Minulla oli emaxissa (emacs-issa hep) väärä ympärysmitta. Siellä on joku ihan älytön oletusarvo jotta ei vahingossa menisi liian lujaa.
Printable View
Minulla oli emaxissa (emacs-issa hep) väärä ympärysmitta. Siellä on joku ihan älytön oletusarvo jotta ei vahingossa menisi liian lujaa.
Meikäläisen Spectral:ON avusti johonkin 22-23 km/h asti, mittari tosiaan näytti 25 km/h. Käytin siellä Turun huollossa ja pistivät kulkemaan sen 25 km/h. Homma hoituu varmasti itsekkin tehden tuolla 30 euron softalla. Itseä kiinnostaa takuun säilyminen joten en takuuaikana ole ruvennut tuunailemaan sitä ja huolto sai hoitaa homman. Nyt tosiaan näyttää mittari edelleen 25 km/h, mutta helposti tulee jotain 27-28 km/h nopeuksia GPS:n mukaan. Kannattaa hoitaa kuntoon tuo heti, on ihan eri kampe ajaa sitten kun todellisuudessa kulkee sitä mitä pitääkin.
Joo toi väärä rengaskoko voi olla varmaan todennäköinen syy. Vein pyörän Shimano Service Centeriin. Eipä ole rengaskoon vaihto sielläkään liian yksinkertaista, kun heidän pitää saada joka kerta Shimanon lupa noihin muutoksiin. Muistan, että Boshissa merkkihuollon ei tarvinnut vastaavaa lupaa saada. Uudessa pyörässä en uskaltanut takuun tai palautusmahdollisuuden raukeamisen vuoksi käyttää itse muita ohjelmia nyt tähän.
Nyt on moottori päivitetty uudelleen. Oli moottori tahdasasetuksissa väärä pyörän ympärysmitta sekä myös virheellinen arvo moottorin kulmalukemassa sekä rattaan koossa.
Näyttäisi lyhyen koeajon perusteella nyt toimivan hyvin.
Noissa on yleensä kaikissa. Kaikki eivät vaan sitä huomaa.
Kannattaa kyllä paneutua sen toimintaan ihan itse. Tuo stunlocker on yksi työkalu siinä.
Varmasti olisi paras jos kaiken voisi säätää helposti itse kuten esim PC:stä ja kännykästä. Mutta itse en toistaiseksi uskallla, koska kysyin Chimano Centeristä että jääkö kolmannen osapuolen ohjelmista jälki. Niin vastaus oli että jää ja menee takuu
No tuo on nyt ihan höpöä, ei sitä takuuta voi noilla eväillä hylätä
Jos ne noin on sanonu kuten Canno kertoi niin kyllä ne voi. Tuosta jos lähdet käräjöimään niin tsemppiä vaan! Tulee mieleen se uutinen audimiehestä parin viikon takaa joka lähti käräjille kun autoa oli koeajettu noin 20 km vaihdelaatikkorempan yhteydessä, yhtä hyvät tsäänssit sulla voittaa tuo keissi mun mielestä. Pistetään nyt toi linkki kun sattui löytymään.
https://www.is.fi/autot/art-2000006341227.html
Eniveis, kun pistävät pyörän kulkemaan oikeasti 25 km/h, niin se on varsin hyvä siten. Kuten sanoin ainakin itsellä nopeudet piikittää GPS mukaan tasaisella tiellä noin 27-28km/h paikkeilla, alamäessä sitten vielä enemmän.
Moi. Haluaisin nostaa Neuronista ohjaustankoa 1-2 senttiä ylöspäin. Osaisiko kukaan foorumilla neuvoa, että kuinka homma kannattaa tehdä järkevimmmin?
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Sahasin 50mm ohjaustankoa lyhyemmäksi niin sain ajoa asentoa hieman pystymmäksi, eikä tangon päät kolise niin helposti puihin yms. esteisiin.
Täytyi outletista tilata itsellekin Neuron:ON 7.0 ensimmäiseksi sähköpyöräksi. Ei ole pyörä vielä tullut, mutta kuume on niin kova, että pitää jo varustelua miettiä valmiiksi.
Miten te kokeneemmat lukitsette pyöränne? Itsellä on vanhoissa pyörissä kiinteät lukot ja landella nekään ei välttämättä aina kiinni ole. Sähköpyörän mielellään lukitsee paremmin, kun hieman arvokkaampikin on.
Entä oletteko suojanneet pyörän runkoa kulutusteipeillä tai vastaavilla? Jos, niin mihin kohdin teipit kannattaisi laittaa?
itellä ei kokemusta sähköpyöräilystä ole enempää kun samanlainen outlet-Neuron vasta DHL:n rahtikontissa tulossa myös, mutta U-lukolla ajattelin lukita ja lisäksi napata akun aina mukaan kun jätän pyörän johonkin. Luulis että noilla avuin ei ois ensimmäinen varkaiden listalla, kun ilman akkua pyörää lienee hankala myydä eteenpäin.
Akku mukaan aina jos mahdollista. Kunnollinen Abusin taittolukko rungosta kiinni, niin ei kelpaa rosvoille ihan helpolla. Tosin ammattivarkaita ei mikään lukko pidättele. Akkurälläkällä katkee kaikki lukot ja u-lukot jopa voimapihdeillä. GPS paikannin voi olla hyvä lisä.
Uuden Neuronin paino tullut Canyonin sivuille. Uusi painaa 23,40kg ja vanha 22,20kg.
Iltaa! Tilasin tänään canyonilta neuronin ja nyt tutkin vielä tietoja ja huomasin että missään ei ole mainintaa laturista. Tuleeko näihin aina laturi mukana vai onko se tilattava erikseen?
Se lisämaksullinen taitaa olla pikalaturi joka lataa akun 4h täyteen, mukana tulee hidas laturi jolla lataus kestää 8h.
Tuolla kuvia siitä, mitä mukana tulee: https://solobici.es/canyon-neuronon/
kuvissa mukana myös tuo laturi..
Onkos jotain syitä miksi noita alennuksessa olevia edellisen vuoden Neuroneita pitäisi välttää? Olen kahden vaiheilla tuon 6.0 kanssa. Tulisi talvella myös työmatkoille, joten irroitettava akku olisi ihan hyvä. Onnistuuko uudemmissa?
Olen vuoden sisällä ostanut läskipyörän ja gravelpyörän. Tuntuu vähän että mopo karannut käsissä, mutta toisaalta kaikki lomareissurahat säästyy tilanteen takia niin jotain mukavaa voisi kesäksi keksiä. Mietin myös luomutäpäriä, mutta sähkössä olisi se etu että 5-10km siirtymät itse poluille olisi vähän mukavempi ajaa kun lähipolut käyvät tylsäksi jo nyt. Siten uskon että tuolle tulisi kyllä paljon enemmän käyttöä ja pääsisi reviiriä laajentamaan ilman että autolla tarvitsee pyörää kohteeseen kuskailla.
Jääkö tuolla sähkötäpärillä nyt olennaisesti paitsi jostain mitä luomulla pääsee kokemaan? Ja onko tuossa 3000€ hintaluokassa varteenotettavaa vaihtoehtoa tuolla Neuron:on 6.0:lle? Mielellään Shimanon voimansiirron haluaisin.
Ja vielä tuosta Neuronista onko M vai L koko 183,5cm/88cm sopivampi?
Itsellä 2019 Neuron 6.0 ja pelkkää kehua on kerrottavana.
En näe mitään syytä, miksei vanhempaa revisota voisi hankkia, varsinkin kun hinta on kohdillaan.
Suosittelisin sinulle L kokoa, itsellä 177/80 ja M koko on hyvä.
Anna mennä vaan. En ole eläessäni pyöräillyt niin paljon kuin mitä nyt sähköpyörällä. Etenkin nyt kun ei ole kuin työnteko vaihtoehtona.
On sähköllä ja luomulla ajelu eri lajeja, mutta sähköllä on hyvä aloittaa. Sähköllä saa ajaa varsin rivakasti saadakseen luomulla nousevat sykkeet, ja onhan siinä fiiliksessä vähän eroa että ”hei, pyörä pääsi tuostakin” vai ”hei, pääsin tuostakin”. Mutta tosiaan, suosittelen sähköä, on se vaan hauska :)
Omissa harrastuksissa ongelmana enemmänkin että tulee liikaa yli 140 keskisykkeen treenejä, joten sykkeiden aleneminen ei haittaa. Voipahan vetää muissa lajeissa sitten välistä täysillä ja saahan ne sähkölläkin halutessaan varmasti nousemaan.
Hieman alkoi arveluttamaan vielä Neuron vs. Spectral. Ei ole ollut edes etujoustolla pyörää ennen niin vaikea sanoa mitä haluaa. Ehkä en kuitenkaan kovimpiin teknisiin alamäkiin ole heti lähdössä. Ja jos haluaa Shimanon voimansiirrolla Spectralin niin pitäisi kyllä laittaa 400€ lisää rahaakin taas ja en tiedä onko tuo taas mitenkään järkevä esim. työmatkoilla...
Monesti jengi sanoo, että osta suoraan pidemmällä joustolla. Mulla on spectral ja vaimolla neuron, ei siinä kummosta eroa ole asfaltilla työmatkaa ajaessa. Spectral on metsässä heti parempi, mutta sekin riippuu mihin metsään ajaa. Neuronista 6 ja spectralista vähintään 7, noita hinnat alkaen malleja en lähtis suosittelemaan, varsinkin kun nyt on hyvät alet tarjolla.
Noin yleisesti sähköllä pystyy säätämään itse sykkeensä paremmin (ajaa enemmän ecolla tai offilla jos tuntuu liian helpolta).
Kuume nousee muttei osaa päättää muuta kuin että tämä ei lopu kuin ostamalla sähkötäpäri. Alkaa ehkä kallistua Spectral 7.0 suuntaan vaikka tulee 400€ lisähintaa. Sitten taas saman verran niin saisi myös YT Decoy viime vuoden mallia jne...
Noniin, menee otsikon aiheen ohi, 2x400€ lisää niin voit valita Focus Jam2 malleista, sekä 29” että 27.5”, esim. https://www.bike-discount.de/en/buy/...e-model-939882 :)
Sähköllä voi ihan hyvin musta valita ”liikaa” joustoa, moottori hoitaa jouston hukan pois :)
No ei tämä kommentti helpottanut asiaa, mutta kivahan näitä on vertailla :) Onko jossain toisessa topicissa tuosta juttua tai verrattu Spectraliin?
Neuron 7.0 nopeaan polkuajoon tosi hyvä. Menee kuin pumpulissa...