Keskiö naksuu

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti syklopaatti

Tutulla natisi hiilikuituinen trekin maastopyörä. Naksunta alkoi aina vasta kun oli jonkin aikaa ajettu ja kuulosti tulevan keskiöstä. Kiristeli ja rasvasi laakereita mut naksunta tai natina palasi.
Syyksi paljastui liian löysällä ollut takalinkku. Se kireemmälle ja kaikki äänet hävis. Vaikka ääni selvästi tuntus tulevan keskiöstä niin syy voi olla ihan jossain muualla.

---

Kiitos vinkistä! Kävin kaikki noi takahaarukan linkkunivelien pultit läpi ja kas, vasemman puolen kuusiokolopultti oli totaalisen löysä siitä keinumagneesiumista. Olisi käsin auennut jos olisi saanu otteen. Nyt se on rennossa toiselta puolelta kopioidussa perstuntumamomentissa, kuitenkin puolisen kierrosta se meni kiinni kevyesti.

Kävi aamulla mielessä noiden kaikkien pulttien läpikäynti, mutta se jotenkin jäi.

Nyt kun vaan keli antais myöden, niin testiä!

Ohi meni. Kiva grillauskeli tässä :D
http://www.satakunnankansa.fi/Sataku...lvitetaan.html

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tomsson

Kiitos vinkistä! Kävin kaikki noi takahaarukan linkkunivelien pultit läpi ja kas, vasemman puolen kuusiokolopultti oli totaalisen löysä siitä keinumagneesiumista. Olisi käsin auennut jos olisi saanu otteen. Nyt se on rennossa toiselta puolelta kopioidussa perstuntumamomentissa, kuitenkin puolisen kierrosta se meni kiinni kevyesti.

Kävi aamulla mielessä noiden kaikkien pulttien läpikäynti, mutta se jotenkin jäi.

Nyt kun vaan keli antais myöden, niin testiä!

Ohi meni. Kiva grillauskeli tässä :D
http://www.satakunnankansa.fi/Sataku...lvitetaan.html

---

Kirjoitin väärin. Siis syy oli takapikalinkun löysyys, mut hyvä jos kirjoitusvirheenseurausena löytyi linkustosta löystynyt pultti.:)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti syklopaatti

Kirjoitin väärin. Siis syy oli takapikalinkun löysyys, mut hyvä jos kirjoitusvirheenseurausena löytyi linkustosta löystynyt pultti.:)

---

Tiedän ;)
Kattelinkin takapikalinkkua, mutta koska rengas on ollut nyt parina päivänä 3 kertaa pois paikaltaa ja linkku aina vähän eri kohtaa väännetty, niin siirsin ajatuksen takalinkkuun, joka usein käsitetään käsittääkseni tuolla täpärin takahaarukkalinkkuna :)
No jokatapauksessa. Toivottavasti vika oli siinä. Jotenkin rassaisi fillarin paketoiminen palasina ahtaaseen autoon ja epävarmaan takuukorjaukseen kuskaaminen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vecculiko

Narisee täälläkin. Pari viikkoa vikaa etsitty, vaan ei löydy. Keskiö vaihdettu, kampia kokeiltu toisesta pyörästä, samoin polkimia, satulaputki voideltu. Nyt ei enää oikein keksi mitä seuraavaksi. Olisiko keskiömuhvissa jotain hämminkiä. Muhvin reunalla oleva hiilari näyttää muuten ehjältä paitsi lakkaa lähtenyt ihan reunasta. Itse muhvi näyttäisi olevan tukevasti paikallaan. Ärsyttää:seko:. Narina kuuluu vain putkelta ajettaessa.

---

Narinan aiheuttaja oli sitten hiilarisatulaputki, joka oli murtumassa. Tässä Bianchissa vaan sattuu olemaan 31,4mm putki ja tuntuu olevan aika harvinainen koko. Ihanan kallista :(.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vecculiko

Narinan aiheuttaja oli sitten hiilarisatulaputki, joka oli murtumassa. Tässä Bianchissa vaan sattuu olemaan 31,4mm putki ja tuntuu olevan aika harvinainen koko. Ihanan kallista :(.

---

käytä 4.2mm shimmiä niin voit käyttää tolppia joiden koko on 27,2 ?? :D
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=6258

Pitkään oli keskiö naksunut. Tänään vaihdoin sen. Naksuminen jatkui.

Seuraavaksi takanavan ruuvit ja laakerit tarkasteluun.

Täällä taisi olla vika löysässä takahaarukkalinkun pultissa, niinkuin ylempänä oli juttua. 20km testilenkki tänään ja so far naksunta pysynyt poissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fsol77m

käytä 4.2mm shimmiä niin voit käyttää tolppia joiden koko on 27,2 ?? :D
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=6258

---

Thanks, tilasin sitten uuden satulaputken, sovittimen ja stemmin chainreactorista. Noita 31,4 kokoisia ei tosiaan löytynyt mistään verkkokaupasta, paitsi yhdestä (USA) hintaan 150$. Ehkä maahantuojalta olisi muutaman viikon odottelun jälkeen voinut jotain Suomeen saada. Hyvä näin. Toivotaan että tuo shimmeri toimii, voihan se tietenkin sattua esteetikon silmään ohut tikku paksussa putkessa.

Itsellä naksuu Trek Soho S sinkula. En tiedä tuleeko se itseasiassa keskiöstä vai takanavasta. Pyörä oli vasta ensihuollossa (takuu jo ohi) ja siellä eivät löytäneet missä vika ja totesivat että keskiötä eivät ehtineet vaihtaa. Mielestäni ääni kuluu selkeästi kuitenkin takanavan luota.

Polkiessa naksuminen muuttuu hieman kun antaa ihan vähän rullata vapaalla ja jatkaa polkemista, eli että vetorasitus on hieman eri kohdassa navassa tai keskiössä. Toivottavasti tajusitte mitä tarkoitin... ideoita?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rahi

Itsellä naksuu Trek Soho S sinkula. En tiedä tuleeko se itseasiassa keskiöstä vai takanavasta. Pyörä oli vasta ensihuollossa (takuu jo ohi) ja siellä eivät löytäneet missä vika ja totesivat että keskiötä eivät ehtineet vaihtaa. Mielestäni ääni kuluu selkeästi kuitenkin takanavan luota.

Polkiessa naksuminen muuttuu hieman kun antaa ihan vähän rullata vapaalla ja jatkaa polkemista, eli että vetorasitus on hieman eri kohdassa navassa tai keskiössä. Toivottavasti tajusitte mitä tarkoitin... ideoita?

---

Takapikalinkku niin kireelle kun ilkee laittaa. Yhen pyörän naksunnat loppu siihen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti syklopaatti

Takapikalinkku niin kireelle kun ilkee laittaa. Yhen pyörän naksunnat loppu siihen.

---

Ihan muttereilla on takapyörä kiinni ja eilen kun säädin ketjut uudestaan huollon jäljiltä niin ei vaikutusta.

Sadekeijossa on sellainen ärsyttävä naputus joka kuuluu poljettaessa (eli navat, keskiö, vaihtajat). Napsuu ihan samalla lailla kuin jos vaijerin pää osuisi kampeen. Mielenkiintoisena detaljina napsunta vähenee hiljalleen n. 30 minsan ajon jälkeen, mutta kuuluu senkin jälkeen satunnaisesti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rahi

Polkiessa naksuminen muuttuu hieman kun antaa ihan vähän rullata vapaalla ja jatkaa polkemista, eli että vetorasitus on hieman eri kohdassa navassa tai keskiössä. Toivottavasti tajusitte mitä tarkoitin... ideoita?

---

Ehkä voisi olla vapaarattaan pitämää ääntä? Siellähän on miljoona kuulaa (ainakin Shimano) ja joku niistä voi olla vapaalla ja naputella aikansa kuluksi viereisiä kuulia vasten. Useimmiten kuulanaputus tosin vaivaa vapaalla rullatessa. Jos vapaarattaaseen saa uitettua öljyä, niin ääni voi muuttua. Samoin voi kokeilla fixinä, jos on flipflop, että jatkuuko naksuminen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ttr

Ehkä voisi olla vapaarattaan pitämää ääntä? Siellähän on miljoona kuulaa (ainakin Shimano) ja joku niistä voi olla vapaalla ja naputella aikansa kuluksi viereisiä kuulia vasten. Useimmiten kuulanaputus tosin vaivaa vapaalla rullatessa. Jos vapaarattaaseen saa uitettua öljyä, niin ääni voi muuttua. Samoin voi kokeilla fixinä, jos on flipflop, että jatkuuko naksuminen.

---

Juu pitänee kokeilla, ei ole tosin työkalua laittaa tuota fixiratasta kiinni. Vapaalla tosiaan ei kuulu mitään ja vedättäessä kuuluu voimistuen ja se takaisinpäin löysääminen ja toisesta kohtaa vedättäminen saattaa muuttaa ääntä.

Mulla on alkanut fsa megaexo keskiö narisemaan. Ei auta vaikka olen koittanut kiristää. Laakereilla on kilsoja takana jo päälle 10tkm. Kauan teillä on noi megaexo keskiöt kestänyt maantiekäytössä?

Aikoinaan kun siirsin keskiön vanhasta maantierungosta uuteen niin jätin sen risan tiivisterenkaan laittamatta takaisin sinne akselin juureen. Lieko se nyt aiheuttanut laakerien tuhoutumisen? Saako muuten suomesta jostain noita tiivisterenkaita varaosina?

Moi!

Tajuan tästä viestiketjusta harmillisen vähän! :) Joutaisiko joku vastaamaan muutamaan kysymykseen hieman rautalankaa vääntäen?

Mun perus-Tunturin keskiö narisee/rohisee satunnaisesti. Voi mennä muutaman kilometrin ääneti ja sitten aloittaa mekkalan joksikin aikaa, yleensä ylämäessä. Jokin sisällä oletettavasti heiluu painon siirtyessä puolelta toiselle, sillä se hiljenee jos polkee vain toisella polkimella. Olen varma, että ääni kuuluu keskiöstä, sillä äänen saa toistettua "tilanteen ollessa päällä" myös pysähdyksissä, vääntämällä kampia käsin. Pyörällä on poljettu rapiat 3000 km.

Hieman pohjustusta ennen kysymyksiä: Tykkään tutustua pyörän toimintaan ja kyetä säätämään sen pitkälti itse, mutta on alueita joihin en ole koskaan kajonnut (pinnat, napojen sisällöt ja mm. keskiö). En tietääkseni omista työkalua, jolla keskiö avattaisiin. En tiedä yhtään minkälaisia osia keskiön sisälle menee, tai että mitä omassa pyörässäni on. Mutta mieli vähän tekisi oppia.

1) Voiko ylläolevasta jo päätellä, mikä sisällä on vikana? Likaa? Laakeri rikki? Jotain vain löysällä?
2) Onko keskiön toiminta rakettitiedettä? Onko huonolla pohjatietämyksellä mitään järkeä lähteä yrittämään keskiön avaamista ja osien vaihtoa, kun kyseessä on arkifillarini, eikä mulla juuri nyt ole liikaa aikaa? Veisinkö tuon siis kuitenkin suosiolla huoltoon?
3) Mitä keskiön huollattaminen suunnilleen saisi maksaa?
4) Olen haaveillut lukkopolkimista - olisiko jotain hyötyä tässä samassa konkurssissa vaihdattaa koko komeus uusiin osiin (keskiö, kammet, polkimet)? Joku taisi aiemmin tässä ketjussa sanoa, että hänelle oli myyty täysin uudet vermeet, jos ymmärsin oikein.

Kiitos paljon! :)

Moi, tarkasta onko keskiössä väljää tarttumalla kampeen ja heiluta sitä pitäien toisella kädellä kiinni pyörästä. Jos heiluu on laakeri väljä tai kulunut jne.

Myös laakerikasetin nylonit ulkoreunalta kertovat, jos rikki/poikki pitää laittaa uudet.

Itselläni oli juuri H-300 kanssa laakeriremppaa, oireet samankaltaisia ja niinpä pajalla piti avaaman ja todettiin kuluneeksi. Remonttia tarvittiin.

Keskiön laakeripakettia sanotaan "kasetiksi" ei ole rakettitiedettä jos työkalut on kotona sen voi tehdä itsekkin kun tietää kasetin koon jne. Keskiön laakeriosat ovat siis yhtenäisiä, ei mitään kuulien kanssa pelaamista, ne ovat myös usein kestovoideltuja ja kertakäyttö tavaraa, eli kun menee huonoksi, laitetaan tilalle uusi.

Kasetti maksaa parikymppiä, jos kammet ja polkimet ovat hyvät, vaihdetaan vain kasetti. Itselläni ei ole keskiön avaimia polkimien irroittamiseen ja muuhun sen kanssa touhuamiseen. Korjautin sen ammattireiskalla.

Lista:
Uusi kaseti
Nylokit
1 kampi
Työ
45€

Itselläni sen sijaan on takapakan ja kiekkojen rihtaamisen työkalut. Ketjuruoska ja pakka-avain sekä nippeli avain maksavat parikymmpiä, pinnat muutaman kymmenen senttiä kappale. Itse teen siis kaikki voimansiirron takapään huollot. Säästää ja on ihan kivaakin kun itse laittaa niin tietää ja oppii koko ajan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rahi

Juu pitänee kokeilla, ei ole tosin työkalua laittaa tuota fixiratasta kiinni. Vapaalla tosiaan ei kuulu mitään ja vedättäessä kuuluu voimistuen ja se takaisinpäin löysääminen ja toisesta kohtaa vedättäminen saattaa muuttaa ääntä.

---

Pyörätohtorin avustuksella selvisi että vapaaratas oli viallinen ja vaihtamalla kuntoon. Diagnoosi, osa ja työ 35e! :eek: mahtavaa palvelua ja edullinen hinta!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mantis

Mulla on alkanut fsa megaexo keskiö narisemaan. Ei auta vaikka olen koittanut kiristää. Laakereilla on kilsoja takana jo päälle 10tkm. Kauan teillä on noi megaexo keskiöt kestänyt maantiekäytössä?

Aikoinaan kun siirsin keskiön vanhasta maantierungosta uuteen niin jätin sen risan tiivisterenkaan laittamatta takaisin sinne akselin juureen. Lieko se nyt aiheuttanut laakerien tuhoutumisen? Saako muuten suomesta jostain noita tiivisterenkaita varaosina?

---

Itsellä on tuolla kampisarjalla ja keskiöllä takana vasta vajaa neljätonnia, mutta ilman narinoita ei ole selvitty. Vasemman kammen olen saanut nyt juntattua niin hyvin paikoilleen, että se ei ole hetkeen naksunut (eikä irronnut).

Mutta sen lisäksi narinaa ja ihmetystä on aiheuttanut eturattaiden mutterit. Ensimmäisen kerran kun narinaa ilmeni, niin olin aivan varma, että keskiön laakerit olivat menneet. Kevyesti polkiessa keskiö oli hiljainen, mutta jos käytti enemmän voimaa, niin ei ollut oikeastaan väliä polkiko oikealla vai vasemmalla. Ehkä oikealla kammella polkiessa ääni oli voimakkaampi. Ennen uusien laakereiden tilausta kävin kuitenkin kaikki mutterit lävitse, ja eturattaiden kiristysmuttereista kaksi, kammen molemmin puolin olevat, olivat päässeet hiukan löystymään.

Bikeshopista sain tilattua Megaexon vasemman kammen laakerinkiristysmuttereita. Heillä saattaisi olla tiivisteitäkin? Ulkomailta Evans Cyclesillä näytti olevan myös paljon FSA:n varaosaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mantis

Mulla on alkanut fsa megaexo keskiö narisemaan. Ei auta vaikka olen koittanut kiristää. Laakereilla on kilsoja takana jo päälle 10tkm. Kauan teillä on noi megaexo keskiöt kestänyt maantiekäytössä?

Aikoinaan kun siirsin keskiön vanhasta maantierungosta uuteen niin jätin sen risan tiivisterenkaan laittamatta takaisin sinne akselin juureen. Lieko se nyt aiheuttanut laakerien tuhoutumisen? Saako muuten suomesta jostain noita tiivisterenkaita varaosina?

---

itse olen nyt kokeilu mielessä ajanut keskiölaakerein joissa ei ole mitään suojia paitsi racefacen oma "heppoinen" pölysuoja.. vesikelissä on tullut ajettua sekä hiekkateitä että muitakin teitä sekä muutamia maasto lenkkejä (maasturini siis kyseessä). toistaiseksi ~3000km jälkeen ei mitään onkelmia. :)

ainakin racefaceen saa ja ainakin crc:stä mutta voit tietty laittaa sähköpostia esim foxcomp, best brakes , r-tech jne ja kysyä olisiko varaosia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vecculiko

Narinan aiheuttaja oli sitten hiilarisatulaputki, joka oli murtumassa. Tässä Bianchissa vaan sattuu olemaan 31,4mm putki ja tuntuu olevan aika harvinainen koko. Ihanan kallista :(.

---

Otin vara Bianchin käyttöön ja ihmettelin, että miten sekin oli alkanut narisemaan "keskiön" seudulta. Tänään sitten huomasin, että alumiininen pystyputki on etuvaihtajan pannan alta lähes kokonaan poikki. Onneksi kesti vielä eilisen hepon lenkin ja onneksi on vielä yksi ehjä Bianchi, jolla voi ajaa kunnes saa tuohon ykköseen uuden satulaputken. Pitäisiköhän keventää ylämäissä :) tai vaihtaa kestävämpään merkkiin.

Itse ainakin suhtaudun tästä edes noihin narinoihin vähän vakavammin, enkä aja ainakaan pitkään ennenkuin narinan syy on selvinnyt. Näissä molemmissa tapauksissa oli ainekset pahempaankin jos putket olisivat menneet kokonaan poikki täydessä vauhdissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vecculiko

Itse ainakin suhtaudun tästä edes noihin narinoihin vähän vakavammin, enkä aja ainakaan pitkään ennenkuin narinan syy on selvinnyt. Näissä molemmissa tapauksissa oli ainekset pahempaankin jos putket olisivat menneet kokonaan poikki täydessä vauhdissa.

---

Tää on alkanut käymään mullakin mielessä. Pahimmassa tapauksessa runko on rikki. Pitää tarkastaa runko huolella. Se mun ääni on tosiaan enemmän narinaa kuin mitään naksuntaa mikä viittaa just johonkin muuhun kun keskiöön.

Viikonloppuna alkoi keskiön alueelta kuulua rohinaa ja eilen vetopuolelta alaspäin työntäessä satunnaista naksutaa - aivan sama ääni kuin olisi klossit naksuneet. Ajattelin, että sorvaan uudet klossit kenkään kiinni, jos siitä olisi kysymys, mutta klossien vaihdon jälkeen nakutus jäi päälle. Eikä kenkä alunperinkään kyllä vispannut. Polkimet irti ja putsaus ynnä rasvaus päälle ja takaisin kampiin kiinni ja naksunta jatkui. Kammista "ravistellessa" välystä oli, mutta urpolla kun ei ole työkaluja niin piti viedä huoltoon. Toivottavasti keskiön kupit vain ovat löystyneet ja naksunta johtuu siitä, mutta kaipa ne osaavat siellä huollossa sitten korjata vian - tervemenoa rahat!!! Vaikka ajaminen ja pieni rassaaminen on kivaa, niin pitäisi opetella tekemään tällaiset huoltotoimenpiteet itse, oli sitten keskiölaakerin vaihdosta tai jostain pienemmästä kyse - ihan lompakonkin vuoksi.

Tänään tuli viesti R-techistä, että pyörä olisi korjattuna. Kyllähän tässä menikin melkein kuukausi kun löyty vika ja saatiin uusi keskiö Hollannista pyörään. Ehkä nyt viimein pääsen ajamaan 1,5kk vanhalla pyörällä enemmän kuin 200km :D

R-techille pisteet Cannondalen hoidosta. Hoitivat pyörän kuntoon vaikka ei ollut edes ostettu sieltä. En tiedä miten sopivat Pyörä-Suvalan kanssa, mutta joka tapauksessa jos vain mahdollista, niin ostan sieltä kyllä seuraavan pyöräni. Specialisedin satula jäi samalla matkaan. Illalla kokeilemaan kun ilma vähän viilenisi.

Jaa-ha. Tuli soitto "täyden palvelun pyöräliikkeestä" Mäkelänkadulta, että keskiölaakerihan se on mennyt, mutta eivät voi tehdä sille mitään kun ei ole sellaista varaosaa. No, edeskäypä siitä sitten kysymään että voitteko tilata tarvittavan osan sinne. Vastaus oli, että ensi kesäksi juu.

Haen mankelin sieltä pois ja siirryn toisen huollon asiakkaaksi. Lopullisesti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Poursuivant

Jaa-ha. Tuli soitto "täyden palvelun pyöräliikkeestä" Mäkelänkadulta, että keskiölaakerihan se on mennyt, mutta eivät voi tehdä sille mitään kun ei ole sellaista varaosaa. No, edeskäypä siitä sitten kysymään että voitteko tilata tarvittavan osan sinne. Vastaus oli, että ensi kesäksi juu.

Haen mankelin sieltä pois ja siirryn toisen huollon asiakkaaksi. Lopullisesti.

---

Mikä pyörä tai minkä tyypin keskiö on kyseessä jos osia saa vasta ensi kesäksi?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen

Mikä pyörä tai minkä tyypin keskiö on kyseessä jos osia saa vasta ensi kesäksi?

---

No sepä tässä hieman ihmetytti allekirjoittanuttakin, mutta kun en ole teknisesti orientoitunut. Kyseessä on Campagnolon Veloce Ultra Torque, eli käsittäkseni tällainen: http://hermes.gagar.fi/epages/GPL.sf...111mm%20BSA%22

No, haen huomenna kulkuvälineen sieltä pois ja vien sen toisaalle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen

Mikä pyörä tai minkä tyypin keskiö on kyseessä jos osia saa vasta ensi kesäksi?

---

No, olipa ihan mikä tahansa maailmassa keksityistä keskiöratkaisuista, niin "ensi kesäksi" vastausta ei voi hyväksyä!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Cino C.

No, olipa ihan mikä tahansa maailmassa keksityistä keskiöratkaisuista, niin "ensi kesäksi" vastausta ei voi hyväksyä!

---

Voi ja jossakin tapauksessa jopa pitää hyväksyä. Jokin harvinainen osa kun loppuu maailmasta, niin silloin se loppuu. Tosin, sellaisia osia ei taida perus, eikä hitusen paremmissakaan pyörissä olla. Retro- ja proto- ja proffapyörät ovat asia erikseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Poursuivant

Jaa-ha. Tuli soitto "täyden palvelun pyöräliikkeestä" Mäkelänkadulta, että keskiölaakerihan se on mennyt, mutta eivät voi tehdä sille mitään kun ei ole sellaista varaosaa. No, edeskäypä siitä sitten kysymään että voitteko tilata tarvittavan osan sinne. Vastaus oli, että ensi kesäksi juu.

---

Oliko tässä nyt kyse siitä itseään Campagnolo Service Centeriksi kutsuvasta liikkeestä vai siitä kadun toiselle puolelle ilmestyneestä? Kierrän kyllä molemmat kaukaa, sikäli kun se nyt 500 metrin päässä asuvana on mahdollista... Mutta olisi silti ihan kiinnostava tietää koska Ultra Torque -kampien varaosien ei pitäisi tällä hetkellä olla kovin eksoottista tavaraa.

Ei auttanut liikkeenkään vaihtaminen - keskiölaakerit ovat lopussa tältä niemeltä, ml. maahantuoja.

Ehkäpä onni onnettomuudessa, sillä päädyin sellaiseen ratkaisuus, että laitan koko kampisarjan uusiksi siirryn compact-kaudesta 53/39-aikaan. Tämä ajatus on muhinut mielessäni jo jonkin aikaa, joten... paskaakos sitä.

Sitten seuraavaksi hajoaakin varmaan polvet...

Campan UT-laakereita saa helposti useammastakin nettikaupasta, mm.PBK:sta. Ilmainen nopea(hko) toimitus.
http://www.probikekit.com/eu/compone...aring-kit.html

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Poursuivant

Ei auttanut liikkeenkään vaihtaminen - keskiölaakerit ovat lopussa tältä niemeltä, ml. maahantuoja.

---

Ceramicspeed

Heitä tuolta kunnon leekerit tilaukseen jos joudut ne anyway jostain tilaamaan. Muuten en olisi mainostanut mutta jos kerta joudut jostain ne siis anyway tilamaan jos LBS ei voinut auttaa.

Cervelo naksuu keskiön seudulta. Parisen viikkoa sitten kasattu pyörä. Toivottavasti ei ole runko tällä kertaa...

Vajaa 2kk vanhan Caad X:n BB30 keskiö napsuu, alkuun oli vain vasemmalla jalalla runtatessa, nyt napsuu molemmin puolin. Taaksepäin pyörittäessä äänetön. Eikä tosiaan yhtä paha kuin Avokidillä samassa mallissa.

Pitäisiköhän kokeilla varovasti irrottaa laakerit ja pistää Loctitella takaisin paikoilleen, vaikka asennusohjeissa sanotaan, ettei samaa laakeria saisi enää laittaa uudelleen. Pitäisi vain saada irti enempiä murjomatta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Poursuivant

Ei auttanut liikkeenkään vaihtaminen - keskiölaakerit ovat lopussa tältä niemeltä, ml. maahantuoja.

---

Campagnolo on makaroonialainen merkki joten yhteismarkkina-alueella mitään "maahantuojaa" sille ei ole olemassakaan.

Kuten muutkin, suosittelen tilaamaan muualta EU:sta. Hinta on yleensä halvempi ja toimitus nopeampi sekä saatavuus parempi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti OMT

Cervelo naksuu keskiön seudulta. Parisen viikkoa sitten kasattu pyörä. Toivottavasti ei ole runko tällä kertaa...

---

Olikos sulla nyt 2011 mallin R3? Omassa ilmeni naksuntaa 700km jälkeen, tästä tuli pelko perseeseen, että nyt meni keskiö :eek:. Onneksi vika löytyi muualta, eli polkimien kierteistä, meni vaan jonkun verran aikaa paikallistaa vika rasvan häviämiseen kierteistä.
Cervelon foorumilta lisää aiheesta

helpointahan tietysti olisi heittää ne kervelot yms halparomut rosikseen ja ostaa sellainen keskiö joka olisi ulkokuppilaakerein. silloin laakereita löytyy mistä vain (ei koskaan voi loppua kesken) ja silloin myös itse laakeri olisi kestävämpi sekä huollettavampi myös.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti J_K

Olikos sulla nyt 2011 mallin R3? Omassa ilmeni naksuntaa 700km jälkeen, tästä tuli pelko perseeseen, että nyt meni keskiö :eek:. Onneksi vika löytyi muualta, eli polkimien kierteistä, meni vaan jonkun verran aikaa paikallistaa vika rasvan häviämiseen kierteistä.
Cervelon foorumilta lisää aiheesta

---

Polkimet onkin vaihdettu pariin otteeseen johtuen erään foorumilla kulttimainetta nauttivan kaupan parisen kuukautta jatkuneista takuusekoiluista (jatkuu yhä!). Täytyypä rasvailla tänään. Keskiön rikkoutumisen vielä kestän, mutta jos runko menee toisen kerran tänä kesänä, niin sitten vaihtuu pyörä...