Mitä asensit tai säädit viimeksi?

Satulaa ehkä sentin ylöspäin. Nousee varmaan vieläkin.

varastoon rakentelin hyllyjä eilisen päivää, läskiin jarrujen päivitys deore xt -> jäi asennus vain kesken :(

Highball sai uuden keskiön, uuden 38 qringrattaan ja kampisetin putsauksen. Pesin vaihtajat, kuivasin ja öljysin nivelet. Irrotin pakan ja putsasin ja kasasin takaisin. Lopuksi rungon vahaus ja kampisetin asennus.

Täälläkin haipalli sai viimeksi uuden, vähän notkeamman 27,2 setback Thomsonin shimmin kanssa, vahata en viitsinyt.

Rebasta Poplock pois ja Motion Controllin vieteri samoin. Uutta öljyä ylä- ja alajalkoihin, noin käsin hypistellen tuntuisi ettei lukitus pelaa nyt ollenkaan. Pitääpä vaimenniyksikköä vielä kurkata ennenkuin pyörään laitan kiinni.

Edit. Käytin auki vaimennusyksikön auki ja nyt pelaa, tarkistin vielä öljyn määrän 106 ml. Manuska väittää että 123 ml muttei se määrä mahdu.
Tuolla joutuu kohta ajamaankin,sekin vielä.

Ikivanhan ruohonleikkurin ajattelin tänään ehostaa vielä kerran käyttökuntoon TAI jos alkaa vituttaa niin pukkaan sen liiterin taakse ja marssin kauppaan ostamaan uuden. Älkää ihmiset ikinä ostako (halpaa) vetävää ja keräävää ruohonleikkuria.

Sain etulaakerin säätöihin (älysin keskittää jarrusatulan) :-D. Sen piti olla kohdallaan muttei ollut
Tapatalk

Kaapista satulan hybridiin ja hybridistä maantiepyörään. Ketjujen öljyämistä, jarrujen kiristystä sekä soittokellon kunnostamista, ring ring.

Venttiilijatkot helisi kuitutuubi kehää vasten just sen verran että kiusasi hermoa. Vulkanoituvasti teipistä tein ohuen narun, jonka painelin noiden rakoon. Nyt hiljeni napsuminen.
(Varotoimenpiteenä tuli vielä tarkastettua poljinkeskiön välykset, mutta eipä niille voi oikein mitään Trekin BB90-tyypin keskiössä.)

Hackintoshin vanhaan roskalavalta pelastettuun quad-core puuceehen

Laitoin tankonauhojen päälle vasempaa sarveen paksunnokseksi (vas. kädessä lievä ojennusvaje) vielä sulkismailan nauhatkin, kun olivat sattumalta nekin mustat. Erottuuhan se läheltä kun on kiiltävämpää kuin pyörän omat, eikä ollut kuin läpinäkyvää teippiä mustan sijaan, mutta pito on parempi kuin pyörän omissa nauhoissa. Selkeästi liukumattomampaa matskua toi sulkisnauha. Saa luvan olla siinä ainakin hetken, jotta näen kannattaako siihen ylipäätään mitään paksunnosta laittaa.

maantiepyörään vaihdoin himppasen lyhkäsemmän stemmin (joka piti vielä pyöräyttää toisinpäin jotta on kutakuinki oikeessa asennossa eikä pystössä) ja uuden jakkaran :o Vielä pitäis ajaa muutama pitempi siivu ennen Pirkkaa :cool:

Asemapyörän taka-akselin navat ja laakerit puhdistin ja uudet rasvat niihin asensin.

Terassille portaat väsäsin äsken. Viikonloppuna pääsee myös väsäämään eräälle tutun mökille terassia, kun timpermanni oli vetässyt sirkkelillä jänteet poikki sormista ja mä lupasin tehdä homman loppuun, kun muuten tulee muutaman viikon takapakkia.

Puumies(woodman) pitää istuimen tolpan paikoillaan.

Kinesis IX:n putkea sentin lyhemmäksi ja uusi stemmi kohdilleen.

Täys huolto shimano saint polkimiin, rupes rullaamaan :)

öjysin ja putsasin ketjut ja rihtasin takakiekkoa suoremmaksi.

Liimasin tuubin vanteelle.

Ilmasin ensimmäistä kertaa Avid Elixirit ja ihmetys oli suuri kun takajarrusta tuli noin 1/3 ruiskua ja etujarrusta 1/4 ruiskua ilmaa :O Ei ihme, että jarrut on tuntuneen vähän oudoilta ja männät toimineet eipä tasaisesti. No, mutta nyt on uudet nesteet ja tuntuma parani heti. Myöhemmin tänään vielä lenkille.

Uudet vaihteiston ja hidastimien käyttöliittymät rouvan monipolkukulkimeen.

Lukkopolkimet kahteen fillariin ja klossit kenkiin.

Taloyhtiön piha-alueen rajaavaa aitaa korjasin.

Formula R1 jumiutunutta mäntää vähän herkistelin. Jospa vielä tänä vuonna pääsisi testilenkille..

Spessun kammet pääs löystymään eilisellä lenkillä, joten maastossa tuli tehtyä pikafiksi, että pääs jatkamaan matkaan. Nyt aamukahvin kanssa irroitettiin kammet, putsattiin oleelliset osat ja lopuksi kunnolla kiinni. Samalla huomasin, että ketjuohjurin rissa pyöri huonosti, joten samaan syssyyn rissan laakerin putsaus ja rasvaus.

Työmatkuttimen kumit asensin mukavampiin ja hätävarakikottimeen säädin kesänakkerot piikkikumien tilalle.

Nastarenkaat kiepautin vanteille.. EN mä jäisiä kelejä odotttele, mut sattus yhet kiekot lojuun nurkas ilman gummeja..

Otin Pinarellosta kammet irti, ja toisenpuolen laakerikupin myös. Poistin sieltä sitten yhden Rogue Mechanic'in 0.2mm metallishimmin ja lisäsin yhden 0.5mm metallishimmin. Ja sit kasasin taas paketin. Ja avot, ei ole enää välystä. :)

Lisäksi säädin dynamokiekon pyörään kiinni. Tosin johdot uupuu vielä mutta voihan tuon kiekon sisäänajaa ilman johtoja/valojakin.

Säädin myös etujarrupaloja vähän parempaan asentoon samalla.

Tarakan tyttären tulevaan kulkineeseen.

Omistan vanhan 70-luvun ranskalaisen maantiepyörän. Kuolleen naapurin perikunta lahjoitti sen minulle. Erittäin hyväkuntoinen, ainoastaan jarruvaijerit on joku vienyt ja kumit tiettysti tyhjinä.
Vaihteet alaputkessa ja kaikki. Voisi testailla tänä kesänä, miten luomupyöräily luonnistuu 13 000 sähkökilometrin jälkeen.