"Gravel Grinding" -fillarit

Useimmat tubeless-yhteensopivat vanteet on enemmän tai vähemmän v...mäisiä sisureiden kanssa käyettäväksi. Vielä kun parina on tiukkareunainen tubeless ready -rengas, niin hankala yhtälö on valmis. Kannatta kokeilla tubelessnikseillä eli saippuavettä liukasteeksi ja maksimipaineet. Jos ei nouse heti, kyllä ne yleensä seuraavaan päivään mennessä asettuu.

Hankalinta tubeless-vanne ja sisurit yhdistelmän kanssa on flättien korjaaminen tien päällä. Sen takia mun mielestä tubeless-vanteet kannattaa hankkia vain sisurittomaan käyttöön. Sisureiden kanssa tavalliset vanteet tekee elämästä paaaljon helpompaa.

Ei nouse kumpikaan, eli nähdäkseni ovat vain kovin huonosti yhteensopivat. Onhan niissä omat toleranssinsa kokojen suhteen.
Eilen sain toisen taisteltua parafiiniöljyllä vähän paremmin paikalleen. Pitänee kokeilla sitten vaan sisäänajaa nuo matalilla paineilla, jos vaikka asettuisivat.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Miten paljon painetta kokeilit?

https://lh3.googleusercontent.com/-D...1403728363.jpg

Siinä se sitten on. Renkaina tarpeen mukaan joko Maxxis Ardent 2.4, Continental RaceKing 2.2 tai Schwalbe Dureme DD 2.0. Lokasuojat sitten sadekelillä kiinni. Valo B&M IQ-X, virta tulee dynamosta. Kampisarja on vielä etsinnässä, jotta ketjulinjasta saisi sopivan. Tanko 46 cm leveä ja tuntuu juuri sopivalta.

Hyvä työkalu, tommonen satulaputkitakalaukku on mulle hirvitys. Tämmönen; https://www.pelagobicycles.com/carra..._store=default ja sille oma telineensä. On pirusti toimivampi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Miten paljon painetta kokeilit?

---

Vähän yli sallitun.

Enpä tiedä, pitäisiköhän tässä nöyrtyä ja viedä nuo liikkeeseen asennettavaksi: otin toisen pois vanteelta ja totesin että toisesta renkaasta on palteen harjanne hiertynyt paikoitellen jo hieman rikki niin, että kevlarsäikeiden päät tulee näkyviin. (Mahtaako parafiiniöljy ollakaan hyväksi noin pehmeälle kumiseokselle?)
Saan nuo vielä rikki ennen kuin on metriäkään ajettu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Curve Cycling Grovel Monster - Titanium GMX

https://cdn.shopify.com/s/files/1/02...g?v=1467078756

^on kyllä aika mehevä...

Eurobikessa esillä uusi Moots Baxter. Mahtaakohan runkojen hinnat vain olla samaa tasoa kuin T&T:ssä nyt muut Moots rungot.

http://moots.com/wp-content/uploads/...1884177310.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti HMK

Loppuelämän kestää vain sellainen pyörä, joka roikkuu koristeena seinällä.

---

Riippuu siitä kuinka pitkä se loppuelämä on ja kuinka vanhaksi kykenee pyörällä ajamaan. Minulla on max 15 vuotta ajoaikaa jäljellä. Edellinen pyörä kesti 10 vuotta. Ehkä tämä kestää pienillä duunauksilla loppuajoaikani.

Curvesta ja Mootsista tulee mieleen ainakin sellainen juttu, jonkun pitäisi hoksata ruveta tekemään ei joustogeomittaista kuituhaarukkaa, johon mahtuisi 2-tuumainen rengas. Mootsin Enve ei näytä ihan yhtä karseelta kuin Carven etupää, mutta molemmille tekisi hyvää, jos olisi olemassa monstercross-spesifi keula.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MJH

Ootko muuten itte asentanut nuo g-onet huntin vanteille?
Mulla on nyt tässä työn alla Huntin 4season dura & g-one 38mm sisureiden kanssa - ei p****le nouse tasaiseti palteet kehälle. Vaikein vanne/rengas -kombinaatio, johon olen törmännyt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Itse kyllä asensin, meni hyvin helposti. Eka nosto vanteelle huoltoaseman kompressorilla. Ainoa huolenaihe oli että kun venttiilin sielua irrotti litkua varten niin lipsahti rengas hieman vanteelta. Näin kuitenkin niin vähän että jalkapumpulla tiivistyi. Sittemmin pitänyt hyvin. Stenulla varmaan järkevää pohdintaa, että sisurilla tubeless vanne ja rengas ei optimaalinen. Edellinen kombo oli latexisisuri ja Schwalben Kojak samoilla kiekoilla. Kojakin seinä paljon heppoisempi, ja asettui nätisti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti makton

Eurobikessa esillä uusi Moots Baxter.

---

Huh huh... herättää kyllä ostohaluja, kunnes saa käsityksen tuosta hintatasosta.

On muuten varmaan ensimmäisiä fillareita noilla XT Di2 sähkövaihteilla joka tulee vastaa. Hyvin mielenkiintoista seurata näiden yleistymistä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fob

Siinä se sitten on. Renkaina tarpeen mukaan joko Maxxis Ardent 2.4, Continental RaceKing 2.2 tai Schwalbe Dureme DD 2.0. Lokasuojat sitten sadekelillä kiinni. Valo B&M IQ-X, virta tulee dynamosta. Kampisarja on vielä etsinnässä, jotta ketjulinjasta saisi sopivan. Tanko 46 cm leveä ja tuntuu juuri sopivalta.

---

Komia on, peukkua!
Onko kommenttia valosta, millaiseen käyttöön tuossa riittää potkua? Meneekö valaisematon asfaltti pimeässä märkänä, entä metsätiet ja kevyet polut?
Tilasitko etukiekon dynamonavalla valmiina?

^
Kokemusta pimeässä ajosta ei ole. Vielä. Kunhan kokemusta tulee, kerron lisää.

Kiekot tilasin Bike-Componentsin valikoimasta valmiina. Napa on Shutter Precision PL8. Vastusta en juuri huomaa. Pienillä nopeuksilla hieman vilkkuu tuo valo, joten en lähtisi tekniseen maastoon. Kun nopeus ylittää noin 10 km/h, valo kirkastuu ja lopettaa vilkkumisen. Katuolosuhteissa en pitäisi ongelmana.

Ugh, kiitos vastauksesta. Retki/sorapyörään tuollainen olisikin kuin nenä päähän! Itsellä ei ole taitoja vaihtaa napaa valmiiseen kiekkoon, mutta eiköhän lähipuodin asentajat osaa navan ympärille laittaa kehän jos nätisti pyytää [emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

PomQUOTE=hannupulkkinen;2578346]Riippuu siitä kuinka pitkä se loppuelämä on ja kuinka vanhaksi kykenee pyörällä ajamaan. Minulla on max 15 vuotta ajoaikaa jäljellä. Edellinen pyörä kesti 10 vuotta. Ehkä tämä kestää pienillä duunauksilla loppuajoaikani.[/QUOTE]

Tuossa taas itsekin ootan viimeisimmän testin tuomiota. Sinnillä uus carboonirunko!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti arctic biker

PomQUOTE=hannupulkkinen;2578346]Riippuu siitä kuinka pitkä se loppuelämä on ja kuinka vanhaksi kykenee pyörällä ajamaan. Minulla on max 15 vuotta ajoaikaa jäljellä. Edellinen pyörä kesti 10 vuotta. Ehkä tämä kestää pienillä duunauksilla loppuajoaikani.
Tuossa taas itsekin ootan viimeisimmän testin tuomiota. Sinnillä uus carboonirunko!

---

Sehän tässä on itse kullakin. Sädehoidon jälkeen voi pahimmassa tapauksessa unohtaa pyöräilyn, mutta onhan muitakin tapoja liikkua.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MJH

Vähän yli sallitun.

Enpä tiedä, pitäisiköhän tässä nöyrtyä ja viedä nuo liikkeeseen asennettavaksi: otin toisen pois vanteelta ja totesin että toisesta renkaasta on palteen harjanne hiertynyt paikoitellen jo hieman rikki niin, että kevlarsäikeiden päät tulee näkyviin. (Mahtaako parafiiniöljy ollakaan hyväksi noin pehmeälle kumiseokselle?)
Saan nuo vielä rikki ennen kuin on metriäkään ajettu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Niin miten siinä tubeless asennuksessa kävi? Vuosivatko renkaat sivuista, etkä saanut riittävästi painetta renkaaseen?
Minä en kyllä oikein usko, etteikö rengas nousisi vanteelle. Itse en tosin paljoa paineita seuraile tubelesta vanteelle nostaessa. Ensin sielu pois, reilusti saippuavettä kumin ja vanteen väliin ja sen jälkeen normaalilla paineilma pistoolilla pienen letkun avulla painetta sen verran että rengas nousee. Naks naks. Aina se sinne on paikalleen mennyt. Eearit ja suojalasit on kyllä päässä.

Meni ne fairylla ja kovemmalla ylipaineella lopulta.
Vaan ei ollut tubeless.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti oil

Komia on, peukkua!
Onko kommenttia valosta, millaiseen käyttöön tuossa riittää potkua? Meneekö valaisematon asfaltti pimeässä märkänä, entä metsätiet ja kevyet polut?

---

Testattu on. Paitsi märällä asvaltilla.
Hyvin näkee ajaa valaisemattomalla hiekkatiellä, polulla ja jopa heinikossa. Kunhan vauhtia oli se kymppi tai enemmän. Valaisin ei anna hajavaloa yhtään ylöspäin. Oman valaisimen taidan suunnata siten, että valoalueen raja on noin 40 metrin päässä. Nyt säädetty noin 20 metriin ja se on minulle liian vähän.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MJH

Meni ne fairylla ja kovemmalla ylipaineella lopulta.
Vaan ei ollut tubeless.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Eihän noita ole mitään tolkkua ajaa sisureiden kanssa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Eihän noita ole mitään tolkkua ajaa sisureiden kanssa.

---

Näinhän se vissiin on. Itsellä vaan on hieman skeptinen suhtautuminen tubeleksiin sen jälkeen kun sain kokea sen kun litku ei toimikaan sopivan malliseen pienehköön viiltoon kesken XCM-kisan.
Muutenkaan en ole täysin vakuuttunut tubeleksen hyödyistä ja autuudesta vs perinteinen sisuri näin tällaiselle tavalliselle kuolevaiselle - on mennyt renkaiden sovitus aika paljon hankalammaksi.
Mutta kukin tyylillään. Pitänee kokeilla keväällä litkuilla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MJH

Näinhän se vissiin on. Itsellä vaan on hieman skeptinen suhtautuminen tubeleksiin sen jälkeen kun sain kokea sen kun litku ei toimikaan sopivan malliseen pienehköön viiltoon kesken XCM-kisan.
Muutenkaan en ole täysin vakuuttunut tubeleksen hyödyistä ja autuudesta vs perinteinen sisuri näin tällaiselle tavalliselle kuolevaiselle - on mennyt renkaiden sovitus aika paljon hankalammaksi.
Mutta kukin tyylillään. Pitänee kokeilla keväällä litkuilla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Kompuran kanssa tubeless asennus on mielestäni helpompaa, mitä sisureiden kanssa pelaaminen. Kotiin olen tehnyt napsauttuimen 1.5l pepsi pullosta ja kahdesta tubeless venttiilistä. Kisoissa käyttäisin itse stanin uutta race litkua, jonka luvataan paikkaavan entistä suurempia viiltoja.

Minusta tubeles on nimenomaan parhautta noilla gg renkailla. Latex sisuri ei mielestäni eroa rullaavuudessa, mutta sitä saa pumppailla päivittäin ja mikäli on tarkoitus ajelle juurakkoisilla poluilla pienillä paineilla, niin sisuria saa myöskin paikkailla useasti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Kotiin olen tehnyt napsauttuimen 1.5l pepsi pullosta ja kahdesta tubeless venttiilistä.

---

Hmm....kun letkussa ei ole sulkua, niin mites tuo käytännössä toimii?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber

Hmm....kun letkussa ei ole sulkua, niin mites tuo käytännössä toimii?

---

Meinasin laittaa sulun, mutta välttää itselleni noinkin. Taitan vaan letkun lyttyyn painetta pumpatessa.

http://www.jamisbikes.com/usa/renegadeexploit.html

Jamis Renegade Exploit 2017 kiinnostaisi, mutta saatavuus olematonta ja Evans ainoa paikka minkä löysin ja sielläkään ei listoilla...

Uus Ritsi.

http://grit.cx/wp-content/uploads/2016/09/IMG_0377.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Laerppi

http://www.jamisbikes.com/usa/renegadeexploit.html

Jamis Renegade Exploit 2017 kiinnostaisi, mutta saatavuus olematonta ja Evans ainoa paikka minkä löysin ja sielläkään ei listoilla...

---

Mä ostin tän vuoden mallin, ja se tuli myyntiin vasta maaliskuussa. Eli sen perusteella menee lähemmäs vuodenvaihdetta ainakin?

Näin kun jälkikäteen mietin tuota renkaiden vanteellenoston vaikeutta, niin tuli mieleen että mahtaisiko sillä olla vaikutusta että vanteen sisäleveys on vain 17mm? Valmistajan mukaan noihin pitäisi mennä renkaat kokoon 45c saakka, mutta silti...
Meinaan vaan kun olin ajatellut laittaa alle talveksi 45nth:n gravdalit - joiden valmista puolestaan ilmoittaa yhteensopivaksi 20-28mm vanteille. Mitäs luulette, menisikö silti?


Sent from my iPhone using Tapatalk