Printable View
Ei noissa ite lampulle koskaan mitään tapahdu. Joskus voi mennä akku pimeäksi, jopa takuuajalla, mutta hyvin on takuu toiminut. Ja jos takuuaika umpeutuu alle pariin kymppiin saa uuden akun. Ite oon ajanut pari vuotta orkkis akuilla mutta kaveri vaihtoi kertaalleen akkua takuuaikana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Castrol
Tuo on sama kuin magicshinen mj-872 eli osta pois vaan, hyvä valo hintaisekseen. Mulla on ollut vuoden verran tuo magicshinen nimellä oleva.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Castrol
Tuossa muuten vaan ullakolle kapusin ja mappia avasin, näemmä Bilteman lampun esi-isä eli ukki on mulle tullut 2011. Toimii vielä ja kannattaa muistaa mitä Lupinen tarvikeakku maksaa!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Yhdellä 18650:lla ei kovin pitkää lenkkiä täydellä valoteholla aja, ei ainakaan pakkasessa. Tämän koin viime talvena kun ainoana lamppuna oli sinällään riittävän tehokas kiinafikkari ohjaustangossa. Toki tuollakin ratkaisulla pärjää, jos pitää vara-akkuja takin sisällä taskussa ja vaihtaa välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mannerv
Kyllä toi vaikuttaa ihan hyvältä. mulla ei ole ennen ollut tollasta, missä erillinen akku ja se vähän oudoksuttaa, mutta eipä mulla ole lähellekään noin tehokasta valoa ollutkaan. Toi nykyinen 75 lumenia on tekokkain mitä olen koskaan ostanut, mutta ei sillä valaisemattomilla alueilla tee mitään. Sen kanssa erottaa kyllä tien, muttei yllättäviä vastaantulijoita, eikä juuria/kiviä, joten pakko se on tehokkaampi hommata. 16 jlk alkaa olla jo pimeähköä metsässä, joten lähes kaikki lenkit on hämärässä tai pimeässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Hyvin valitettavaa tämä. Parasta olisi kun kaikki ihmiset harrastaisivat edes vähän pyöräilyä ja kävelyä autoilun lisäksi niin opittaisiin yhdessä vähän hyviä liikennesääntöjä. Itse meinasin aamulla lanata parit eläkeläismummot ojaan kun kävelivet kevlillä kolme rinnan sauvojen kanssa. Olin tietenkin ryhmittynyt oikeaan reunaan ja tulin siis vastaan. Silti oltiin naama norsun V****** kun piti jopa vähän keskeyttää yhteistä tuokiota. Taidan olla tiukkis kun mielestäni tie on tarkoitettu liikennöintiin eikä torikokouksia tarviste pitää tiellä. Samaa voisi koittaa autotiellä jos tuntuu että kevlillä tämä on sopivaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
Mummojen käytös antoi olettaa että reaktioaika on alle sekunnin luokkaa mutta kyllä sitä sai ihan lukkojarrutukset tehä mutkassa kun nämä mestarit tulivat vastaan. Ensi kerralla koitan suurpujottelua välistä 30km/h vauhdissa alamäessä.
Kyllä noilla Honkkareista ym saatavilla kympin 3W Cree-lampuillakin jo jotain näkee
^^ Jep, kyllä se pyörällä ajo kelvillä antaa vähän eri näkökulmaa, samoin kun varmasti autolla ajo liikenteessä, kun ei voi ihan miten sattuu ajella. Tai no, jotkut ajaa silti miten sattuu, mutta valtaosa edes yrittää kun tajuavat miten paljon esim heijastimilla saa näkyvyyttä.
Tuli sitten hommattua ihan tosta naapurista, Kampin Teknik Magazinetista Edison Labsin 1200LM lamppu. Jestas, mikä valo. Testasin pimeässä kylppärissä ja häikäisi vielä seinästä heijastuessaankin tosi paljon toi valo, mutta kakkosasennon himmeämpi valo on selvästi himmeämpi, eikä varmaan häikäise vastaantulijoitakaan, ainakaan jos lamppu käännetty hieman alaspäin.
ja siis 1200 lumenin vilkkuvalo... ei hyvää päivää. Älkää käyttäkö sitä.
Totta on joka sana. Valitettavan vähälle huomiolle jätät silti oman tilannenopeuden merkityksen ja sehän on ainoa asia, johon tuollaisessa tilanteessa itse voi vaikuttaa. Jos ajaa 75 lm lampulla, sopiva nopeus on tuskastuttavan hiljainen. Mutta nyt kun sait tehokkaaman valon, asia lienee osaltasi kunnossa. Itse ajelen 100...750 lm lampulla, mikä on mielestäni riittävä skaala niin kaupunkiin kuin aamuvarhaisella tyhjillä pikkuteillä ajettaviin lenkkeihinkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti seppo_taalasmaa
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
Omassani on ns. taktinen stropo toiminto. Tätähän käytetään nimenomaan häikäisemään kohde ja heikentämään kohteen toimintakykyä. Oma silmä tottuu tuohon vilkkuvaan valoon todella helposti ja näkeminen on likimain yhtä hyvä kuin täydellä teholla ajettaessa. Akun kesto on lähes kolminkertainen verrattuna siihen että käyttää 100% tehoa jatkuvalla käytöllä.
Olenkin ottanut tuon toiminnon käyttöön pimeällä metsäpolulla ja aamuyöllä kuntopoluilla ja ettei homma menisi täysin vastaantulijan verkkokalvojen turmelemiseksi, strobon saa pois peukalon painalluksella jos joku vastaan tulee.
On kyllä älyvapaata toimintaa. Laita vielä punainen valo eteen merkkivaloksi niin vastaantulijat tykkää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mtx
Oletko ajatellut miten pitkälle sun strobo oikeasti kantaa kun joku tulee vastaan?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gibsy
Punaista valoa saa näyttää vain taaksepäin. Metsässä puiden seassa ihan riittävän pitkälle koska seuraava käännös on yleensä vain kymmenien metrien päässä.
Jos tommonen strobo, tai ihan kiinteäkin valo tulee pimeällä polulla vastaan, niin luulisi täysjärkisen osaavan olla katsomatta kohti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gibsy
Toisaalta pitää katsoa eteensä.
Pistämpä tähän omia huomioita valojen kanssa ajamisesta, (toi strobojuttu täytyy olla provo tai huono vitsi:)) Ite ajan työmatkat yms.
ajot ledlenserin tankoon sijoitetulla taskulampputyyppisellä valolla joka on mielestäni riittävä kaupunkiajoon. Pimeän ajon lenkkeihin on
ollut käytössä 1000 lumenin kiinanlamppuja kypärässä jokusen vuoden ja ihan toimivia on ollu mutta nyt hankin lumonite navigator 2500 lampun ja
ensimmäisen koelenkin ajoin lamppu tangossa ja siitä ei hyviä kokemuksia juurikaan tullut, vastaantulijat peittivät silmiään häikäisyltä
ja maastossa tankovalo näyttää usein ihan eri suuntaan mihin katsoo... seuraavilla lenkeillä taas valo kypärään ja ongelmat poistui
ei häikäistynyt ihmiset eikä koirat kun pikkusen katsoo sivuun ja valo suuntautuu samalla sinne myös, vastaantulijathan ei voi olla katsomatta
kohti kun ne ihmettelee että mikä ihmeen uffomies sieltä tulee:) Väittäisin että pystyy ajamaan myös pienemmällä valoteholla kun valo on
kypärässä ja siten näyttää juuri sinne mihin katsot.
Vähän kanssa miettinyt valon siirtämistä kypärään kun varsinkin peitteisemmillä poluilla tulee paljon varjoja ja polku ja sen muodot katoaa sinne jonnekin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti star trek
Just kävin koeajamassa yhdistelmän magishine MS-608 kypärässä ja Halo Omega tangossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxi
Kyllä se kypärässä oleva lamppu tekee melkosen eron siihen että lamppu ollu ennen vaan tangossa. Käytin haloa ns. lähivalona ja magishinellä keilasin maastoa eteenpäin. Suosittelen.
Yindingit (Gemini Duo-kopio) tuli ja on testattu, yksi tangossa ja toinen kypärässä. Ekan lenkin perusteella ei voi olla muuta kuin tyytyväinen. Tankoon jäävään valoon pitää katsella vielä pykälää leveämpikeilaiset optiikat, vaikka ei alkuperäisissäkään ole mitään vikaa. Eikä tuo 4x18650 paketti kovin pahalta kypärän taakse pultattuna tuntunut ainakaan tuon lenkin perusteella.
Mistä hommasit? Vaikuttaa asiallisen pieneltä kypärävaloksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Reign
Gear Best:stä ja Deals Machinesta ovat nuo, kun tiesin "aidoiksi".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Noista kun on pari kourallista vaihtelevanlaatuisia kopioita ja kopion kopioita :D
Eli http://www.gearbest.com/headlights/pp_133573.html tää vissiin?
Joo, sama tuikku
Joku stroboilija ajoi eilen kuusi-lehtisaaren kelviä??? Stana mitä touhua. Hyvä ettei saanu migreenikohtausta. Valoteho reilusti yli 1000lum.... Ja vilkkuvana.. Huomautin ohiajotilanteessa asiasta, mutta mene ja tiedä menikö asianomaisella jakeluun....
Eikö tuu mieleen, miltä näyttäs kun kaikkien ajoneuvojen ajovalot vilkkusi.....
Se Edison Labs oli viallinen, paloi täyteen ladattuna 10min, josta reilu 5min. puoliteholla, piti siis palauttaa. Kävin tänään hakemassa Biltemasta sen 1600 lumenin lampun, joka ainakin tuolla oli ainoa tehokkaampi lamppu.
En ole vielä pidempään polttanut, toivotaan, että palaa hyvin. Onko normaalia, että lamppu kuumenee ihan sikana? Siis niin, ettei koko lamppuun voi enää koskea, se pitää sammuttaakin toppatakinhiha tms lampun ja käden välissä. Erityisesti kaipaan kokemuksia näitä Biltsun lamppuja omistavilta. Lähinnä pelkään, että kestäähän se tuollaisen kuumenemisen, eikä poksahtele.
Luulis että siinä on joku katkaisu että menee pienemmälle teholle kuumetessa liikaa, monissa ainakin on. Toiseks ulkona ajaessa kylmä ilmavirta jäähdyttää jos ei mee pelkäks tunkkaamiseks. Eli sanoisin että on normaalia
Sent from my SM-G928F using Tapatalk
Ok, se edellinen ei kuumennut, mutta se ei tosin latautunut kunnolla joten siihen ei voi verrata. Onhan toi hullun tehokas lamppu, kai tollaset enemmän kuumenee, mut pitää varoa sormia kyllä.
Parina viime päivänä oon päässyt poluille tuon Halo Alfa 70 USB:n kanssa. Kehuin sitä aiemmin, mutta pitää vähän vetää sanoja takaisin. Valokeilaa on polulla se 30-40m, mutta 5 ensimmäistä metriä jää täysin valaisematta. Tooodella hankala ajella metsässä. Jos käännät niin, että näet etualan, niin valokeila kantaa sen 10m. Eihän tuo toki mikään mettälamppu ole, mutta vastaavan tehoinen ja kympin kalliimpi Benex on valokeilaltaan huomattavasti parempi tuon suhteen. Lisäksi Benexissä kestää akku paljon pidempään, Halossa punainen syttyy alle tunnissa.
Noniin, kävin testaamassa lyhyesti sitä Biltsun lamppua. Hyvin näkyi, ihan loistavastihan toi valaisi täysin valaisemattomatkin tiepätkät. Poluille en enää viitsinyt niin myöhään lähteä, mutta varmasti näkee sielläkin. Siniseksi muuttui akkuvaraus vaikken ollut pitkällä lenkillä, mutta ei se loppumassa vielä ollut. Aika näyttää kuinka kestää.
mutta ylläriylläri, lamppu oli ihan viileä, kun sammutin sen testiajon päätteeksi pihalla. Ilmeisesti kylmä ilma viilentää tosiaan aika paljon, sillä täällä sisällä se kuumeneminen oli huomattavaa. Nyt pystyin ihan paljain käsin sammuttamaan, eikä edes tuntunut kuumalle.
Tämä on nyt ilmeisesti semmoinen, joka estää valoa menevästä ylöspäin:
http://www.gearbest.com/bicycling-gear/pp_175887.html
^ Ehkä lippa estää tankoasennuksessa valon näkymisen kuskin silmään, mutta muuten näyttää tavalliselta ympyräkeilaiselta valolta, ei StVZO-tieliikenneleikatulta.