Printable View
Niijuu mulla on tosiaan nyt 120mm joustomatka, mikä vaatii vähän enempi painetta Kuin tuo 150mm.
Todennäköisesti tiputtelen paineita pikkuhiljaa kunnes alkavat oikeat säädöt löytymään. Toisaalta olen itse aina pitänyt vähän jämäkämmästä keulatuntumasta
Tuleeko paketissa käpy vai täytyykö hankkia erikseen?
Kiitos tiedosta
Tilasin myös fatbike24.de yrityksestä kyseisen Manitoun 18.07, mutta mitään ei ole vielä kuulunut. Eivät vastaa sähköposteihin eikä muihinkaan kyselyihin. Kauanko vielä kannattaa odottaa vai Visalle selvitys pyyntö?
No paljonko sille haarukalle oli toimitusaika? Näkyy olevan osalle versioista neljää viikkoakin.
Oli tilaus hetkellä vihreänä ja tilausvahvistuksessa 1-3 päivää.
Tänään tuli vielä viestiä, pakettini olisi lähtenyt. Ja myös tuli tälläinen viesti:
Korkean tilaustilanteen ja Coronan kriisin vuoksi jatkuvan tilauksen käsittelyn takia käsittelyajat ovat tällä hetkellä pidempiä.
Tällä hetkellä voi viedä jopa 7 päivää, ennen kuin voimme vastata pyyntöösi.
Pyydämme ymmärrystäsi tässä suhteessa ja kiitos kärsivällisyydestäsi.
Mitä öljyä olette laittaneet huollon yhteydessä?
Onko kukaan tilannut slam69.co.uk sivustolta mitään? Heillä näyttäisi olevan ennakkotilattavissa 2021 versio Manitou Mastodon haarukasta.
Mitä mieltä olette?
https://slam69.co.uk/products/manito...orks-15mm-2021
Kiitos vastauksesta!
Kysyin Hayens Performance Systemsiltä, että mitä uutta tuossa 2021 versiossa on. Ei tosiaan ole muuta uudistusta, kun uudet tarrat 😄
"The only difference it the new decals on the MY21 fork. Have a great day,"
Onko noissa ylipäätään tapahtunut mitään muutoksia sitten lanseerauksen? Oman hyppykepin vuosimallia en tosin edes tiedä...
Mikä olis hyvä sagi, kun keulana manitou 120mm STD Pro? Nyt pistin taulukon mukaan painetta varmaan aika yläkanttiin, niin tuo sagi on jotain 2,5-3cm välillä. Niin ja unohdin kokeilla vaikuttaako tuon punaisen säätö sagiin, jotenkin olen ollut huomaavinani että vaikuttaisi.
Miksi Manitoun säätötaulukossa isompi luku on miinusta ja nolla menee plussalle? Mikä idea?
Ohjainlaakeriin löysää vaikka 800km jo ajettu. Keula 150mm täysjousto sähkärissä... neljä -viis kertaa oon saanu kiristellä. Yleensä löystyminen tullut kunnon rytyytyksen tai dropin jälkeen. Onko muilla asettunut heti alkuun? Oikein mitään muutakaan syytä löystymiseen ei taida olla, vaikka stemmi ei oo järeä Rf Turbine OEM niin ei todennäköistä että luistaisi?
Yllättävän tukeva keula kyllä, progressioo on tarvinnu lisätä ja varmaan vielä neljännenkin tokenin siirrän. 29+ kiekoilla lähes endurokelpoinen 😎
Kurkkaa alta kuinka paljon tuon haarukan akseliputken pää (minkä niminen tuo on?) on uponnut haarukan kruunuun, tätä on tapahtunut Mastodoneissa. Se asettuu kyllä ennemmin tai myöhemmin.
https://forums.mtbr.com/fat-bikes/ma...l#post13525623
Juu oon jenkkifoorumiakin lueskellu ja millin sisässä kruunussa on nyt. Uutena ei tullu katottua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Vein mun vuoden vanhan mastodonin huoltoon fillariosaan. Jo tiskillä näin kaverin naamasta että nyt olen ollut tuhma poika. Eloksointi on vasemmalta puolelta hiukan vaalentunut. Tuon sai onneksi vielä toimimaan mutta suosittelen että opitte tekemään sen 50 tunnin huollon itse, se kannattaa. Listahinta huollolle on 135 € ja jos sen vie neljä kertaa vuodessa huoltoon on se jo enemmän kuin mitä keula maksaa saksassa.
Pahimmassa tapauksessa pitää huollattaa, ja vaihtaa CSU (eli crown steerer unit, liukuputket + kruunu + kaulaputki). Se on siinä ja siinä kannataako.
Vuosi ja ~4 Mm.
https://i.ibb.co/PrbMZ3g/mastodon20210219-220254.jpg
Päivitetäänpäs tänne ketjussa esiintyvää hieman virheellistä tietoa siitä, että comp- ja ext-malleissa olisi erimittaiset liukuputket = näin ei ole ollut enää vuoden 2019 jälkeen, vaan jos vasemman puolen yläjalan korkissa on pieni piste, niin liukuputket ovat pitkät keulan alkuperäisestä joustomatkasta tai mallista riippumatta.
Tästä löytyy myös ihan hyvä selostus Mastodonin joustomatkan muutosoppaasta sivulta 9:
https://hayesbicycle.zendesk.com/hc/...To_Present.pdf
Jos taas on vanhempi malli ja piste puuttuu, niin sitten on lyhyet liukuputket. Mutta siis nykyisin jo muutaman vuoden on olleet kaikki mallit näiltä osin samoja (paitsi 150mm OEM malli, jossa extrapitkät liukuputket)
Mihin kannattaisi viedä keula huoltoon Tampereen seudulla?
Vaikkapa tuonne https://www.movego.fi/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Valis
Olisko vinkkiä kuka tai mikä taho osaa tehdä tuon keulamuutoksen / joustomäärän pidennyksen Jyväskylässä?
Tuntui, että tällainen täytyy saada kesäksi maaston hakatessa enemmän käsille, joten laitoin PRO STD 120mm -version tilaukseen. Ei tarvinnut edes kaukaa tilata, kun näyttää olevan tällä hetkellä samanhintainen Verkkokaupassa kuin Saksassa.
Osaako joku avata tarkemmin tuota STD vs EXT eroa, että mistä syystä tietyt renkaat ilmoitetaan mahtuvan ja kuitenkin tuntuu olevan niitäkin paljon käytössä, mitkä ei valmistajan mukaan sovi? Varmuuden vuoksi vähän jätetty pohjaamisen yli toleranssia, vai?
Eikös nuo (STD ja EXT) kuitenkin ole täysin samat muuten kuin spacer-palikoiden sijainnin osalta? Eli tarvittaessa voi huollon yhteydessä säätää STD:n EXT:ksi tai päinvastoin (PRO EXT 150 on sitten poikkeus, jossa pidemmät liukuputket). Muutoksella voi säätää ns. sallitun renkaan halkaisijan esim. 756, 776 tai 796mm.
Tuo muutos tietty saattaa vaikuttaa sitten geometriaan jonkin verran, jos/kun keula nousee. Onko tuosta odotettavissa ongelmia, kun pyörä tuntuu jo nyt herkästi keulivan?
Ilmajousen säätöjen suhdetta jouston pituuden säätöihin en täysin hahmota, koska ne (ilmajousessa) menevät 20mm välein (paitsi 150 10mm :o) ja nuo alapään säädöt 10mm välein. Mitä jos haluaisitkin 130mm:n jouston? Onko sitten tehtävä valinta 120 ja 140 välillä ilmajousen osalta, mutta homma silti rokkaa? Ehkä tuossa on vain haluttu ikäänkuin yksinkertaistaa asiaa pysymällä samoissa luvuissa jouston kanssa...
STD ja EXT on vuoden 2019 jälkeen olleet ihan samoja (jos tuo pieni piste on vasemman ilmapuolen yläkorkissa). Comp ja Pro sitten eri keuloja keskenään.
Eli 100mm STD Pro keulasta saa tehtyä vaikka 130mm EXT Pro keulan vain spacereiden paikkaa muuttamalla.
Itse ostin 100mm EXT Pro keulan, josta tein 120mm STD/EXT keulan => eli sisäänjouston rajoitus spacereiden määärässä on itse asiassa 2kpl ero STD ja EXT keulojen välissä ja niiden väliinkin voi tuon säätää = ei keula nouse ihan niin paljoa ylöspäin ja isotkin renkaat ilman paksua lokaria mahtuu juuri ja juuri. Manitoun taulukon mukaan kun valkkaa renkaat/mallin, niin jää reilusti turvallisen puolelle ja tilaa on kruunun ja renkaan välissä reippaasti. Sitten jos jotakin muuta tekee, niin se on käyttäjän omalla vastuulla tarkistaa mahtuuko kun pohjaa, vai ei..
Ja keula on oikein helppo huoltaa itsekin/muuttaa näitä asioita. Tosin tarvitaan ohennettu hylsy, että alajalat saa irti + sivusta auki sahattu takapakanhylsy, että sisällä olevat ruodot saa irti. Muuten hyvin straight forward hommaa kun seuraa vaikka tuota ihan suomeksi sepostettua huolto ohjetta + Manitoun pituuden säätö ohjetta:
https://www.youtube.com/watch?v=zGd94NVtr1I
https://hayesbicycle.zendesk.com/hc/...To_Present.pdf
Tein 120 STD Pro keulaan perus huollon, tosi helppo operaatio ohjeiden mukaan tehtynä.
Paketti kasaan ja ilmaa sisään, keula jäi noin 3 cm "vajaaksi" - tuli kyllä käsin vetämällä koko mittaan, mutta imasi takasin kolmisen senttiä.
MTBR puolelta tuli ohje (keulassa normaalit paineet 70-80 psi):
-ruuvaa pumppu kiinni
-vedä käsin keula pitkäksi
-ruuvaa pumppu irti
Näillä konsteilla tuli ja ennen kaikkea jäi täyteen mittaan.
Jossain ohjeessa lukee että keulan pitää pumpata keula ilmassa.
Keulassa on ilmeisesti Dorado Air -ilmajousi, jonka positiivi ja negatiivikammiot täyttyvät samanaikaisesti kun iskaripumppu on kiinni. Tämä pitää täyttää keula pitkänä, ellet halua säätää joustomatkaa lyhyemmäksi.
Onko kellään tätä alumiinisessa Salsan Muklukissa? Valmistaja väittää, että ei sovi, mutta kiinnostaisi kokeilla... Bluto kun jää rengastilaltaan vähän ahtaaksi, tarkoitus olisi ajaa 26x5.05" Snowshoe XL:ää talvella.
Uudempi malli matalemmalla säätönupilla varmaan menee. Alkuperäinen todennäköisesti ottaisi viistoputkeen kiinni ilman korottavaa crown racea. En tiedä onko sinulla vanhempi vai uudempi Mukluk, mutta tuo uudempi ei näytä juuri alkuperäisestä Blackborow:sta eroavan ja siihen se meni ihan jees.
Ai niin joo, vuosimalli olisi ollut hyvä mainita. Tämä on siis vissiin näitä uudempia, vuosimalli 2018 ja 150/197 akselit. Kokeilemalla se tietysti selviäisi. Ilmeisesti tuo säätönuppi on se, joka ottaa kiinni. Kuituiseen Muklukiin näitä on asenneltukin, siinä valmistajakin lupaa että korotettavalla crown racella sopii.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Uskoisin kuitenkin, että tuo uudempi malli menee. Ei muistaakseni valmistaja luvannut Blackborow:kaan kanssa yhteensopivuutta, mutta eipä tuon kans ongelmia ollut.
Ohessa Farley 9.6 vm2018 ja ei tarvinnut muuta, kuin laittaa paikoilleen :-) https://youtu.be/5KKbhs96Fw4