Printable View
Mirage Evo on ihan ok maantiekäytössä mutta vasta Evo X:llä näkee jotain, etenkin märässä syysmetsässä, kuten eilen illalla. Ja Evo X taas syö tuon Nipack-akun aika nopeasti eikä (hyvin) valaistua ajoaikaa tule paria tuntia enempää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti NakiRider
Edit: tahtoo Wilman...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti NakiRider
Tuo käyttää 3V CR123 lithiumparistoja, jotka maksavat vähän liikaa. Fenixit eivät taida tykätä ladattavista 3.7V RCR123 akuistakaan? Muuhun kuin paljon käyttötunteja sisältävään fillarikäyttöön voisi olla mainio kyllä.
Kyllä kai tuo on kaikkein tehokkain Fenix, mutta itse ostaisin mielummin tällaisen fenixin:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti NakiRider
https://www.fenix-store.com/product_...ebd8fe7c1a195b
Käyttää yhtä 3v paristoa ja valotehoa on 180 lumenia noin pienestä valaisimesta!
Mukava avaimenperä valaisimeksi!
Paras vaihtoehto pyöräily käyttöön on kuitenkin varmaan tällainen Fenix:
https://www.fenix-store.com/product_...ebd8fe7c1a195b
Mutta olikos asia näin, että fenixin kypärä/stonga telinettä saa vain jenkeistä?
Vähän epäilyttää tavaran tilaaminen rapakon takaa.. Onkos teille muille tullut kamat tuolta Fenix-storesta?
Itsekin olen tuollaista Sigma Mirage Evo + Evo x pro endurance kittiä harkinnut, ja siitä jo aiemmin vähän kyselinkin. Eli siis ainakin Sinun käyttökokemuksien mukaan valotehoa on aika runsaasti, ainakin jos on molemmat lamput kuten tossa setissä? Ja kun tossa setissä tulee kaks Nipack-akkua, pitäisi virtaa riittää sentään vähän pidempään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lindeju
Toki joku Lupinen uus ledisetti olis aivan mahtava, mutta en halua satsata ihan niin paljoa...
Onko jollakin parempia ehdotuksia tohon ~100€ hintaluokkaan? Siis sellasia että voi ajella vaikka pilkkopimeässä teillä ja metsäpoluilla (kuten oletan että tolla Evo + Evo x setillä voi)?
Tuolla näkyy olevan. En kyllä ymmärrä miksi maksaa kahdeksan puntaa ja postikulut, kun toisesta paikasata saa viiteen dollariin kotiin kannettuna. Mutta miten vaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti NakiRider
Mirage Evo + Evo x valaisee ihan hyvin. Viimevuotisen lampputestin kuvista voi vertailla sen valoa viimevuotisiin muihin lamppuihin. Viimevuotinen 3x K2 LED-lamppu tuottaa enemmän valoa, kuin uusimmat Fenixit, eli valokuviosta riippuen aika tasavertaisia lamppuja näkyvyyden suhteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti S.M.
Kenelläkään kokemuksia tästä paikasta??
http://www.glowgadgets.co.uk/index.jsp
Ainakin vastasi nopeasti sähköpostiin.
Voisikos joku Fenixin omistaja postata kuvaa lampun valaistuksesta, jotta näkisi keilan leveyden ja pituuden.
Mitä ei ole juutubessa, sitä ei ihminen tarvitse. Näytti olevan useampiakin Feenix-pätkiä tarjolla.
Onko Fenix keksiny jonkun uuden heijastipinnan tai lampun, vai miten noista lähtee nuin järkyttävä valoteho:eek:
No nyt mun uusi Ledlenser v2 ei pelaa. Palaa vain kun takaruuvi on läysällä tai kun ravistaa sitä voimakkasti.
Pitää palauttaa maananataina.
Valoteho näyttää todellakin järkyttävältä Wilmaan verrattuna, eihän tuollaisen tuikun kanssa uskaltaisi ajaa metsässä.... :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti fillaripoika
Kopsittu tuolta lightreviewistä:Eli ei kannata mitään ylihintaisia Led Lensereitä Luxeonin tuikuilla varustettuna ostella. =)Lainaus:
At the end of 2006 / beginning of 2007 two new High Power LEDs have appeared on the market. The Cree XR-E and Seoul P4 are both about "3 Watt" rated, but are about double the efficiency of Luxeon "3 Watt" LEDs. (By the way, wattage is a measure of power consumption, not light emission). This means that you can have either the same brightness as the Luxeon with about double the runtime, or about double the brightness with the about same runtime. I'm sure the technological advances in the industry will continue this trend of increasing efficiency over time.
Fenixin L2D ja UltraFire C5:n käyttää tuota Creen XR-E polttimoa. L2D:llä on vaan hintaa aikalailla enemmän, vaikka näyttäisivät olevan lähes samanlaiset lamput. Ilmeisesti virransyöttö on hiukan parempi L2D:ssä ja turbo-moodissa on hiukan kirkkaampi kuin C5. Eriasia kannattaako tuosta L2D:stä sitten maksaa $60 dollaria, kun C5:sen saa jo $21 dollarilla. L2D:n hinnalla saa jo 2-3kpl C5:sia. :rolleyes:
EDIT: L2D:ssä on näköjään jotain eri valaistus moodeja. Noh.. ei se silti mielestäni ole 40$ arvoinen ominaisuus.
Arvostelut kyseisistä tuikuista:
UltraFire C5
Fenix L2D
Saako tollasen UltraFire C5 ostaajostakin SUomesta???
eikä tämän demon perusteella kovin tuntemattomilla paikoilla edes kaupungissakaan...:seko: Aika kapealta näyttää valokeila, vaikkakin hyvin kirkkaalta sellaiselta. Huomiovalona varmasti mitä mainioin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Night Ride with Fenix L2D CE:
http://www.youtube.com/watch?v=vF_wk...elated&search=
Tosin se Evo X kannattaa kyllä ehdottomasti kiinnittää kypärään paitsi jos polut jostain syystä sattuisivat olemaan suunnilleen viivoittimella vedettyjä, stongan kääntäminen valon suuntaamiseksi tuntuu aika hassulta (vaikka kyllähän siihenkin tottuu).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
Kolmas Evo X oli sitten vihdoin oikeasti toimiva (kaksi lenkkiä ajettu, koputetaan puuta). Tällä kertaa lähettivät Sigmalta jopa palautuskuoren saksalaisilla postimerkeillä, nyt pitäisi enää löytää Helsingistä saksalainen postilaatikko...
Nyt kuvia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fob
Mistäs kaikkialta tuota sigmaa saa pääkaupunkiseudulla ostettua? Fillarikellarissa on ainakin. vaikuttaisi hyvältä. Akku + 2 lamppua.
Pari tuollaista fobin lediletkua taitaa voittaa halvat halogeenit ja tulla viellä halvemmaksi.
Ei kun 2 akkua + 2 lamppua. Molemmat akut kannattaa olla mukana, etenkin jos meinaa käyttää myös Evo X:ää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AimoS
Pienenä tarkennuksena voisi mainita, että tuossa videossa on vielä vanhempi Cree 7090 XR-E LED käytössä (L2D CE, 135 lumenia), kun taas uusimmat Luxeon Rebelit julkaistiin vasta heinäkuussa (L2D Premium 100, 175 lumenia).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti A_K
Tuossa videossa näkyvä spotti vaikuttikin oudon pieneltä, verrattuna omaan kokemukseen uudesta Fenix L2D:stä. Ei se vieläkään mikään huippulevee valokeila ole, mutta omat kokemukset maantiepyörässä on voittopuolisesti positiiviset.
Tuossa (kin) videossa on varmaan sama ongelma kuin omassa valopää videointi-kokeilussa. Eli video ei näytä valoa läheskään luonnollisena, samalla tavalla kuin ajaja näkee sen. Joko videon ominaisuudet ei riitä, tai sitten vaan silmä näkee valon eri tavalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marde
Minua kiinnostaisi verrata jotain noista Fenix-valoista (muita edullisia) omiin, eli kohta pari vuotta vanhaan DiNotte-valoon (5 W Luxeon/vanhempi 120 lumen versio) ja LedLenser otsalamppuun. Onkos Fenix kuskeja Tku / Tre?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti helppo67
Muistakaa tuon turbotehon käyttörajoitus. Voihan tuo(kin) varoitus kuulua joukkoon "vyö ja henkselit". Onko kukaan kokeillut? Itselläni ko. tiedolla ei ollut vaikutusta valintaan, koska pääasiallinen käyttö on jotain muuta kuin pyöräilyä. Valinnassa painoi pitkät toiminta-ajat ja muut ominaisuudet. Tehoa on sitten tarjolla, jos tarve vaatii.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti http://www.qualityflashlights.at
Joku voisi tietenkin kielitaitoisena antaa tarkan suomennoksen.
No, puolijohteiden ylikuumeneminen johtaa kyllä jossain vaiheessa ns toimintasavun ulospääsyyn, aika on laskettu niin että tuota varmasti ei normaalikäytössä tapahdu ja ettei se myöskään hirveästi lyhentäisi kestoikää muuten. Tuo 10 min aika on varmaan laskettu taskulamppukäytön kannalta, pyöräilynopeuksilla (ja Suomen pimeässäajokeleillä) jäähdytys on paljon parempi että sikäli tuota tuskin kannattaa ottaa ihan minuutilleen. Omalla vastuulla.
Pyöräiltyäni tunnin ajan +10 asteen säässä turbomoodi päällä, L2D tuntui kädessä vain lämpimältä, ei mitenkään kuumalta.
Tuo 10 min rajoitus on annettu korkeita ympäristölämpötiloja varten.
"sparingly"... ;)
"Syö säästäen savea, sanoi sammakko pojalleen, sillä maailman sivu on pitkä."
Korjataan sen verran, että tässä arvostelussa tekijä näytti käyttävän ladattavia RCR123 paristoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti M.S
Kyllä tuo yliteholla polttaminen joka tapauksessa lyhentää myös kestoikää. Tosin sillä tuskin on monellekaan lopulta hirveästi väliä, kestävätkö ledit 1000 vai 100000 h, tuon lyhyemmänkin ajan jälkeen todennäköisesti on jo keksitty joku tuon lampun täysin vanhentuneeksi tekevä ikiliikkuja. Ja mekaniikkakin kuluu joka tapauksessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marde
Eikös ledien elinikää lyhennä nimenomaan liiallinen kuumuus? Jos se lamppu tuntuu vain lämpimälle niin tuskin ne leditkään siellä kovin kuumissa olosuhteissa on ja siten se tuskin niiden ikääkään lyhentää, oli sitten TURPOmoodissa tahi ei.
No ei kyllä ole kovin todenmukainen tuo video, valoa on oikeasti paljon enemmän, kameran herkkyys ei ole sama kuin silmän. Mä voin käydä kokeilemassa joku ilta ottaa pari kuvaa ja valottaa ne niin, että näyttää suunnilleen samalta kuin livenä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marde
Käy tänä iltana ottamassa niitä kuvia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Brunberg
http://www.otsalamppu.fi/product_details.php?p=735
Kenelläkään kokemuksia tästä tai vastaavasta?
Löytyy Silvan vastaava malli.Ei moitittavaa.
Joo täytyy ensin ootella, että tulee pimeää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti helppo67
Mites toi nyt sit pitäis ottaa? Ei hirveän mairetteleva kommentti.:D
Onko hintansa väärti? Tehokas ja käyttökelpoinen reippaassa metsäruisailussa? :seko:
En tiedä ledeistä mitään, joten kysyn:
Clas Ohlson myi taskulamppua jossa on voimakas 1W:n ledi 21.90EUR. Voiko jo tästä päätellä, että sillä näkee jotain ja on kirkkaampi kuin tavalliset kolmen euron ledilamput? Tarvitsisin tiellä ajeluun riittävän taskulampun. Kovempaan valotarpeeseen on jo halogeenejä ripakopallinen.
Taisi olla sarkasmia mukana.Lainaus:
Mites toi nyt sit pitäis ottaa? Ei hirveän mairetteleva kommentti.:D
Onko hintansa väärti? Tehokas ja käyttökelpoinen reippaassa metsäruisailussa? :seko:
Halogeenit ovat olleet pitkään toimintavarmoja ja tarpeeksi tehokkaita.
HID taitaa jäädä kalliiksi välivaiheeksi LEDien parantuessa.
Suunnistus otsalamppu ei yleensä näytä pitkälle, 20m pimeässä metsässä, keila on tasainen ja melko leveä. Sopii hyvin mutkaiselle polulle kun pitää nähdä kulmissa sivulle. Tankoon voi sitten laittaa pitkään eteen näyttävän spottivalon.
Mica oli ensimmäinen jolla oli joustava ergonominen remmikiinnitys ja lasitettu heijastin. Silva ja Westervesa tulivat perässä.
Micasta oli aikanaan myös tarroilla kypärään kiinnitettävä versio.
Ensimmäisen sarjan (n. 1994) suunnistusvaloni (10 ja 20W ) on nyt kypärässä kiinni.
Uudet 9Ah NiMH akut ovat tuon vanhan 5Ah NiCd akun kokoisia tai pienempiä.
http://www.kinnusen.net/bike/varustus/PA090007.jpg
Eri asia on onko valaisinpaketti sopivin ratkaisu. Akkuna voi käyttää mitä tahansa 6V pakettia, kuten myös laturin voi valita sopivan. Akkuliivi alkaa olla suunnistajillekin tarpeeton kun 4,5 Ah pikkuakkuja menee mihin tahansa pyöräilypaidan tai -takin taskuun.
Ihan päin perää meni nämä kuvaussessiot, jalusta jäi kotiin enkä jaksanut lähteä enää hakemaan, laitan nyt pari edes jotenkin onnistunutta, ei ole kyllä valotus kohdallaan.
http://img208.imageshack.us/img208/4...0481ne5.th.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/5...0492vc6.th.jpg
Ekassa Fenix L2D rebel 80 turbolla 140 lumenia ja toisessa valot stongassa.
edit. ihan paska kuva tuo valokeilasta otettu, pahoittelen. Eikä edes anna todellista kuvaa.
Nopeasti tuli fenix storesta ao. lamppu. Tilauksen laitoin 2.10 ja tänään oli paketti tullut. Hyvä liike vastauskin sähköpostiin tuli saman tien.
Tuossa on vaan kaksi asentoa 140 lumenia ja 15 lumenia pienempi valoteho. Hyvä on valo maantiekäyttöön. Välkyttimiä en kaipaa etuvaloon.
Tilasin samalla tuon kolmen paketin kiinnitysarjan. Yhden laitoin kypärään (sai yllättävn hyvinkin kiinni) ja kaksi kiinnikettä kahteen eri pyörään.
https://www.fenix-store.com/product_...f01ca563983a13