Mites Oruxin nykytila? Karttaan ilmestyi API key vaatimuksia ja muutenkin se hävisi Play kaupasta.
Printable View
Mites Oruxin nykytila? Karttaan ilmestyi API key vaatimuksia ja muutenkin se hävisi Play kaupasta.
Oruxmapsin kotisivulta saa ladattua APK:n ja asennus manuaalisesti ulkoiset lähteet sallimalla onnistuu. Pari minor-versiotakin on tullut sen jälkeen lisää kun viimeksi pari viikkoa sitten tuolta hain, joten kehitystyö ei ole ainakaan pysähtynyt. Syyksi play-kaupasta poistumiselle sivulla sanontaan "it has been removed from Google Play because it violates the payments policy", muuta syytä en tuolta osannut espanjantaidottomana löytää.
Kartan näkymisen suhteen en ole huomannut ongelmia. Normaalisti käytössä TK:n garmin-image, mutta myös arpotechno-onlinekartta näyttää tutulta.
Nimikin sillä taitaa olla, Kieheläntie. :)
Mielestäni merkit tuon isomman tien päihin on tulleet vokin lakkauttamisen jälkeen, ennen oli vain pihateillä vastaavia...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Myrtillus
Ei käsittääkseni pysty tuolla tavoin rajoittamaan jokamiehenoikeutta, joten voi jättää omaan arvoonsa. Vihjeeksi kannattaa toki ottaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti erwin
Toinen juttu on sitten kotirauha eli pihapiiriin tunkeutuminen. Tie näyttää menevän aivan rivitalon vierestä, mutta taitaa se pihapiiri olla aika pieni rivitaloasunnoissa.
Ehdotus dead-endien merkitsemiseen: Ei mtb:scalea umpiperään johtavalle polulle, jotta kartasta on helpompi erottaa läpiajettavat osuudet umpikujista. Jos umpikuja on pitkä tai siitä pääsee jollain vaivalla tai luvalla tetsaamaan läpi, niin sitten luokka merkitään.
Kysymys kaatuneiden puiden merkitsemisestä: Olisiko järkevää merkitä puut suoraan OSM-kantaan (obstacle=fallen_tree)? Käyttäjä näkisi esteet suoraan kartasta ja raivausrästihommat olisi silmillä paremmin kuin Umapissa. Haittapuolena se, että kannan ylläpito on hiukan raskaampaa ja "virallisempaa" kuin Umapin.
Nykyisellään siis puut yms. merkitty tänne: https://umap.openstreetmap.fr/en/map...1.4727/23.7057 .
Umapsiin voi kirjoitella myös paljon lisää tietoa. Meneekö käsisahalla vai tarvitseeko ottaa pari kannua bensaa mukaan moottorisahaan. Jos kaatunut puu on merkitty karttaan, niin aika vaikea siitä on päätellä, että onko kyseessä ristiinkaatuneiden puiden meri vai maassa makaava puu, mikä meneekin osalla porukkaa ajamalla ylitse.
Karttaan ajattelin siis vain välttämätöntä jalkautumista vaativia runkoja: ei ajettavissa, ei kierrettävissä.
Tuolla Maastoon polje Face Book ryhmässä keskusteltiin iPhone karttaohjelmista. Itselläkin pitkään käytössä ollut Openmaps ohjelma on näköjään hävinnyt Apple Storesta ja nyt pitää löytää uusi ohjelma iPhoneen. Team Locatoriin saa vaihdettua tuon Arpotechonen kartan, mutta mielestäni nopein paikannus väli on 30s joten sen kanssa ei polkua pysty seuraamaan. Kysymyksenä siis tänne, että tietääkö joku jonkun hyvän iPhone kartta ohjelman jota kannattaisi kokeilla. Saa olla maksullinenkin jos toimii hyvin.
Tuosta Team Locatorista vielä, että siellä näyttää olevan Tampere MTB kartta valmiiksi kustomoiduissa kartoissa. Karttakerrosten zoomausrajaksi tähän valmiiseen pohjaan oli laitettu 14 - 14, mutta itse ehkä vähän laajentaisin tätä ja jos nyt oikein asettelin niin 13 - 16 on maksimi joka Team Locatoriin kannattaa laittaa. Tuota tarkempi ei enää tule käyttöön ja laajempaa ei kannata asettaa kun polku luokitus ei näy kuitenkaan.
B bark iphonelle. On oikeasti koirakäyttöön, mutta maastokartta on mahtava!
Miten B bark ohjelmaan saa tämän arpotechnon polkukartan? En löytänyt ohjeesta apua?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
Sent from my iPhone using Tapatalk
Muutin summermappiin Persontien ja Haavinnevantien välisen osuuden merkkauksen mtb:scale=-1. Polku tuli äsken testattua ja fillaria ei saa edes kantamalla läpi puskasta. Ja yritys maksoi takavaihtajan verran...
No on se ollut tiukkaa puskaa, jos kantaessa on mennyt takavaihtaja :)
Linjan alla polku on niin ummessa, ettei tanko mahdu sen paremmin pitkittäin kuin poikittainkaan läpi, eikä polku-uraa erota enää. Edellinen kulkija taisin olla minä kolme vuotta sitten. Lisäksi metsäkone oli ajanut polun liejuksi Person laavulla. Vaihtaja hajosi sillä ainoalla lähes ajettavalla pätkällä, joka on linjan ulkopuolella metsässä. Siinä kohdassa oli tehty harvennusta ja polku oli täynnä paksuja rangan pätkiä. Tietty tuli täysosuma ja paksu keppi työnsi vaihtajan häkin pinnoihin ja ohut pinna kiilautui rissan ja häkin väliin ja jumitti alarissan.Ja mä kun yritin parantaa rapakuntoani ajamalla pitkän lenkin helpossa maastossa. Loppumatka parin remontin jälkeen sujuikin asfaltilla yksivaihteisella.
iPhone karttaohjelmaksi voi asentaa tämän Maastoon Polje -ryhmässä mainitun Maps plus -ohjelman.
https://itunes.apple.com/us/app/map-...438868200?mt=8
Vähän oli ainakin itsellä haasteita keksiä miten kartta lisätään ja mihin URL laitetaan, joten tässä lyhyt ohje:
User Data -kohdassa listätään uusi Online Map. Eli User Data - Add - Add Online Map... ja valitaan Manually Create
Ylimmälle riville voi kirjoittaa kartalle kuvauksen esim MTB Tampere
Asetuksia ei juurikaan tarvitse muuttaa, mutta itse en millään huomannut että valitsemalla URL Pattern pääsee lisäämään osoitteen. Kun osoite on oikein, niin Invalid -teksti muuttuu Valid -tekstiksi:
Min Zoom = 0 ja Max Zoom = 16 (näin laitettu tietääkseni muissakin ohjelmissa, onko järkevät arvot sitä en osaa sanoa?)
URL Pattern = https://kartta.arpotechno.fi/tiles/{$z}/{$x}/{$y}.png
Joku joka ymmärtää enemmän kartta asetuksista voisi katsoa kannattaako jotain muutakin muuttaa. Nykyisen arpotechnon kartan alueen koordinaatit olisi kiva tietää, kun tässä sovelluksessa voi lisätä kartan vain kyseiseltä alueeltakin.
Saman niminen sovellus löytyy myös Androidille, mutta ei taida olla sama kun tekijä ainakin on eri.
Zoomit ovat oikein.
Karttat lasketaan zoomitasolle 16 saakka, mutta ei tarkemmaksi. Joka pykälä nelinkertaistaa laskettavien tiilien määrän edelliseen tasoon verrattuna, joten jossakin kulkee järkevyyden raja :)
Ohessa lasketut alueet. bbox antaa vasemman alakulman ja oikean yläkulman koordinaatit
# etela-suomi zoomi tasoille 6-9
bbox = (20.7305 , 59.7054 , 31.4811 , 68.000)
render_tiles(bbox, mapfile, tile_dir, 6, 9, "etela-Suomi")
# Lantinen suomi tasoilla 10-13
bbox = (21.6462 , 60.5 , 26.1390 , 62.2436)
render_tiles(bbox, mapfile, tile_dir, 10, 13, "Lantinen-Suomi")
# Tampere zoomitasoilla 14-16
bbox = (23.0 , 61 , 24.44 , 61.59293)
render_tiles(bbox, mapfile, tile_dir, 14, 16, "Tampere")
# Ellivuori ja Sastamala 14-16
bbox = (22.8 , 61.2 , 23 , 61.5)
render_tiles(bbox, mapfile, tile_dir, 14, 16, "Ellivuori")
# Nasijarven itapuolelle suorakaide
bbox = (23.7630 , 61.59293 , 24.44 , 61.97)
render_tiles(bbox, mapfile, tile_dir, 10, 16, "Nassy itapuoli")
# Oulun testialue 10-16
bbox = (25.1024 , 64.8437 , 26.1111 , 65.2924)
render_tiles(bbox, mapfile, tile_dir, 10, 16, "Oulu")
# Porvoon testialue 10-16
bbox = (25.3000 , 60.2500 , 26.0000 , 60.5300)
render_tiles(bbox, mapfile, tile_dir, 10, 16, "Porvoo")
# Rovaniemenn testialue 10-16
bbox = (25.4005 , 66.4042 , 26.1474 , 66.6554)
render_tiles(bbox, mapfile, tile_dir, 10, 16, "Rovaniemi")
Tällamnen aihetta sivuava juttu
https://www.aamulehti.fi/ihmiset/pir...alle-200128836
Joo. Kohta 9, Kaarinan polku: 9-tien pohjoispuolella on parin kilometrin osuus sähkölinjan alla, josta ei saanut fillaria läpi kuin pään päällä kantamalla. Olisi kyllä haastava rinkankin kanssa.
Onkos TK-kartassa vielä talvimoodi päällä latuineen?
Luistinradat ovat sentään hävinneet. :)
Poistin ne kannasta kokonaan. Ei siihen oikein muuta tapaa ole, kuin tehdä joka talvi uudestaan ja poistaa sitten. No toisaalta useimmat radat muuttaa hiukan muotoaan vuosittain.
Myrtillus: Lisäätkö ensimmäiseen viestiin loputkin yhteisesti sopimatta sovitut paikalliset käytännöt kartoittamiseen: polkujen leveydet, mtb:winter, mtb:scale > 3, obstacle, fixme, noexit, visibility, mitä muuta.
Vanhoja kirjoituksia ei voi enää editoida muutaman päivän jälkeen. Jos jollakin olisi kamalasti viitseliäisyyttä, niin tällöin tehtäisiin webbisivu, mihin olisi linkki karttasivulta. Sinne sitten kasailtaisiin käytännöt yms.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noppa
Talvemmalla luonnosteltu kartta-/dokumentaatiosivu on sinänsä ihan käyttövalmis vaikkei valmis. Siellä on suht kattavasti noita merkintäkuvauksia myös, vaikka kuvauksissa toki voi olla viilaus-/näkemyserovaraa vielä. Ja monessa muussakin asiassa tietysti noin sooloprojektina. Lisäksi karttamerkinnät ovat nyt gps-version/harrastelemani rendausmallin mukaiset. Toki suurimmalta osalta vastaavat arpon karttaa. Tuosta voi vilkaista: https://myrtillus.github.io/
Mitä luisteluratoihin tulee niin kai niissäkin jokin erottava tagi on jolla saisi karttarendaukseen säännön tehtyä? Viimeksi näitä tutkaillessa oli vielä lumet maassa niin ei muistu enää ja nyt ei osunut silmään missään.
Täällä oli taannoin (ja muistaakseni ennenkin) puhetta umpikujien mtb:scale-tägittä jättämisestä, jotta varsinaiset ajettavat reitit hahmottuisivat paremmin. Katselin tuossa, että OSM-wikin mukaan noexit-tägiä on ihan "virallisestikin" ok käyttää pelkän loppunoden lisäksi myös väylille jotka päättyvät. Tämän myötä voitaisiin helposti umpikujapoluilta jättää väritys pois tai rendata ne muutoin erilaisina ilman, että tarvitsisi varta vasten jättää tägejä laittamatta ja/tai epäselväksi onko paikka kunnolla tsekattu. Olemassa olevat umpikujat pitäisi toki täydentää uusien lisäksi, mutta nopeaa hommaa.
> https://myrtillus.github.io/
No nyt. Tämäpä on helmeä paikka.
Sen verran helmeä, että alan heti vaativaksi: Olisiko tyhmä homma lisätä joku mouseover-juttu, joka kertoisi väylän/noden tagit heti suoraan tuosta kartasta?
> Mitä luisteluratoihin tulee niin kai niissäkin jokin erottava tagi on jolla saisi karttarendaukseen säännön tehtyä?
Käytin seasonal=winter -tagia, millä tuo hoituisi. Mutta ylivuotinen linjaus kelpaa lähinnä vain sellaisille jääteille, jotka avataan vuodesta toiseen samalle paikalle, joten luistinratojen kohdalla ei niin väliä. Tietysti jos joku tuollainen yleinen seasonal-sääntö olisi olemassa, niin sitähän voisi soveltaa joihinkin talvipolkuihin (esim. vain talvella pääsee suon yli) tai ehkä mtb:winter-tagien renderöintiin.
> Katselin tuossa, että OSM-wikin mukaan noexit-tägiä on ihan "virallisestikin" ok käyttää pelkän loppunoden lisäksi myös väylille jotka päättyvät.
Mulle käy vallan hyvin nykytilanne, mutta merkitsen koko väylänkin, jos sellaiseen lähdetään. Saisihan sillä vaikka väylän näkyvyyttä vähennettyä.
Harmittavasti tuossa todetaan myös, että noexit ei ole kulkuoikeuden merkki, johon mekin sitä käytämme. Oikeasti pitäisi kai renderöidä joku access=private stoppimerkiksi tjsp., mutta liekö niin merkitystä.
Olisi oikein hyvä ominaisuus, mutta ikävä kyllä ei mahdollista nykysysteemillä (rasterikarttatiilet) ainakaan omilla taidoilla. Openstreetmapin peruskartassa varmaankin tekevät jollakin serverikyselyllä. Jokin kätevämmin saatava tiivis karttaselite kävi mielessä ihan tuohon karttasivulle: napilla sivuun aukeava tmv., ei ole vielä tullut koitettua. Ei toki sama asia, mutta aihetta sivuten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noppa
Tein alkukeväästi seasonal=winteriin yms. talvitageihin perustuvan rendaussäännöstön talvipoluille. Käytännössä siis piilotti kesällä käyttökelvottomat kesäkartasta ja talvipolut sai overlayna näkyviin ilman että kaikkea karttadataa tarvitsi rendata uusiksi. Saman voisi laajentaa luisteluratoihinkin – jos ei jo ole, en muista. Viesti aiheesta on tuolla. Käytännössä vaatisi koko rendausmallin vaihtamista kyseiseen, sen verran sitä sun tätä viilattu ja yhdistelmiä huomioitavana ettei oikein tökittävissä sekaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noppa
Access=private tosiaan olisi monessa paikkaa oikea vaihtoehto, mutta tagia on käytetty niin kirjavasti, että sillä ei oikein saa mitään järkevää aikaan. Metsäautoteillä joilla ei mikään kiellä pyöräilemästä jne. Waylla siis, nodeissa en äkkiseltään muista nähneeni, mutten kieltämättä ole etsinytkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noppa
Niin mitenkäs tuo TK-kartan latutilanne. Mulla näkyy esim. Niihaman ja Lamminpään latupohjat Garminissa vielä punarukseilla. Pitäisikö olla jotain muuta?
> Lisäsin "varoitus"väkäset garmin-karttaan mtb:scale=4/5 poluille.
Samaten tämä. En ole näitä väkäsiä vielä Garminissa nähnyt. Pitäisikö näkyä?
Tyylitiedostoissa ovat väkäset Githubissa, ja toimivat ainakin silloin kun viime sivun viestin screenshotit otin keväällä. En tiedä ottaako imagejen lasku palvelimelle tyylit suoraan tuolta, vai onko siellä kenties vanhemmat määritteet käytössä. Kesä- ja talvi-imageille on niin ikään omat laskentamallinsa, lieneekö talviversio vielä käytössä. Jos kesämallia käyttäenkin tulee vielä laturakseja (ts. tyyleissä on vikaa) niin pitää fiksailla ehtiessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noppa
Edit: lisäsin muutamalle umpikujalle wayhin noexit=yesin ja testasin rendaamista himmeämmin:
http://i.imgur.com/eb0tvMM.jpg
Sanottakoon tähän väliin näin aloittelevan maastopyöräilijänä, että tämä karttapalvelu on tarkkuudessaan ja laadukkuudessaan aivan loistava apuväline pyörän kanssa rymyämiseen (toimii myös polkujuoksussa). Oikeastaan tämän löytäminen oli iso tekijä, että tämmöinen junantuoma ylipäätänsä viitsi aloittaa uuden harrastuksen vieraissa maastoissa. Kiitos, ei voi muuta kuin nostaa kypärää ja korkealle!
Varsin selkeältähän tuo näyttää. Samalla voisi sitten vaimentaa myös ruksien erottuvuutta. Esim. vain pieni punainen ympyrä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti T_Kn
Allaolevaan kohtaan tuli hiukan yllättävä lopputulos, kun merkitsin polun kapeaksi ja huonosti näkyvästi. Polkua ei navin ruudulta tahdo enää löytää ilman suurennuslasia, mutta noexit paistaa keskellä metsää. :)
http://mega.kapsi.fi/tmp/noexit.png
Mitäs muut on mieltä, jaksetaanko merkitä vielä yksi noexit lisää koko väylälle?