Printable View
Huomioikaa, että mikään muu satulatolpan malli kuin VCLS Aero Post ei Aeroadiin käy. Kannattaa olla todella tarkkoina momenttien kanssa, sillä varaosa maksaa 200 euroa ja asiakaspalvelu on canyonmaisen hidasta. Kokemusta on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jman
..ja projekti jatkuu.. Laakerit tuntuvat elävän täysin omaa elämäänsä, purettu & kasattu on tuoreilla rasvoilla ja kaikki kiristelty oikeisiin momentteihin. Välillä napsuu, välillä ei ja mieli tekisi vaihtaa nuo laakerit kun eivät tod näk maksa maltaita. Mistäs näistä ottaa selvän että minkä kokoista ja mallista tuonne tungetaan tilalle??Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Moni on kirjoitellut stemmin hankkimisen vaikeudesta Canyonin oneonefour-haarukkaan. Jos en ole aivan hakoteillä, niin Bike-Diskountista löytyy Ritchey WCS 4axis 1 1/4 stemmi hintaan 54,95 euroa. Tuote on jostain syystä MTB/trekking osastolla numerolla 31-365-248. Mikäli olin väärässä asian suhteen, niin viisaammat oikaiskoot pikaisesti!
Näyttää aivan oikealta tuotteelta. Osasto on tosiaankin väärä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vmt
http://road.cc/sites/default/files/i...6-sl_c1065.jpg
2014 Roadlite 7.0
Toivottavasti muissakin malleissa menee väritys tuohon suuntaan (eikä .com ole enää niin vahvasti esillä logoissa).
Samaa mieltä. Noista .com -teksteistä pitäisi kiireen vilkkaa päästä eroon. Voisin ostaa Aeroad cf:n vaan kun on niin uskomattoman rumat logot pyörässä. Vähän kuin Verkkokauppa.com olisi alkanut tehdä pyöriä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OMT
Löytyyhän noita stemmejä. FSAn 12 senttistä puoli-ilmaiseksi:
http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/...s120-road-stem
Vähän kiinnostais tuo Aeroad CF 8.0 tuohon 3.3k€ hintaan. Oisko tuo hyvä ostos? Ruma tuo on kuin synti ja sieluton. Valkoisena olisi saatavilla vielä heti sopivassa koossa. Vai onko hyötyä sijoittaa 600€ lisää ja ottaa CF 9.0. Budjetti ei kyllä siihen tosin taivu ja haluaisin muuta kuin shimanoa.
Sikäli ei ole, että mulla on Canyonin maastopyörässä 1-1/4 stemmi. Johtuu Acrosin BlockLock-ohjainlaakerista. Sitä vaan ettei tuo stemmikoko pelkästään maantiepyörien "etuoikeus" (lue: rasite) ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Tuohan on törkeen siisti, varsinkin deep black värillä! Ja ne jotka sielua etsii polkupyöristä niin niillä on IMO muitakin ongelmia. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Anaxagore
ps. sielumiehet älkää loukkaantuko
Niin... Jos olen oikein ymmärtänyt niin siinä Intersportin amuliini-Bianchissa sitä sielua olisi. Ja paljon halvemmallakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vellu80
Eli olisi hyvä ja nopee. Ei kai siinä mitään, .com -tekstit nyt vaan hämää vaan. Musta vai valkoinen? Molemmat on kyllä hienoja. M-koko olis varmaankin hyvä tällaiselle 178cm tyypille? Sisäsaumaa en kyllä muista mutta en nyt hirmu persjalkainen ole, semmonen normaali kait.
Venaa ny viä ton EuroBiken yli, jos sieltä tulis jotain uutta.. Vaikka ne .comit poistuis ja tulis srammin 2x11 voimansiirtoa.
Tietty nyt toi malli mitä katsoit on pienessä alessa..
Toinen kiinnostava ois tuo Ultimate CF SLX ja siitä 9.0 Pro, vaan on aika lailla yli budjetin. Siinä ois raami ilmeisesti ominaisuuksiltaan kohdillaan ja ulkonäkökin mustana niin kuin pitää.
Mittaustulokset itselle olivat yllättävät: olen 176cm pitkä ja 81cm sisäsaumalla. Canyonin kokolaskuri antaa suosituskooksi S-koon. Ja kun tutkii tuon nykyisen menopelini mittoja http://www.bianchiusa.com/archives/2...irone-ultegra/ niin 55cm kokoinen on hyvinkin lähellä S-kokoista Ultimate CF SLXää. Ainoastaan emäputki aavistuksen lyhyempi Canyonissa. S-kokoista 9.0 Prota on ainakin tällä hetkellä in stock stealth-värissä ja normaalirattailla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Anaxagore
Pitäisikö painaa tilaa-nappia? :)
Canyonin suosio on huikea, koska testi- ja kisamenestys, osien taso ja hinta. Mutta minun pyllytuntumani mukaan se ja Felt on melkoisen kisakoneita, ja hymyni muuttui lämpimämmäksi, kun lopulta hankin alemmilla osasarjoilla italialaisen laitteen noita omattuani. Tykkään ajaa kovaakin mutta fiilistelevänä tikkujalkana ajelen maantiefillarillakin usein lähes kävelyvauhtia, jolloin mukavuus tulee pehmeydestä ja joustavuudesta. Tämä ei ole vastamainos eikä "tee samoin" -yllytys vaan kannustus ajattelemaan omia tarpeita ja käyttötapoja benchmarkatessa sekä kohdistaessa intoaan erilaisiin hyvännäköisiin ja tehokkaisiin laitteisiin per se. Osia vaihtamalla ja fillaria tuunaamalla toki tuntumaa voi muuttaakin mutta out-of-the-box kokemukseni tämä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Anaxagore
Canyonin lisäksi minulla on toisena vaihtoehtona ollut Bianchi Infinito Athena-osilla. Siis jos pyörä voi olla "kaunis" niin se on tuo infinito. <3 Siihen vielä Campan Bora Onet kiekoiksi niin jo kulkee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sonnet
Bene :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Anaxagore
Tori.fi:ssä on ollut TODELLA pitkään Canyon Roadlite f6 myynnissä. Jotenkin sellainen muistikuva että myyjäkin olisi vaihtunut ainakin kerran sinä noin 5 kuukauden ajanjaksona jona
olen kyseisestä pyörästä säännöllisin väliajoin uuden myynti-ilmoituksen nähnyt. Tämä siis http://www.tori.fi/uusimaa/Canyon_ro...=15&w=3&last=1
Onko kukaan mahdollisesti käynyt potkimassa renkaita, ts. osaako joku kertoa tuosta nimenomaisesta yksilöstä jotain? Mikä lienee noilla specseillä asianmukainen hinta, mikäli
pyörä muuten hyvässä kondiksessa?
Vähän epäilyttävän näköinen sekasikiö. En ole Canyonilla nähnyt ikinä Shimanon kiekkoja, lisäksi vielä vanhat Campan sekaosat. Voipi olla varastetuista pyöristä sekoitetut. Hintapyyntökin on aika kova. Varmaan 500€ ois maksimi. Uudet Roadlitet on 900€ ja paremmilla kiekoilla.
Je, näyttää olevan kolme ratasta edessä.. Suomessa riittää kaksi.. keulakaan ei ole luultavimmin alkuperäinen...
Jotenkin vaikutti kans hämärältä joten päätin varmistaa kysymällä... Samaan hengenvetoon kävin Canyonin sivuilta toteamassa että uuden tosiaan saisi asiallisilla osilla miltei samaan hintaan.
Ostin Aeroad CF 9.0 SLn pari kuukautta sitten ja hyvin toiminut tähän asti kunnes alkoi ihme napsunta keskiössä tai mistä liekään (varsinkin putkelta polkiessa). Kävin nämä Canyon-keskustelut läpi ja seuraavassa taitavat olla yleisimmät syyt:
- polkimien ja klossien kiinnitys / rasvaus
- satulatolpan kiinnitys satulaputkeen kitkatahnalla
- keskiön kierteiden rasvaus
Mitä muita teidän mielestä kannattaa tarkistaa? Esim Cyclecenterissä eivät löytäneet syytä ääneen.
Tarkasta kampien kireys?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tapsalme
Kiekkojen pikalinkut tarpeeksi kireällä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tapsalme
Mä olen purkanut ja rasvannut omaani (keskiötä) muutamaan otteeseen ja uudet laakeritkin odottaa jo lähikaupassa. Parhaat tulokset tälläerää saavutin kiristämällä keskiökupit ja sen "pultin siellä keskellä" sillai kunnolla. Aikuisten kunnolla.
Omassa Aeroadissa alkaa natina kun satulatolpan ja putken väliin menee hiekanmurusia. Tolppa irti ja pyyhkii sorat pois niin taas on muutama kk hiljaista.
e:Tietysti tuo oma nitinä häiritsee enimmäkseen istuessa mutta ajattelinpa silti kertoa jos joku vaikka tuskailee saman ongelman kanssa.. :)
jos esiintyy nimenomaan putkelta ajettaessa niin satulaputken voi jättää pois laskuista ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tapsalme
ei vaan, kammet ja keskiö kireälle ja hyvät rasvat. Itse laakerithan ei maksa juuri mitään jos on vaan työkalut millä vaihtaa. Jos olet käyttänyt vehjettä liikkeessä niin kiristys ja rasvat pitäisi olla automaattinen homma.. Kaverin pyörässä (ei- kanjoni) napsui ohjainlaakeri putkelta vääntäessä ja epäili kansssa keskiönseutua mutta ajaessa tuo paikallistettiin sinne.
Ei välttämättä. Rungon notkuminen putkelta runtattaessa saattaa naksuttaa esim. löysällä olevaa satulatolppaa. Kokemusta on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
E: löysällä olevaa tarkoitin että pysyy ylhäällä mutta kiristämällä nakse hävisi...
No joo, (ei oo muutakaan tekemistä..). Veikkaan että jos putki on niin löysällä että se putkelta ajaessa naksuisi, eipä se kuskin painon alla pysyisi ylhäällä..
E: no jos kerran kokemusta on niin kai se on uskottava
http://ep1.pinkbike.org/p4pb10002235/p4pb10002235.jpg
http://ep1.pinkbike.org/p4pb10002236/p4pb10002236.jpg
pinkbike.com osaa kertoa lisää ja kohtapa nuo löytyy Canyonin omiltakin sivuilta
Tuo uusi CF SL lähtee alle 1600 egen 105-osilla (+ posti + polkimet)
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=3239
Jos runko on "lähes sama" kuin uusi SLX niin johan on tarjous.
Mietin seuraavaksi maantiepyöräksi juuri canyonin ultimate cf -sarjaa, mutta nyt julkaistut cf sl 9.0 sl ja cf sl 9.0 aero houkuttaisivat. Mitenköhän tuo uusi Sramin Force on miehiään? Uutta ultegraa ei taida saada halvemmalla canyonilta kuin tuosta cf sl aerosta.
Minäkin tässä kuola suupielestä valuen katselin Kanjonin uusia pyöriä... Löytyykö foorumin lukijoilta yhtään syytä tai vastausta kysymykseen "miksi Ultimate CF SL 9.0 SL ei olisi hyvä ostos"?
Uudesta Forcesta löytyi pikaisella googlettamisella tämä: http://glorycycles.blogspot.fi/2013/...ed-review.html
2014 Canyonin kuvia lisää löydät täältä:
http://www.bdc-forum.it/eurobike-2013-canyon/
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TimoP
Ehkä jotkut mahdolliset takuujutut voivat viedä pidemmän aikaa kuin kivijalassa?
Takuuta tarvitsee oikeasti vain, jos runkoon tulee probleemaa. Kivijalkakin pistää fillarin takaisin tehtaalle ja sieltä se sitten joskus ajokauden päätyttyä tulee takaisin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Tuo CF SL -runko on kyllä aika diili. Painoa on about 200 grammaa enemmän kuin SLX:ssä, eli hiukan eri tavalla se on tehty. Eiköhän SL:ssä kuitenkin ole käytössä samat opit ja prosessit kuin kallimmassa SLX:ssäkin. Ehkä siellä on joihinkin kohtiin pistetty vähän enemmän materiaalia, jotta saadaan runkojen hylkyprosentti painettua alas ja sitä kautta katteet kohdilleen.
CF SL 9.0 Aero näyttäisi kiinnostavimmalta noista omaan silmään. 53/39T rattaiselle S-kokoiselle mustalle lupailisivat toimitusten käynnistymistä viikolle 1 eli ensi vuoteen. Compactikammilla (+lyhyemmällä stemmillä+paksummalla spacerpinolla) lupailevat jo lokakuulle. Mitenkähän puuta heinää nuo ovat?
Lieneekö bugi kun lukee CF SL:ien spekseissä stemmin kohdalla 1 1/8?
Näinhän se menee, karvasta kokemusta on kolmesta hajonneesta maastofillarin rungosta. Toisaalta se murtunut runko on simppelimpää viedä näytille ja hoidettavaksi siihen kivijalkakauppaan kuin hoitaa asiaa s-posteilla/puhelimella ja lähetellä runkoa edestakaisin. Osien siirtokin onnistui kivijalassa kätevästi, tässä tapauksessa se jäisi itse hoidettavaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Kovin polttelee...
Toisaalta kivijalkakaupan Cerveloistakin olisi kuvien perusteella tulossa muutoksia/parannuksia (S3 paluu, sisäinen vaijerien vienti R3:ssa) jotka kiinnostaisivat. Mutta tässä ketjussa ei tästä enempää.
Onko totta, ettei tuosta syklosta ole tulossa kuin alumiininen versio?
Täytyykö odottaa vielä vuosi tai pari hiilariversiota?