canyon neuron:on

Onkos jotain syitä miksi noita alennuksessa olevia edellisen vuoden Neuroneita pitäisi välttää? Olen kahden vaiheilla tuon 6.0 kanssa. Tulisi talvella myös työmatkoille, joten irroitettava akku olisi ihan hyvä. Onnistuuko uudemmissa?

Olen vuoden sisällä ostanut läskipyörän ja gravelpyörän. Tuntuu vähän että mopo karannut käsissä, mutta toisaalta kaikki lomareissurahat säästyy tilanteen takia niin jotain mukavaa voisi kesäksi keksiä. Mietin myös luomutäpäriä, mutta sähkössä olisi se etu että 5-10km siirtymät itse poluille olisi vähän mukavempi ajaa kun lähipolut käyvät tylsäksi jo nyt. Siten uskon että tuolle tulisi kyllä paljon enemmän käyttöä ja pääsisi reviiriä laajentamaan ilman että autolla tarvitsee pyörää kohteeseen kuskailla.

Jääkö tuolla sähkötäpärillä nyt olennaisesti paitsi jostain mitä luomulla pääsee kokemaan? Ja onko tuossa 3000€ hintaluokassa varteenotettavaa vaihtoehtoa tuolla Neuron:on 6.0:lle? Mielellään Shimanon voimansiirron haluaisin.

Ja vielä tuosta Neuronista onko M vai L koko 183,5cm/88cm sopivampi?

Itsellä 2019 Neuron 6.0 ja pelkkää kehua on kerrottavana.
En näe mitään syytä, miksei vanhempaa revisota voisi hankkia, varsinkin kun hinta on kohdillaan.
Suosittelisin sinulle L kokoa, itsellä 177/80 ja M koko on hyvä.

Anna mennä vaan. En ole eläessäni pyöräillyt niin paljon kuin mitä nyt sähköpyörällä. Etenkin nyt kun ei ole kuin työnteko vaihtoehtona.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti eakin

Jääkö tuolla sähkötäpärillä nyt olennaisesti paitsi jostain mitä luomulla pääsee kokemaan?

---

On sähköllä ja luomulla ajelu eri lajeja, mutta sähköllä on hyvä aloittaa. Sähköllä saa ajaa varsin rivakasti saadakseen luomulla nousevat sykkeet, ja onhan siinä fiiliksessä vähän eroa että ”hei, pyörä pääsi tuostakin” vai ”hei, pääsin tuostakin”. Mutta tosiaan, suosittelen sähköä, on se vaan hauska :)

Omissa harrastuksissa ongelmana enemmänkin että tulee liikaa yli 140 keskisykkeen treenejä, joten sykkeiden aleneminen ei haittaa. Voipahan vetää muissa lajeissa sitten välistä täysillä ja saahan ne sähkölläkin halutessaan varmasti nousemaan.

Hieman alkoi arveluttamaan vielä Neuron vs. Spectral. Ei ole ollut edes etujoustolla pyörää ennen niin vaikea sanoa mitä haluaa. Ehkä en kuitenkaan kovimpiin teknisiin alamäkiin ole heti lähdössä. Ja jos haluaa Shimanon voimansiirrolla Spectralin niin pitäisi kyllä laittaa 400€ lisää rahaakin taas ja en tiedä onko tuo taas mitenkään järkevä esim. työmatkoilla...

Monesti jengi sanoo, että osta suoraan pidemmällä joustolla. Mulla on spectral ja vaimolla neuron, ei siinä kummosta eroa ole asfaltilla työmatkaa ajaessa. Spectral on metsässä heti parempi, mutta sekin riippuu mihin metsään ajaa. Neuronista 6 ja spectralista vähintään 7, noita hinnat alkaen malleja en lähtis suosittelemaan, varsinkin kun nyt on hyvät alet tarjolla.

Noin yleisesti sähköllä pystyy säätämään itse sykkeensä paremmin (ajaa enemmän ecolla tai offilla jos tuntuu liian helpolta).

Kuume nousee muttei osaa päättää muuta kuin että tämä ei lopu kuin ostamalla sähkötäpäri. Alkaa ehkä kallistua Spectral 7.0 suuntaan vaikka tulee 400€ lisähintaa. Sitten taas saman verran niin saisi myös YT Decoy viime vuoden mallia jne...

Noniin, menee otsikon aiheen ohi, 2x400€ lisää niin voit valita Focus Jam2 malleista, sekä 29” että 27.5”, esim. https://www.bike-discount.de/en/buy/...e-model-939882 :)

Sähköllä voi ihan hyvin musta valita ”liikaa” joustoa, moottori hoitaa jouston hukan pois :)

No ei tämä kommentti helpottanut asiaa, mutta kivahan näitä on vertailla :) Onko jossain toisessa topicissa tuosta juttua tai verrattu Spectraliin?

Neuron 7.0 nopeaan polkuajoon tosi hyvä. Menee kuin pumpulissa...

Pitääpä kysyä että onko M-koon neuron 7.0 liian iso mulle,173cm ja jalan pituus noin 80cm?
Näyttäis olevan M-kokoa saatavilla vielä 2019 malli alennuksella, S-koko ei ole enää.

Se on just oikea, mulla samat mitat. Plussana saat 29" renkaat.

Minä 168 ja jalka 80 cm, S-koko alla. Omaan käteen justiinsa sopiva, ja minulle plussana 27,5 renkaat.

Itse 175/79 ja M-koko alla. Ei haittais, jos pyörä olis hiukan pitempi, mutta oikein hyvä näinkin, vaikkakin vakiosatulan muoto rajoittaa pituussuuntaista liikkumista. L-koossa vaan menee satulaputki liian pitkäksi vakiolla hissitolpalla. Jännästi tuolla rungossa lukee "Reach 445 mm", vaikka tiedoissa sivuilla taitaa lukea 435 mm.

29-tuumaiset kiekot 2,6-tuumaisilla renkailla kyllä edelleen helpottavat hankalammassa maastossa ajamista verrattuna 27,5-plussaan luomutäpäriin. Itse siis näkisin kiekkokoonkin etuna pienempiin runkokokoihin verrattuna.

Eli M-koko on sopiva sit.
Noissa 6.0.ja 7.0 ei vissii muuta eroa oo ku jarruissa ja vaihteissa?

Nyt kun pyörällä on tullut ajettua sen verran, että pesu/rasvaus/huolto on osoittautunut ilman huoltotelinettä haastavaksi, niin kysynkin nyt muilta, millaisia huoltotelineitä käytätte Neuronin kanssa?

Mahtaako Neuronin runko sopia tuollaiseen puristinmalliseen telineeseen? Jotenkin tuntuu, ettei satulatolpasta raaski koko pyörän painoa roikottaa kuitenkaan.

Nyt on tilattu neuron 6.0 M-koko.
Onkos kokemusta noiden vanteiden/renkaiden litkuttamisesta että onnistuuko helposti?

Hyvä, hyvä! Otithan pullotelineen ja varakorvakon?

7.0:n RaceFacet olivat valmiiksi teipatut ja renkaathan on "TLR:t". Takarengas alkoi pitämään parin lenkin jälkeen ja tietäen Schwalbet, laitoin Peaty'sia puolet Zefalin litkun sekaan.

Joo pullotelineen otin mutta korvakkoa en tajunnut ottaa samalla.

Saako noita Neuron: ONniin sopivia korvakkeita muualta kuin Canyonilta itseltään?

2020 mallin Neuron:Oniin ilmeisesti käy mikä tahansa sivusta ladattava juomapulloteline? Otin samaan tilaukseen Canyonilta pyörän kanssa, kun ei ollut tarjolla mitään erityistä omaa telinettäkään?
2019 mallissahan pitää olla siihen suunniteltu teline, joita ei kyllä näyttänyt olevan enää verkkokaupassa edes tarjolla?

Osaakos joku kertoa onko Neuron 7.0 akku avaimella irrotettava? Vinkit myös siihen mitä lisätarvikkeita kannattaisi Canyonilta tilata / kannattaako?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Lokki85

Nyt kun pyörällä on tullut ajettua sen verran, että pesu/rasvaus/huolto on osoittautunut ilman huoltotelinettä haastavaksi, niin kysynkin nyt muilta, millaisia huoltotelineitä käytätte Neuronin kanssa?

Mahtaako Neuronin runko sopia tuollaiseen puristinmalliseen telineeseen? Jotenkin tuntuu, ettei satulatolpasta raaski koko pyörän painoa roikottaa kuitenkaan.

---

Ihan satulatolpasta olen omaani roikottanut. Aika pieni rasitus tuossa taitaa tolppaan tulla, verraten miten kovalla rasituksella se ajossa on. Omalla telineellä saa rungostakin kiinni jotenkuten, mutta satulatolpasta selvästi paremmin.

Tämä verkkokaupan malli käytössä:

https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...Rqw9CwU0M6gqgH

Onnistuu! Vanteen sisältä vannenauha pois ja Gorillateippi tilalle. Vaatii tosin kompuran, että saa renkaan nousemaan paikalleen.

Tulipas hankittua ketjun otsikon mukainen Neuron ON 6.0 2019 talouteen ja samalla ensimmäinen viesti foorumille.

Maantiepyöräily kävi tylsäksi ja teki mieli vaihtaa maastoon, josta ei aikaisemmin mitään kokemusta. Spectralin ja Neuronin välillä arvoin, mutta Neuron vei lopulta voiton. Ensikokemus pyörästä sai kyllä hymyn huulille sen verran makea peli on.

Seuraavaksi pitäisi renkaat litkuttaa Muc-Offin setillä.

Mites onko neuroneissa samaa ongelmaa kun spectralissa että jousituksen puslat väljistyvät nopeasti?

Mites muilla toimii tuo takaiskarin open/medium/locked asennot,itsellä kun laittaa open asentoon nii säätövipu menee yli siitä mihin pitäisi pysähtyä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti skyof

Mites onko neuroneissa samaa ongelmaa kun spectralissa että jousituksen puslat väljistyvät nopeasti?

Mites muilla toimii tuo takaiskarin open/medium/locked asennot,itsellä kun laittaa open asentoon nii säätövipu menee yli siitä mihin pitäisi pysähtyä.

---

Ihan oli yhtä väljät puslat meillä Neuronissa kuin Spectralissa, vaihdoin molempiin uudet. Simplybearingsiltä briteistä 16egee kymmenen kpl.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Cyclefrenia

Ihan oli yhtä väljät puslat meillä Neuronissa kuin Spectralissa, vaihdoin molempiin uudet. Simplybearingsiltä briteistä 16egee kymmenen kpl.

---

Saisko linkkiä kyseisiin tuotteisiin?
Onko sulla tallessa minkä kokosia tuonne menee?

10-12-10 on se koko, otin puolisokkona nää (jostain tuolta emtb-foorumilta taisin bongata) https://simplybearings.co.uk/shop/p7...duct_info.html

Saas nähä kauan kestää... toisaalta ihan sama, noi vaihtaa 10 minuutissa. Vanhan saa muuten ulos helposti kun työntää 10mm kuusiokololla sisäpuolelta.

Nuo perus muovipuslat taitaa olla ihan hyllytavaraa kotimaisissakin laakeriliikkeissä, ei tarvi välttämättä englannista asti tilata.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti delete

Nuo perus muovipuslat taitaa olla ihan hyllytavaraa kotimaisissakin laakeriliikkeissä, ei tarvi välttämättä englannista asti tilata.

---

Ongelma lienee vain se, että kenelläkään ei ole verkkokauppaa, mistä tilata. Kiinnostaa 0% lähteä soittelemaan ja kiertämään ympäri kyliä etsimässä noita.

Eli siis vinkkejä otetaan vastaan, mistä kotimaisesta kauppaliikkeestä noita saa helposti ostettua? :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Cyclefrenia

Ongelma lienee vain se, että kenelläkään ei ole verkkokauppaa, mistä tilata. Kiinnostaa 0% lähteä soittelemaan ja kiertämään ympäri kyliä etsimässä noita.

Eli siis vinkkejä otetaan vastaan, mistä kotimaisesta kauppaliikkeestä noita saa helposti ostettua? :)

---

https://www.laakeri-center.fi/
Ihme jos tuolta ei löydy.

https://www.tampereenlaakerikeskus.c...d=21739/242878 tuolta nyt ainakin saa ihan tilaamalla. Toki taitaa posteineen saada useamman bristeistä samaan rahaan jos ei viikon pari odottelu haittaa.

Onko kellään muulla Neuron:On 7.0 19/20 -mallia, siis sitä ei-integroidulla akulla olevaa, missä on 12 vaihdetta ja 203 mm jarrut edessä? Ihmettelin jo heti pyörän saatuani etujarrusta kuuluvaa siritystä, mikä hävisi hetken ajelun jälkeen. Jarruttaessa tuo kuitenkin jarrujen sisäänajon jälkeenkin nyki ja kun aloin selvittelemään asiaa, kävi ilmi, että Shimanon mukaan tuo jarruyhdistelmä ei ole yhteensopiva. Jarrusatula on BR-MT500, mikä on kaksimäntäinen leveälle palalle tarkoitettu, kun taas 203 mm:n levy on tarkoitettu kapealle palalle. Eikä varmaan jarrutehokaan ole parhaimmillaan, jos koko palan pinta-alaa ei hyödynnetä. Tässä Shimanon yhteensopivuusspeksissä on hyvin kerrottu jarrujen lisäksi muitakin asioita: https://productinfo.shimano.com/#/co...-461&cid=C-460

Kyseisen pyörämallin esittelysivuilla sanotaan edelleen, että "203 mm:n jarrulevyillä varustetut MT520 -jarrut toimivat tarkasti ja tehokkaasti ajo-olosuhteista riippumatta.". Eli tuon mukaan pitäisi olla MT520-jarrut, jotka ovat nelimäntäiset ja kapealla palalla. Canyonin kanssa olen tästä asioinut, mutta heidän mukaansa pyörässä olevat jarrut ovat malliin kuuluvat. Voi olla, mutta yhteensopivat ne eivät ole, eivätkä toimi kunnolla. Pyörä kävi siellä huollossakin ja etujarruun oli ilmestynyt prikat adapterin ja satulan väliin, mutta ei muuta. Ilmeisesti palatkin oli vaihdettu, kun siritteli ensin, mutta nyt on vaan parin ajokerran jälkeen enää nytkytys jäljellä.

Ei oikein kovin vakuuttava korjausyritelmä tuo prikkojen lisääminen. Jostain päinhän se pala menee kuitenkin levyn jarrupinnan yli. Liekö kukaan muu ihmetellyt samaa asiaa? Jos, miten ratkaisitte asian?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pee

Ei oikein kovin vakuuttava korjausyritelmä tuo prikkojen lisääminen. Jostain päinhän se pala menee kuitenkin levyn jarrupinnan yli. Liekö kukaan muu ihmetellyt samaa asiaa? Jos, miten ratkaisitte asian?

---

Oletko Shimanolta kysynyt asiaa? Saattaa Canyonilla asiakaspalvelu vähän tehostua jos Shimano sanoo että yhdistelmä ei ole tuettu saati että jos on turvallisuus vaikutuksia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pee

Onko kellään muulla Neuron:On 7.0 19/20 -mallia, siis sitä ei-integroidulla akulla olevaa, missä on 12 vaihdetta ja 203 mm jarrut edessä? Ihmettelin jo heti pyörän saatuani etujarrusta kuuluvaa siritystä, mikä hävisi hetken ajelun jälkeen. Jarruttaessa tuo kuitenkin jarrujen sisäänajon jälkeenkin nyki ja kun aloin selvittelemään asiaa, kävi ilmi, että Shimanon mukaan tuo jarruyhdistelmä ei ole yhteensopiva. Jarrusatula on BR-MT500, mikä on kaksimäntäinen leveälle palalle tarkoitettu, kun taas 203 mm:n levy on tarkoitettu kapealle palalle. Eikä varmaan jarrutehokaan ole parhaimmillaan, jos koko palan pinta-alaa ei hyödynnetä. Tässä Shimanon yhteensopivuusspeksissä on hyvin kerrottu jarrujen lisäksi muitakin asioita: https://productinfo.shimano.com/#/co...-461&cid=C-460

Kyseisen pyörämallin esittelysivuilla sanotaan edelleen, että "203 mm:n jarrulevyillä varustetut MT520 -jarrut toimivat tarkasti ja tehokkaasti ajo-olosuhteista riippumatta.". Eli tuon mukaan pitäisi olla MT520-jarrut, jotka ovat nelimäntäiset ja kapealla palalla. Canyonin kanssa olen tästä asioinut, mutta heidän mukaansa pyörässä olevat jarrut ovat malliin kuuluvat. Voi olla, mutta yhteensopivat ne eivät ole, eivätkä toimi kunnolla. Pyörä kävi siellä huollossakin ja etujarruun oli ilmestynyt prikat adapterin ja satulan väliin, mutta ei muuta. Ilmeisesti palatkin oli vaihdettu, kun siritteli ensin, mutta nyt on vaan parin ajokerran jälkeen enää nytkytys jäljellä.

Ei oikein kovin vakuuttava korjausyritelmä tuo prikkojen lisääminen. Jostain päinhän se pala menee kuitenkin levyn jarrupinnan yli. Liekö kukaan muu ihmetellyt samaa asiaa? Jos, miten ratkaisitte asian?

---

Siis tuliko sulla pyörä tosiaan väärällä jarrusatulalla varustettuna? Tuossa pitäisi valmistajan tietojen mukaan olla BL-MT501/BR-MT520-yhdistelmä (eli BR-MT501 silloin kun puhutaan tuosta pakettina) kummallakin puolella, mutta nyt on jotenkin kummassa BL-MT501-kahvan kaveriksi laitettu BR-MT500-satula? Eihän tuossa silloin ole se satula, joka kuuluu malliin vaan joku muu ja silloin kysymyksessä on aika erikoinen kömmähdys kokoonpanovaiheessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pee

Onko kellään muulla Neuron:On 7.0 19/20 -mallia, siis sitä ei-integroidulla akulla olevaa, missä on 12 vaihdetta ja 203 mm jarrut edessä?

---

Täällä on tuoreena sama pyörä ja myös MT500-satuloilla ja MT501-kahvoilla. Eli ei ne vahingossa ole näitä satuloita pyöriin laittanut... Esittelysivullakin on MT500-satula kuvassa, mutta spekseissä ja kuvatekstissä ihan muuta.

Mullakin kuuluu etujarrusta kovemmassa vauhdissa jarrutellessa siritystä (elokuva lazer-ase äänitehoste :seko:). Nykimistä en ole kyllä huomannut.

Vähän erikoinen viritys kyllä kun levystäkin kulumajäljestä näkee, että pala tulee levyn jarrupinnan yli levyn "puoliin", josta ääni epäilemättä riittävällä jarrupaineella kuuluu.

Tekis mieli nurista kyllä, mutta pyörästä oli jo "speciaalidiili" päällä, niin siinä ja siinä ottaisko vain reippaasti kuivana kakkoseen ja ostan ton MT520-satulan eteen kun palat on ajettu nykyisestä loppuun.

Kerro toki miten asia sinulla etenee jatkossa "malliin kuuluvien jarrujen" kanssa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti harb

Oletko Shimanolta kysynyt asiaa? Saattaa Canyonilla asiakaspalvelu vähän tehostua jos Shimano sanoo että yhdistelmä ei ole tuettu saati että jos on turvallisuus vaikutuksia.

---

En ole kysynyt Shimanolta ainakaan vielä. Ihmetytti heti alusta jarrujen toiminta ja sitten johonkin toiseen ketjuun joku oli postannut tuon Shimanon yhteensopivuusspeksin, jota siellä Canyonillakin kannattaisi lukea. Siis tämä: https://productinfo.shimano.com/#/co...-461&cid=C-460 . Ja sieltähän se selvisi, ettei tuo ole valmistajankaan mukaan oikea yhdistelmä. Tuota turvallisuutta olen itsekin pohtinut...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kollinjoki

Siis tuliko sulla pyörä tosiaan väärällä jarrusatulalla varustettuna? Tuossa pitäisi valmistajan tietojen mukaan olla BL-MT501/BR-MT520-yhdistelmä (eli BR-MT501 silloin kun puhutaan tuosta pakettina) kummallakin puolella, mutta nyt on jotenkin kummassa BL-MT501-kahvan kaveriksi laitettu BR-MT500-satula? Eihän tuossa silloin ole se satula, joka kuuluu malliin vaan joku muu ja silloin kysymyksessä on aika erikoinen kömmähdys kokoonpanovaiheessa.

---

Kyllä ne Canyonilta sanoivat, että pyörässä oleva jarrukombo on se, mitä heidän mukaan pitäisikin. Ja kuvissa taitaa näkyä ne, mutta tosiaan teksti sanoo muuta. Ja sitten vielä jarruvalmistaja sanoo varmasti tietäen, että mikä ei ainakaan ole oikea yhdistelmä. Ja nyt kun pzq:kin sanoi, että hänelläkin on samat, niin eiköhän ne sitten ole jotenkin tieten pyörään kiinnitetty :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pzq

Täällä on tuoreena sama pyörä ja myös MT500-satuloilla ja MT501-kahvoilla. Eli ei ne vahingossa ole näitä satuloita pyöriin laittanut... Esittelysivullakin on MT500-satula kuvassa, mutta spekseissä ja kuvatekstissä ihan muuta.

Mullakin kuuluu etujarrusta kovemmassa vauhdissa jarrutellessa siritystä (elokuva lazer-ase äänitehoste :seko:). Nykimistä en ole kyllä huomannut.

Vähän erikoinen viritys kyllä kun levystäkin kulumajäljestä näkee, että pala tulee levyn jarrupinnan yli levyn "puoliin", josta ääni epäilemättä riittävällä jarrupaineella kuuluu.

Tekis mieli nurista kyllä, mutta pyörästä oli jo "speciaalidiili" päällä, niin siinä ja siinä ottaisko vain reippaasti kuivana kakkoseen ja ostan ton MT520-satulan eteen kun palat on ajettu nykyisestä loppuun.

Kerro toki miten asia sinulla etenee jatkossa "malliin kuuluvien jarrujen" kanssa.

---

Mulla se kyllä nykii kovassa jarrutuksessa aika reippaasti. Ja kuten sanoitkin, palat menevät reilusti sinne jarrulevyn puolien päälle. Mä olen tässä viritellyt päässäni semmoista kauhuskenaariota, että joku kerta pala ottaa kiinni puolaan ja kietaisee levyn rullalle satulaan, eturenkaan lukkoon ja mä suoritan paavillisen maansuutelon. Tosin hieman kovemmalla vauhdilla.

Mä olisin kyllä sitä mieltä, että Canyonin pitäisi hoitaa homma kuntoon. Musta vaan jotenkin tuntui, ettei siellä ehkä ymmärretty koko asiaa kunnolla, kun sitä sähköpostissa ja puhelimessakin selitin. Toi Shimpan speksi on kyllä aika yksiselitteinen ja sisältää vielä kuvankin niiden levyjen eroista. Kun ovat noin kovin asiaa dokumentoineet, niin liekö sitten tullut heilläkin ongelmia.

Kiitos asian esille nostamisesta. Selvitämme asiaa parhaillaan tuoteperheestä vastaavan tuotepäällikön kanssa ja lisäämme vastauksen tähän ketjuun pikimmiten.

^^ Hienoa!