Kiitos, pitänee tänään illalla käydä kysymässä vaihtoehtoja.
Printable View
Kiitos, pitänee tänään illalla käydä kysymässä vaihtoehtoja.
Osaako joku sanoa, mistä päin Suomea sais tekniikkarulliin kuminauhan. Entinen meni poikki eikä se pysy liimalla. Rullat on mallia antiikki, mutta toimivat ihan hyvin, joten kaikki käy nyt.
Olisko kenelläkään ehdotuksia miten voisi kiinnittää kännykän tankoon? Tarkoituksena olisi pitää navigaattori päällä että näkisi kartan. Itsellä olisi nyt kiikarissa tällainen: http://www.nokia.fi/tuotteet/lisalai...olaukku-cp-402
Onko kellään kokemuksia tuollaisesta? Vai olisko jotain vaihtoehtoista ratkaisua?
Mua on toi kännykkäteline mietityttänyt kanssa. Paras olis ehkä hankkia (itsellä iphone) joku halpa bumpperi, pikaliimaa ja bilteman/motonentin/halpahallin joku 5€ mittari josta hyödyntäis telineen.
Kävi niin että vääntyi ketjun linkki. Onko mahdollista vaihtaa "keskellä ketjua" oleva linkki toisella, vai meneekö koko ketju suoraan roskiin?
Etrasta saa metritavarana sellaista vihreää, pyöreää nauhaa. Liittäminen tapahtuu kuumentamalla, onnistuu vaikkapa hellalla (kunhan ei suoraan levylle sitä päätä tökkää, joku pellinpala väliin)
Erittäin hyvää matskua.
Kysymys: järkevän hintaisia perusmallin nopeusmittareita (hinta kymppejä, ei yli 50€) jotka näyttää nopeuden 0,1km tarkkuudella? Perus-Sigmat esim. näyttää 0,5km/h.
GPS-loggeri, jolla saisi talletettua vähintään vuorokauden tiedot ilman välilatauksia (muisti/akku). Näyttöä ei saa olla. Mikä ja mistä löytyy?
Mielenkiintoinen laite tuokin! Mutta ei ollut tosiaan tarkoitus löytää autoa, vaan ihan vain itseni. Tai ei oikeastaan löytää, mutta jälkikäteen olisi kiva tietää missä on ollut. Vuorokauden olen ajatellut parhaimmillani olevani hukassa. ;)
Tämä lienee nyt paras vaihtoehto. Tunnetuin taitaa olla FRWD:n myLOGGER ja jotain muitakin on, mutta harvemmassa riittää tuota tallennusaikaa vuorokaudeksi. Ajattelin jos joku olisi tietänyt hyviä ehdokkaita.
Onko juomareppujen letkut suht saman kokoisia, eli pystyykö Sourcen letkuun laittamaan esim. Camelbakin suuttimen, tai jonkun muun merkkisen joka ei vuoda?
Eiköhän se onnistu jos source on sitä versiota missä ei ole pikaliittimet. Niissä uusimmissa on käytössä pikaliitin ja silloin joutuisit sen letkun poikkaisemaan pikaliittimen kohdilta, kun se camelbackin liitin on semmoinen letkun päähän työnnettävä eikä pikaliitin. Itselläni on tuommoinen http://www.varusteleka.fi/product/il...0-l/_381149H59 ei vaan ole vielä kertaakaan tullut tositoimissa käytettyä. Kerran kotona vain testasin täyttää sen. Ei toisaalta semmoinen uusi letku tuohon sourceen ole edes mikään kovin kallis. Alle 20e se taisi olla jos sen letkun siitä liittimen kohdilta haluaa poikkaista. Nuo pikaliittimet on kyllä todella kätevät.
Jos haluat viimeisen päälle luotettavan träckerin, niin markkinajohtaja näissä lienee SPOT. Eli he tekevät näitä satelliittipuhelimeen ja GPS:ään perustuvia seurantalaitteita / hätälähettimiä. Ne eivät siis perustu paikoin hyvinkin epävarmaan tai olemattomaan GSM-verkkoon, vaan ihan joka maailmankolkassa tomivaan Inmarsat satelliittipuhelinjärjestelmään.
Nämä ovat kovastikin suosiossa vuoristokiipelijöiden ym. huitsin nevadassa kulkevien joukossa. Täältä lisätietoa:
http://www.findmespot.eu/en/index.php?cid=102
Suomessa Varustenet myy ja taitaa vuokratakin näitä SPOTin vehkeitä.
Mitäs muita maksukanavien myyjiä on ku plustv?
No, ainakin valinta on helppoa :)
Antennipuolella nykyään myös http://www.tvviihde.fi/
Haussa halpa takakiekko Campan 11-pakalle treinerikäyttöön. Mistään ei tunnu löytyvän alle satasella.
Saako Campagnolon Record kahvoihin (10 spd) ostettua ja vaihdettua pelkän takavaihtajan vaijerin? Mikä tarvikevaijeri on oikean mallinen ja onnistuuko homma siis vanhoihin kuoriin ja kenties vielä tankonauhooja vaihtamatta?
Campan jarru- ja vaihdevaijerisetti on yhteensä jo noin 40 euroa ja pelkän hieman rispaantuneen takavaihdevaijerin takia ei viitsisi ostaa.
ps. rispaantunut vaijerinpunos pistäessään käteen kahvakumin läpi yllättäen kesken ajoa ei ole kiva juttu.
http://www.bike-components.de/produc...chaltzug-.html (saa noita varmaan Suomestakin). Geneeriset tarvikevaijeritkin kelpaavat jos niissä on toisessa päässä Shimano- ja toisessa Campa-yhteensopiva knööli.
Kiitos, pitää kysäistä jostain paikallisesta, jos ei keksi muutakin tilattavaa ulkomailta. Kuten uutta hiilarirunkoa tms. tarpeellista...
Mistä mitataan satulaputken pannan mitta, onko se satulatolpan putken ulkohalkaisija?
Toinen kysymys on, että mistä saan (mielellään halvalla) 28" levyjarrukiekot? Mitkä tahansa kelpaa kunhan 30-35mm gummi pysyy vanteella. Tartten citypyörään moiset vehkeet.
Ekasta en ole varma, mutta eikös se mitata runkoputken, satulaputken, ulkomitasta.
Toiseen kysymykseen: katso bike-components.de ja bike-discount.de ja trekking disk kiekot sieltä. Taitaa lähteä kiekkosettiä alle satasella. Taitaa halvimmat XT-navoilla lähteä 129 euroa setti. Sekä 6-pultti että centerlockia ja 9-pakalle.
Kiitti, heti löyty bike-componentsista vanteita! Täytyy tuuppaa pari tulemaan ja muut roinat samalla.
Pitäisi saada tankoon uudet valkoiset ja PAKSUT teipit. Osaako joku suositella merkkiä ja mallia?
No osta koko satsi vähän yli satasella.
Löytyykö jostain valmista 26" kiekkoa Alfinen 8-v navalla.
Onko teillä tietoa, mistä saa esim tämmöisiä http://www.bike24.net/1.php?content=...60;mid=0;pgc=0
Pitkällä hihalla ja inhimillisen näköisiä. Osa tiimipaidoista on siistejä, mut kenen tahansa talliin ei sovi mennä ;) Tilaisin tuolta heti jos tietäisi koon, sillä noiden mitotuksien mukaan mulla on XL chest ja S hip ja S waist, yritä tässä nyt sit tilata oikeen kokonen...
Eli joko Suomesta kamoja suoraan tai auttakee ton koon kanssa.
Tom Hanks (eli thänks)
Korkeaprofiiliset kiekot ovat hankintalistalla ja mielessä ovat pyörineet Mavic Cosmic Carbone SR -kiekot. Ideana olisi hommata sellaiset kiekot, joilla raaskisi ajaa muulloinkin kuin pelkästään sunnuntaisin hyvällä säällä. SR:t vaikuttaisivat juuri sellaisilta, mikäli bikewheelset.com:n kirjoitusta on uskominen.
Kehän ja pinnojen liitokset aiheuttivat hiukan ihmetystä, kun pyörittelin näitä käsissäni. Kehissä on reilun kokoiset reiät hiilikuitupinnoille. Voisi kuvitella, että ajaessa rei'istä pääsee kehän sisään kiviä, pölyä, hiekkaa ja vettä. Miten mahtaa olla käytännössä? Käsittääkseni monet muut hiilikuitukiekot ovat koottu samallalailla. Mahtaako niissä olla moisia kuvatun kaltaisia (hypoteettisia) ongelmia?
http://www.canyon.com/img/highlights/424_img_big.jpg
Pikakysymys: voiko hybridiin heittää talveksi 26" kiekot talvinakeilla jos hybridissä on levyjarrut ja molemmissa kiekkoseteissä on sama pakka ja samankokoiset laikat?
Voi tietysti, jos vaan mahtuu.
Mihin topikkiin tuon janoisille tietoa -linkin postais?
kun ei löydy sopivaa POI -aihetta:
http://www.hsy.fi/vesi/palvelut/verk...esipostit.aspx
Eiköhän kml:n saa veivattua namikaattoriin jotta ensi kesänä voi kurvata vesipostille kamelin kavitoidessa.
Jos vaihtaa satulatolpan pikakiinnityksen perinteiseen perus pulttikiinnitykseen, niin tarviiko siihen pyörän valmistajan omia tarvikeosia vai käykö myös muut tarvikeosat? Mietin nimittäin tätä varkaiden takia, koska vaijeri ei mahdu menemään satulan välistä ja pyörä täytyy kuitenkin jättää ulos vuorokaudeksi säännöllisesti.. valitettavasti!!
Jos ymmärsin oikein ja sulla on sellanen U-lukko & vaijeri-yhdistelmä, kuten allekirjoittaneellakin, niin yksi kelpoisa lisävaruste voisi olla erillinen satulanlukitusvaijeri. Jos ei miellytä niin voit toki vaihtaa perinteiseen kiinnitykseen, eiköhän siitä selviä kun tietää putken koon. Ja noita kiinnityksiä löytyy myös torxi päillä myös, saattaa olla varmempi, ei enää ihan millätahansa tollasta auki vääntele.
Hommasin alkujaan brittimarkkinoille suunnatun hybridin, jonka jarrut ovat "väärinpäin" ja takavaihtaja vaihtaa nurinpäin suomalaiseen verrattuna. Jarrut nyt varmaan saa helposti käännttyä, mekaaniset levyjarrut kun ovat, mutta mites tuo vaihtaja? Onko vaativa operaatio kääntää se siten, että vaijerin löysääminen heittää pienemmälle rattaalle eikä toisinpäin?
Millainen adapteri täytyy olla että saa keulaan, jossa jarrun kiinnitys on post mount, Avidin jarrun 203 levyllä. Keulassa on myös 20 mm läpiakseli. Jarrusatula on alkuperäisesti mallia PM/185mm?
Jossain kaupoissa, kun on erikseen maininta 20 mm akselista.
Onko se tämä: http://www.bike-discount.de/shop/k61...postmount.html
vai jotain muuta?