Ok. Itelle tuota lupailtiin heinä-elokuu vaihteeseen, saa nähdä tuleeko. Ite otin kans L-koon, kun olin siinä L ja XL rajoilla 188cm pitkänä.
Printable View
Ok. Itelle tuota lupailtiin heinä-elokuu vaihteeseen, saa nähdä tuleeko. Ite otin kans L-koon, kun olin siinä L ja XL rajoilla 188cm pitkänä.
Heissan!
Maxxilla siis M rungot loppu ja seuraava erä valmistuu näillä näppäimillä. Pyörien kysyntä on räjähtänyt käsiin ja komponenttivalmistajilla on pulaa tavarasta, joten toimitukset ovat viivästyneet. Jokainen pyörä kuitenkin saapuu takuuvarmasti asiakkaalle ja Maxxilla huolehditaan erinomaisesti asiakkaista, Meillä Bike&Fixissä laajentuu toiminta syksyn aikana myös uudellemaalle, joten testaamaan pääsee muitakin maxxin pyöriä siellä sitten.
Huraxdaxilla on nyt takana 1200km ja edelleen se jaksaa yllättää. Henkilökohtaisesti en tarvitse enää muita pyöriä vaan ajan tällä kaikki ajot. Oma pisin matka on 104km, josta 90% ecolla, loput tour avustuksella. Pääosin kovaa alustaa.
Pyörää valitessa suosituimmaksi konfiguraatioksi on valikoitunut XT voimansiirto ja Dpx2 iskari. Vakiojarrut on erinomaiset herkistämällä.
Kyllä tolla SLX/dps iskarillakin pärjää loistavasti. Shifterin voi vaihtaa myöhemmin XThen ja pakan sitten..
SQlab typ 604 on myös loistava valinta satulaksi, sen huomaa plus 40km lenkeillä kuin paljon se hyvä satula vaikuttaa..
Itse ajan tällä mielummin joka paikassa ja pyörä ei ole kömpelö missään nimessä vaan Häkellyttävän ketterä, sekä nopea myös poluilla. On tällä paikallisiin reitteihin muutamat KOMit vedetty stravassa😄
Parasta pyörässä on vapaus mennä lähes mihin haluaa, aina kun ei jaksa niitä samoja polkuja ajaa vaan itsekkin hiekkamonttuja ja rantoja kiertelen toisinaan ja sitten on kaverin kanssa seikkailtu ties missä mutalammikoissa keskellä metsää. Onkin hyvä jos tämä pyörä löytyy ajokaverilta, koska muuten esim. Kapearenkainen pyörä jää kiinni sinne mistä tällä pääsee ongelmitta.
Kaikille terveisiä loistavasta valinnasta jotka tähän ovat päätyneet.
Facebookissa on myös "MAXX Bikes Finland" ryhmä johon maxx omistajat/kiinnostuneet voivat liittyä.
Viikonloppuja!
Millä perutein päädyit pienempään? Noissahan on hyvin lyhyt ohjaamo...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gikseri
Kummaltakin myyjältä pyysin tarjousta, kumpikin suositteli L-kokoa. Maxx:n konfiguraattori näytti L-kokoa. En noihin mittoihin sen enempää perehtynyt. Nyt kun niitä äsken vertasin tuohon 20" Cube stereo hybrid 160:een, jolla pari vuotta ajellut, niin lyhyempi cuben ohjaamo näyttäisi olevan.
itellä pituutta saman verran ja Polen L-koko on liian pieni ollakseen ideaalinen ja sen reach on pidempi kuin Huraxin XL-koossa. Huraxissa kyllä tulee standover vastaan.
Katselin vielä tänään tuota maxx:n konfiguraattoria ja siihen kun syöttää pituuden ja jalan sisämitan, niin se suosittelee mulle M-kokoa.
Mistä ja minkäkokoinen sisuskumi tuohon oikein käy? Ei mikää liike tunnu myyvän niitä tai suuremmalla todennäköisyydellä en vaan osaa etsiä oikein. Ootteko litkuttanu noita renkaita? Kestääkö miten hyvin jos olette?
Miten muuten kun jossain vaiheessa tulee eteen ketjun vaihtoa ja takapakan vaihtoa niin mitä tuonne kannattaisi laitttaa sisälle? Vakio osat nyt paikallaan.
Ltikutettu on, tosin eri kiekot. Käytin vakuumipussimuovia. Se on tässä hommassa kertakyttöistä eli uusi muovi joka kerta kun renkaan ottaa pois paikaltaan. Läskipyrän sisurit painaa aivan tolkuttomasti. Ajaminen kevenee litkuttamalla niin paljon ettei sitä tällainen lyllertävä tavis meinanut ensi uskoakaan.
^ ajatus ennen pyörän saamista oli ne litkuttaa ensitöikseen, mutta sitten myyjä oli sitä mieltä että ei olisi kovin pitkäikäinen kun vanteessa keskellä kuitenkin isoja reikiä. Mutta ehkä pitäisi kuitenkin ottaa ja kokeilla. Niin miten tuo vakuumipussimuovin oot siihen soveltanu?
Myyjä ei ole tiennyt mistä puhuu. Otin Huran vanteet tehdas tubeleksina, teippaamalla tehty ja ei ongelmia 2500 km aikana. Enkä ole kuullutt etteikö olisi kestäneet muillakaan.Teippaamalla MuleFutit tulee helposti tiiviiksi, unohda vakuumipussit yms. Joku tekee toisella tapaa jne. Ohjeita netti pullollaan. Ja läski litkutettuna muuttuu paljon ketterämmäksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Potti5
Mitäs teippiä tuohon kannattais laittaa?
Esim https://www.etra.fi/fi/teollisuustei...on-10580012131 Paikallisesta Etrasta ostin tuollaista 100mm leveää teippiä, maksoi joku 5-10€. Toi on toiminut läskissä hyvin usean vuoden. Varmaankin löytyy kapeampana vastaavaa? Ei tarvitse vaihtaa renkaan vaihdon yhteydessä. Pari kierrosta laitoin Salsan vanteelle että sai sopivan tiukan.
Jaa, mikäs vika vakuumipussimuovissa on? Itellä ollut läskissä (ajetaan vai talvella) samat muovit nyt kolmatta vuotta eikä kesän aikana kun ei ajeta ole paineet juuri tippuneet. Teippien kanssa oli ongelmana että liima liukeni ajan kanssa ja teipitkin piti vaihtaa joka kerta. Muovien hyvä puoli on että tiivistyvät suoraan kumia vasten vanteen ja renkaan välissä. Vähän työläämmät ovat mutta myös erittäin kevyet.
Gorilla teippi pysyny n. 3vuotta, ei ole tarvinnu vaihtaa renkaanvaihdon yhteydessä. Kesä ja talvipyöriä vekslataan joka kevät/syksy.
^ gorillaa oli laitettu noissa muutamissa videoissa mitä katselin. Minkä levyinen gorilla tuohon vanteeseen istuu? Ei taida huomenna sunnuntaina saada venttileitä mistään jos olis laittanu. Litkutus ainetta olikin jo varastossa kun tuli emännän spessun mukana tingittyä kaupan pääliseksi. Pitäis olla sellasta mikä toimii pakkasellakin oliko -20C. Spessussa tais jotkut tubeless venttiilit tulla mukana niin ne vois lainata, jos ne nyt ei hirmu pitkiä ollu.
^ sitä 73mm leveää.
Kiitos. Nyt olis tarvikkeet, jos sitä ensi viikolla ehtisi askartelemaan.
Ootteko löytäny 0,7 tai isompaa juomapulloa joka mahtuis tuohon slide cage telineeseen? Kahta eri pulloa nyt kokeillu ja kaikki jää pituudesta kiinni että ei mene rungon väliin.
Aika tarkasti tasan 400g painaa yhden renkaan sisuskumi. Eli 800g lähti renkaista juuri painoa kun litkutin nuo renkaat. Toki pitää huomioida 1,5dl litkua per rengas ja vähän gorillaa vanteeseen, niin voi olla että se 500g tippui kokonaispaino. Vielä ei kerenny testaamaan kun alko tuota vettä tulemaan taivaalta, mutta jospa sitä viimeistään ensi viikonloppuna.
Mites muiden tilaukset on edistyny? Kaveri tuossa soitteli ja kyseli että missä vaiheessa pyörä niin akku ja laturi puuttuu vielä. Muuten olis pyörä valmiina toimitukseen. Mitään tietoa ei ollu että millon tulee akkuja lisää. Toivottavasti ehtii saada ennen syyskuun alun pohjoisen reissua.
Mikä tuo shimanon takavaihtajan tarkka malli on mikä tuossa pyörässä on vakiona kiinni? Onko suositella jotain hintalaatu suhteelta hyvää vaihtajaa varaosaksi? Tuntuu välillä että on vähän liiankin herkästi ottamassa osumaa, niin pitää melkein yksi vaihtaja varata mukaan pohjosen reissulle, että ei käy niin että ekana päivänä kolauttaa kiveen ja ajot oli siinä.
Kaikki Huran osat on tarkasti listattuna web-sivulla.
Miten ihmeessä saat takavaihtajan ottamaan osumaa? Ajatko jossain umpiryteikössä?
Niitä kannakkeita (sulake) kyllä voin kuvitella menevät mutta en vaihtajia.
Jos ei ole ikinä takavaihtaja ottanut osumaa, niin ei ole kyllä metsässä ajanutkaan.
Mihin kuvittelet sen vaihtajan useimmiten päätyvän, kun se kannake = sulake katkeaa, vaikka kun keppi tai kanto osuu vaihtajaan? Jää siihen ilmaan roikkumaan? Vai kenties päätyy pinnojen väliin tuhannen mutkalle..?
Yleensä sen saa vielä kannon nokassa kivellä suoristettua sen verran, että korvakeen vaihdon jälkeen sillä hyvin kotiin kyllä pääsee, mutta ei se kyllä ole yhtään liioittelua ottaa ylimääräistä vaihtajaa mukaan jos pidemmälle reissulle lähtee - niin huonot on pyöräliikkeiden valikoimat, sikäli mikäli nyt jossakin lapissa edes sellaista löytää..
^^ Maastossahan sitä maastopyörällä ajetaan ja osumaa kyllä tulee kun pahemmissa kivikoissa ja kannokoissa rymyää. Katsoin monta kertaa osalistan läpi enkä löytäny vaihtajaa listasta, mutta nyt aloin katsomaan uudestaan niin olihan se siellä.
^ Joo tulin samaan tulokseen että kannattaa varata yksi mukaan. Kävin parissa pk seudun liikkeissä kyselemässä että saisko hyllystä suoraan, mutta eipä ole hyllytavaraa. Eli tuskinpa niitä muuallakaan enemmälti on hyllyssä.
Itse vaihtajahan ei välttämättä niinkään hajoa, mutta tuo vapaa rattaiden runko ja rattaat menee aika herkkään mutkalle. Kerran jo sain ajettua jonkun juurakon pätkän rattaan ja ketjun väliin jumiin.
Mistä ootte muuten noita kannakkeita tilannu lisää?
Ite en aja muuta kuin maastossa ja nimenomaan niissä kivikkohelveteissä. En silti ole saanut kannakettakaan hajoamaan kymmeneen vuoteen. Nirhaumaa kyllä on vaihtajassa mutta ei muuta.
Sitä perää pitää kontrolloida kuten keulaakin, eli katsoa että takarengas menee siitä mistä pitääkin.
Umpirisukot on tietysti erikseen mutta sielläkin pitää linja katsoa sen mukaan ettei oksat paukahtele ketjulinjalle.
Käytän turvavyötä, vaikka en ole (yli) 10 vuoteen kolaria ajanutkaan.
Onko tietoa mikä jännite tuolle etuvalolle tulee moottorilta? Valo itsessään hyväksyy 6-60V jännitteen. Tuleekohan suoraan 36V akkujännite?
edit. Ilmeisesti 12V/2A tulee valolle. Korjatkaa jos väärässä.
Normi 12spd pitkähäkkiset takavaihtajat, Sram eaglet ja shimpan SGS häkillä. Huom ei direct mount. Tämä on orginaali https://www.bike-discount.de/en/buy/...ailleur-847401. Ite sain ekan vaihtajan tuhottua alle 600km joten kyllä vaihtaja kannattaa jemmassa olla ainakin joku malli, vaikka halvempikin. Korvakkeita saattaa olla jälleenmyyjällä tai sitte joutuu tilaan Maxx ltaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Potti5
^ Joo juuri tuollaisen laitoin tilaukseen. Jos nyt oikein katselin niin tuo kannake olisi mallia GH-131 ja näyttäisi löytyvän mm. rosebike:lta ihan kohtuu hintaankin. https://www.rosebikes.fi/marwi-gh-13..._size=Standard Suomen kaupoissa sama n. 20-30e
Onkos kenelläkään tarkempaa tietoa, kun kuulin että ensi vuoden huraxdax tulee Shimanon EP8 moottorilla ja 700Wh akulla. Vissiin kyllästyneet BMZ toimitus vaikeuksiin tänä vuonna.
No voi bergele jos noin.
^No mikäs voe bergele tuo sitten on? 700 Wh akku ja EP8 tuntuu aika muikealta.
Olen elänyt siinä uskossa että tuo Brose on kuitenkin aika paljon erilainen moottori, ehkä se ei sitten ole?
^Erilainen varmasti, mutta onko jotenkin ylivertainen?
Onhan tuo aika mielenkiintoinen. https://www.brose-ebike.com/de-en/products/ Saa myös Brosen omalla näytöllä ja akulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Loppukesästä meinasin päivittää EL:n ja silloin kuulin huhun että tulossa Shimanon moottori ensi vuonna. Laitoin mietintään että mitä tekisi ja sitten tulikin EP8 ja jään odottelemaan tuota. Tarkempi ajankohta ei tiedossa mutta Huraa ei ole saatavilla vasta kuin Tammikuussa . Olisiko nuo sitten jo uudella moottorillaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Potti5
Joo se voi olla. Todennäköisesti eivät myy enää, koska oli vieläkin kesällä tilattuja maxeja 3kpl saamatta tänne suomeenkin. Akkuja ja latureita puuttuu niin eivät saa pyöriä liikkeelle. Käytin siis omaa pyörääni ensihuollossa niin siinä samalla kuulin.
Onko kukaan muuten viritelly 203mm jarrulevyä taakse, eiköhän tuo kiinnitys tuossa kestäis sen?
Aikoinaan tiedustelin tuota Maxxilta. Tosin EL kyseessä ja vastaus oli että " No, 203 mm disc brake on rear brake is not possible" Enpä kysellyt syytä vaan jatkoin vakio jarrulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hekse
MItä etäämmältä navasta jarruttaa, sitä vähemmän tarvitsee voimaa samaan jarrutustehoon. Jos ei saa siirrettyä jarrusylinteriä (siis jarrupaloja) ulommas, hyöty lienee vain levyn parempi jäähdytys.
Jos ei saa jarrusylinteriä siirrettyä ulommaksi niin ei silloin saa isompaa levyäkään asennettua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Travelkicking