vastahan tätä onzaa tänne linkitettiin, vai olisiko ollut rengaskeskusteluun.
Printable View
vastahan tätä onzaa tänne linkitettiin, vai olisiko ollut rengaskeskusteluun.
Siis anteeksi tyhmyyteni mutta 2.20-2.50 sisuri 4.8 renkaaseen(ko)? Ja vielä schraderilla? Mitä mä nyt missaan tässä?
Sitä rautankaa kiitos....
Minäkin vaihdoin BFL:n sisurit kevennysversioihin. Vaikea tuntea/sanoa oliko meno keveämpää. Sisurin puhkeamisia sitten tulikin "riittävästi", joten palasin takaisin ensiasennussisureihin. Onzaa ja 13F:ää tuli kokeiltua riittävän monena kappaleena ja noista pysyn poissa tulevaisuudessa.
Litkuttamista eli tubelessia voisi kokeilla jossain vaiheessa, jos ei muuta täytettä elämään löydä...
jotain teet kovasti pieleen.
Toistan itseäni: mullakin menee 100mm:n vanne ja Bud/Lou tolla ylempänä linkitetyllä Onza FR:llä. Pikku ruttu jää renkaan kylkeen venan kohdalle, ei vaikuta mihinkään. Paino sen pahvipuketin kyljessä on pessimistin ilmoittama suuttuneiden keventelijöiden pelossa. Leipurin digi-ihmeellä tarkastin just rojukasasta löytyvät kolme FR:ää (prestalla), painot 238-242 grammaa niine pahviaskeineen. En jaksa kiinnostua niin paljon, jotta ottaisin pois paketista, haisee näpit ihan vehkeelle suotta sitten. Pahviaskin voi myös sulloa venttiilin kohdalle sitä kylkiruttua toppaamaan sisurin ja ulkokumin väliin, sithän noi mun punnitukset pitää kutinsa ;)
Hirmu kätsä sisurikoko olla mukana porukkalenkillä, toimii varakumina kaikkiin aparaatteihin syslorosseja lukuunottamatta. Mut niiden kaa juostaan muutenkin pyörä olkapäällä.
Pirteän näköinen Fatboy siinä harmaan petäjän kupeessa.
Ei hitto kuin komia kuva!!!
Tänään näin Fatboyn livenä ekan kerran. Kerrassaan hieno runko.
Assup! Pistäppäs tarkempaa kuvaa pyörästäsi tänne tai pyöräsi kuva topikkiin. Ei ole noita oranssinkeltaisia fatboytä tullu vielä vastaan.
Läskikuume pahenee, mutta yritän pitää pääni kylmänä...
Anna periksi. Fatboy purettu paketista ja kasattu. On se ainakin helvetin hieno!
Herättää välitöntä hiplaamisen tarvetta.
Vielä kun pääsee ajamaan tuolla lähipäivinä. Ei juuri polttele...
^^ jos kylmäpäisenä odottelee niin pidempään joutuu olemaan ilman. Laittaa edes pipon.
Saako Experttiä vielä jostain liikkeestä alennuksella?
Omani hankin tuolta:
http://www.signature.fi/
2080e
Fatboy Expert tilattu :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
"Kun saisi Expertin vihreänä". Plastdippaa se. Värejä löytyy. Eilen kävin haahuilemassa reitti2000:n läpi vihreällä perus fatboylla, muutama ero expertin eduksi tuli esiin. Expertin jarrut on tunnokkaammat / tehokkaammat ja takavaihtajan toiminta on moninkertaisesti täsmällisempää. Yritin matkan aikana takavaihtajaa hienosäätää vaan ei auttanut. Tänään sain taas omani kotiin, ajelin sitten Leppävaara-Laajalahti-Otaniemi akselilla polkuja ja kelvejä niin tyytyväisenä. Villa Elfvikiltä löytyikin mukavat pätkät pitkoksia Otaniemen suuntaan.
svheebo, hintaeroksi jäi 180€ tavan Fatboyn ja Expertin välille. Tuolla hintaerolla ei kovin ihmeellisiä päivityksiä tehdä, joten sen suhteen valinta oli helppo. Kai tuohon väriin tottuu ja plastidipillä saa ihmeitä aikaan ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Musta on aina muodissa. Mattamusta olis tosin vielä kauniimpi.
Fat boy expert 1950€ tuolla Pyörähuolto Lauttasaaressa, taisi olla L kokoinen mitä kokeilin.
+ Kokeilin sitä tänään ja jos olisi liikaa rahaa niin ostaisin, mutta KERRANKIN järki voitti... Toistaiseksi laitain mielummin vaellusmaiharit jalkaan jos aion liikkua hitaasti polkujen ulkopuolella :-)
- Auringonvalossa tykkäsin että etuhaarukka oli hiukan laikukas (valmistusvirhe?)
- Vasemassa takahaarukassa oli kunnon kiveniskelmä.
Fat boy on kyllä hauska mutta 15 minuutin kokeilulenkin jälkeen ymmärsin hauskuuden, mutta se ei "liiku" tarpeeksi minun makuuni. Ja 2k€ en pistäisi tässä vaihessa esineeseen jota en tule aktiivisesti käyttämään.
Halvalla lähtee, jos tuohon hintaan saa Fatboy Expertin. Ite maksoin vähän enemmän.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Musta-puna on kyllä hyvä väriyhdistelmä. Vihreä mullakin oli varauksessa aluksi, mutta siinä olisi ärsyttänyt kyllä valkoiset vannenauhat ja musta haarukka. Tuunaaminen olisi ollut vaikeampaa ja siltä osin kukkaroystävällisempää. Mustapunaa palikkaa löytyy ärsyttävän paljon.
Pyörähuollosta mulle möivät Expertin juuri 365 sanomaan hintaan, vaikka alennus ei kyllä koskenutkaan läskejä silloin.
Aika nuhaiset on kyllä noi jarrut. Keväällä vaihtoon.
No juu, odotan vielä josko paranis kun ajaa sisään. Jos ei, otan kakkoskonkelista SLX:t.
XT:n levyillä muuten saa myös pitoa mukavasti...
Formulaa se olla pitää.
Miksi pilata hyvää pyörää? :D
Spessussahan löytyy runkonumero muuten myös QR-koodina sieltä keskiön läheltä. Tuosta innostuneena tein koodilappuja omistajan tiedoilla, noita voi länttäillä sopiviin paikkoihin piiloon pyöriin.
Löytää varkaustapauksessa helpommin takaisin omistajalle. :)
https://play.google.com/store/apps/d...tool.qrcodegen
Samoin keulassa on oma QR-koodi. Kannattaa ottaa sekin talteen.
Sent from my iPad using Tapatalk
No onhan noi Shimpan jarrut (SLX+) ihan hintalaatuvaihtoehtoja, mutta kun ovat törkeen rumia kromattuine väreineen. Ne ei oikeasti sovi mihinkään pyörään. :o Sen lisäksi kun ne eivät tarjoa Formulan tehoja niin ovat oikeastaan vain hyvä budjettivaihtoehto. Tässä taannoin kun täpärini oli keulahuollossa yhdessä putiikissa, myyjä ihmetteli pyöräni jarrujen tehoja. Kysyi olinko tuunannut niitä jotenkin. Hymähdin ja sanoin että RX jarrut ovat R1 kahvoilla. Toisaalta en ihmettele kun jengi on tottunut surkeisiin Avideihin ja kohtuullisiin Shimanohoin. :rolleyes:
Mulla on täpärissä Formulan R1, joihin nyt vertaa luonnollisestikin. Formuloissa on hyvä teho ja tuntuma, mutta Formulan yksiosaiset levyt on ihan ahterista. Järjetön ulina ja vikinä. Laitoin tilalle Shimanon Ice Tech levyt ja nyt on hiljaiset jarrut. Formulan kaksiosaiset on varmastikin eri juttu.
Mun mielestä SLX/XT/XTR ovat ihan hyvänäköisiä ja mulle toiminta on tärkempää kuin ulkonäkö. Yks vaihtoehto ois laittaa tilalle XT:t. Formuloissa on vieläkin aika ahdas väli levylle.
Itse nimenomaan tykkään Formulan levyistä. En ole saanut niitä vinkumaan kuin sateella. Mutta joo ehkä tää offari riittää. :rolleyes:
En lähde tähän. :D
SLX:t on nyt kiinni, ja riittää mulle.
Vaikka toi hopean häivähdys kyllä ottaa silmään, jos antais vähän mustaa spraytä noille... :P
Ero orkkisjarrujen tehoon on kohtuu suuri.
Tiedoksi; jos spessuun laittaa SLX:t gripparien kanssa, lyhyt sormiselle ei onnaa säädöt.
Jarrukahva stoppaa liian aikaisin gripparin kahvan reunaan.
Jarrujen päivitys on kyllä edessä jossain vaiheessa. Taidan laittaa Sram Guide RS:t, niin eipähän lopu jarruteho :)
Sent from my iPad using Tapatalk
Tänään, noin kolmen vuoden läskipyörä-"tiedostuneisuuden" jälkeen hain perusmallin 2014 FatBoyn. Tutustumisajo Kymissä sijaitsevalla jylhällä vuorella heitetetty. Jontkissa olevissa soissa möyriminen oli kyllä hienoa. Kun ei tarvitse polkua, niin pitää myös varautua kaatuneiden/kelottuneiden rankojen/oksien läpi puskemiseen. Ei sillä, tasaisella kampeamisella puskee kyllä hyvin.
Kiitokset kaikille foorumille läskipyöristä kirjoittaneille. Nyt ratkaisi asiallisten teknisten ominaisuuksien lisäksi matta-vihreä väri, stealth-henkinen runko ja mahdollisuus hankkia paikalliselta. Sekä hinta.