Nyt on Barbegazit laitettu alle. Seuraavaksi testailemaan. :D
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...e41c5298cb.jpg
Lähetetty minun E5603 laitteesta Tapatalkilla
Printable View
Nyt on Barbegazit laitettu alle. Seuraavaksi testailemaan. :D
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...e41c5298cb.jpg
Lähetetty minun E5603 laitteesta Tapatalkilla
No, Täällä jo odotellaan ensikommentteja!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sammy
Paino on ilmeisesti samaa luokkaa Hodagin kanssa?
voisko joku mitata kuinka leveä on Barbegazit 4.5" 80mm leveässä kiekossa.
Mites jos haluaa päivittää Sram GX 1X11 vaihteistoon Shimanon vaihtajan, toimiiko Sramin liipasimella ja pelittääkö ylipäänsä kun tuo on XD driver systeemi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Testilenkki venähti pimeän puolelle. Barbegazilla kyyti muuttui pehmeämmäksi ja jopa rullaavammaksi. Nyt oli paineet n 0,5 litkutettuna. Seuraavaksi kokeilla matalammilla paineilla miten toimivat. Painoa en mitannut kun oli kiire saada asennettua. Varastossa vielä parit niin pitää ne punnita ja verrata Hodagiin.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...e9413bb30b.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...8ba1998ab3.jpg
Lähetetty minun E5603 laitteesta Tapatalkilla
Omassa käytössä ollut jo pitkään GX11 grippari,XTR RD 11 ja pakkoina ollut sekä Sramin että Shimanon 11 speed,toimii joten en mitään syytä miksei myös Sram 11 liipasin toimisi 11 Shimano takavaihtajan kanssa.
Tähän sitten se IMO .
Hyvin menee nyt vaihtaja otti itteensä. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...8&d=1475249379
Oivulle voimia, trekit nyt koettelee!
Zipo, tuohan on mielenkiintoinen tieto, kiitoksia! Olin ymmärtänyt että eri merkeillä olisi eroa vetosuhteissa. Nimim. Xx1 häkki näytti vähän samalta kuin oivun kuvan vaihtaja..
Hetken aikaa se on pysynyt kasassa epoksilla:)
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Samoja kokemuksia, 11-spd X01 GripShift ja Simpan XT-M8000 takavaihtaja ja pakka pelaa hyvin yhteen. SRAMin 11-spd liipasin vetelee tietenkin samalla vetosuhteella joten teoriassa pelaa moitteetta sekin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Vetosuhteitahan ei ole virallisesti ilmoitettu ja nettimaailmasta löytyvä tieto, esim. http://blog.artscyclery.com/science-...compatibility/ on monelta osin virheellinen, itse kantapään kautta kokeilleena, ei ne vain noin ole.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...f98e39a3f5.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti oivu
Lähetetty minun E5603 laitteesta Tapatalkilla
Voi pojat! :cool:
http://divi.kuvat.fi/kuvat/MTB/Trek+...5.jpg/_big.jpg
Tuo uus 9.6 on kyllä nätti peli.
On hieno! Ja lisäksi ovat viimein luopuneet jackalope kehistä.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Tuossa on värit kohdallaan. Tuota runkoa toivoin salaa..
On kyllä hieno, tänään suvalassa tuota ihastelin kun kävin ketjuja ostamassa.
Mikäs vika jackalopeissa? Minun käsittääkseni nuo on painavammat ja tubelessointikin selvästi vaikeampi kuin jackalopissa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Oliko suvalassa mitä kokoja tuosta paikan päällä?
Eikai muuta kuin pehmeät reunat, eli aika helposti saa kehän reunan lommolle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeppo
Ei taida olla isoa painoeroa mulefutin ja jackalopen kehillä.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Sitten on eroa kun veivataan tubeless vireeseen Gorillateipillä vai käyttääkö kaikki kelmuja?
Jep , kyllä se 27,5 barbie etusena pehmeempi käsille kuin hodari.
Tuo on kyllä totta. Alkupään Farley 8:n jackalopen kehä oli sen verran alimittainen, että se piti kyllä gorillateipata yli. Muuten ilmat karkasi. Kaiketi uudemmat on vähän isompia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Täällä olisi myös barbit ostoslistalla, hitaana vaan jäin odottamaan seuraavaa kuormaa.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Armahtaisko edessä bluto yhdistettynä vaatimattomaan vauhtiin että itsellä on nuo kehät säilynyt ehjänä :).
Asiasta toiseen, uusilla ketjuilla alkoi sitten ketju pomppia takahampailla, ilmeisesti parin tonnin ajelun tuloksena ketjut oli jo tehneet tuhojaan. Menee siis takapakka vaihtoon ja samalla taidan vaihtaa tuon xd vapaarattaan shimano tyyppiseen. Pakaksi sitten pg-1130, 11-36 rattailla.
Tulihan kalliimman kautta opittua ettei samalla ketjulla mennä ihan näin pitkään. Itse asiassa olin "vähän" yllättynyt että ketjut kestää noin vähän aikaa.
Jep ketjut venyy Läskillä vääntäessä ja kahden ketjun tekniikka vois toimia. Silloin ois hyvä olla aina se ketjunvenymismittari kotosalla. Yks tapa on ajaa setti loppuun asti. Kolmas tapa on nyt testata, jospa nimimerkki PAH:in suosittelema Connex SB10 (Wippermann) olisi vahva ketju eli ei katkeaisi eikä välttämättä kuluisi nopeaa.
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Ketjuja en ole ajaessa saanut poikki kuin 1 kerran.Silloin joskus kun ekat pikalukot tulivat markkinoille 8 vaihteiisiin. Samalla lukolla ajoin ainakin 3 ketjut finaaliin ennenkuin lukko hajosi.
Onko nää uudet 1x 11 N/W tsyydemit sellasia että ketjut venähtää hylkymittoihin helpommin?
Fatbike mahdollistaa ison väännön ,renkaan pito sekä ketjulinja tietty vaikuttaa mutta samallailla venähtää 29+:ssa ketjut.
Rouvan Stacheessa kierrättänyt nyt kolmea ketjua, 14kk ja satojen ajotuntien jälkeen edelleen alkuperäinen pakka ja eturatas käytössä, joten tuntuu kyllä toimivan. Pakka alkaa osoittaa kulumisen merkkejä, mutta varsin pitkälle on päästy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Mites se toimis? Eiks oo sama ajaa hylkyrajalle ja laittaa uudet, kun että vaihtaa kuluneet vähempikuluneisiin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Reilun 600 km (läskissä mettäajoa) kesti orkkisketjut kunnes 1.0 tulkki solahti läpi, vaikka voitelin niin hyvin kuin osasin.
Ajoissa kun vaihtaa niin rattaiden käyttöikä jatkuu ihan eri pitkälle, viruneilla saa äkkiä loppuun. Halvempi ketjua vaihtaa kuin kasettia. Lisäksi vaihteet vaihtuu eri sujuvasti vs. viruneella ketjulla.
About 20 lenkkiä ja ketjut finaalissa?
Tuli jo ostettua nuo Sramin pc-x1 ketjut niin pitää niille ostaa uusi takapakka, nyt pistän nuo kuluneet ketjut takasin jotta pääsee fillaroimaan kun laitan osat tilaukseen. Moottoripyöristä on tuttua että ketjujen laaduissa on todella suuria eroja ja laatuketjut maksaa kyllä itsensä takaisin. Pitänee seuraavaksi kerraksi kokeilla noita Connexin ketjuja josko ne olisivat kestävämpiä. Toisaalta käyhän tuo maalaisjärkeenkin että kun pakkaan ängetään enemmän rattaita niin ketjukin on kapeampi ja siten tietysti heiveröisempi. Hyvää taktiikkaa valmistajilta kun kuluvia osia menee tiheämmin samalla kun vaihdemäärät kasvaa. Varaosabisnes luistaa.
Minä en oo huomannut 11 vaihteisissa nopeampaa kulumista, pidempää nuo kestää kuin esim. 10-vaihteinen xt. Farleyssä orkkisketju katkesi, mutta vaihto XX1 ketjuun lopetti ongelmat. Toisessa fillarissa ajoin aina ketjun ja eturattaan niin loppuun, että rutinaan meni hermot. Silti XO1 pakka kesti ajaa 4 eturatasta loppuun. Kyllä nää kestää, kunhan ostaa laadukasta tavaraa.
Ai joo mun 2016 9.8 alkaa olla about sopivissa säädöissä,meinasin jo luovuttaa ja ostaa jotain muuta tilalle.
Mä alan digata vähitellen tota muovihärötintä.Ja eiku kruisailemaan.....
Veikkaan että nuo xx1 ketjut on se juttu jolla rissatkin on pitkäikäisempiä. En jaksa uskoa että takapakkaan kannattaa satsata useita satasia kun noita 11 vaihteisen kalliimpia pakkoja katselee. Siirrynkin tuohon shimanon vapaarattaaseen, vaihtoehtoja takapakalle tulee huikeasti lisää, xd yhteensopivia pakkoja ei montaa ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juho_u
Kellä minkäkii pituset lenkit, mutta noilla kilsoilla. Koko ketju samalla lenkkimäärällä varmaan pari senttiä pidempi, kyl se viruu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
No voi se toimiakin, yllä joku kierrätti jopa 3 ketjua :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Kyllä nää on hieman myös kuskista, käytöstä ja huoltamisesta kiinni, eli ei voi yleistää. Kiitos kaikille vinkeistä !
Tänään orggis Farley kiidätti mua 120km 27,5 kh/h keskarilla kaikenlaisilla alustoilla, ja paljon, siis paljon oltiin kahella pakan pikkurattaalla.
On se mahtava pyörä. Hiilariversio kutkuttaa mutta onneksi on hiilarivanteet :)
Elä hyvä mies luovu aidosta ja alkuperäisestä! Siinä on sielu (ja kierteellinen keskiö) :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
:) en luovu, tai tästä taloudesta se ei lähe. Olemme bondautuneet ikuisesti ehkä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Tänään tuli farley takaisin. Punnittiin tuo "9.6" 11,58kg barbegazeilla ja xt-trailipolkimilla, litkua oli vielä jopa liikaa. Tosin tuossa ei oo enää 9.6 kuin kiekot, kampisarja, jarrulevyt, takarattaat ja satula.:rolleyes:
Farley5 sai kuitu keulan, tangon ja tolpan. Painoa lähti noin kilon verran ja kyllähän sen ajaessa huomaa :)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...041b018d74.jpg
Komiaa! Mikäs keula tuo on ja mitä maksoi?
Keula on carbon cyclen, väri passa kyllä aika hyvin ja asennus on ihan bolt on, painoa 565grammaa. En tiiä viittiikö tuon hintaa edes ääneen täällä sanoa, puoli vitsillä lähti kokeiluun :D noh, 130e tuli suunnilleen maksamaan, sisältäen tullaus kulut. Voin heittää linkin jos jollain kiinnostaa, ite olen ollu kyllä tyytyväinen näin ekan 50km jälkeen :)
Ja heitänpä vielä kuvan edestä jos tuosta näkis paljonko tilaa jää.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...4e2db94a2c.jpg
Täälläinen tää nyt on, väri vaihtui omasta mielestä paremmaksi.
http://i1248.photobucket.com/albums/...psrnndbrtr.jpg
On se vaan älyttömän hauska laite.
Kiinnostaa, heitäppä linkkiä vain. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tonii