Printable View
Jotenkin tuntuu että ei tuo trainerin kiinteä takahaarukan kiinnitys ainakaan fillarille hyvää tee, täysin epänormaali kuormitus joka kohdistuu lisäksi aika alas vipuvarren päähän kahteen pieneen pisteeseen. Kun aletaan vielä putkelta tekemään sprinttiä isolla vastuksella ja kovilla tehoilla ja ottaen huomioon kuskin painon, niin en uskaltaisi jos fillari on vähääkään kallis.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kal Pedal
Itseeni ei hirvitä tuo alaspäin kohdistuva voima, mutta sivuttainen voima (keikutus) on myös melkoinen kun putkelle nousee. Tosin jos jotain hyvää asiasta, niin oppiipahan ajamaan keikuttamatta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Seve
Kuka kumma nousee trainerin kanssa putkelle? Kysyy nimimerkki epätietoinen Oulusta.
No minä ainakin. Eri tavalla siinä lihakset kuormittuu. Treeniä treeniä.
Jollain on varmaan pidempikin vastaus tähän ja jos ei ole, niin joudun kait hakemaan sen psykiatrilta. ;)
Kuka kumma hankkii itselleen harjoitusvälineen jolla ei pysty polkemaan putkelta ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika K
Menee muuten kummalliseksi koko juttu. En tiedä mikä laite on sellanen mitä ei putkelta pysty ajamaan, mutta kyse olikin siitä runttaamisen määrästä mikä pyörän akseliin ja runkoon kohdistuu. Eihän se samanlaisena luonnossa tule.
125kg miehelle paras ratkaisu talven harjoitusvastukseksi on siis vapaa rullat? Tulen kyllä pyöräileen talvellakin työmatkoja maastopyörällä mutta välillä olisi kiva purkaa energiaa kunnon maantiepyörä sessiolla. Joten vapaarullat???
...ja lukko jääkaappiin. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ettan
Kuskin paino ei ole ongelma ainakaan Cycleops trainerien rungoille, järeitä kun ovat. Fluid2 ja Super Magneto Pro ovat säätötavoitaan samanmoioset mutta vastuksen kulmakerrointa voi säätää Super Magnetossa eli tarvittaessa vastuksen portaat ovat pienemmät. Myös vauhtipyörä on suurempi kineettiseltä massaltaan eli pyörii heiman tasaisemmin vaikka Fluid 2 on jo hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kal Pedal
Tuli tilattua itsekin parisen viikkoa sitten SuperMagneto Pro. Tässä hieman alkumietteitä nyt. Pähkäilin, että vuoristo-säädöllä kun vastusta piisaa jo aiemmin niin pysyisi hiljaisempana, kun ei tartte niin kovilla "nopeuksilla" ajaa. Pari about tunnin kokeilua ajeltu ja fiilis on hyvä. Ennakkokokemusta ei trainereista ollut, mutta eiköhän tolla ihan hyvin ajele talven pimeydessä leffoja katsellen.
Melutaso on ainakin tolla vuoristosäädöllä rielun 30km/h nopeudessa vielä ihan siedettävä, pöydällä vieressä olleestä kännykästä pystyi kuuntelemaan musiikkia. Pari nopeeta rykäsyä vedin +50km/h vauhtiin ja melu alkoi olemaan aika roisi jo. Jossain neljänkympin jälkeen taisi alkaa kovenemaan selvästi. Jotain 20-25 kun ajelee niin kuuluu lähinnä pyörästä ittestään ääntä, vastuksesta ei juuri mitään.
Vastuksesta paha sanoa, kun ei ole aiempaa kokemusta trainereista, mutta hieman ihmettelen, että jaksan tuolla mountain-asetuksella, jossa watteja pitäisi tulla jo aiemmin niin painaa 20min yli 30km/h vauhdilla ja n. 90 kadenssilla. Tommonen vauhti kun olisi tasamaalla asfaltillakin tälläiselle huonokuntoiselle aloittelijalla aika lailla ylärajoilla ja ylämäkiin ajelen yleensä max 20km/h, kun painoa on vähän optimaalia enemmän. Pitänee kokeille ensi kerralla road-vastusasetustakin, että meneekö se ihan överisti yli siitä, mitä teillä polkee.
Hikeä kyllä pukkaa paljon perustuulettimesta huolimatta, sykkeitä en ihan niin ylös meinaa saada millään kuin tien päällä (max tiellä 198 ja 180 menee helposti rikki mäissä vs trainerilla 190 ja 180 ylittäminenkin vaatii jo yritystä), mutta eiköhän se siitä ku tottuu. Ainakin sykkeet saa trainerilla laskemaan huomattavan paljon nopeammin kuin liikkeessä halutessaan. Lisäksi kuormitus on niin paljon tasasempaa, että saanee varmaan hyvää pk-ajoa vedettyä talven mittaan. Sen huomasin kanssa, että kun ottaa rauhallisemmin niin heti tuppaa kadenssikin laskemaan eikä välitys. Totuttelua, totuttelua.
Itse laite on tosiaan todella tukeva.
Viisaammat vastatkoot edelliseen paremmin, mutta jos minä "oikeassa elämässä" ajelen hyvässä peesissä optimiolosuhteissa helposti (no joo..) 32 keskaria 130 km (TdH) ja yksin 28 tuottaa tuskaa yli 80 kilometrillä, niin mielestäni trainerin ajovastus ja -tuntuma on yllättävänkin hyvä. "Road"-vastus osunee peesi/ei peesiä haarukkaan riittävällä tarkkuudella?
Jos tuntuu että ei osu, niin isompaa vaihdetta pykälään.
Jatkan vielä hieman yleisön pyynnöstä huolimatta..
1. Ei kai trainerin tarkoituskaan ole olla REALISTINEN mäkisimulaattori, vaikka "vuoristo" onkin asetuksen nimi. Nimihän voisi olla vaikka "asento Z."
2. Trainerissa on vastuskäyrän "hienosäätö." Ei sen liene tarkoituskaan SIMULOIDA realistista vastamäkeä 55kg pelkästään keuhkoista ja jalkalihaksista koostuvalle ajajalle versus vaikkapa 150 kg painijan ajaessa.
3. Murhetta en kanna nopeusmittarista tai matkamittarista. Syke/aika riittää minulle, vaikka Garmin onkin kytkettynä harjoituspäiväk.. öö siis käytön vähyyden automaattidokumentointiin. En toistaiseksi edes osaa sanoa, onko nopeusmittarin näytämä vauhti ja Garminin taltioima matka liian iso vai pieni verrattuna asfalttitiehen. Eikä hirmuisesti kiinnosta, kyseessä on traineri.
Eilen ajelin 25km/h nopeudella tasavauhtista palauttelua sykkeellä 120 enkä todellakaan tiedä missä olosuhteissa tien päällä syke olisi erilainen tai samanlainen! Syke nousee minulla sataseen jo kengännauhoja solmiessa.
Tyytyväinen olen. Vaimoväkikin alkaa jo tottua "siihenkin hirveään härveliin". Sanoi jo "voisin joskus kokeilla!"
Onkos kellään kokemusta noista Tacx VR tai Ergo trainereista laajennetuna PC'llä ? Tälläiselle nörtille insinöörille ne näyttävät suorastaan vastustamattomille :D
Onneksi tuo hinta sentään jarruttelee hankintaa...mutta olisihan niillä "hauskaa" kisata netin kautta kavereiden kanssa omasta olohuoneesta käsin :cool:
Onko muuten jossain ohjeistettu, että kuiturunkoa ei saisi traineriin laittaa?
Ei kai, mutta joidenkin runkojen kohdalla takuu raukeaa jos menet kertomaan käyttäneesi runkoa trainerissa, ainakin jos on takuuehtoihin luottaminen. Väittävät, ettei traineri rasita runkoa maantiekäyttöä enempää, mutta mä käytän trainerissa 95% ajasta vanhaa ruoskaa ja ykköspyörään tulee vähemmän tunteja, olivat ne tunnit sitten miten rassaavia hyvänsä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Se kestääkö kuiturunko traineria, riippuu kuinka se on tehty. Lähes kaikki rungot tehdään liimaamalla takahaarukka keskiöön renkaan kohdalta, heti keskiön takaa. Vaikka kuinka lukisi mitä "monokokkia" rungossa. Halvemmissa rungoissa rakenne onkin sitten vain liimasauman varassa ja niitähän naukuu kun laitat sellaisen traineriin.
Jos runko on kunnolla tehty, ei trainerilla ajo ole ongelma. Mutta tuskin siitä haittaakaan on että trainerissa ajaa mielummin sekundaarikonkelilla.
Mikä on Samun kanta Cervelon käytöstä trainerissa? Cervelohan ei kiellä käyttämästä ja takuu on voimassa.
Cervelon takahaarukka on tehty erilailla kuin useimmat muut ja se kestää minusta trainerissa ajoa.
Ite olen ajanut trainarilla Cerveloilla, ja myös selvästi mua raavaammat jannut joille olen pyörän myynyt. Sinä aikana kun minä olen myynyt ko. merkkiä, ei ole tullut yhtään takuukeissiä joka olisi yhdistettävissä milläänmuotoa trainerilla ajoon. Merkin eduthan ovat parhaimmillaan juuri raavaammilla jannuilla joilla on tapana poikkia runkoja. Esim lainasin 195cm jannulle P2 fillarin sen jälkeen kun Colnago ja Canyon meni päreeksi ja takuut eivät toimineet saman kesän aikana eikä se fillari ollut moksiskaan mutta SM-prossia sillä tuli.
Tiedän kyllä muutamia merkkejä joilla trainerilla ei kannata ajaa. Muhveilla tehdyt hiilaripyörät ovat siinä ensimmäsenä...
Oon ajellut Cervelon RS:llä trainerissa viime talvena - eikä hajonnut vaikka painoakin oli talvella n 100 kiloa. Putkelta on kuitenkaan ajele.
Kiitos infosta.
Eli eiköhän R3:n sitten uskalla laittaa kiinni traineriin ja painokin on vähän alta 80kg.
Mitäs olette mieltä kyseisestä vehkeestä:
http://www.bike-discount.de/shop/k10...gotrainer.html
Samaa hintaluokkaa magneto pro:n kanssa mutta sitten tulee kaikenmaailman mittarit sun muut mukana. Onko mistään kotosin? Vaikka verrattuna magneto prohon.
Huomenna lähtenee tilaus Eliten Supercrono Promagneto Elastogelista.
Mitään oheis-sälää en ajatellut tilata: Kai vastaavan maton kun nuo 70 euroa maksavat "erikoismatot" löytää vaikka Etolasta kympillä. Vaikka se ei ilmeisesti saa olla kovin paksu? Eli puoli senttiä paksut joogamatot saa jäädä.
Hmmm arvovaltainen foorumipopulaatio on hiljaa. Hankinta on kohta lähellä niin toivottavasti joku sanoisi mielipiteensä kun itsellä ei ole näistä vehkeistä hirveästi kokemusta :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MaunoKasa
Sitten vielä: Voiko trainerilla ajaa ihan normaalisti cc-renkailla vai pitääkö/kannattaako olla joku traineri rengas/kiekko?
Ei taida kellään olla kokemusta ko härvelistä. Cc-rengas ei kyllä toimi, mutta voi hyvin käyttää samaa kiekkoa traineri renkaalla tai vaikka vanhalla maantierenkaallaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti MaunoKasa
Jari
Hmm... Taitaa olla minullakin trainerin hankinta edessä, kun hyvin palvellut kuntopyörä lähti kierrätykseen.
Tyhmä kyssäri: Omaa ykköspyörää en viitsisi trainerilla "kuluttaa" mutta onko tuolla niin suurta väliä, jos siinä kituuttaa maantiesinkulalla? Meinaan että onko tuntuman kannalta kovin merkittävää, että trainerin päällä saa vaihdettua vaihteita? En millään jaksa muistaa mikä välitys minulla sinkulassa on, mutta tasaisella rapian 90:n kadenssilla kiidetään pyörätiellä noin kolmea kymppiä. Eri kokoisia takarattaita pitäisi varastosta tarpeen vaatiessa löytyä kasa.
Tarkoitus olisi käyttää traineria siihen mihin edesmennyttä kuntopyörääkin eli lämmittelyyn ja loppuveryttelyyn, jos tulee tehtyä jalkoja, ja pk-nilkutukseen, jos kelit on ulkona surkeat.
Vieläkin halvemmalla lähtee jostain kangaskaupasta vauvojen patjoihin (kait) tarkoitettua froteelakanaa jonka toisella pinnalla on liukumaton muovipinnoite --> pitää hien pois parketilta, pitää kuntopyörän (tai nyt sen trainerin) paikallaan ja on vielä helppo pestä pesukoneessa 60 asteen pesussa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kal Pedal
Minä kokeilin vanhaa keskeltä sileäksi ajettua Racing Ralphia trainerilla ja kyllähän se siinä pyöri. Vaan sitä mustaa kuminmurua oli sitten aivan joka paikassa, melko hyvin hajoaa atomeiksi tuollainen renkula rullaa vasten. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cycledrophis
Noniin, nyt on eka treeni Eliten Superchrono Powermagilla suoritettu. Aika hyvältähän tuo tuntui. Ei se ollut mielestäni kovin äänekäs: vaikka ei (vielä) ole mattoa alla niin viereisessä huoneessa (suljetun oven takana) katsottiin telkkaria valittamatta. Hikistä touhuahan se on kun en ole tuuletintakaan vielä hankkinnut- se on kyllä hankinnassa.
Sitä kuitenkin mietin että pyörä tuntuu tuossa trainerissa olevan aavistuksen vino, niin vähän että en ole varma onko se silmä kun valehtelee. Lieneekö tuo vakavakin ongelma? Tukevasti se kyllä on kiinni- pikkaista heilumista toki, mutta ihan jämäkältä tuntuu.
Sitten vielä tyhmä kysymys: Paketin mukana tuli uusi pikalinkku joka sopii traineriin. Jos päätän lähteä ulos lenkille (olettaen että vielä joskus maailmassa on kaunis päivä), niin pitääkö vaihtaa takaisin alkuperäiseen linkkuun vai käykö tuo yhtä hyvin?
Trainerin linkku käy varsin mainiosti. On yleensä vain kovempaa tekoa, kuin hipo-linkut. Linkun päiden muotoilu poikkeaa normilinkusta valmistajasta riippuen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kal Pedal
Täälläkin on funtsinnassa harjoitusvastuksen hankinta, ja perheellisenä pienessä kerrostalo asunnossa ilmeisen suuri ominaisuus olisi hiljaisuus.. Eli tämä rajaa ainakin nuo wind vehkeet pois, ilmeisesti myös magneettivastukset on suht äänekkäitä.. jäljelle jää geelit esim cycleops fluid 2 tai sitten blackburn trakstand ultra.. näistä kahkesta olen ymmärtänyt että blakburn on teknisemmin toteutettu, ja hajoamisesta kertovia viestejä tuli aika nopeasti vastaan kun mallia googletti.
Käytettykin kelpaisi, mutta näyttää olevan aika heikosti tarjontaa :/ .. .. jotenkin luulen että nuo mainitsemani mallit on vähän liian pro laitteita tälläiselle joka vain tarvisi sitä rauhallista poljentaa läpi kylmän talven jotta ei tarvisi keväällä lähteä taas ihan nollilta
Itse en arvosta näissä laitteissa noita mittareita, sykemittari löytyy ja järjellä kun ajattelee niin syke & kalorimäärä on riittävät mittarit suorituksesta eikä ns virtuaalinopeus