Printable View
Omat kiekot ko. navoilla on rullanneet nyt about vuoden. Takana perus pikalinkku ja toimii ainakin vielä.
Etunapa tykkää (tosi) vähän klapata 20mm Maxlella kiinnitettynä vaikka kuinka kiristää. Pikalinkku adaptereilla tätä ongelmaa ei ole. Veikkailivat Superstarilla viaksi laakereita ja lupasivat lähettää uudet. Kuukausi kulunut tästä ja vielä ei ole laakereita näkynyt, joten pitää varmaan kysellä perään...
Ihan normi pikalinkku oli mulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tmh
Tämmöset kiekot hankin itselleni synttärilahjaksi:
http://i43.photobucket.com/albums/e3...e_wheels_1.jpg
Napoina Tune King MK ja Kong Maxle, Vanteina NoTubes Crestit ja pinnoina Sapim CX-Rayt.
Etukiekko 649g ja takakiekko 713g. Ei hassumpaa. :)
Nätti tuo mustan ja valkoisen yhdistelmä :)
Joo, noissa taitaa vielä olla ne vanhemmat Mavicin navat jotka kaipaavat enemmän huolenpitoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Samoin akseleina 12mm takana ja 20mm edessä, pikalinkut ei suuremmin kiinnosta. :)
Noista mun Fulcrumin RedZone XLR:stä katkeilee takakiekosta pinnoja silloin tällöin ja takanavan ja kasetin kesken on ihme klappi. On sama mitä kiristintä kasettiin laittaa (shimpan kasetteja) niin en saa sitä pois. Joko noi alumiinipinnat eivät pysy kireällä tai sitten en osaa niitä kiristellä oikein. Ei oikein toi italolaatu vaikuta. Etukiekko on ollut ok. Mitähän sitten seuraavaksi laitetaan. Tubeless suoraan ilman nauhoja, konelaakerit, yms...että silleen.
Olithan tietoinen Red Zonen painorajasta? Suosituspaino kuskille on alle 82 kg ja yli 109 kg ei saisi ajaa Zoneilla lainkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MPI
Jos Mavicit ei nappaa, niin miten olisi Eastonin Havocit ? Jäsenellä PaH taitaa olla noista kokemuksia. Valuuttaahan noihin sitten saa toki latoa tiskiin ihan mukavasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MPI
Tosta painorajaa ei tyllä kyllä noteerattua. Elopainoa ei ole kuin about 96 kg, mutta ajotyyliin kanssa on vähän niin ja näin. Vanhat 819 Hopen Pro 2 navoilla kesti paremmin ennenkuin takskiekko antautui. Sitä en ymmärrä, että noita markkinoidaan AM/FR kiekkoina. Joo, ja puhelin PaHin kanssa ennen noiden hankintaa Haveneista, mutta päädyin sitten ihan oma-aloitteisesti noihin. Seuraavaksi pitää kaiketi sosiaalisoida vahvempi takakiekko. Harmi, että alamäkikonkelissa on 823:set 12x142 ja tossa normipyörässä 12x135. Noi 823:set on kyllä hitusen liian keviät. Nuo Havocit taitaa olla astetta rankempaa ja vankempaa tekoa.
Hi5'llä on yks Havoc takarengas puoli ilmaiseksi, eturengasta ei tainnut olla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Heikki K
Ettei menis Red Zonet powerin/tjsp kanssa sekaisin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Ei munkaan Red zoneissa mitään painorajoista missään ole mainittu?
Joo. Sakuvaan taitaa olla oikeassa. Ei ainakaan Fulcrumin esitteissä mitään mainita. Onko Sakuvaan sivuttaisklappia takakiekossa (navassa)? Vanha 819 Hopen Pro 2:lla istuu kun tauti.
Taitaa Tarmon hyllyssä oleva Havoc olla vanhempaa mallia, jossa ei ole näitä uusia herkkuja. Ainakin kuvan mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Kuskin lähempänä kolmea metriä hipovan korkeuden ja ah niin hellän ajotyylin tietäen, Mr MPI:n tuskin kyllä kannattaa Haveneita edes ajatella.
Siellä se manuaalin varoitus-osiossa lukee: "... *if you weigh 82 kg/180 lbs or more, you must be especially vigilant and have *your bicycle inspected more frequently ..." 109 kg ylittäjiä suositellaan olemaan käyttämättä lainkaan Zoneja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Rymistelijöille.Takakiekossa pitää olla 36 kpl pinnoja .Edessä toimii 32 pinnaa,kaikki alle näiden lukujen on viikottaista rihtaamista.
29:iin siirtymisen jälkeen on kiekot vaihtuneet tiheään,ajettu jopa valmiskiekoilla.
Nämä ovat toimineet hienosti 1/2 vuotta:http://www.lundberg.fi/node/731.
+Pysyneet suorina,-vapaaratas pitää melkosta rallatusta mutta +kytkee asiallisesti.Kynsien kesto vielä???
+Helppo tehdä tubelessversioksi Bontyn vannenauhalla.Myös 26" versio löytyy paikallisen hyllystä.
Paino?Ei relevanttia meitsille.
#1 Takakiekko speksit: Napa Hadley,Kehä Syncros DP 28 ,Bontyn TLR vannenauha.(29" ei löydy 36 h ust kehää)
Eeei ole, mulla on noi kiinanversiot kyllä, ainoa syy miksen käytä niitä on koska paskoin takakehän juureen tossa kesällä, oma vika. Muuten toimineet a-ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MPI
Onks kellään Enven AM-hiilarikiekkoja? 1450g paino (DT 240s navoilla) olis aika houkutteleva. Ilmeisesti kestävyyskin pitäis olla kohdallaan, jos kerran all mountain -käyttöön mainostavat ja Syndicate-tiimilläkin on noi käytössä? Hinta on vaan aika kova.. Jonkun ~1700g setin sais 1/4 hinnalla.
Eikös Lekulla ollut tuollaiset?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Jou. Lekulla on tiettävästi noi Enven kiakot.
Tämmösellä alipainosella (pyörän päällä ~72kg) ja kovin tyttömäisesti ajavalla noi Eastonin kiekot on pelittäny hyvin. Haveneita on
1,5 settiä ollu puolisentoista vuotta ja noi uudemmat Havocit on nyt ollu kesästä lähtien. Pinnoja on paljon alle zipon standardin,
mut onpas nuo vain kestäneet sekä vanteelle lyönnit dropatessa revenneiden renkaiden takia ja ovat kestäneet pinnojen välissä
semmosen kalikan joka halkaisee X0-vaihtajan häkin tai vääntää vaihtoehtoisesti korvakkeen tupla-ässäks.
Ei oo tarttenu oikoa eikä yhtään pinnaa ole menny. Havocista vaihdoin yhden laakerin kun onnistuin jättämään vapaarattaan rasvaan
kivenkappaleen napaa kootessa, joka söi sit 6803:n pölysuojan puhki.
Olen tovin verrokkina pitäny 2012-mallin Crossmax SX-settiä, joka sekin pelittää ihan jees mut on noi iistonin navat / leekerit paljon
liukkaampia kun Mavicilla.
Miltäs tuommoinen setti vaikuttais hinta/laatu suhteeltaan? --> http://fillaritori.com/viewtopic.php?f=17&t=4751
Kestääkö nuo yhtään rymistelyä, vai onko tarkoitettu kevyempään huristeluun?
Ei kestä rymistelyä ellet oo 35 kilonen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oksanen
No vähän enemmän, elikkäs reilut 90kgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
No huh, minä vielä vaiheilen raaskisinko maksaa reilua neljää sataa deemaxeista, ja ihmiset pohtivat täällä Enveä. :o
Oletko Drop löytänyt jostain noita uudempia ( ultimate ) deemaxeja?
Eiku noi 2011 malliset hopeiset. Ei noita uudempia tunnu alle 800 saavan, ja niissä on sitten myös kapeempi vanne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MPI
Onko joku konvertoinut Crossmax SX:n (2009/2010) pikalinkullisesta takanavasta 135mm läpiakseliversiota? Onko tämä oikea osa modaukseen? Erityishavaintoja ko. toimenpiteestä?
Ulkomaan eläviltä löytyi aiheesta tietoa:
http://forums.mtbr.com/ibis/12mm-maxle-658504.html
Taidan hankkia yhden 823 takakiekon 12x135-formaatissa , koska noita jo löytyy toisesta pyörästä ennestään etukiekoksi. Noi nyt ainakin kestää hieman paremmin. Onko jotain järkevää takanapavaihtoehtoa Hopen Pro 2 lisäksi? Hopeja kun on helppo ehjätä itsekin. En jaksa enää tehdä kokeiluja noilla alle 2 kilon kiekkopareilla. Painoa näyttäis tulevan vain 2350g luokkaa tolla 823:en setillä. Näyttäis, että toi 823 on sama kehä kun mitä Mavic käyttää noissa Deemaxeissa. Ero kaiketi tulee noista keveyimmistä navoista. Noissa Fulcrumeissa tuli näemmä haukattua aika pahasti kakkaa. Eli ne taitaa tosiaan olla tuon pienellä painetun mukaisesti suunniteltu 0-82 kg painoisille. Tätä ei kyllä näy missään markkinointiaineistossa. No tyhmyydestä sakotetaan.
Eikös Deemaxeissa ole keveemmät kehät? Niissä on ne kevennyskoneistukset pinnojen välissä. 823:ssa ei.
Jokos drop sait päätettyä Deemax-vaiheilut?
Joo, deemaxissa on kevyempi versio 823'sta, painaa 2150g kun 823 kiekot ois n. 2500g, sisäleveys 23mm. Deemax Ultimatessa on 21mm sisäleveys, eli kenties järeämpi versio SX'n kehistä. Ultimatet painaa 1950g tms, osa painosta tulee kai teräs kasetista ja sx'ää paksummista pinnoista, voihan olla että kehä on samakin.