GravityDroppereita jossain alessa?
Printable View
GravityDroppereita jossain alessa?
Nonni.
Keväällä ostettu reverbbi alkanut vähän sagittamaan kun ajaa tai painaa penkistä.
Yläasennossa noin 5mm ja muualla noin 10mm sagi. Huomasin tuossa pari päivää sitten,en koskaan aiemmin ole oireeseen kohdannut.
Ei liene normaalia?
Ilmasin sen tuossa juuri ja ei apuja.
Liekkö takuun piikkin menevä oire?Ainakin webissä on juttuja maailmalta että ovat jopa vaihtaneet täysin uuteen ko. vian kanssa.
Any1?
Siellä on mennyt ilmat ja oljyt sekasin.. Kyllä pitäisi mennä takuuna..
Mulla teki samaa... sitten ku alkoi olemaan 2-3 cm joustoa niin vein huoltoon. Oli joku tiiviste pettänyt ja ilmat sekä öljyt sekaisin. Maksoin kiltisti kun sanoivat ettei tiivisteen rikkoutumiset mee takuuseen.
Jos tiiviste kestää 6kk ja ei mene takuuseen niin oli ehkä viimeinen reverppi minulla.
Noh, soitellaan ja selvitellään
Tiiviste ei kestä yhtä vuorokautta, jos on reiluummin pakkasta. Kokemusta on. Ei Reverbiä kannata Suomen oloihin ostaa.
Selviääkö mikään hydraulinen tolppa pakkasajeluista tai edes muutamassa lämpöasteessa ilman sagin syntymistä ennen pitkää?
ICE V8sia harkitsen kylmän kelin tolpaksi mutta siinä mietityttää tarve istahtaa penkille jotta tolppa nousee ylös vai olenko ymmärtänyt väärin? Gravity Dropper Turbo LP:ssä ei ole tätä tarvetta mutta ei sekään nettikeskustelujen perusteella ongelmaton taida olla vaikka hinta muuta lupaakin.
Command post on tähän asti toiminut moitteetta. Toki kunnon pakkasia ei ole vielä ollut.
Sekä Reverb että KS hajosi kylmässä melkeinpä heti. Reverbille riitti pelkkä säilytys kylmässä.
ICE V8 on ihan jees tolppa, toki hiukka on klappia ja jäykähkö käyttää.
Mutta ajaa asiansa, ja takuulla kestää kylmää.
Ja juu, pikku istahtaminen on tehtävä.
Itellä ollu 3 reverbiä ja ovat kestäneet sen 2vk - 3kk. Nyt kahdessa viimäsimmässä mankelissa spessun command postit ja nehän toimii kelillä ku kelillä. Helppo ja nopea myös huoltaa ihan itse ja siihen löytyy sinätuubista spessulta videokin jos epäilyttää tuo prosessi..
Ongelmien ongelma on se että NettiKeskusteluissa(tm) tilitetään aina vain Ongelmia. Se tietenkin tarkoittaa että mitä tahansa googlettaa, löytää vain ongelmia. Tämä koskee tietenkin hissitolppien lisäksi mm. vauvoja, synnyttämistä, autoja, autohuoltoja, hifivehkeitä jne.
Giantin satulatolpista löytyy myös ongelmia googlettamalla, mutta itseltäni löytyykin yllättäen päinvastaisia kokemuksia joita en ole kai netissä tilittänytkään: tolppa toimii niin kesällä kuin talvella. Vuoden käytön jälkeen vaijeri meni vaihtoon sinne kertyneen pesuveden ja siitä aiheutuneen ruostumisen takia, mutta tolppa ei ole moksiskaan. Harmikseni tolppa meni pyörän mukana kaupan, nyt ajellaan Reverbillä, tähän asti ongelmattomasti.
Mulla on kyllä toiminut KS LEV moitteetta pikkupakkasillakin, tosin pakkasajot on jääneet melko vähiin tuon LEVIn omistamisen aikana.
2 vuotta tuo on kohta ollut käytössä, tähän mennessä toiminut ilman mitään ongelmia muuten, mutta nyt edellisen sateessa tehdyn kuralenkin jälkeen alkoi liike tahmaamaan. Ensiapuna ruuvasin sen "collarin" auki ja ruittasin sinne sekä aseöljyä että vaseliinia, ajatuksena se että öljy tunkeutuu hyvin joka paikkaan ja vaseliini antaa vähän pitkäkestoisempaa voitelua. Liikkuu jo huomattavasti paremmin, mutta täytyy avata tuo kunnolla ja putsata sekä rasvata huolellisemmin kunhan ehdin.
Tietääkö kukaaan voiko Command postin vivun kanssa käyttää muitakin hantaakeja, kuin umpipaskoja Spessun tekeleitä. Yritin asentaa Odit mutta ei onnistunut, koska tuppi ei mene command postin pannan alle eikä täten panta kiristy stongaan.
Mä oon nyt ajellu vajaa 100km ICE V8 tolpalla ja pelaa ku junan vessa. Tolppa on aika hyvin suojattu kuralta sillä kumisuojalla, enkä usko että pakkasilla tulee ongelmia tuon mekaanisen rakenteen ansiosta. Ei se varmaan toiminnaltaan mikä markkinoideen "smoothein" tolppa ole, mutta hinta oli sopiva ja itselle ainakin näissä rymyämis laitteissa tärkeää on toimivuus olosuhteiden vaihdellessa, kun nämä kelit tuppaavat vaihtelemaan aika rajulla skaalalla.
Vaihda se umpipaska Spessun vipu KS:n vipuun. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marcolli
Onkos tuohon muuten mitään rasvasuosituksia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
suosituksista en tiedä, mutta ite olen käyttänyt rokkarin judy butteria ja slick honey rasvoja mitä tulee keuloihinkin laitettua niin on kylmemmälläkin toiminut ok..
Hyvin voideltu ja sisäänajettu icev8 tulee meidän taloiden molemmissa pyörissä keskiasennosta ylös ilman pyrstöavustusta. Alimmastakin tulee, mutta ei kohtuudella. En muista tarinoinko aiemmin, mutta Icen kun ostaa, kannattaa pyöristää ne lukkotapin reiät siitä tolpasta vaikka viilalla. Niissä on jätetty reuna teräväksi ja siitä ne lähtee murtumaan. Elvytin nimimerkki HarMin risan tolpan rouvakkeen pyörään ja olikohan kahdessa reiässä alkanut tuho siitä kantista.
Omassa V8 Ice tolpassa reiät oli pyöristetty ylä- ja alareunasta jotta lukitustappi menee paremmin paikalle, samoin tein lisä reiällekkin. Tuo lukituksen vapautuksen keveys riippuu myös jousen esi jännityksestä. Itse ruuvasin sen aika tiukalle jotta nousi hyvin ylös uutena kun ei ollut vielä sisäänajettu, nyt voisi jo hyvin löysätä taas jousta.
Reilun vuoden ollut käytössä V8 ja kaksi kertaa rasvannut ja putsannut vaijerin. Kyllähän jämäkämpi tolppa ilman klappia olisi mukavampi mutta mennään nyt tuolla tuon pyörän käyttöiän.
^Juu niinhän ne onkin. Reunoista pyöristämistä meinasin. Reiän sivuilta ne lohkeamat lähtee. Ei niistä ikuisia silleen saa, mutta pidempään kestää. Tosin HarMi ajeli jäykkäperällä, minulla on täpärissä kestänyt kohta pari vuotta, kuski aika tasan 100kg.
Lähetin oman Radonin mukana tulleen Reverbin juuri saman vian takia Saksaan takuuseen edellisviikolla. Tänään tuli sähköpostia että olisi vaihdettu valmistajan toimesta uuteen, näin ainakin google translaten mukaan. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Varmaan menee ensiviikkoon että tuon saan itselleni, mutta eiköhän sieltä sitten uusi tule. Ja takuun piikkiin meni, pyörä ja tolppa melkeen vuoden vanhat. Eipä tuota varmaan raaski sitten pistää talveksi paikallekkaan, vaikka kyllä viime talvena tuli ajeltua ja kesti hyvin loppukesään asti.
Soittelin alku viikosta myyjälle joka kyseli maahantuojalta. Menee takuuseen minullakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mait
Tilasin tänään talvikäyttöön ice v8:n. Viikonloppuna testiä.
Onko millaisia kokemuksia CB:n Joplin 4:stä? Sen sais alle 140€. Tarkoituksena olis ostaa Pomminvarma Ice V8, mutta onko tämä millainen vaihtoehto?
Itse ostin GD tolpan muutama vuosi sitten , ajelin tyytyväisenä ja taisin noin vuosi sitten myydä pois. Fillaritorille tuli tutun näköinen runkosetti kaupan, tutun tolpan kera. Yhteys myyjään ja kaupat syntyivät . Reissun aikana tolppa oli ottanut lisää patinaa , mutta toiminta kuten ennenkin (Rk62). Nyt läskissä kiinni ja lisää rumbaa.
Luettuani vuosien varrella rutinoita hissitolpista, en voi kuin suositella GD tolppaa, ei ehkä kaunein tai pornoin, mutta toimii .
Ice nyt laiteltu kiinni. Ihan ok:lta tuntuu ja jos talviajot pelaa niin on hintansa väärti.
Onkos tälle netissä jotain purku ohjetta? Tai mistä ja miten pitää purkaa jotta pääsee nuo lukitus reiät pyöristämään?
Tossa Ice V8 tolpassa ei montaa osaa ole eli uskaltaa avata ihan kokeilemalla. Lukitustappi vain irti pyörästä ja musta kumin alareunassa oleva "mutteri" auki niin tolppa aukeaa.
Sinne kannattaa laittaa jouseen ja systeemeihin vaseliinia ettei korroosia pääse iskemään. Talvella sisälle ulos kun tuppaa tiivistämään kosteuden ja jousi alkaa ruostumaan.
^ joo ruuttasin ihan reilusti vasukkaa. Illalla testi ajolle.
Nyt on pari lenkkiä ajettu icen kanssa.
Oikein makiasti pelittää.Tietysti hydrauliseen tottuneena on hieman kankea käyttää,mutta hinnan huomioiden ei haittaa.
Itse meinasin aluksi talven ajaa jäykällä tolpalla mutta kesän hissillä ajaneena pelkkä ajatus aiheutti kauhun tunteita.
Money well spent.