennään ja kummastakin kuullut narina ilmiötä, kuivana ja rasvattuna. Toisaaltaan edullisiahan nuo laakerit on joten testataan.
Onko porukalla kokemuksia näistä vanteista: https://www.bike24.com/p2891625.html
Kovasti houkuttais tilata mutta nuo on itelle väärällä vapaarattaalla. Kertokaa nöösille mitä mun pitää noihin tilata että saan sopimaan omaan graveliin jossa shimanon grx 10 speed.
Nämä ilmeisesti juuri samat vanteet mutta ois shimanon vapaarattaalla ja huomattavasti kalliimmat: https://www.bike24.com/p2272017.html
^Eiköhän noihin saa vapaarattaan vaihdettua? DT:n sivulla muistaakseni löytyy taulukko mitkä yhteensopivia...
Kiekoissa erittäin hyvä hinta-laatusuhde.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arajuuri
Hookless vanne eli tubeless asennus ja max paineet varmaan n 5 bar.
CRC mallia vähän vieroksuttu vanteen matalan profiilin ja leveämmälle renkaalle kapean sisäleveyden vuoksi.
Vapaaratas on helposti vaihdettavissa ilman työkalua, hinta 50-60 €, mikä riippuu pakasta.
Mikä pakka ja minkälainen renkaan olet noihin asentamassa?
Kiitos vastauksesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Mulla on stigmatassa 2x vaihteisto ja pakkana joku perus deoren 10 speed, tarkkaa mallia en nyt muista. Renkaina tällä hetkellä pirelli cinturato gravel h tais olla 40c ja tubelessina. Kovasti kyllä houkuttais tarttua tuohon vannetarjoukseen varsinkin jos tuo vapaarattaan vaihto ei tuota enempää kustanna. Toki jos tulee tuohon hintaan mieleen parempaa settiä niin saa ehdottaa.
Jaa onkohan se tuo hookless nyt kuitenki semmonen mihin ei kannata sekaantua?
Riippuu renkaista millä aikoo ajaa. Gravelliin nuo ovat mielestäni vähän turhan kapeat, varsinkin jos on tarkoitus kokeilla leveämpiä kumeja. 40mm kanssa vielä menee. Renngas alkaa taittumaan alle matalilla paineilla.
Hookless on hyvä gravellissa.
Emmä kyllä mitään ongelmia ole hookedinkaan kans gravellissa huomannut. Ehkä se hookless mullistaisi homman. Mene ja tiedä.
Ei toki, muttei siinä ole ongelmiakaan, kuten maantiellä.
Mä ajan Stigmatalla krossikisat i22-vanteisilla kiekoilla ja 33c renkailla. Jos mulla ei olisi jo aivan kelpoja alumiinivanteisia kiekkoja siihen, niin saattaisin harkita noita DT:tä, mutta normi gravelkäytössä leveämmät vanteet on kyllä kivemmat ajaa. Varsin edullisethan nuo on eli siinä mielessä varmaan ihan hyvä ostos siitä huolimatta. Hooklessia ei tarvitse pelätä, jos kerran tubeless on tuttua jo valmiiksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arajuuri
Aika väljä pressfit muhvi rungossa on jos sieltä hiekka menee läpi, vedenkin läpimeno sieltä on kyllä erittäin epätodennäköistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ei ollut väljä. Tosi tiukan tuntuinen. Ne kuiturungot ja presffitit tahtovat vaan elää. Pääseehän se vesihiekka seos pyöreään satulaputkeenkin tolpan välistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Mutta voi tietysti olla jotain hapettumaakin. Aika sama. Ilman rasvaa en noita enää asentele.
Ei siinä hooklessissä mitään ongelmaa ole jos ei aja hyvin kapeilla renkailla ja kovilla paineilla (tai sisureilla).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arajuuri
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Freehub...2-mm-Thru-Axle
Tuollainen vapari. Jostain syystä näyttää olevan R2:ssa ja muualtakin loppunut. Larun pyörässä Suomessa näytti olevan tai
https://www.fillaritori.com/topic/33...ein%C3%A4joki/
En ole myyjä ja olen ainakin kerran tehnyt kauppaa myyjän kanssa, ok kaveri.
10 MTB pakka on 1,85 mm kapeampi kuin tuohon normaalisti asennettava 11 pakka joten tuollainen
https://www.bike24.com/p259996.html?searchTerm=1%2C85
kannattaa laittaa samaan pakettiin vanteiden kanssa.
Kyllä hookless toimii sisureillakin.
4 vuotta tullut ajettua DT:n GRC1400 hookless-kiekoilla, joissa 24mm sisäleveys ja päällä 40mm gravel-renkaat tubelessina ilman yhtäkään ongelmaa. Paineet olleet yleenä siellä vähän reilu 2 bar tuntumassa.
Taitaa olla saman verran mullakin olleet nuo käytössä. Ei kyllä pysty moittiimaan. Kamalan kepeäthän ne ei ole, mutta rakenne herättää luottamusta paukutella kivikkoon vähän kovempaakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Mitä aineita olette teräspulttien kiinnileikkaamisen estämiseksi alumiinirunkoon käyttänyt. Pitäisi jotain hommata ja nyt on nämä kaksi ehdolla:
Alumiinitahna, 100 g - Biltema.fi ja Aito luonnon hautaterva AT tervaspray 400ml | Puuilo
Tätä olen käyttänyt lähes kaikkeen kiinnileikkaamista estämään:
https://www.weicon.de/en/anti-seize-...paste/10067867
Itse tarvittaviin kaikkiin sitä tarviviin pultteihin rungon materiaalista huolimatta pumpulipuikolla pikku sively merivaseliinia ja on hyvin toiminut.
Minullakin normilaakerivaseliini on ollut käytössä alu- ja teräsrunkojen ruuveihin/laakerikuppeihin & -kooleihin/vst.. Ei ole milloinkaan ollut ongelmia ruuvien avaamisen kanssa.
Kaiketi tuo 'kooli' on oikeammin kuulakehä ainakin wanhemman ajan irtokuulalaakereissa. Mikähän alakoolille on "virallisempi" nimi esim. ohjainlaakerissa, jossa alhaalla on ns. konelaakeri. Silloinhan se ei ole kuulakehä, kun sitä vasten ei tule kuulat vaan konelaakerin alapinta:rolleyes:.
Crown race, ei kaikkea tarivitse yrittää suomentaa, vaikka foorumin kielipoliisit varmasti haluaistivat kääntää tuon kruunukooliksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Yedi.