Lokasuojat ja tarakka tekeillä. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7c81f893e4.jpg
Printable View
Lokasuojat ja tarakka tekeillä. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7c81f893e4.jpg
Eipä tuota leveyttä mikään muu estä kuin haarukan putket. Kesälle tein yhdet jotka sen verran leveämmät, että haarukan kohdille vaati muokkausta.
Läpiakselisia kun ovat, niin rengas lähtee aika suoraan alas. Tuohon sähkärin teen molemmista päistä, niin pitkät, että renkaan saa juurikin pois
Noihin kuvan fättiin oli pituus ja leveys mitat. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1d852f0c22.jpg
Mukavaa ajankulua ja sitä kyllä kuluu. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...743d2bfa85.jpg
English wheelillä tuosta etiäppäin, siis vasaroinnin jälkeen.
Miten tämä valotaulu on tehty? On aikas hieno. Hienot lokarit ei pysty ihan jokainen samaan, mitenhän paljon nuo tuppaa rämisemään jos ajaa polulla, omat muoviset rämisee ihan kohtuullisesti, tosin onhan pelti jäykempää.
En tuohon räminään osaa sanoa, ei ainakaan ole tullut puheeksi, että noi aikaisemmin tehdyt räminään pitäisi.
Onhan nuo hurjan jäykkiä muokkauksen jäljiltä, etten usko olevan ongelmia sen suhteen.
Alumiinista olis tarkoitus kokeilla väännellä jossain vaiheessa, ei tarttis maalailla. Noissa ekoissa on lakka päällä ja kaikki työstö jäljet jätetty näkyviin.
Noi peltiloksut on hienot!!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tein joskus lehmien laitumelle juottoaltaan. Peltitynnyri pituussuunnassa halki ja toiseen päätyyn uimuri, joka suojataan eli jää piiloon. Jalakset alle, että seisoo paikallaan.
Isoissa pihatoissa on erilaisia muovi- ja rosterialtaita. Ne pitää puhdistaa päivittäin - kippilaite tai erilaisia tulppia sivussa. Uimurit tietysti piilossa, mutta varsin perinteisiä mekaanisia.
PS. Aiheen ohi, mutta jos ex. maalaista kiinnostaa: Lypsyrobotit maksavat 150.000, teollisuusrobotit 700.000. Lypsyrobotissa on huomattavan hienoa tekniikkaa ja älyä, mm. lypsimien kiinnitys edes taas keinuvaan lehmään, useat maidon ja lehmän analyysit ja maidon erottelu. Teollisuusrobo on varsin tyhmä.
Ei kai ne rämise, kunhan kiinnikkeet ja kiinnitykset on kunnossa.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Itsellä pyörässä valmiina ostetut pitkät peltiset lokarit. Eli saa noita valmiina. Toki näemmä juuri nyt loppu varastosta. Suomessa noita on ollut myynnissä Akkutehdas.com firmalla. https://classic-cycle.com/fender-and...ays-extra-wide
Ja tuossa vielä kuva miltä näyttää pyörässä:
https://img.aijaa.com/m/00495/15011997.jpg
^ kiitos vinkistä, tuo takalokari on juuri sitä mallia mitä olen haeskellut.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Vaihoin arskojen pokiin värin, tai siis laitoin niihin väriä.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3e2ce0616a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...61074d917d.jpg
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
Tarakka sai lisää putkia. Lokasuojalle kiinnitys osien sorvaus olis seuraavana ohjelmassa.
Takavalon kiinnikkeet työnalla tuohon taka kaareen, kaapelille reitti putken sisällä takavaihtajan viereen josta vaijerin vieressä moottorille.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...628b03b70e.jpg
Printtailin etu- ja takavalolle custom telineet työmatkapyörään.
Takatarakan oman lampputelineen hitsaukset petti niin piti kehittää joku muu ratkaisu. Nyt on nippareilla kiinni ja tuntuu aika hyvin olevan paikallaan.
Etuvalolle pitäis vielä printata joku valonhajotin tohon päähän. Toi teippiviritelmä on aika karun näkönen.
https://i.imgur.com/Z2fpbi4.jpg
https://i.imgur.com/HHZR658.jpg
https://i.imgur.com/egr7CFz.jpg
Löyty varastosta unohdettu alumiini levy.
Pyöräytin siitä lokasuojat.
Ei tartte maalata. Pikkasen meinasin tahnalla ja rätillä puunata.
Kuralätkät vielä leikattava taka lokasuojaa molempiin päihin. Eteen vaan taakse.
Putki osat hiekkapuhallettava ja värit päälle.
Johdotuksia pikkasen siistiä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5eb2ad63b7.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...381b50b21f.jpg
On kyllä hienot loksut!!!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
^^Joskus aikoja sitten kun vielä lokasuojia käytin nin tuollaiset hyvin lähelle rengasta tulleet tukkeutuivat helposti sohjosta... Oli pitkälti syy lupua moisista härveleistä ja korkeintaan työmatkoilla käyttää irtopainoksia tms...
N. 30mm on väliä tuolla, en usko että ongelmaa, kun ei tuolla joka päivä kuitenkaan ajeta ja sohjossa tuskin ollenkaan, kuraa toki tulee näkemään.
Menköön vaikka tähän ketjuun, en itse ole tehnyt mutta Strömsöössä tekivät teräskiekon ympärille havukranssin, renkaan tilalle sidottiin kuusenhavuja, oli ihan kivan näköinen ennenkuin laitttoivat siihen vielä kukkaruukkuja ja kiekko hukkui niitten taakse, jos on jonniin joutavia teräskiekkoja jemmassa niin siinä yksi hyötykäyttö kohde, tuo Strömsö jakso löytynee yle areenasta, tämän päivämäärän jakso.
Parit pussukat tuli ommeltua. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bf35434a39.jpg
Tuollainen flatbar graveli valmistumassa. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a83de2bd09.jpg
Päivitys etenee pikkuhiljaa, ylempi oli runko putkien luovuttajana. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9ea6723f15.jpg
^Kuvista katsottuna mielenkiintoisen näköinen geometria. Paljonko tuossa on ohjauskulma, haarukan off-set ja traili?
Sanattomaksi vetää :(
^^ trail hiukan yli 50mm, offset muistaakseni 62mm.
Saumat vetelin tigillä käyttäen lisäaineena MT-CuSi3 lankaa. Muutamissa paikoissa on alla normi tig hitsaus.
Kruunuun tein pyöreästä putkesta ovaalia tuurnalla.
Yläpään jätin pyöreämmäksi ja alapää putkesta haarukan putken muotoiseksi.
Messingillä juotin 20mm päällekkäin. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...618d345a17.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7c2811c0ac.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...73466970a2.jpg
^^^Ok, katsoinkin että offsetia näyttäisi olevan aika lailla. Mutta kruunun rakenne on hienon näköinen. Onko siitä lähikuvaa?
Hö, ei se trail mitään 50mm ole, se on n.70mm. Ei passaisi muistella mitään.
Kesken eräisiä ovat kohteet vielä, mutta pakko oli päästä ajamaan.
Akselit on sanan varsinaisessa mielessä läpi akselit.
Eipä oo ennen mikään pyörä antanut ensimetreiltä yhtä hyviä fiiliksiä, olisikohan mitoitus vahingossa osunut kohdalleen.
Ja kyllä joustaa runko, mikä oli tavoitteenakin. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e5a1fd1209.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0000de0d36.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...287379c6ec.jpg
Tein itse Fusion 360:llä. Sen verran kustomit osat piti saada.
Tässä vähän lisää printtejä mitä on tullut tehtyä.
https://i.imgur.com/SDntlsu.jpg?1
Aiemmin nähtyyn pyöränlamppuna toimivaan ikivanhaan Creen lamppuun printtasin läpinäkyvästä PLA:sta valonhajottimen. Toimii erittäin hyvin.
https://i.imgur.com/1SFlfLd.jpg?1
Tein myös Shimanon jarruihin sopivan ISPEC2 kiinnityksellä olevan dropperivivun. Aiemmin tässä ketjussa mainittu alumiininen vipu hajosi kaatumisessa ja itse asiassa tästäkin juuri viime viikonloppuna hajosi runko samoin kaatuessa. Aiempi musta oli ehkä vähän nätimpi, mutta käy tämä harmaakin.
https://i.imgur.com/nCO3xn6.jpg?1
Sisällä on joku ylijäämälaakeri jostain navasta tms.
https://i.imgur.com/8cpidVi.jpg?1
Sitten vielä mallinsin ja printtasin TPU:lla tollasen STFUBike kloonin. Aika rumaa jälkeä, mutta kaipa se toimii. En tiedä liekö tarpeellinen kapistus.
Aika velho,
[emoji106]
Puolitoista vuotta on ehtinyt vierähtää edellisestä viestistä tänne, mutta en mä silti jouten ole ollut. Jotain saanut aikaiseksi kuitenkin.
https://photos.smugmug.com/photos/i-...J7zj3NK-X2.jpg
Tässä kenties maailman ensimmäinen analogisesti korkeussäädettävä etuhaarukan trainerituki. Enää ei eturengas pompi alta pois sprinteissä. Myös fillarin cromovelato väri on oman pajan tuotantoa.
Tervetuloa takaisin, kuuluu kai sanoa!
Fillarin on kai tarkoitus vielä päästä maanteillekin, koska jarrut on jätetty paikoilleen - vai onko kyse siitä että niiden irrottamiseen ei vain ollut erityistä syytä ja senkin ajan ja energian käytti mieluummin maalaustyöhön?
PS Jotain kuvassa ihmettelin - kunnes tajusin että trainerin alta puuttuu matto. Ei se tietenkään välttämätön ole, mutta näköjään sitä pitää niin asiaankuuluvana....
Kiitos kiitos, en varsinaisesti koskaan pois täältä lähtenyt, mutta kirjoittelu ja palstan seuraaminen vaan jossain vaiheessa jäi.
Jarruista:
Maalausvaiheessa ihan kaikki tekniikka oli toki pyörästä pois, rungonkin hioin puhtaalle hiilikuidulle, mutta tottakai pyörään on jarrut asennettava. Tämä oranssi vehje vuodelta 2009 (tai 2010, 2011?) on itse asiassa kai jonkunlainen varapyörä, mutta on nyt kyllä melko kiinteästi trainerikäytössä, kun alunperin traineriin tuomitusta laitteesta hajosi takavaihtajan kahva.
Trainerimatosta:
Laattalattian puhtaanapito tuolla kellaritilassa on minusta helpompaa ilman trainerimaton siirtelyä ja pesua.