Eli meneekö se sitten niin, että kuka julkeaa kyseenalaistaa myytin autojen yksinoikeudesta ajoradan käyttöön on ajokortiton ja hölmö? "Oikeasti päivittäin liikenteessä" on aika paljastava lausunto. Eikö päivittäin polkupyörällä liikkuva ole "oikeasti liikenteessä"?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kpyora
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Elikkäs.
"Aina kun on kelvillä ollut sentti kaks irtolunta, ollut sillä on pystynyt ajamaan."
Olet sinä varsinainen sherlokki ja kommunikaation mestariteos.
"Kajaanin keskustaa kehitetään pyöräilykaupunkina, mikä vähentää tarvetta henkilöauton käyttöön." Alla siis hyvä esimerkki kehityssuunnitelman toteuttamisesta. Oikealla näkyvän liikkeen edessä on jalkakäytävä ja lumikasan alla menee pyöräkaista. Tuosta lumikasan ja auton välissä olevasta kapeasta rännistä sitten survotaan menemään. Onhan tuolla lumikasojen takana vähän reilummin tilaa sykkiä, mutta nuo kasat kuvaa aika hyvin sitä laatua, jolla täällä kevlit hoidetaan.
[IMG]http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...0&d=1360600109[/IMG]
Ehkäpä tuossa yritetään kehittää alamäkiajon edellytyksiä Kajaanissa rakentamalla kiva talviharjoittelumäki sopivasti keskelle kaupunkia? Tai saatetaanhan siinä tietysti olla rakentamassa vaihtoehtoisesti BMX-rataa.
Ei kai kukaan nyt ajoradalle ajamaan mene...:D?!!! (Tarkennukseksi: totta helv*tissä tarvittaessa mennään.)
https://maps.google.fi/maps?q=tamper...,69.4,,0,12.98
Linkura Tampereen Viinikan "liikennesekoittajaan". Tuossa on melkonen vaaranpaikka. Autot lähtevät vihreillä liikkeelle ja tulevat kuvassa näkyviin punaisiin valoihin. Tuossa on 1 auton mitan verran pysähtymismahdollisuutta, jonka takia autoilijat eivät tajua että siinä on valoja ollenkaan. Hehän lähtivät juuri vihreillä etenemään.
Samaan aikaan kevli menijöille palaa vihreät. Itselleni on autoilija soittanut kahdesti torvea kun kävelin vihreillä suojatien yli. Huh..
Tuo kyseinen liikennehärdelli on päivittäisen työmatkani varrella ja turvallisin keino ylityksiin on sopiva rako autojonossa, valojen väreistä välittämättä.
Kyseinen pätkä on entistä työmatkaani. Allekirjoitan saman tekniikan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Siinä on liikennesuunnittelijalla välähtänyt. Ei saateri.
Kohta joku kertoo että on taas yksi syy lisää olla muuttamatta Kajaaniin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dakar-xam
Täytyy myöntää, että tuo on kyllä aika yllättävää suunnittelua. Melko erikoisen oloinen tuo koko liikennehärdelli muutenkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JeTi-
Tampereen "Viinikan liikennesekoittajan" vaaranpaikka on onneksi vähän liikennöity: Kevyenliikenteen valon ollessa vihreällä, siihen risteyskohtaan tulevat autot ovat tulossa pohjoisesta Viinikankadulta ja sieltä suunnalta on onneksi vähän tulijoita tähän kyseiseen liikennevaloristeykseen. Itse kuljen pääasiassa risteysalueen toisella laidalla eli aika harvoin tulee tätä kohtaa testattua. Silloin kun tätä risteystä käytän, niin aika tarkkaan tulee katsottua onko autoja tulossa ja ymmärtävätkö autoilijat pysähtyä. Ei siinä taida paljoakaan törmäyksiä tulla ja syynä on varmaan se, että kevyenliikenteen kulkijat osaavat pelätä ja väistää punaisia päin ajavia? Punaisia päin siinä kyllä ajetaan aika usein eli mahdollisuudet törmäykseen ovat toki normiristeystä suuremmat.
Täytynee mainita sen verran, että kyseinen vaaranpaikka on yllättävän liikennöity. Se on pääasiallinen kulkureitti viinikka-nekala suuntaan, kun tullaan yliopistolta päin. Viimeksi yksittäinen autoilija pysähtyi siihen kun kävelin suojatien yli, tosin sen takia että osoitin hänelle sormella punaista valoa. Hämmentyneen ilmeen jälkeen ymmärsi myös yskän. Toisin kuin hänen takaan tullut autoilija, joka painoi torvea edessään olleelle. *facepalm*
Ne jotka kyseistä kohtaa käyttävät, tosin pääsääntöisesti tietävät sen kohdan älyttömyyden. Hauskahan tässä on se, että kyseisestä kohtaa on oikeastaan turvallisempaa mennä punaisilla yli. :D
http://moro.aamulehti.fi/2013/02/14/...ukkui-ratissa/
Hyvin yleisestä ongelmasta on kerrankin tehty juttu lehteen. Tällä kertaa juttu on nähdäkseni virheetön eli toimittajalla on ollut hyvä päivä töissä...
Tässä linkki AL:n sivulle samasta aiheesta http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/11...hutteluun.html
Mä oon parhaimmillaan tai pahimmillaan laskenut tuolla Puutarhakadun pyörätiepätkällä olleen viisi eri kokoista jakeluautoa samaan aikaan. Silloin se ei omaa menoa haitannut kun kuljin jalan toisella puolen katua. Mutta ei siellä ketään nukkuvaa kuskia ollut. Kyllä sen ymmärrän, että kaupungin keskusta on haasteellinen paikka logistiikan kannalta ja parkkeeraaminen joskus joustavaa. Mutta ne tirsat olisi voinut mennä ottamaan parin minuutin ajomatkan päähän Amuriin tai Eteläpuistoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JN75
Auton purkua/lastausta varten auton voi jättää, mutta taukojen aikana auto pitää sitten ajaa parempaan paikkaan.
Aika naivia käytöstä pyöräilijältä viedä asia eteen päin. Eiköhän yhteenymmärrykseen olisi päästy vaihtamalla muutama sana lisää.
Toi Puutarhakadun pyörätie on kyllä aina täynnä autoja. Melko helkatin rasittavaa..
Arde1, lisäsanomiset kun auttavat patologisiin tapauksiin, joita tuntuu olevan yhä enemmän, yhtä paljon kuin kastemadot maailmantalouteen. Nykytrendin mukaan kun mistään ei saisi sanoa.
Aika harvoin se paikanpäällä avautuminen mitään auttaa, varsinkaan isomman auton kuljettajan kohdalla. Ei siinä päästä puusta pidempään kun kuski on yleensä ensi sekunnista lähtien puolustuskannalla. Ihan samalla tavalla se menee jos asetelma muuttuu sen verran että autolla on perusteltu syy olla KLV:llä ja ärsyyntynyt fillariheebo osuu paikalle. Keskustelu käydään yleensä tyyliin:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arde1
"Voisitsä ****u siirtää sitä autoa?"
-"Heti kun olen valmis. Kestää minuutin."
"Tää on pyörätie!"
-"Juu, niin on. Ja samalla myös huoltoväylä."
"Anna sun nimi niin pidän huolen ettet oo töissä enää huomenna!"
-"Nönnönnöö on nimi, saat soittaa tästä puhelimesta niin ei tule laskua"
"Pidä puhelimes! *KIROSANA*"
Niin ihmiset vaan tuntuvat toimivan liikenteessä, itsessä ei koskaan ole mitään vikaa...
Ei se purku/lastauskaan muuten mikään automaattinen "pysäytä mihin haluat" -kortti ole. Esimerkiksi pienkappaletavaraa kuljettavalla ei ole mitään syytä pysähtyä jalkakäytävälle, ellei ajoradalla ole pysähtymiskieltoa.
Jep ja tässä talossa Puutarhakadun varrella missä työpaikkani on tehdään julkisivuremonttia josta syystä kävelijät joutuvat kiertämään pyörätien puolelle. Remontin pitäisi olla valmis huhtikuussa - alkoi elokuussa ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JeTi-
Voikohan parkkipirkoille laittaa valvontapyynnön?
Olen ollut siinä käsityksessä, että pyöräilijöiden pitäisi kulkea pyörätiellä menosuuntaan nähden oikeassa reunassa. Niin ajelin tänäänkin. Vastaan tulee n. 50-vuotias nainen, joka vinttasee raivolla vastaan omaan kulkusuuntaansa nähden vasemmassa reunassa. Meillä oli siis "yhteinen kurssi". Näin kauempaa, että nainen ohitti erään kävelijän hihaa hipoen. Nainen läheni minua koko ajan, eikä hänen kurssinsa muuttunut. Ajattelin, että nainen ei havaitse minua pyörässä olevasta valosta huolimatta ja soitin kilikelloa. Nainen väisti sen verran, että pyöriemme väliin olisi mahtunut rukkanen. Ohi mennessään hän huuti "väistä saatana". Niin minne? Ajoin jo ihan lumipenkassa kiinni...
Näitä samanlaisia tapauksia on ollut viime aikoina useampia ja aina vastapelurina on ollut n. 50-vuotias nainen. Tullaan menosuuntaan nähden vasenta reunaa, eikä väistetä. Jos erehdyt epäröimään siinä tilanteessa ääneen, että kummalta puolelta tulet, niin saattaa tulla vastineeksi "turpa kiinni" tai kiroilua. Hankala on etukäteen tietää, että mitä kautta väistän - joskus olen erehtynyt tekemään väistöliikkeen menosuuntaan nähden oikeasta reunasta vasemmalle, niin samalla myös vastapuoli onkin tehnyt väistöliikkeen samalle puolelle. Ja taas ollaan törmäyskurssilla.
Nimimerkillä Vaihtaisiko autoiluun, niin liikennesäännöt olisi aika selvät
Yksi vaihtoehto voisi olla tyynesti pysäyttää se oma pyörä ja laittaa jalat maahan siihen asti, kunnes se vasemmassa laidassa ajelija on korjannut kurssiaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dakar-xam
^ Hyvä vaihtoehto.
Jos muuten joskus sattuu varovaisuudesta huolimatta niin, että tuollaisessa tilanteessa edellämainituissa väistä saatana -tilanteessa tapahtuu kolari ja jompi kumpi tai kumpikin osapuoli loukkaantuu - "kenen on vastuu?"
Ajoin tänään puoli kuuden aikaan keskustasta päin Sörnäisten rantatietä aikomuksenani ylittää Parrutie jalankulkijoiden vihreällä, pyörätien jatketta, (ABC-aseman kohdalla), kun eteeni kurvasi takavasemmalta taksi varmaan 70 kmh, aivan vähältä piti etten jäänyt alle. Lähdin ajamaan takaa, koska Parrukadulta ei ole ennen päässyt läpi Kaasutehtaankadulle-Hermannin rantatielle - mutta nytpä kävi ilmi, että reitti oli auki, ja tämä hullu kaaharitaksi paahtoi siitä läpi ja jäi vaille läksytystäni. Ikävä kyllä en saanut taksinumeroa enkä rekkaria ylös. Tuollaiselta pitäisi ottaa sekä kortti että taksilupa pois. Ja autojen ruuhkaoikoreitti pitää ehdottomasti sulkea asap.
Yksi asia päivästä toiseen pistää ihmetyttää kelvillä, että miksi jalankulkijat pääsääntöisesti kävelevät keskellä kelviä? Tekee ohittamisen vaaralliseksi molemmille kun ei tiedä lähteekö oikealta vai vasemmalta ohittaa ja monesti jalankulkija on alkanut siirtyy törmäyskurssille juuri ennen ohitusta, että hihaa hipoen sitten mennää ohitse. Eikö sitä nyt voisi kävellä oikeassa laidassa aina jolloin kaikille olisi helpompaa?!
^^^monesti tulee ihmeteltyä samaa. Yleensä soitan kelloa jos vaikka siirtyis jompaan kumpaan laitaan, mutta aika usein kellolla ei ole vaikutusta mihinkään suuntaan koska ilmeisesti kävelijällä on kuulokkeet korvissa. Silloin on vain pakko ängetä ittensä hitaasti rinnalle ja ohitte. Talvella yleinen ongelma ko tilanteessa on, että huonokuntoisella kelvillä saattaa olla vain yksi kelvollinen ajolinja ja se kävelijähän kävelee tietysti juuri sitä pitkin tehden ohituksesta entistä hankalampaa. Pari kertaa on oma ohitus tyssänny juurikin siihen kävelijän rinnalle joka sitten katselee hölmistyneenä kun en mennytkään ohi siinä 10cm mössössä vaan melkein kaadun villisti kiemurtelevan fillarini kanssa. Ja uusi ohitusyritys taas 20m päässä.
Itse olen käyttänyt viime aikoina pirikelloa aika kaukaa pirauttaen. 20-40m päästä pirauttaen on monta hyötyä.
- Ääni on sopivan kova. Koiran ulkoiluttajat monasti säikähtävät lähellä pirauttamista ja nykäisevät hätäisesti koiraa lähemmäs.
Koirakuiskaajaa katsoneena sanoisin, että koira reagoi tähän suojelevasti koska se monasti saattaa luulla omistajan reaktiota peloksi ja sen on suojeltava omistajaa. Kun näitä omistajan säikähtämisiä on usein pyöräilijöiden kohtaamisissa on tuloksena koiran omaehtoinen agresiivinen reagointi pyöräilijöihin.
- Antaa reagointiaikaa kävelijöille ja sivulle pomppimista en ole juurikaan havainnut. Kun taas jos lähellä pirauttaa on pomppijoita paljonkin ja jos ei soita säikähtävät vapaarattaan siritystä vielä enemmän ja juuri muutama metri ennen kohtaamista.
^^ Samaa mieltä kellon käytöstä. Ikävä kyllä tänään piti todeta Klaukkalan suunnalla, että autot eivät ikävä kyllä reagoi pyörätiellä kulkevaan mitenkään. Piti nimittäin ihan pysäyttää pyörä rellun ollessa risteyksessä odottamassa pääsyä tielle. Autossa olleet kolme nuorta miestä kyllä pyörittivät päätä vinhasti auton sisällä ja keskustelu selvästi liittyi auton viereen pysähtyneeseen pyöräilijään, mutta kuski ei tehnyt elettäkään siirtääkseen autoa eteen- tai taaksepäin pyöräilijää varten. Noh, allekirjoittaneella ei ollut tällä kertaa kiire mihinkään, maltoin sen 5 sekuntia odottaakin... Pisti vain miettimään, miksei autoilijat ota pyörää huomioon paremmin risteyksissä. Välinpitämättömyyttä, sanon minä.
Voisin avautua kaikenmaailman koiranpissittäjistä ja hiihtäjistä jotka noilla yhteisillä väylillä tänään liikkui. Muttakun ne mulkerot olikin kaikki kohteliaita ja kiittelivät vielä kun kilautin ajoissa. Ihme pellejä, eihän tässä saa edes kierroksia nostettua.
Eilen otin kevyen kontaktin auton kanssa kauppareissulla. Auto oli tulossa parkkipaikalta ja minä jatkamassa suoraan kevyen liikenteen jatkeen yli. Auto pysähtyi ja oletin, että huomasi meikän, mutta kuinkas ollakkaan, kun olin kohdalla jatkoi auto eteenpäin ja kolautti päin. En kaatunut eikä pyörälle käynyt mitään, mutta autosta taisi vähän etupuskuri tipahtaa... Ei muka nähnyt ja olin pilarin takana... Lamppu oli kyllä asennettuna ja päällä. Mä olen vielä asetellut sen niin että osoittaa suht korkealle, että varmasti autolijat näkee.
Onneksi ei ollut vauhtia hirveesti koska jos olisin kulkenut vikkelämmin olis OTB ollu varma
Koiranulkoiluttajalla semmottinen mäyris. Ohitan niin laidasta kuin mahdollista, mutta niinhän se emännältä livahti tangenttiin.. no se ja sama ajattelin ja ootin näinköhän takarengas pomppaa. Ei pompannu ja flexi kerkis kiristyä. Tulin suoraan vastaan, näki ja huomioi, mutta vaikka paikallaan seisoi niin puhelu ilmeisesti sitten esti flexin napin painalluksen. Koiran kannalta win ettei kerinny alle.
Erikoinen esitys kuitenkin oli ambulanssin ja sen edellä kulkeneen autoilijan jäätyminen. Lanssi pillit ja valot päällä, autoilija päättää pysähtyä tien laitaan... mutta liikenteenjakajan kohdalle yksikaistaisella tiellä. 10 sekuntia lanssi huutaa jumissa tulpan perässä kunnes auto kääntää oikealle maxit, kaasu pohjaan ja lumipenkereen yli pohja raapien suoraan kelville. Lanssi jatkaa matkaa ja niin jatkaa autoilijakin; kelvillä! Kaasua pohjaan ja seuraava 200m kelvillä. Hienoa toimintaa, not.
Pitkästä aikaa sain koiranulkoiluttajan huutelemaan. Keski-ikäinen nainen raahasi paria pientä koiraa flexissä perässään. Hiljensin vauhtia koirien kohdalla ja katsoin reagoivatko ne pyörään. Koirat näkivät minut ja jatkoivat matkaansa pyörästä välittämättä ajoin rauhassa kunnes pääsin ulkoiluttajan kohdalle. Nainen säikähti ja taas alkoi perinteinen kaava, eli koiria revitään lähemmä suunnilleen sitä kyytiä että fifien jalat ei koske maata, vaikka tilanne on jo ohi. Samalla alkoi kovaääninen huutelu, että käytä sitä kelloa. Tokaisin perään että nätistihän ne sun koirat kulki, mutta huuto jatkui. Pyöräilin pois kun ei huvittanut jäädä tilannetta sen enempää setvimään.
Teoriassa kello on hyvä juttu, mutta teoria ei tässäkään tapauksessa kohtaa käytäntöä. Yleensä kello ei saa aikaan muuta kuin päätöntä säntäilyä ja etenkin useamman koiran ulkoiluttajan tapauksissa tulos on yleensä lopulta se että ulkoiluttaja on toisella reunalla kelviä ja vähintään joku koirista toisessa ja koirat saa sellaista kyytiä että hyvä jos niiden niskat repimistä kestää. Kaukaa soittaessa taas mitään reaktiota ei tunnu syntyvän etenkään jos liikennettä on kelvillä vähääkään enemmän.
Oli se kello tai ei, niin tietyt yksilöt liikenteessä eivät tiedosta ympäristöään juuri ollenkaan. Pasilan sillallakin saa olla kilkuttamassa kelloa ja ajaa esim. "tätien" takana puoli siltaa ennen kuin pääsee ohi (eikä siitä syystä että ne väistäisivät). Ei siinä oikein mikään auta kun toinen on omissa ajatuksissaan (rahahuolet, parisuhde, kenkkumainen pomo), siinä vain ei pääse sen muurin läpi kellolla eikä välttämättä edes kommentilla. Siinä vaiheessa kun päästään näköpiiriin oman "alueen" sisälle niin jopas se huomio keskittyykin siihen "tunkeutujaan". Defcon 1 päälle ja silleen...
Sit on nää toiset tyypit, jotka ottaa asian rennosti eikä hötkyile tämän kaiken sattuessa omalle kohdalle.
Aihetta sivuten: tänä talvena olen aika usein joutunut pyytämään itselleni tietä yrittäessäni juoksulenkillä päästä ihmismuurin tai älypuhelintaan hiplaavan kulkijan ohi. Jos kohdehenkilöt eivät reagoi, on ohitusloikat tehtävä lumipenkan tai ajoradan kautta. Pitää varmaan laittaa lehmänkello kaulaan. :)
Tieliikennelain mukaan kelloa saa käyttää vain vaaratilanteiden välttämiseksi. Ohituspaikan odottaminen ei ole vaaratilanne. (Tästä voi huomauttaa, jos kohtaa valittajan. Toki oikeasti kelloa kannattaa käyttää järkevästi ja kohteliaasti.)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha_H
Millä tavalla tapauksesi kertoo kellosta yhtään mitään, kun et soittanut sitä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha_H
Liian läheltä soitettu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha_H
Liian hiljainen kello. Koeta lähempää uudestaan. Jos kellon kuuluvuusalueelta tapahtuvasta soittamisesta kohtaamiseen kuluu niin vähän aikaa, että syntyy paniikki, joko kellosi on liian hiljainen tai ajat liian kovaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha_H
Eli hiljennä vauhtia tai hanki kovaäänisempi kello.
Sori, mutta mielestäni huonoja argumentteja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sauli Lumikko
Liian läheltä soitettu ja liian hiljainen kello. Väitteet kumoavat toisensa. Talvivaatteiden kahina, tieliikenteen melu, korvanapit, alentunut kuulokynnys ym. seikat vaikuttavat siihen, että kellona pitäisi olla melkeinpä vuvuzela ennen kuin kukaan sitä kuulisi sen sopivan etäisyyden päästä. Tänäänkin aamulla piti oikein hennosti taputtaa kävelijän olkapäätä ennen kuin kuuli huutoani musiikin yli. Tilannetta lievensi hymy kumminkin päin.
Olen huomannut, että ihmishuuto tehoaa parhaiten ja kun käyttää jotain vähän humoristista kuten 'töttöröö', saa myös eniten hymyjä vastaukseksi.
Mulla on edelleen toiminut voimakas "HOP HOP!" ja sitten kohdalla "Kiitos!"
Mnää, kyllä koirasta, joka on niin pitkän talutushihnan päässä, että se pääsee ponkaisemaan, yhdistettynä kuutamolla olevaan omistajaan, voi syntyä vaaratilanne. Siten kellon käyttö on lain näkökulmasta sallittua, käytännön näkökulmasta jopa toivottavaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sauli Lumikko