Paljollakohan nuo saisi vaihdatettua? yhden takin vetoketju maksoi 7€ ja työ 35, niin hyvin äkkiä tulee whiten laukulle hintaa jos menee missään suhteessa. Vai pitääkö lähteä neulan ja langan ostoon?
Printable View
Paljollakohan nuo saisi vaihdatettua? yhden takin vetoketju maksoi 7€ ja työ 35, niin hyvin äkkiä tulee whiten laukulle hintaa jos menee missään suhteessa. Vai pitääkö lähteä neulan ja langan ostoon?
Niin, mitä sitä koko vetoketjua vaihtamaan, vaihda pelkkä lukko. Kuis esim. tämmönen, ei tarttis edes neulaa eikä lankaa etsiä: http://www.ompelijanmaailma.fi/verkk...pl?ryhma_id=78Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SSGT-92
Olen kai väärällä alalla, mutta tuo irtolukko oli uutta taas. Pitääpä jostain ostaa ehjät tilalle..
Kertokaahan joku, jos olette löytäneet sopivan vetimen. Itse funtisin tuota vaihtoideaa mutta kotoa ei löytynyt sellaista vetoketjua, josta vedin olisi sopinut. Otin sitten neulan ja langan käteen vaihdoin koko ketjun. Toimii alkuperaäitstä paremmun ja kestää varmasti laukun loppuiän, mutta vesitiiviys heikkeni entisestään.
Jos noita sopivia saa halvalla, niin voisin harkita ko laukkua maasturiinkin. Sen verran meni kuitenkin aikaa tuhertaessa, että ei viitsisi ostaa laukkua, johon homman joutuu tekemään. Alkuperäinen vedin oli kyllä luvattoman heikkolaatuinen.
Onko kukaan tilannut Alpkitiltä Fatboy Stingray-runkolaukkua tai Puolasta Bikebackin vastaavaa mittojen mukaan tehtävää laukkua? Vähän kiinnostelisi tilata tuollainen. Puolasta saisi hiukan halvemmalla kuin Briteistä, mutta onkohan noilla isokin laatuero?
Tilasin syksyllä Whiten (2019 malli, L-koko) läskipyörääni mittojen mukaan teetettynä tavallisen Stingray-laukun (6 cm leveänä), joka tuosta Fatboy Stingraystä poikkeaa ymmärtääkseni vain leveyden osalta (Leveys 6/5/4 cm vs. 8 cm). Tuon kapeamman otin sen takia, että se soveltuu paremmin käytettäväksi myös gravel-pyörän kanssa, jossa runkoputket ovat kapeammat. Hieman piti ohjaustankoa lähimmästä kulmasta laukun muottia tehdessä karsia, jotta sain laukun mitoitettua samalla kahteen pyörään sopivaksi, mutta toisaalta tuo on myös se nurkka, mikä muutenkin jäisi todennäköisimmin tyhjäksi laukkua pakatessa. Äärimmilleen täytettynä itselläni jalat hipovat satunnaisesti laukun seinää, joten olen ollut oikein tyytyväinen tuohon 6 cm valintaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuomariKuolo
Laukkuun tuli valittua kaksi päällekkäistä osastoa, joihin molempiin pääsee omalla vetoketjulla ja välissä on irroitettava tilanjakaja. Alempi osasto tuli mitoitettua selvästi pienemmäksi niin, että sinne mahtuu jämäkästi 4,5" varasisuri sekä osa n. 50 cm pitkää pumppua, jota pidän laukussa alaputken päällä tilanjakajan alapuolella. Työkaluja olen pitänyt ns. karttataskussa, jonne on kolmas vetoketju laukun toisella puolella. Ylempään osastoon jäi riittävästi tilaa, jotta 3 litran Camelbak-rakko mahtuu täytenä eikä vetoketjua tarvitse väkisin kiskoa kiinni. Juominen hoituu vaivattomasti letkulle jätetyn aukon kautta, josta letku kiertyy laukun yläreunassa kiinni olevaan hissijojoon ja jojoa vetämällä saa tasamaalla juotua ilman isompia ongelmia. Mitoituksen, kun suunnitteli huolellisesti omia tarpeita vastaavaksi, tuli laukusta oikein loistava ja oikeastaan tuo on syksystä asti ollut koko ajan kiinni niin maastossa kuin myös arkiajossa, jolloin ylemmässä osastossa tulee kuljetettua U- ja ketjulukkoa.
Ohjeet ja Alpkitiltä saau palvelu oli mielestäni oikein hyvää ja laukku taisi saapua parin viikon sisällä muotin lähettämisestä. Mielestäni erittäin laadukas on tuo laukku enkä toistaiseksi ole huomannut mitään kulumisen merkkejä, vaikka laukku on ollut päivittäisessä käytössä. Hinta/laatu-suhde on ollut loistava ja ehdottomasti voin suositella.
^ Kiitos! Kuulostaa erinomaiselta.
Kestävyys on aika lailla painolle vastakkainen ominaisuus. Muutenhan noissa käytetään yleensä kovin samanlaisia kankaita, mutta mitä kevyempi, niin sen ohuempi ja sen heikompi. Täytyy päättää, kumpi on tärkeämpää. Muuten oikeastaan eroja ei voi olla kuin vetoketjujen ja ompelun laadussa. Esim. tuo yllä puhuttu Whiten laukku on todella painavan oloinen, joten sen luulisi kestävän hyvin kulutusta. Vetoketjuhan siinä on läpeensä surkea. En tosin tiedä, onko tuota laukkua enää myynnissä, mutta olen nähnyt kavereilla, joilta jokaiselta on hajonnut siitä ainakin toinen vetoketju. Suutarissa vetoketjun vaihto on yleensä noin 20 euroa per vetoketju.
Kunnollinen nylon-varustekangas on ihan erilaatuista kamaa kuin halvoissa laukuissa käytetty, samoin hihnoissa, tarroissa ja langoissa on myös huimia laatueroja. Jotkut runkolaukut maksavat ihan syystä viisinkertaisen summan verrattuna halpiksiin. Kevyt X-pac voittaa myös halvan nylonin varmaan ainakin jäykkyydessä, venymättömyydessä, vedenpitävyydessä ja repäisykestävyydessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hiilikuitumies
Yleensä nuo ovat nailonista, enkä usko siinä ihmeellisiin laatueroihin, vaan se on nimenomaan sitä, että kalliimmat ovat ohuempia. Ultrakevyet (ja ultrakalliit) kankaat ovat sitten asia erikseen. Kuluminen hankauksesta on noissa mielestäni suurin ongelma, eikä repeäminen muuten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis