Uudet laakerit maasturin takanapaan.
Printable View
Uudet laakerit maasturin takanapaan.
Purin eggbeaterit, toiseen vaihdoin uudet laakerit. Se päätykuulalaakeri oli taas korkannut. Otin piruuttani auki uuden laakerin suojat, kas kummaa, ei tippaakaan rasvaa. Taidan pistää rekkulaa menemään crank brothersille. Laitoin rasvaa laakereihin ja suoja kiinni, katotaan kuinka kauan nyt kestää. Lisäksi yritin säätää vaihteita. Eipä nyt oikein hyvää tule, ilmeisesti ketjulinja on erilaisen keskiölaakerin myötä siirtynyt. Joku voisi minulle selventää mistä se ketjulinja mitataan, eikä tietty haittaa vaikka saisi faktan mitä se Fatboy expertissä alunalkuaan on. Lisäksi totesin että eräästä liikkeestä ostamani vaihtajankorvake on väärä, vaikka vannottiin että sopii Fatboyhin. Melkein ketuttaa, maksoi kuitenkin 28€. Saa ostaa pois.
Edit: Hyvä tuli, varpit vaan irti ja rajat kattoen vaihtajiin sekä sen jälkeen vaihteiden säätö. Vaihtajankorvake on sentään edelleen väärän mallinen.
Asensin (varaosaksi jättämäni) ihan vain pikkaisen vääntyneen vaihtajankorvakkeen vääntyneemmän vaihtajankorvakkeen tilalle. En hirvinnyt edes kokeilla toimiiko, saati sitten yrittää säätää. Sunnuntaina sitten kokeillaan, jos uskalletaan.
Irrotin ja putsasin kammet sekä keskiölaakerin. Ei naksu eikä rutise taas vähään aikaan, ehkä.
Häpäisin pyöräni asentamalla lokasuojat.. mutta kun on niin epävakaista koko aika :(
Perheen pyörien huoltopäivä olikin sitten tänään. No oma vika kun en huoltanut niitä talvella. 4rengasta allepantuna, täysi jarruhuolto, vaihdesäätöjä, takapakka uusiksi ja testilenkki omalla pyörällä.
Onkin syytä merkitä vastaisuuden varalta kalenteriin huoltoviikot talven pimeälle ajalle.[emoji28]
Meidän taloudessa ei enää kukaan aja lateksilitkuilla. Jaksa niiden kanssa leikkiä enää. Ja eihän ne vanteet pauku kiville kun ajan ryömintävauhtia sekä kipakoilla paineilla[emoji106]🏻
Haipalliin ja nomadiin uudet ketjut sekä Vaimon Taroon jarrupalat.
Maantiepyörään uudet vaijerit ja punaiset kuoret.
maantiepyörän tuubeihin matalammat paineet koemielessä ja sitten jakkaran hienosäätöä eilisellä lenkillä .. Satulan säätöä piti hieman parantaa kotiintultua, mutta muuten oli aika hyvät fiilikset säätämisestä lenkin jälkeen :o
Viimeisten päivien aikana (aurinko on alkanut paistamaan Länsi-Siperiassakin)
+ takapakan putsaus ja uudet ketjut nuoren polkijattaren maastopyörään
+ takapakan putsaus ja uudet ketjut keksi-ikäisen polkijattaren maantiepyörään
+ kovaa vauhtia keski-ikäistyvän polkijan cyclocrossin voimansiirron purku; takapakan, kampisetin,vaihtajien pesu ja puhdistus; jarrujen purku; vanhojen kahvojen ja vaijereiden purku, tankonauhat vaihtoon; kiekot vaihtoon.
+ oman maantiepyörän pienimuotoisia säätötoimia lenkkien lomassa
Enduroon vaihdoin iskarin..
Aamulla paniikissa ennen töihinlähtöä irroitin Dogmasta ohjainleekerit. Ei pitäs alkaa kiireessä tekemään mitään... No, suht vähillä naarmuilla sain laakerit irti eikä käsistäkään lähtenyt ihoa kuin yhdestä sormesta vähäsen! Työkaluina viralliset laakereiden ulosvetäjät eli kaksi erikokoista ruuvimeisseliä ja iso vasara. Vasaraa tarvitsi heti jo haarukan irroittamisessa. Kop, Kop, PRKLE-PAM ja sit tipahti kätsysti haarukka paikaltaan.
täysjoustosta paluuvaimennuksia säädin hiukkasen nopeemmiks sekä edestä että takaa .. ja taaksen himpun lisää painetta ...rengaspaineita hieman lisää että saa ajaa reilummin kiveen sekä kantoon :) Aika hyvältä tuntui eilisen 3tuntisen lenkin aikana. Ja saa tuon osalta säätäminen/asentaminen hetkeks olla :p
Toiseen maantiefillariin Shimano WH-RS81 C24 vanteet.
Veskin lampun vaihtoa, sellaine pitkulan muotoinen lampuke.
Kävin Honkkarista ostaan uuden, vanha oli mallina mukana. Vaihdoin, mutta ei toiminu. Kävin vaihtaan toisen lampun.
Sekään ei toiminu. Vääntelin ja kääntelin, josko olisi ettei ole ihan paikallaan, mutta ei. Soitin isälle, isä lupasi tulla katsomaan.
Isä tuli. Näytin että ei toimi, ja myös vielä miten lamppu lähtee irti, tästä....jolloin lamppu sitten syttyikin :rolleyes:
Ei ollu ensimmäinen eikä toinenkaan kerta kun joku vempain alkaa toimia heti kun isäni vähän katsoo ( ei siis tee mitään) kyseistä vempainta. Vähänkö me naurettiin.
Äiteellä taas on sellainen kyky, että jos joku asia on hukassa, niin soitan äiteelle, ja puhelun aikana kyseinen tavara löytyy. Näin on käynyt useita kertoja.
Maantiefillarin vanteet teippasin ja väänsin sitten kumit päälle.
Asensin uudet ohjainlaakerit Pinarelloon. Meinasi olla haasteita saada uusi ala-laakeri kiinni etuhaarukkaan. Mutta käytin virallista (tm) laakerinasennustyökalua eli putkipihtejä ja vasaraa. Ko pihdit oli ainoat tarpeeksi ison suuaukon omaavat pihdit joten aukaisin sen niin isoksi että ylsi laakerin yläpuolelle ja sit vaan vasaralla hakkasin pihtejä ja avot, aikansa paukuteltua etulaakeri siirtyi paikallaan! Sit vaan koko roska kasaan jne.
Edit: Ainiin, ja asensin myös uudet klossit Sidi Drakoihin ja ajoin niillä testilenkin rainerilla. Saa nyt cyclo toimia kesän ajan traineripyöränä!
Asensin lisää Squirtlubea maastopyörien ketjuihin lauantai-iltana.
Ultegra 11 semicompact-setin ja Lizard Skinsin ESP 2,5 tankoteipit. Vähän tuo ESP arvelutti etukäteen sekä asentaa että käyttötuntumaltaan, kun ei aiempaa kokemusta, mutta helppo oli asentaa ja onhan se aivan huikean hyvä tankoteippi, ihan eri sfääreissä kuin mikään aiempi.
Kaverin cc-pyörän kasaus viimeviikon lopulla:
uudet kiekot, jarrut, vaijerit, kuoret, ketju, takapakka
Rossiniin uudet vaijerit ja kuoret sekä uusi tankonauha.
Vaihdoin kinneriin kapean alumiinivanteen tilalle leveän teräsvanteen. Pinnakonsertti ja katkeaminen loppui siihen. Saman tein vuosi sitten cruiseriin.
I love teräsvanne. Low-tech, mutta toimii eikä vikuroi. Vanne on maailman huonoin paikka säästää painossa, jos ajopainot on +100kg.
Yritin säätää päivittäisfillarin satulasta nokkaa vähän alemmas. En tiedä kenen hieno idea on että koko roska toimii yhdellä pultilla jonka löysäys heittää saman tien kaikki säädöt aivan poskelleen ja millin säätäminen on verrattavissa lähinnä voodooseremonioihin. Onhan se tolppa ehkä kevyt mutta taitaa kohta tulla tilalle perinteinen kaksipulttinen niin säästyy jotain kallista hajoamiselta.
Kiristin takalinkkua, oli pieni klappi, säikähdin että nyt menee laakeri mutta linkku olikin hieman löysällä.
Maastopyörän huoltoa aloittelin. Purin voimansiirron, keskiön ja vaihdevaijerit kuorineen sekä huolsin ohjainlaakerin.
Kaverille kävin asentamassa iv-koneeseen uuden puhaltimen laakerivikaisen rallattajan tilalle. Sitten jään odottamaan asennuskeissiä, nyt jäin kuivin suin:D.
Uutta maantiekonkelia rupesin kasaamaan, joten on siinä tullu jos jonkinnäköstä säädettyä ja asenneltua..
Tuhosin vahingossa Windows 7 partition :D .. Ubuntu Studioa asennellessa
Uudet eturattaat tuli vaihdettua maantiekonkeliin, bonuksena pääsin eroon pienestä polkiessa kuuluneesta epämääräisestä natinasta - olin kyllä kokeillut kiristää rattaiden pulttejakin tuon äänen syytä etsiessä, mutta poistui nyt kokonaan.
Cube 29er tuli kasattua puolivalmiiksi. Osat osittain luovutti vanha 26.