Printable View
Lieneekö helpointa jatkaa itä- ja länsijaolla siten että keskiviikkoisin länsilenkkejä ja torstaisin itälenkkejä? Jos nyt ei minulle satu talveksi liikaa pääkaupunkiseutupendelöintiä, voisin ohjailla talvilenkkejä keskiviikkoisin Tesoman uimahallilta. Sieltä pääsee parhaimmin tallatuille lännen lumipoluille sujuvasti. Lähtöaika voisi olla tuolloin 1730 taikka 1800.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
Hyvä, että näistä "virallisista" porukkalenkeistä syntyy keskustelua. Tämä nykyinen itä-/länsiasetelma on vakiinnuttanut paikkansa, mutta tällainen etelän suunnasta Tampereelle liikkuva kaipaisi ns. vakiintuneita porukkalenkkimahdollisuuksia myös idän ja lännen välille. Käytännössä tämä olisi varmaan Pirkkala - Peltolammi - Ikea - Koivistonkylä - Hervanta -akselilla tapahtuvaa ajamista. Esim. Ikean ympäristö olisi hyvä paikka kokoontua ja siitä voisi lähteä joko Pirkkalan tai Hervannan suuntaan liikkeelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
Myönnän kyllä heti, että näitä on helppo täältä pyydellä ja ehdotella, mutta olisiko tällaiseen kokeiluun halukkuutta. Esim. maanantaina porukkalenkki etelässä, ke lännessä ja to idässä - riittääkö vetäjiä / ajajia tällaiseen?
Ja joo, jos ihan päätön idea, niin saa ampua alas :)
Näistähän on ollut aikoinaan puhetta kanuunoiden kokouksissa ja sillon uusia aikoja ja lenkkityyppiä ehdottaneena todettiin ettei ole tarvetta.
Parhaiten saa uuden säännöllisen lenkkipaikan ja -ajan syntymään kun ilmottaa että esim maanantaisin Ikealta alkaa säännölliset viikkolenkit etelän suunnalla. Ja jos ei itse ole paikalla niin vetäjä arvotaan paikalle saapuneista. Näinhän osittain syntyi tarpeeseen esim torstailenkit ja siitä muodostui nopeasti suosion synnyttyä Wirallinen-lenkki.
Joopa joo. Pitipä mennä kaatumaan tuollaisessa paikassa. Tuli varmaan katsottua kaunista järvimaisemaa liian pitkään. Prkle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petentic
Mutta kyllä se piti Acutassa RTG kuvissa käydä. Mitään vakavaa ei keuhkoissa onneksi näkynyt, mutta aika pitkä liikuntatauko tästä taisi tulla... onneksi tämä oli se syksyn viimeinen lenkki...
Itsokia kompaten: Parhaiten itselle sopivia lenkkejä syntyy ne itse järjestämällä. Lenkkien virallisuus on hieman epämääräinen käsite ja tarkoittanee vain sitä, että niistä ilmoitetaan seuran nettisivulla. Päästäkseen seuran nettisivulle, lenkillä tarvitsee olla vakio lähtöpaikka, aika ja vaikeusaste. Maastolenkin vaikeusaste ei tosin ikinä ole vakio, mutta tässä yhteydessä se tarkoittaa tavoitteellista tasoa. Harvoin lenkki on kovempi, kuin vetäjä. Miten lenkki sitten saadaan seuran nettisivuille? Esimerkiksi minä voin sen sinne lisätä.
Ikean spoori varmaan taas syntyy. Takavuosina siellä on ollut jatkuva porukkalenkki menossa aina kun sää on edes suurin piirtein siedettävä. Se on myös hyvä paikka kerätä satunnaisia lenkkiporukoita. Ikean spoori on hyvä paikka kehittää ajotaitoa ja kuntoa.
Tesoman uimahallilta ajettavat talvilenkit voisivat hyvinkin päästä viralliseksi lenkiksi, jos Petentic sitoutuu ne vetämään. Vetää, tai etsii vetäjän.
Ikean spoorilta lähtevät vakiolenkitkin voisi päästä lenkkikalenteriin. Jos Ylämäessä heikottaa sitoutuu, niin OK.
Torstailenkkien kohtalo on vielä auki.
Lenkkikalenteriin voisi lisätä myös kovempiakin lenkkejä. Star Trekin vauhdikkaiksi ilmoittamilla lenkeillä on ollut osallistujia, joten kysyntää on.
Ikean ja Hallilan lisäksi The Rantapolku on yleensä ollut hyvässä ajokunnossa lumen tultua.
Tesoma olis talvilenkkien lähtöpaikkana ihanteellinen lännessä,polkuja syntyy moneen suuntaan paljon riippuen tietysti talvesta
ja lumen määrästä, nokiallekin sieltä kerkee mutta polut täällä tamppaantuu vähän myöhemmin:) Itse olen valmis petenticille
apulaiseksi, vuorotöistä johtuen kyllä vain joka toinen viikko. Epävirallisia lenkkejä ("vauhdikkaita", lamppu ja viikonlopun talvilenkkejä yms.)
tulen varmasti huutelemaan jatkossakin foorumilla.
Tuohan se tässä onkin se kaikkein haastavin asia, eli ketkä meistä pystyy sitoutumaan ajamaan lenkkiä aina tiettynä päivänä. Osalta teistä se onnistuukin ja siitä iso hatun nosto teille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
Mut joo, lähdetään siitä, että yritän huudella tässä syksyn mittaan muutamia arkiajoja tänne eteläpäähän. Katsotaan sitten, miten niihin tulee porukkaa ja löytyykö sieltä muitakin "vetovastuisia" - ja varmasti siis löytyy :) Syksyn ja talven jälkeen ollaan viisaampia, onko tällaiselle etelälenkille kysyntää.
Ja vielä kun saisi jostain aikaa tuolle ajamiselle :)
ja luulen että jonkinlainen talkooporukka saadaan ikean ylläpitoon...
Eiköhän Ikeaan saada taas pidettyä auki tulevana talvena. Yhteislenkit on hyvä idea ja niitä pitää olla. Tänäänkin pyöri Takkuniityssä kaksi seuruetta kun pyörin siellä kasia. Yritin päästä mukaan mutta mun vauhti ei kiinnostanut ketään 😁
Kovin on ollu vähissä lapionheiluttajat Ikeassa. Ajajista sensijaan ei ole ollu puutetta. Jos on virallinen lenkki pitää olla myös viralliset kaivajat. Ja väärinkäsitysten oikaisemiseksi, tämä ei ollut mikään vittuiluviesti. Lumisateiden jäljiltä rataa voidaan aukaista jopa 6h ja siellä on kaivettu jopa yöllä ottalamppujen valossa. Jos rata ei ole auki, ilmoitetaanko, että lenkki on peruttu, vai että kaivetaan kimpassa rata auki. Se oli vähän niinkun se pointti.
Mitä enempi tuolla talvella ajetaan, sitä vähempi sitä tarvii huoltaa. Varsinkin läskipyörät ovat oiva apu ennen lapioimista.
Ja uskaltaisin väittää, että idässä alkaa (jatkuu) talvella läski-lenkit, varsinkin jos tulee hyväluminen talvi.. Ei siis mitkään viralliset, mutta yritän huudella jonkillaisella aktiivisuudella talven mittaan..
Joka tapauksessa eilinen lenkki istui mulle todella hyvin! Vetäjälle ja porukalle iso kiitos vielä kerran!
Meillä oli menossa neljän hengen työporukan yhteislenkki.. Niinkun huutelin sun perään, niin vauhti kyllä kiinnosti, mutta siinä vaan ei pysy perässä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti janip
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Osmander
Hienoa että on yhteislenkkejä. Ajelin omaa vauhtia. Valmistautumista lauantain kisaan. Joskus kyllä kannattaa tulla mukaan. Silleen kunto kehittyy....
Totta. Roikuin viime vuonna sun perässä Aapiskukolle ja takas. Sen lenkin jälkeen omaa vauhtia ajettu Tahkon kierros ei tuntunu pahaltakaan rastilta..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti janip
Mä oon roikkunu Ismon perässä useita kertoja ja aina tuntuu yhtä pahalta. Kai siinä kuitenkin aina vähän kunto paranee....
Vaikka vastaankin nyt hiukan myöhässä, niin kyllä - tälläisille Hervanta/Hallila/Koivistonkylä/Ikea-seudulta lähteville lenkeille olisi kyllä tilausta!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ylämäessä heikottaa
Kevyet keskiviikkolenkit ovat ainakin itselleni turhan kaukana (nostaa kynnystä lähteä lenkille), ja sijaintiinsta nähden hieman turhan siirtymä/latupohja-painotteisia. Torstain lenkit taas ovat huhujen mukaan sen verran vaikeita, että tälläinen nöösi ei uskalla niille lähteä. Mutta jos tähän hieman lähemmäs saisi jonkinlaisen tasoltaan noiden puoliväliin sijoittuvan lenkin, niin voisin hyvinkin kuvitella osallistuvani niille varsin säännöllisesti!
Valitettevasti vain reittituntemukseni ei ole sillä tasolla, että voisin itse alkaa vetämään mitään oikeita lenkkejä. Mutta lupaillaan nyt kuitenkin sen verran, että jos yksikin innokas ilmoittautuu lisäkseni ajamaan kimppalenkkiä yllä mainitulla seudulla, niin voin lähteä mukaan. :p
Kiinnostuneet voivat ilmoittautua vaikka yksityisviestillä... Hirveästi Ikean spooria vaikeampaan maastoon en suostu lähtemään, mutta lenkkien pituudesta ja raskaudesta voidaan kyllä muutoin neuvotella. :p
^
En ole kyllä käynyt torstai lenkeillä kuin pari kolme kertaa mutta ei ajo ole siellä maastoltaan kuin hetkittäin vaikeampaa kuin spåårilla keskimäärin. Idän röllipoluilla on pakostikin välillä hankalaa, mutta ei sielä todellisuudessa ole pelkkää rölliä kait koskaan ajettu. Ts. Hervanta-Halilla akselilla polut helpostikin joko yhtä työläitä ajettavia tai jopa vaikeampia, ja siitä syystä ei kannata Torstai-lenkeiltä pois jäädä :)
Syksyn pimeys nostaa kuitenkin polkujen vaikeustason ^2. Ainakin omalta osaltani, vaikka omistan kohtuullisen hyvät valot ja ajotaidon joilla yleensä pärjään vähintäänkin kohtuullisesti yhteislenkeillä (kunto muuten rajoittaa mukana pysymistä), pahinta on jos jää letkasta jälkeen eikä meinaa löytää jäljille pimeällä...
Lenkkiä voi sitten oikeasti vetää huonommalkin kokemuksella! Vaikka seudulta ei osaa kuin ajattaa polkuja kuin tunnin, niin porukasta joku varmasti osaa neuvoa pari polun pätkää lisää ja parituntinen tulee kyllä täyteen. Eikä syntiä ole erehtyä tai ajaa polkua toiseen kertaan takaisin päin. Tärkeää on ajaa kärjessä kohtuu tasaista vauhtia ja kerätä tarvittaessa porukka kasaan. Yhteislenkkeiluyn jalon taidon voi kyllä oppia kohtuullisen helpostikin, rohkeasti vaan yrittämään.
Haukutaan sitten sitten foorumilla myöhemmin vetäjä paskaksi (tähän haukkumisella on sitten vain vetäjällä itsellään oikeus, muutamia vetäjäpoikkeuksia lukuunottamatta) :)
Hmm... Itse tosiaan ajelen spoorilla yleensä niin, että kilometrivauhti on auto-pausella varustettuna hieman päälle 8min, eli todellisuudessa siis ehkä 9-10min luokkaa. Käytännössä en juurikaan joudu enään taluttamaan pyörääni (ellen nyt kaadu ylämäessä tms.) ja pystyn ajamaan kaikki kohdat läpi, mutta niin hyvää päivää ei kuitenkaan vielä ole sattunut kohdalleni, että koko kierros onnistuisi jalkakosketuksitta. :D Normaalisti näitä pieniä ajovirheitä sattuu muutama kilometrille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Itsok
En myöskään usko, että viihtyisin vaativuudeltaan spooria vastaavassa maastossa kahta tuntia putkeen, mutta jos välillä on tarjolla pientä siirtymää, jolla pääsee rentoutumaan, niin mikäs siinä...
Eli uskallatko tämänkin kuvauksen jälkeen suositella torstai-lenkkejä nöösille? :) Eli oikea kysymys taitaakin olla, että miten lujaa siellä maastossa täytyy uskaltaa ajaa? Nimittäin jos vauhtia ei tarvitse pitää, niin kyllähän sitä pääsee vaikka mistä...
Tähän asti olen ajatellut asiaa vähän siltäkin kantilta, että en viisti lähteä lenkille kaatuilemaan, hidastamaan muiden ajamista ja kärsimään kahden tunnin kuolemanpelosta, mutta jos näilläkin taidoilla olisi potentiaalia ajaa onnistunut lenkki, niin voisin toki liittyä keväällä jonon jatkoksi!
Nojoo, toinen syy lenkin vetäjyydestä kieltäytymiseen onkin se ajotaito :D, kun en kyllä voi luvata, että saisin ajettua kaikki paikat sopivan tasaisella vauhdilla läpi. Tämä ei tietenkään haittaisi, jos paikalle tulisi vain pari-kolme vähemmän vaativaa lenkkeilijää, mutta täälläpäin taitaa olla sen verran kovia kuskeja, että monesti porukasta löytyisi pätevämpiäkin vetureita... :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Itsok
Vetäjän takana on helpoin ajaa ja samalla vetäjä voi säädellä vauhtia sopivaksi. Torstai lenkillä vauhti on verkkainen, mutta maasto on pakostikin vaikeampaa kuin lännessä. Todellakaan kaiken aikaa ei ole rölliä, vaan välissä on helpompia polkuja ja myös siirtymiä. Paukkujen riittämisen tietää kun käy kokeilemassa, jos homma ei suju, niin sieltä kyllä opastetaan ihmisten ilmoille.
Ja aina kannattaa muistaa jo vähän aiemminkin kirjoitettua. Harvoin on lenkki kovempi kuin vetäjä :)
Eli vedä itse lenkki ja saat just sellaisen rasitustason ja maaston kun ajatat :)
Huomenna sunnuntaina mennään Vehoniemeen kahville. Perinteiseti lähtö on Kaukajärven kirjaston edestä 10:00. Uskoisin, että noin kahden tunnin kuluttua ollaan Vehoniemessä ja kahvinjuonnin jälkeen taas prain tunnin päästä takaisin lähtöpaikasta. Kahvitauko lienee puolisen tuntia. Kolmen jälkeen ollaan takaisin, jos mitään erityistä ei satu, eikä reittiin sisällytetä mitään kovin kokeellista. Mukaan sopii tulla.
Kun retkeä ilmoittelee, kannattaa spekseissä mainita arvioitu vaikeus ja vauhti. Kun polveni vähän vielä kuntoutuu, saatan hyvinkin huudella ajelua tyyliin "pari tuntia, kiviä ja juuria on, ei oo kiirus mihinkään".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ___
Eikä sekään ole maailman suurin katastrofi, jos porukka joskus jakautuu kesken lenkin, kun joku haluaakin käydä vähän kauempana tai sittenkin pitää enemmän vauhtia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Itsok
Keskiviikkolenkit ja Torstailenkit on ilmoitettu olevan kevyitä. Se tarkoittaa, että kaikki osallistujat ovat valmiita odottamaan hitaampia. Keskiviikkolenkeillä maasto on yleensä helpompaa. Torstailenkeillä on välillä helppoa ja välillä vaikeaa. Jos vapaaehtoisesti ajaa Ikean spååria, ei torstailenkkien vaativuustaso voi olla liikaa.
Lenkin vetäjältä vaaditaan pokkaa. Jos takana onn kokoajan joku painostamassa, alkaa vauhti helposti kasvaa. Jos vetäjä on luonnostaan hidas, pysyy lenkki hitaana vaikka vetäjä menisikin täysiä. Jos on kisakuntoinen ajokoira edessä ja takaa painostetaan, karkaa vauhti helposti turhan kovaksi. Vastaavasti, jos lenkki on luvattu reipastahtisemmaksi ja takana jono katkeaa, vaaditaan pelisilmää. Reittituntemusta vetäjällä olisi syytä olla edes jonkin verran, ettei vie isoa porukkaa ihan puskaan. Toisaalta, monet tykkäävät hieman kokeellisemmista reittivalinnoista. Minun lenkeillä homma toimii sillä perusteella, että olen kuitenkin porukan hitain. Ajan vain omaa vauhtia ja letka pysyy sopivasti kasassa. Jos on uusia osallistia, sitten vähän katselen jonon yhtenäisyyttä. Homma toimii niin kauan, kuin en ehdi ajamaan riittävästi lenkkejä ja kunto pysyy riittävän huonona.
Vaikuttaisi siltä, että länteen saadaan talvilenkit Tesoman uimahallilta alkaen. Star Trek ja Petentic osaa hoitaa homman. Vetorinkiin voidaan ottaa lisääkin väkeä, kun esteitä sattuu aina välillä kohdalle. Yritän itsekin päästä näitä lenkkejä kokeilemaan, sillä lännen talvipolut on aika tuntemattomia minulle. Lumentuloon saakka jatketaan kuitenkin Lamminpäässä.
Idän lenkkikäytäntö vaatii vielä miettimistä, mutta torstailenkit jatkuu toistaiseksi. Etelän lenkkisysteemiin vaikuttaisi olevan kysyntää, mutta aktiivi tarvitaan vakiolenkkisysteemin aloittamiseen. Minulle sopii eteläkin, mutta aikataulut ei taida toimia.
Huomenna olis iltavuorolenkkiä lännessä. Pari tuntia pikkasen reippaampaa menoa mutta ei kisavauhtia. Tesoman uimahalli 16.15.
Talvi lenkkeily kiinnostaa lännessä kovasti! Siihen liittyen mietin rengas ongelmaa, noppy nikki alkaa oleen loppu. laitetaanko uutta samanlaista alle syksy ja talvikäyttöön vai nyt rullaavampaa ja talvelle nastat???
Nastoja ei kannata metsään laittaa yleensä ennen helmikuuta. Alku talvesta tuppaa olemaan joko hyvin vähän lunta jolloin nastat vaan kuluvat kiviä hieroessa, tai sitten niin paljon lunta jolloin ei myöskään ole kovaa jäätä tarjolla nastoille. Paitsi jos joutuu ajamaan paljon siirtymää kelveillä, jotka saadaan jotenkin maagisesti jäädytettyä jo joulukuussa :D
Ei ollu ruuhkaa 16.15 lähdössä joten pyörin lähimaastossa lepposaa vauhtia.
Ja pitäs ruveta putsaamaan koiran paskaa rungosta kun yllättävän hyvin leviää yli 30 vauhdista ympäriinsä.
Vuodet eivät ole veljiä... nyt viime talvet ovat suotuisia suvikumille mutta vielä tulee se talvi kun polut on jäässä koko talven ja myös kadutLainaus:
Alkujaan tämän lähetti vuohi
Monipuolista rengasspekulointiahan löytyy foorumilta erillisestä keskusteluketjusta, varmaan taas kohta talvipainotteisesti. Oma kokemus on, että parhaimpaan talviaikaan (= kun on lunta ;) ) parhaiten pärjää leveällä kesäkumilla, jossa keskikokoista nappulaa. Nastarengasta ei tarvi kuin hetken alkutalvesta, kun on kirkasta jääpintaa sekä keväällä, kun sulaminen ja jäätyminen vuorottelevat, ja muodostavat kirkasta jäätä usein vesipinnalla. Joskus 26" fillariin sai Continentalin Gravityä - nyt toivoisin jotta sitä valmistettaisiin 29" koossa, se oli ihan paras talvirengas...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Api76
Hyvässä talvirenkaassa on teräväreunaisia nappuloita sopivan harvassa. Käytännössä kaksi kesää ajetut renkaat ei lumella pidä.
Schwalben Rocket Ron, Nobby Nic ja Hans Dampf toimii kaikki talvella. Racing Ralph:kin toimii pakkaantuneessa lumessa. Mun pyörässä on nyt Rock Razor takarenkaana. Se pääsee todennäköisesti hyllylle talveksi. Pace star kovuus toimii talvella. Trail star lohkeilee pakkasella, mikä linee lähinnä kosmeettinen haitta.
Maxxis Advantage toimii talvella hyvin. High Rollerin aiempi versio ei mielestäni ollut hyvä, mutta kuviota on sittemmin muutetta. Siinä on kuitenkin leveä keskinappula, mistä tulee ongelmia ohjautuvuuteen. En ainakaan eteen laittaisi. Ardent:ssa on turhan yhtenäinen keskikannas, joten sen jarrutuspito saattaa yllättää. Suuntavakavuus luulisi olevan hyvä. En ole itse Ardenttia talvella kokeillut. Minioniakaan en ole kokeillut. Cross Max toimii pakkaantuneella lumella. Maxxpro 60A kumiseos on hyvä niin kesällä, kuin talvellakin.
Continental Mountain King ykkösversio oli hyvä talvirengas. Uusi ei kuulemma ole. En ole kokeillut. Speed King oli hyvä myös. Race King on liian tiheä. X-king saattaisi toimia, mutten ole kokeillut. Trailkingissä on leveä keskinappula, mutta isona renkaana saattaisi toimia. 2.4" ei välttämättä mahdu pyörimään kaikissa rungoissa.
WTB:lläkin lienee renkaita. Weir Wolf matalakuvioinen versio olisi varastossa, mutten ole talvella kokeillut.
Bontragerin ja Spessun renkaista ei mitään havaintoa. Varmaan niilläkin on hyviä kuvioita ja kumiseoksia.