Pole Evolink

Juttelin tänään aspan kanssa, tosiaan jotain clearance ongelmia takakolmiossa. Etukolmiot kuulema kunnossa ja lähetetään yhdessä uusien takakolmioiden kera, nää menee kuitenkin ens vuoden puolelle, helmi/maaliskuulle oli jonkin sortin arvio. Sovittiin nyt omassa keississä että mulle kasataan runko tuosta pien erän etukolmiosta ja varastossa olevasta päivitetystä takakolmiosta joka kuitenkin 1.3(erona 1.4 sisäiset vaijeriviennit,joita 1.4 ei enää ole). Värinä punainen, josta itseasiassa aloin odotellessa pitämään enemmän kuin mustasta. Tää pitäis olla mulla parin viikon sisään, katotaan..

Se ettei Suomessa pystyisi tekemään pyöriä Polen mittakaavassa ei nyt oikeasti ole totta. Vaatisi tosin metellityöntekijöitä joita homma kiinnostaa.

https://youtu.be/mlIYEdRFQu4

Siinä 10min kohdalla rungon oikomisesta mikä taisi Aasian veijarilta jäädä tekemättä. [emoji23]

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jokkepappa

Laita mrp

Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla

---

Googlauksen perusteella tuota olisi saatavana keuloihin, mikä se sitten lieneekään. Keula toimii varsin hyvin. Olen sen koonnut itse kun vaihdoin ruodon pidempään ja myös parhailla säädöillä (HSC, LSC, LSR) olevan oikean puolen.

Miten se mrp estäisi takaiskarin pohjaan juuttumista?

Meinasin mrb iskaria[emoji1745]

Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tchegge_

Se ettei Suomessa pystyisi tekemään pyöriä Polen mittakaavassa ei nyt oikeasti ole totta. Vaatisi tosin metellityöntekijöitä joita homma kiinnostaa.

---

Ja firman jota homma kiinnostaa. Mitä tulee mittakaavaan niin se on lähinnä liian pientä. Ei se Pole huvikseen ruvennut koneistamaan runkoja itse. Veikkaan että yhtään pajaa ei löytynyt joka olisi ollut ammattitaitoinen valmiiksi ja kiinnostunut hommasta.

Mutta on Polella sen verran pioneeri henkeä että ties vaikka alkavat hitsaamaan rungot itse.

Näille pienemmille firmoille itse tekeminen on melkeinpä se parempi tapa, näillä ei riitä ostomäärät että jotain toisella puolella palloa olevan pajan johtoa oikeasti kiinnostaa pikkuviat.



Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

Jos pystytään 1000-5000 runkoa koneistamaan niin eiköhän 400 runkoa vuoteen onnistuisi suomessa perinteisellä menetelmällä. Investointeja se vaatisi ja katetta varmaan jäisi vähemmän, vastapainoksi ehkä sitten tyytyväisemmät asiakkaat ja vakaampi liiketoiminta? En vaa jaksa uskoa, että polea enää niin paljon nämä ei koneistetut tuotteet edes kiinnostaa, kaikki paukut koneistettujen tuotannon kasvattamisessa ja varmasti satsaavat yhä enemmän vielä sähköiseen tulevaisuuteen. Jatkuva pyörien hinnan nousukin tekee varmaa polelle hyvää, kun eine koneistetutkaan enää niin järkyttävän hintaisia tavanomaisiin verrattuna ole, niin ei ehkä tarvetta myydä budjettipyöriä kun asiakkaat tottuneet kalliiseen? Tai ainakaan ei kannata kilpailla budjettipyörien kanssa, kun niissäkin geot alkanu olemaan tätä päivää.

Sähköpyörät on muuttaneet suhtautumista pyörän hintaan. >6ke hinta ei nyt niin ihmeellinen asia enää ole.

MUTTA kun pyörän (tai sen puoleen minkä tahansa muunkin härpäkkeen) hinta on kilpailijoita kalliimpi, vastapainona odotusarvo korkeampi. Se ei silti tarkoita että pyörä olisi ajo-ominaisuuksiltaa paras vaan että jotain millä erottua. polella se on takajousitus ja nyt tietysti jyrsitty runko ynnä jossain määrin edelleen geometria.
Tekeekö kumpikaan noista Polen pyöränä paremmaksi kuin muilla? Ehkä mutta suurimmalle osalle ostajista erolla ei ole merkitystä. SILTI se erilaisuus on jotain mistä on valmis maksamaan. Asialle on monta nimeä kuten luxus- tai premium-tuote.

Itse en varmasti maksaisi perinteisellä tekniikalla olevasta sähköfillarista 8ke mutta Voimasta voisin ja varmaan tulen maksamaankin koska se on erilainen ja koska se erilaisuus ei ole pelkkä maalikuvio vaan sen eteen on tehty töitä muutenkin kuin markkinoinnin vinkkelistä. Onko erolla minulle lyllertäessäni kotimetsissä mitään merkitystä? No ei varmasti mutta siitähän ei ole kyse.

1.4 melkeen kasassa.
https://i.imgur.com/WxKLpqm.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

1.4 melkeen kasassa.
https://i.imgur.com/WxKLpqm.jpg

---

Noniin. Onnittelut nopeasta takuu casesta[emoji6] toivottavasti kestää pyörä

Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla

Joo hätänen keissi.. :D Mutta onneks pysy vanha kasassa tähän asti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

Joo hätänen keissi.. :D Mutta onneks pysy vanha kasassa tähän asti.

---

Tuliko sieltä nyt sitten 140 tilalle?

Ihan nätin näköinen tuo uusi pyörä tuolla väriyhdistelmällä. Älä laita sitä pinkkiä chainstay suojaa siihen please.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kauris

Ihan nätin näköinen tuo uusi pyörä tuolla väriyhdistelmällä. Älä laita sitä pinkkiä chainstay suojaa siihen please.

---

Hah, olin tulossa sanomaan prikulleen samaa.

Hah, joo hakusessa on stealthimpi cs suoja, vähän vaa auki että mikä/millainen. Tällä hetkellä kärjessä VHS 2.0 slapper tape.

Pyörä 1.4 evolink 140(144mm joustoa).

Ensityypit sisäpihalla otettu. Tuntuu aika.. downcountrylta :D Tai HT:lta 158 jälkee, vaikka joustossa vain 14mm eroa. Tosin iskari tuntu aika kuivahkolta ja tahmeelta, vähän laitoin srambutteria ja pienen käytön jälkeen vähän herkistyi, mutta on kyllä selkeesti napakamman tuntuinen kuin 158. Tuntuu tehokkaammalta polkea, varmaan vähän leikkisämpi. Toisaalta, vähän mietityttää miltä rytyytys tuntuu. Säätöihin pitää vielä tutustua, kun iskarissa nyt enempi säädettävää. Keula tuntu vähän eri paria olevan, en tiedä pitäiskö laittaa lyhyempi 160mm uudemman mallinen ruoto.

Onkos tuo punainen paholainen 27.5" kumeilla? Ainakin näyttää siltä.

Minusta taka iskari on väärin päin. Onko kura syynä tuohon vai mikä? Minä sain Polelta sellaisen muovi läpyskän suojaamaan takaiskaria kuraroiskeilta. Hyvin on toiminut koska juurikaan ei kuraa iskarin liukupinnalle tule.

29” kiekot 2.4 kumeilla. Empä tiiä, edellisessä oli noin päin ja tässä myös oletuksena noin päin iskari. Mahtuu ainakin juomapullo paremmin. En tiedä onko ajon kannalta vaikutusta. Lokari vielä itseltä asentamatta mutta kyllä se kura silti sinne menee, näik päik säätö nupikoihin kivasti :D

Tietenkin pinkki suojus takas. Ensin luodaan erottuva brändi ja sitten vedetään se vessata alas, ei mitään järkeä. Miten ihmeessä katsoja voi tietää että se on Sambolon fillari jos siinä ei ole pinkkiä suojusta?

Pitää keksiä uusi tavaramerkki :)

Ketjut ei kyllä omassa Evolinkissä hakkaa takahaarukkaan. Olen siis kokenut suojat turhiksi. Läskissä kalke ja kolina on jatkuvaa vaikka on suoja.

Painesäiliöllä oleva iskari tosiaan taitaa haukata tilaa pullolta. Pitääpä koittaa huomioida kun olen nyt ostamassa uutta takaiskaria heittämällä Rockkarilla sitä kuuluisaa vesilintua.
Tarkoitus ostaa pidempi takaiskari 190/50 -> 200/57 ja kasvatta sägi lähemmäs 40%. Olen havainnut keulan uudistuksen jälkeen että ulosjoustovarat on hyvin tärkeä juttu mukavuudelle.
Tämä iskarin pidennyt antaisi mahdollisuuden vaihtaa taakse 27.5 x 3"

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kiituri

Ketjut ei kyllä omassa Evolinkissä hakkaa takahaarukkaan. Olen siis kokenut suojat turhiksi. Läskissä kalke ja kolina on jatkuvaa vaikka on suoja.

Painesäiliöllä oleva iskari tosiaan taitaa haukata tilaa pullolta. Pitääpä koittaa huomioida kun olen nyt ostamassa uutta takaiskaria heittämällä Rockkarilla sitä kuuluisaa vesilintua.
Tarkoitus ostaa pidempi takaiskari 190/50 -> 200/57 ja kasvatta sägi lähemmäs 40%. Olen havainnut keulan uudistuksen jälkeen että ulosjoustovarat on hyvin tärkeä juttu mukavuudelle.
Tämä iskarin pidennyt antaisi mahdollisuuden vaihtaa taakse 27.5 x 3"

---

Ei hakkaa mullakaan, mutta omassa on 142mm perä ja non boost kammet/ratas. Tuo varmaan vaikuttaa asiaan...?

Mitä tossa pyörä väärinpäin kampia pyörittelin vaihteita säätäessä niin pienemmillä rattailla hinkkas ketju seat stayhin. En muista oliko sama juttu vanhemmassa, muistelisin, että läheltä ois menny, mut ei kuitenkaan osunut. Ei nyt tuossa pihatestissä hakannu cs:ään, mutta varmasti rymistellessä siihenkin. Ei vissiin mikää kestävin maali myöskään tuo punanen ja vaurioituessaan alta paistaa komeesti valkonen pohjamaali, ni mielellään suojaa hyvin. Tohon seatstayn kohtaan mietin ihan tommosta kumimastikkiteippiä. Jotku laittaneet noita stfu ohjureitakin.

Alunperin eturatas on 3mm offsetilla.

Kyllä niihin pyöriin naarmuja tulee. Se on elämää ja ne on ostettu ajoon eikä koristeeksi.

Se on totta, mutta en siltikään halua että cs näyttää haulikolla ammutulta, eikä se mekkalakaan kiva ole :D just kattelin tota vanhaa runkoa, siinäki ihan hyvin jälkeä vaikka neopreenit ollu, tosin ne välillä liikkunut. Läpinäkyvää kiveniskuteippiä oon laittanu kriittisimpiin kohtiin. Ei ihan hirveesti vakuuta tuo maali muutenkaan, harmaa oli parempi ja armollisempi.

Siis hinkkaako ketju jo ihan vain pienimmällä rattaalla kampia pyöritellessä???

Mahdollisesti, tai ainakin lähellä. Vissiin normaalia näissä, en kyllä muista oliko vanhassa. Tällee aattelin auojata, kunhan tuota teippiä löytäis jostain.

https://i.imgur.com/PUv97vN.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

Mahdollisesti, tai ainakin lähellä. Vissiin normaalia näissä, en kyllä muista oliko vanhassa. Tällee aattelin auojata, kunhan tuota teippiä löytäis jostain.

https://i.imgur.com/PUv97vN.jpg

---

Vinkkaa tännekkin, jos löydät tuota alkuperäisen tyyppistä teippiä jostain.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

Se on totta, mutta en siltikään halua että cs näyttää haulikolla ammutulta, eikä se mekkalakaan kiva ole :D just kattelin tota vanhaa runkoa, siinäki ihan hyvin jälkeä vaikka neopreenit ollu, tosin ne välillä liikkunut. Läpinäkyvää kiveniskuteippiä oon laittanu kriittisimpiin kohtiin. Ei ihan hirveesti vakuuta tuo maali muutenkaan, harmaa oli parempi ja armollisempi.

---

Joo, takahaarukan suojaksen kanssa just noin. Tarkoitinkin enempi yleisesti että kyllä niitä jälkiä tulee sinne tälle.

Oikein hyvä suojateippi on vaikka Biltemasta saatava farkun takapuskurin suojaamisen tarkoitettu läpinäkyvä kirkas teippi. Se on muistaakseni 30cm leveä ja metrin mittainen joten siitä saa mukavasti leikeltyä. Olen käyttänyt sitä kuramopossa suojaamaan runkoputkia mihin saappaat hankaa. Toistaiseksi teippi on voitolla tuossa kisassa eli kestävää teilliä tuo on. Siinä teipissä on molemmin puolin poistettava kalvo. Toisella puolen tietty liimapintaa varten mutta siinä yllättäen oli myös paraatipuolella ohut suojakalvo mitä en kyllä ensin tajunnut. Ihmettelin vaan että lähteepä helposti teippi kesimään mutta sen ohuen suojakalvo kun poisti niin alla oli paksu ja todella kova varsinainen suojateippi.
Tuon teipin liimakin on rajua kun on pysynyt vuosia pyöreässä (ehkä 25mm) putkessa eikö ole edes ympäti vedetty. Kilinää ja kolinaa tuo ei tietty estä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Benny

Vinkkaa tännekkin, jos löydät tuota alkuperäisen tyyppistä teippiä jostain.

---

3M:n mukaan ETRA:sta pitäisi löytyä, käyn tänään kysäsemässä. Kyseessä tämä teippi: Scotch® Kumimastikteippi 2228, 25 mm x 3 m | 3M Suomi

Kiituri: tuo sun mainitsema kalvo ihan pöllön hintanen, biltemassa kapeampaa moni metrinen rulla samanlaista tavaraa 7,90e, ite käytin sitä. Tuo puskurin suojateippi oli muistaakseni jotain 32,90e tms.

Tämäkö: https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...lvo-2000031843

YT Jeffsystä kesii alkuperäiset suojateippaukset aika rumasti ja uudet pitäis laittaa kun kengät ruopii takahaarukasta kuidut esiin..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

3M:n mukaan ETRA:sta pitäisi löytyä, käyn tänään kysäsemässä. Kyseessä tämä teippi: Scotch® Kumimastikteippi 2228, 25 mm x 3 m | 3M Suomi

Kiituri: tuo sun mainitsema kalvo ihan pöllön hintanen, biltemassa kapeampaa moni metrinen rulla samanlaista tavaraa 7,90e, ite käytin sitä. Tuo puskurin suojateippi oli muistaakseni jotain 32,90e tms.

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

3M:n mukaan ETRA:sta pitäisi löytyä, käyn tänään kysäsemässä. Kyseessä tämä teippi: Scotch® Kumimastikteippi 2228, 25 mm x 3 m | 3M Suomi

---

Kiitos!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti StevieRayVehkakoski

Tämäkö: https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...lvo-2000031843

YT Jeffsystä kesii alkuperäiset suojateippaukset aika rumasti ja uudet pitäis laittaa kun kengät ruopii takahaarukasta kuidut esiin..

---

Niillä on kolmea eri, toi sit se pitkä kapee rulla mikä 7,90e ja sit se kallis 32,90e maksava. Ite otin sen halvimman, riittoisin ja vähemmä leikeltävää. https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...-cm-2000034957

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Benny

Kiitos!

---

Kävin etralla, ei ole heillä..

^Muistaakseni itse tilasin eBaysta... postit maksoi muistaakseni enemmän kuin teippi. Tuota ei ilmeisesti myy kukaan Suomessa.

Heikosti google antaa tuloksia mistään päi maailmast. Tilaan varmaan sit kaupallista versiota.

Itse en löytänyt Suomesta vaan tilasin amazon tai ebay.de:stä
tällaisen. https://ep1.pinkbike.org/p6pb21803735/p6pb21803735.jpg

Lisäsin siitä kerroksen olemassa olevan muovisen cs suojan päälle lisäeristykseksi. Ei niinkään rungon suojaksi vaan entistä paremmaksi äänenvaimennukseksi.

Laitoin omaan Evolinkkiin tällaista: https://www.amazon.co.uk/dp/B06XXH2Y...740111_TE_item
Tuota ei tosin nyt ole saatavilla. Päälle sähköteippiä niin pysyy siistimpänä ja on hyvin pysynyt. Laitoin vielä ekstrapaloja alle nystyröiksi:
https://lh3.googleusercontent.com/PV...-no?authuser=0

Tuo seatstayn ja ketjun väli on todella pieni pienimmällä rattaalla, ehkä joku kestävä, paksu kiveniskuteippi mahtuu siihen mutta ei enää oikein tuo maskiteippi.

Marsh Guardin slapper tapea saa monista paikoista:
https://www.bike24.com/p2308407.html

Se on juuri oikeaa tavaraa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

Kävin etralla, ei ole heillä..

---

Aw tools näkyi myös olevan jälleenmyyjä. Käyn siellä kyselemässä, kun sattuu olemaan tuossa naapurissa.