Eilen parituntinen Laakson ja Maunulan välillä auringon paistaessa. Aivan huikeaa. :)
Tänään kannattaa lähteä ajamaan, jos haluaa vielä fiilistellä huippukuntoisilla poluilla kauniissa säässä. Huomisesta alkaen luvassa lumisateita.
Printable View
Eilen parituntinen Laakson ja Maunulan välillä auringon paistaessa. Aivan huikeaa. :)
Tänään kannattaa lähteä ajamaan, jos haluaa vielä fiilistellä huippukuntoisilla poluilla kauniissa säässä. Huomisesta alkaen luvassa lumisateita.
Ensi yölle lupaavat pakkasia. Jos sitä vielä huomenna pääsisi ajelemaan ennen kuin kevät iskee.
Onko tältä päivältä raporttia polkujen kunnosta?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tänään oli poluilla jo vähän sohjoa, mikä paikoittain teki ajosta todella raskasta. Pärjäsi kumminkin mukavasti ilman nastojakin. Mahtava keli ja poluilla tuli vastaan paljon porukkaa.
Yön pakkasen jäljiltä oli jäistä. Suosittelen nastoja.
Olipa mukava ajaa pitkästä aikaa. Hyvä keli oli aamusella ja polut hyvässä kunnossa. Suvigumeilla olin liikkeellä ja ihan hyvin pärjäsi. Paikat näyttää paljon liukkaammilta mitä ne todellisuudessa on.
4 kuskia tuli vastaan.
onko tarvetta enää nastoille vkloppulenkeille maastossa?
Varjopaikoissa vielä jäätä, mutta hyvin pärjää ilman nastoja. Mutaa ja vettä löytyy paikoitellen.
Märkää on.
Ukraina-polku oli vielä tänään pelkkää vesijäätä, mutta Hakamäentien eteläpuolella alkaa olemaan jo aika hyvin kesäpolkua.
Tänään Laakso-Maunula välillä ei nastoja kaivannut juuri missään, lämmin sää ja tuuli sulattaa ja kuivattaa paikkoja nyt kovaa kyytiä.
Huom kaikki Keskuspuistossa liikkujat! Kadonnut Garminin (310XT) kuvan mukainen GPS-mittari Keskuspuiston maastoreiteille Pirkkolan ja Laakson välille eilen perjantaina iltapäivällä. Väri Harmaa oranssi kuten kuvassa.
https://static.garmincdn.com/en/prod...00/g/cf-lg.jpg
Eilinen myrsky pisti aika lailla puuta kumoon keskuspuiston hiekkateillä. Itse olin keskiyön jälkeen liikkeellä Paloheinän mäen nurkilta etelään, ja sen verran monta kertaa jouduin etsimään kiertoreittiä puun tukittua tien, että jo Pirkkolantien nurkilla päätin siirtyä pois keskuspuistosta. Ja pienempää oksaa oli tietysti vähän kaikkialla.
Kaupungin porukat ovat perinteisesti huolehtineet teille kaatuneiden puiden raivauksesta suhteellisen nopeasti, mutta saattaa päivä tai pari mennä ennen kuin kaikki tiet ovat kunnossa. Lisäksi useissa paikoissa näyttivät myös valaisimen johdot (ja jopa yksi valaisinpylväs) tulleen alas, ja näiden korjauksiin menee pidempään. Eli pimenevinä iltoina kannattaa varautua valottomiin osuuksiin.
Polku-osastolta varmaan löytyy myös aika reippaasti kaatuneita puita.
Paloheinästä pohjoiseen puolestaan yllättävän vähän on puuta poluilla. Kävin tänään ajamassa Ukrainasta - Ylästöön, eikä massiivisia esteitä ollut poluilla kuin oikeastaan aivan Paloheinän päässä. Toki varsin paljon on sitten polkujen ja pitkospuiden yläpuolelle jäänyt puita nojaamaan toisiinsa, mutta tuovat mukavan lisäjännityksen ajamiseen. Eiköhän niistä osa löydä tiensä polulle seuraavan myräkän saapuessa...
Mutaista ja liukasta siellä toki on. Vettä on tullut niin reippaasti eilen, että aika moni polku, jossa on pientäkään korkeuseroa, on päässyt päällimmäisestä pintakerroksestaan. Tutuissakin paikoissa saa olla tarkkana, kun yllättäviä kiviä ja kouruja tulee vastaan.
Tiistaina aamupäivällä kävin lenkillä keskus puistossa.
korpipolun pitkospuilla Haltialan päässä tuli vastan joku Staran aja vilautti siivojaan kortti ja rupesi selittämän että ”pitkospuut eivät ole tarkoitettu pyörille ja että pyörällä niillä ei ole mitään tekemistä”.
onko tästä jossain lissä tietoa, vai oliko se joku kateellinen Urpo ?
Lähtökohtaisesti noilla luontopoluilla ajelu on fillarilla kielletty, oli pitkospuita tai ei. On tuolla Haltialan päässä ainakin useampi kieltokyltti, jossa asiasta mainitaan. Mitään pitkospuukieltoa ei kyllä erikseen ole olemassa?
Sellaista kieltoa ei ole, jossa pitkospuilla ei saisi ajaa Paloheinässä.
Oli kyllä aika karussa kunnossa keskuspuiston polut ja hiekkatiet tänään. Ajelin Pitkäkoskelta Laaksoon ja takaisin. Paljon puuta poikittain teiden ja polkujen yli. Kyllä sieltä aina joku reitti löytyi josta pääsi, mutta ei oikein voinut itse valita mitä polkuja ja mitä hiekkateitä halusi ajaa.
Niin, no mikäli tässä oli kyse aarnialueella Haltialan luontopoluista, niin kielletään varsin yksiselitteisesti:
https://www.hel.fi/static/ymk/esitteet/haltiala.pdf (Viimeinen sivu)
Mutta mikäli tuo Korpipolku ei sijaitse aarnialueella, niin ei mitään estettä pyöräilylle ole. Ilmeisesti kuitenkin merkattu niin, että Aarnipolku menee aarnialueella ja Korpipolku sen ulkopuolella? Tällöin Korpipolulla voisi ajaa. Kuka näiden kaikkien metsässä sijaitsevien polkujen nimiä tietää..
Tässä vihreällä rajatulla Haltialan aarnialueella on pyöräily kielletty ja sehän kerrotaan (pienellä) niissä alueen rajoilla olevissa tauluissa. Niskalan arboretumissa ja Pitkäkosken luonnosuojelualueella on pyöräilykiellot myös.
Lisäksi alueella on luontopolkuja, jotka kulkevat muuallakin kuin luonnonsuojelualueella eikä niillä ole ajokieltoja.
Jos ei-pyöräilijät saisivat päättää missään ei saisi pyöräillä :)
Joillekin tuntuu ylipäätään olevan parasta päästä raportoimaan, että jossain on jotain kielletty.
Tuulenkaatojen raivausosasto näyttää toimineen vauhdikkaasti, sillä eilen kello 21 aikoihin pääsin ajamaan vaivatta hiekkateitä pitkin Paloheinän mäen nurkilta Ruskeasuon talleille asti. Yhdessä kohdassa näin vielä puun tiellä (Maunulan uurnalehdon nurkilla), mutta siinä kohtaa menee myös toinen raivattu tie.
Parissa kohtaa tuli pysähdyttyä ihmettelemään kaatuneiden puiden määrää - yhdessä kohtaa näytti tielle tulleen lyhyellä matkalla viisi tai kuusi runkoa.
^ Kiitos tiedosta :) Pääsen taas huomenna siirtymään takaisin puistoon. Ei yhtään nappaa Hämppiksenväylän varrella ajelu. Ja juu, siivous on ollut tehokasta myös Pasilan päässä puistoa. Valtava kuusikin oli jo eilen katkottu ja siivottu pois hiekkatieltä. Vielä on jotain pientä kesken, mutta ajamaan pääsee.
Muutama kaatutunu puu oli eilisen jäljiltä merkattu paperinauhalla, mutta ei ollut saatu silti siivottua pois. Jotenkin koomista, että kohteessa käydään, mutta jätetään homma tekemättä. Paperinaruakin oli solmittu niin moneen oksaan, että samalla vaivalla olisi rungon katkonut ja avannut tien.
Paljon oli kyllä siivottukin.
Tuskin niitä kaikkia ehditään muutenkaan samalla sekunnilla raivaamaan, joten parempi edes merkata, että tämä on huomattu ja asia tullaan hoitamaan mahdollisimman pian, niin ei tarvitse puhelinlinjat tukossa vastaanottaa soittoja samasta puusta.
Ja kaiken tämän yläpuolella keskuskomitea varmistamassa, että resurssia käytetään tehottomasti.
Raivattavaa puuta varmasti riittää, mutta jos puun oksiin ehditään sitomaan kymmeniä paperinarun pätkiä, olisi se runko ehditty kahdesta kohdasta katkaisemaan ja avaamaan tie. Tarkempi siivous myöhemmin.
Merkkaajathan voi olla vaikka 40 kiloisia opiskelijatyttöjä tai keski-ikäisiä naisia joiden toimenkuvaan ei kuulu moottorisahan käyttö eli turha parkua. Jos silminnäkijänä sitten näkee raavaitten miesten vain merkkaavan puita moottorisahojen jäädessä autoon, niin sitten voi ihmetellä.