Vakavasti menee harkintaan. Jo tuon vaihdettavan akunkin takia. Sekin tuo omalta osaltaan pitkäikäisyyttä siihen lamppuun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
Printable View
Vakavasti menee harkintaan. Jo tuon vaihdettavan akunkin takia. Sekin tuo omalta osaltaan pitkäikäisyyttä siihen lamppuun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
Mikähän olisi hyvä valo kypärään n. 100€ hintaluokassa? Mieluiten pelkkä (kevyt) lamppu ja akku erikseen. Plussaa olisi jos Magicshinen akut kävisivät sellaisenaan, kun niitä on pari jäljellä vanhan lampun hajottua. Mieluusti myös kiinnitys kumilenkillä tai muuten nopeasti kiinnitettävissä/irroitettavissa. Kypärään on olemassa tuo kiinnitysosa, ja mieluusti en ainakaan liimailisi mitään siihen. Katselin tuota Halo Omega 4000:a. Siitä on ilmeisesti nyt uudempi versio, ja juttua löytyi lähinnä vanhasta versiosta.
Minulla on Halo Omega 2500 kypärävalona. Ihan OK, valoa tulee. Vähän spottimainen, mutta kypärässä tuo ei ole ongelma. Eikös Magicshinessa ole samanlainen DC-liitin akkupaketissa? Akkupaketti on 2s2p, eli 7.2 V nim.
Riittääkö siinä johto paidan/takin taskuun? Omega 1600 vanhemmassa 2 linssin mallissa on onneton nysä joten akku pitäisi viritellä kypärään kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Riittää minulla.
Pari päivää sitten kävin hakemassa Halo Omega 4000:sen. Johto noin 1,2m pitkä eli hyvin yltää melkein minne vaan. Vielä en ole ehtinyt testilenkille pimeään. Nähtäväksi siis jää miten kypäräkiinnitys ym toimii käytännössä. Melko napakasti tuntui kuitenkin saavan kypärään kiinni mukana tulevalla kiinnikkeellä.
Jahas ja toisen Halon tankokiinnike sanoi naps. Aliexpressistä löytyi pitkän hakemisen jälkeen identtisen näköinen, saas montako kuukautta on matkalla.
Meinasin ostaa varalle vielä toisen mutta totestin että jos ei tuokaan kestä niin toimikoot sitten taskulamppunsa lopun elinkaarensa ajan.
Kysynpä minäkin suosituksia, kun valmistajat mainostavat olevansa aina parhaita mutta käyttäjien arvostelut ovat kuumottavan usein tyyliä "tämäkin on ihan paska". https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...es/biggrin.png
Olisi hakusessa akullinen etulamppu, jota olisi tarkoitus käyttää pidemmillä tietä pitkin tehtävillä matkoilla ja hitaammalla vauhdilla, kun on toisinaan tapana suorittaa n. +200km viikonloppureissun siirtymisiä pyörällä (matkatavaroiden kera). Eli toisin sanoen valon ei tarvitse posottaa auringon lailla kun ei ole tarkoitus mennä metsään (esim. ~70 lux ja sen kanssa olevat lumenet riittänee), mutta akun tulisi kestää verrattain pitkään (esimerkiksi noin 7-8 tuntia olisi jo aika saakelin mukavaa) jotta sitä ei tarvitsisi olla koko ajan lataamassa / stressaamassa valon katoamista. Kivoja lisiä olisi usb-C ja mahdollisuus ladata valoa käytön aikana. Tiedostan toki, että suurin osa lampuista käyttää micro-usb:tä ja sammuu ladattaessa. Vaihtoakullisia versioita ei ole itselle tullut vastaan, mutten ole niitäkään vastaan. Hintahaarukka on mallia "halvempi kuin tehdä itse dynamollinen etukiekko halvemmanpuolisista osista", eli max 200e.
Omat etsiskelyt ovat päätyneet malleihin, joissa on lähes aina ihan liikaa valotehoa ja jostain syystä myös kaikkia mahdollisia itselle todennäköisesti tarpeettomia lisäominaisuuksia kuten kauko-ohjausta, ja siten myös liikaa hintaa (esim. Lupinet ja lottovoittoa odotellessa) tai vaihtoehtoisesti joihinkin ledituikun verran valaiseviin härpäkkeisiin. Toki jos himoamaani valoa nyt vaan ei yksinkertaisesti ole, niin senkin voi kertoa. Myöskään dynamolla toimivaa ratkaisua ei ole tällä kertaa hakusessa, vaikka sellainen itsellä onkin toisessa pyörässä ja olen siihen tyytyväinen (siinä onkin joku busch&muller, jossa 70 lux tjsp).
Minun ratkaisuni ensi kuun maantielenkeille (hämärä/pimeä alle 3 h) nojaa siihen, mitä sattuu kaapista löytymään. Koska maantie ja koska tiedossa on isompiakin mäkiä, otan laatikosta ne kevyimmät eli lyhimmän aikaa kestävät ja vähiten valaisevat. Kun alkaa olla hämärää, napsautan päälle kirpun kokoisen Infini Lavan (15 g). Se on kokoluokassaan erittäin hyvä. Sitten kun pitää nähdä vähän paremmin, napsautan päälle Moon Meteor 250:n (65 g). Tuossa Moonin "isojen" valaisinten kokoluokassa alkaa olla jo vaihtoehtojakin, mutta kun nyt sattuu tuollainen olemaan, niin hyvä.
Juuri nyt on menossa kestotesti minkä verran näissä vuosia sitten ostetuissa valaisimissa akku jaksaa. Tunti mennyt Infinin täydellä teholla ja Moonin High-asetuksella (130 lm), ja ainakin vielä riittää molemmissa virtaa.
PS. näköjään nykyinen malli on Moon Meteor 400. Puuilossa hiukan alle 20 €. Sama paino kuin ennenkin. Tietystikin tuon 250 lm "high"-asetuksen tehon saa nyt riittämään pidempään, ja jos 130 lm on ookoo, niin sille lupaillaan peräti 6,5 tuntia.
^^ Ei Lezynen uusi Fusion Drive 500+ olisi sinne päin mitä haet? Valmistaja lupaa 9h 100 lumenilla (economy) ja on vesitiiviisti USB-C-ladattava. Käyttöohjeessa kehotetaan sammuttamaan valo ennen lataamista, mutta tälle on ilmeisesti tulossa Lezynen oma power bank, joten voisi kuvitella olevan käytetävissä muillakin USB-C power bankeilla jos ei ole tehty mitään hyvin kummallisia ratkaisuja.
https://ride.lezyne.com/collections/...drive-500-plus
(Edit, näyttäähän lähes kaikki uudet etuvalot olevan nykyään USB-C latauksella, valinnanvaraa riittää)
Lezynen valoissa tuo Race mode on ehdoton jos ei halua vilkkumoodeja - ensimmäisellä käynnistyksellä virtanappia pidetään 5s pohjassa niin valintakytkin valitsee jatkossa vain lyhyiden (100lm, 9h) ja pitkien (500lm, 1h45min) välillä. Ei tarvitse selata kaikkia vilkkumoodeja läpi tehoa vaihtaessa.
Tuohon käyttöön voisin kyllä vahvasti suositella myös omaa työmatkapyörän ratkaisua, jos kolvi pysyy yhtään kädessä. Laitoin siis kiinteästi sähköpyöriin tarkoitetut valot eteen ja taakse, ja pieni USB power bank akuksi kiinni tarakkaan. Pysähtyessä ei tarvitse huolehtia kuin tuo yksi power bank taskuun.
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...97#post3170497
Tilailin toisen Rotlichtin ja samalla vanhaan mm. vara-akun. Jos homma menee suunnitelmien mukaan, käytössä kohta kaksi iskussa olevaa Rotlichtiä. Tai sitten vaan yksi, mutta sekin on OK.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Joo, ei ole akku suoraan vaihdettavissa BC25R:ssä. Harmi. Itsellä on ollut tuo nyt jotain 5v ja akku alkaa olla finaalissa. Ei kestä kahdella isoimmalla teholla polttaa juurikaan tai akku kuolee hetkessä. Samoin kylmässä akun kesto on huono. Kolvi pitää vissiin ottaa käteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...11fa9256ea.jpg
Oma valoratkaisu on nyt tälläinen, KOMin garmin teline gopro kiinikkeellä, lampun saa irti sekunnissa samalla tavalla
kuin Garminin, akku top tubessa
Sent from my iPhone using Tapatalk
Noita ollaan laitettu muutamaan fillariin ja todella toimiva ratkaisuLainaus:
Alkujaan tämän lähetti petev
Tästä uudemmassa mallissa onkin jo vaihdettava akku:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Pyöränvalo Fenix BC26R, 1600 lm (fenixvalaisimet.fi)
Hinta toki jo tuplat vanhaan malliin verrattuna.
Samoin tässä. https://www.fenixvalaisimet.fi/pyora...fenix_bc21r_v3Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
Millainen noiden valokuvio lienee. 25:ssähän se on nätisti yläosastaan rajattu. Maastoon mulla on valoja ihan tarpeeksi, mutta joku tuollainen pieni ja kevyt urbaaniin ympäristöön ois ihan jees, kun ei tarvetta leikkiä valopalloa liikenteessä.
Edit: Tuollahan se 26:n arvosteluissa luki ettei ole yläosasta leikattu kuvio kuten 25:ssä.
21r v2 on kanssa ylhäältä hieman rajattu valoa linssillä, mutta melko pyöreä keila on kuitenkin loppupeleissä. V3 en osaa sanoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Sopiiko Nitecoren HC60 lamppuun Fenixin kypäräkiinnike? Ei meinaa löytyä tietoa, mikä on oikea kiinnike tuohon. Valaisin on ollut jo pitkään, mutta ei viittis nippusiteillä pitää kiinni.
https://www.karkkainen.com/verkkokau...0lm-otsalamppu
https://www.karkkainen.com/verkkokau...nike-alg-03-v2
Hei, onkohan minulle sattunut vain huono tuuri ladattavien valolaitteiden kanssa? Aika monta valaisinta löytyy kotoa eri hintaluokista. Halvin on noin 40€ ja kallein hieman alle satasen. Kaikissa on sama vika. Pienelläkin pakkasella akku hyytyy 15min. ajon jälkeen. Viimeksi tänä aamuna. Valo syttyy kyllä uudestaan, mutta sammuu hetken päästä. Tietääkö joku varman valaisimen, joka ei hyydy talvella?
Itsellä esim joku Fenixin BC25R ei ikinä useiden vuosien työmatkakäytöllä tehnyt vastaavaa.
Sent from my CPH2399 using Tapatalk
Tuli tuplana
Onko kokemuksia Lupine SL SF Brose 1300lm Sähköpyörävalosta? meinasin ensin ostaa Nitecoren, mutta minullahan on sähköä yli oman tarpeen pyörän akussa joten ehkä järkevää ostaa pyörään kiinteä valo ja kypärään sitten vaikka Lumonite Compass. Onhan lampulla aika kovasti hintaa, mutta edullinen versio joltain halpismerkiltä on aika huteran näköisellä telineellä jopa kuvasta katsottuna. Ja tunnetustihan hyvää ei saa halvalla ja köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa yms. Tuossa Lupinessa olisi myös tuo häikäisyn esto lyhyillä valoilla ja erillisellä kytkimellä pitkät/lyhyet.
https://www.valostore.fi/fi/tuote/sa...ine_sl_f_brose
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Villep81
mulla on tosta vähän vanhempi versio, alunperin oli boschin vanhemmassa sähkiksessä, jossa toimi niinkuin pitääkin. Nykyään on ollut ihan normi gravelissa (kuva muutama viesti ylempänä), vaihdoin vaan liittimen erilaiseen ja ihan bulkki akuilla.
On se hyvä valo ja mukava yleisessä liikenteessä, kun leikkaa valokeilan. Metsässä hyvä pari kypärävalon kanssa ja tähän saa hyviä kiinikkeitä. Hinta on toki aika kova, mutta kyllä se vuosia kestääkin.
Tuon Fenixin akkukesto kylmässä on kyllä huono, mutta ei se noin huono ole ja tuo osaa skaalata tehoa alas ihan itse.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tchegge_
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Villep81
Vuoden verran ollut käytössä tuommonen lamppu Spessun Turbo Levossa. Laadukkaan oloinen paketti ja valotehoa riittää kohtalaisen hyvin maastokäyttöön. Hieman häiritsee valokeilan tarkka rajaus yläosassa, tiukoissa laskuissa ja nousuissa valokeila jää aika lähelle tämän takia. Käytössä ollut lumoniten compassia vastaava tuikku kypärässä lupinen lisäksi, parempi vaihtoehto kypärään voisi olla joku spottimaisempi valo niin saisi paikattua tuota lupinen valokeilan rajausta. Pieni miinus myös siitä, että valossa ei ole lampun päässä mitään liitintä, joka helpottaisi lampun irrotusta kesäajaksi. Nyt joutuu irrottamaan moottorilta asti johdon, jos haluaa lampun pois. Kaikesta huolimatta tosi laadukkaan oloinen valo ja takuu/korjaus asiat varmasti hoituu vuosienkin päästä. Suosittelen hommaamaan valon Mcarbonin verkkokaupasta jos tähän päädyt.
Tässä vielä kuva valokeilan muodosta pitkät/lyhyet päällä. (Pyörä taitaa olla kuvassa hieman kalleellaan, kun näyttää, että vasemmalla puolella ei kuvion korkeus kasva yhtään.)
https://pic.useful.fi/2A4v6gtUX.jpg
Taitaa itselläkin olla viisi vuotta vanha BC25R. Tosi hienosti on kyllä sateet ja pakkaset kestänyt. Lyhyen työmatkan takia en ole vielä huomannut, että olisi akku dramaattisesti vielä heikentynyt. Laatusuhde verraten hinta/vuosi on kyllä hyvä mun mielestä. Ainoa huono puoli tuossa lampussa on se, että valoa ei havaitse sivusta yhtään. Mielestäni olisi turvallisempaa, että ajovalon voisi havaita myös sivusta paremmin esim. risteyksissä. Joissain Fenixin lampuissa on sivuilla pienet kolot hajavalolle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Tuosta akku asiasta annoin heti palautetta, kun tuotteen aikoinaan sain. Olin siinä uskossa, että tuossa olisi ollut tosiaan vaihdettava akku ja olisi saanut vara-akkua kantaa taskussa, kun spekseissä lukee myös paino ilman akkua. Mitä järkeä on ilmoittaa paino ilman akkua, jos se ei ole edes vaihdettavissa.
Sama ongelma. Onko tosiaan niin, että ei ole olemassa vaihdettavalla akulla olevaa valaisinta, jolla pystyy ajamaan pimeällä pyörätiellä ongelmitta ja jossa olisi valokuvio leikattu ettei häikäisisi jokaista vastaantulijaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Joku 600 lumenia on ihan tarpeeksi pimeälle pyörätielle.
Sinänsä nykyinen Fenix BC30 on kyllä valaisun kannalta itselleni ihan täydellinen, en tarvitse yhtään tehokkaampaa omassa käytössä. Mutta alinkin valaistusteho häikäisee jokaista, joka tulee vastaan. Olen vähän säätänyt sitä osoittamaan alemmas ja käännän sen osoittamaan hiukan sivuun, kun ajelen ihmisten ilmoilla.
Eikä saisi maksaa kauhean paljon yli satasta.
Erittäin hyvä valo, mulla Levossa. Kiinnikke näyttää rimpulalta mutta kestää kovaa rynkytystä ja lippojakin (jos jättää piuhaan kaatumisvaraa :)) Ja Lupinen asiakaspalvelu 10/10. Kypäränvalon kanssa itselle ainakin ihan riittävä metsään, en kaipaa mitään miljoonaa lumenea.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Villep81
Kiitos kaikille, päädyin tähän kun otin yhteyttä Mcarboniin. Kiitoksia vinkistä, se oli rahanarvoinen!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Miikkis
Mcarbon on the Lupine kauppa. Hintavia ovat hyvät valot mutta kun 10 vuotta käyttänyt ja lamppu ynnä akkunsa pelaa niin ei harmita. Ja jos akku hiipuu niin uus löytyy.
Melko nuori lamppu. Mulla est. 2007... mitä se tekee, 16 vuotta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Mulla on Ixon iq premium. Täytää mainiosti vaatimukset valokuvion ja tehon suhteen,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tietämätön
akut (4 x aa vakioakku) on vaihdettavissa lennossa tai toimii myös vastaavilla pattereilla.
Hinta taitaa pyöriä tuolla kipurajan paikkeilla, hieman halvempi, jos ei tarvitse laturia.
Mekaanisessa rakenteessa on hieman sanomista, nappulat eivät ole kovinkaan fiksuja.
Tyytyväinen olen kuitenkin ollut.
Markku Lehikoinen
Ekana toivoakseni silloin "parempana" oli B&M Ixon IQ Premium. Eihän se mitään kestänyt. Yksi on piirongin lootassa vieläkin. En suosittele.
Riittäskö tehot uudessa magicshinessa (itselle riittää vähempikin)
https://www.mtbr.com/threads/magicsh...eview.1225221/
Huh! Tommonen täysillä niin vois sakottaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Petri Tuomenpuro
Mä en tajuu näitä valomainoksia. Näytetään kaikkea muuta toimintaa ja jätetään vähemmälle se olennainen, minkälainen on kuskin näkymä eri valotehoilla. Kameraan päin osataan kyllä häikäistä että näkee miten kirkas valo on mutta siihen se sitten jää. Muodostetaan mielikuvia raflaavilla mainoksilla ja suurilla numeroilla, lopputuote on edelleen arvoitus valotehon ja kuvion osalta.
^Juuri tuon vuoksi Lupinen sivut on esimerkilliset.
Moi,
Lupine sl mono 700. Riittääkö tuon tehot ja akku työmatkapyöräilyyn pääkaupunkiseudulla läpi talven. Matkaa yhteen suuntaan on noin 17km.
Tehot riittää varmasti, keila on tosin hyvin kapea, mutta varmasti näkee kaiken mitä on edessä häikäisemättä muita kulkijoita. Puoliteholle luvataan reilu neljä tuntia valoa, käytännössä pienempikin teho riittää. Mutta kovalla pakkasella akun kapasiteetti putoaa, joten ihan satavarma en ole silloin akun riittävyydestä. Saatiin noita vasta keväällä, joten talven testit on vielä tekemättä.
Varmaan riittää. Itsellä 8000 metsäajossa ja on todella reilusti tehoa. Ei tarvitse pitää sitäkään täysillä ja lumien aikaan ei edes pysty, pitäisi olla aurinkolasit ettei häikäise liikaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Petri Tuomenpuro
Akku riittää useampaan 1-2 tunnin lenkkiin osateholla, myös 20 asteen pakkasessa. Hyvä lamppu.