Taisi olla Mosconin pyörä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Samassa rytäkässä Uran sai varmaankin woodsista täysiverisen apukuskin.
Printable View
Taisi olla Mosconin pyörä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Samassa rytäkässä Uran sai varmaankin woodsista täysiverisen apukuskin.
Hieno etappi, olí oikeeta kilvanajoa kiitos Thomas de Gentin ja ranskalaisten. Muutenkin nayttaa takalaisittain mukavalta ennen oikeita makiosuuksia: Egan 1.06, Rigo 1.38 ja Nairokin vain 2.04 karjesta. Tulee jannaa ��
Tää nyt on varmaan taas väärässä ketjussa, mutta menköön:
Nastolan profeetta testaa mestareiden renkaat
Petri Hankiola rakensi opiskeluaikojen insinöörityönä vierinvastusmittauslaitteen, jonka ansiosta Nastolassa on testattu renkaita muun muassa nelinkertaiselle Tour de Francen voittajalle Chris Froomelle ja Michelinille.
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000006173251.html
Thomas De Gendt -nimisen pyöräilijän eilinen "activity" on saanut Stravassa jo 5925 kudos-peukkua ja 764 kommenttia...
De Gendtin resepti hyvälle irtiotolle: https://cyclingtips.com/2019/07/the-...ndt-breakaway/
Helppoa.
Mahtava etappi eilen, oikein harmittaa etten kerennyt katsoa livenä. De Gendtin soolo ja Pinotin poikkeuksellinen irtiotto 'todellisena' GC-kilpailijana, upeaa.
LeTour komiikkaa. 10 juttua mitä ajajien ei ehkä kannata kokeilla:
https://www.pinkbike.com/news/10-thi...-mihelich.html
Näinköhän Pinot pilasi erinomaisen hyvän Tourin alun tän päivän typeryyteen kun ei osannut joukkueineen ollenkaan varautua koko päivän ajan reitillä olleeseen sivutuuleen, no joka tapauksessa tänään Pinot antoi Thomasille lahjaksi 1:40, sitä on sit kiva koittaa vuorilla napsia kiinni, varsinkin kun Thomas on Pinota kovempi aika-ajaja. Ei näytä tulevan Ranskaan tänäkään vuonna voittoa, ellei Alaphilippe taio jostain itselleen mäkijalkojen lisäksi vuorikauriin jalkoja ja varsinkin sitä että kestää niitä rajuja vuoria useita.
Useimmiten aikatappiot ovat enemmän kiinni jaloista kuin typeryydestä, myös sivutuulessa.
Katsoin 25km lopusta. Ero kärjestä Pinotin ryhmään kävi pienimmillään 13s. Kärkiryhmässä oli vaan niin paljon enemmän ajajia ja vahvoja vetäjiä (Sunweb, Bora, Ineos, Quick-Step) että lopussa sitten vaan ero repesi reippaasti yli minuuttiin. Sääli tietysti Pinotin, Fuglsangin ja Uranin puolesta, mutta kisa on kisaa.
En huomannut missä Landa oikein ajoi 25km kohdalla ? Kärkiryhmässä oli Movistarinkin ajajia vetohommissa, mutta sitten ne tiputtautui taakse Landaa jeesaamaan joka olikin Pinotin ryhmän takana. Joku ajoi ojaan/metsään Pinotin ryhmässä 19km kohdalla.
Joka tapauksessa tosi hyvä Tour ollut ekat 10 etappia. Toivottavasti loppu samanlainen. En oikein usko että Alaphilippe kamppailee kokonaiskilpailun kärkisijoista. Tourin lopussa ajetaan yli 30km nousuja ja kyllä niissä pärjää paremmin erityyppiset ajajat.
Landa kaatui yleisön sekaan osuttuaan Warren Barguilin takarenkaaseen.
http://www.cyclingnews.com/news/tour...l-landas-fall/
Siis barguil osui edellä menneen takarenkaaseen ja taklasi landan ulos radalta. Mikäli landa ei olisi ollut vierellä, niin barguil olisi takuulla kaatunut itsekkin. Nytkin se oli todella lähellä. Tosi nopsaan barguil sai jalan irti polkimesta ja tasapainon takaisin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTJ
Noinhan se meni. Hyvä ettei kaatunut ja aiheuttanut suurempaa kasaa eikä Landakaan kärsinyt kuin ajan menetyksen.
Munkin mielestä on ollut tosi hyvä kisa tähän asti. Erityisesti Alaphilippen iskut ja de Gendtin lauantainen irtiotto ovat olleet hienoja. Toivottavasti kaksi seuraavaa viikkoakin on yhtä mielenkiintoisia. Epäilen kuitenkin, että jännitys loppuu siihen, kun aika-ajon jälkeen Ineosin ei tarvitse enää tehdä muuta kuin puolustaa johtoasemiaan. Toivottavasti näin ei käy vaan nähdään jotain yllättävää.
Samaa mieltä, erittäin viihdyttäviä etappeja olemme saaneet nähdä. Alaphilippe tekee elämää Touriin!
Eilinenkin, tylsäksi etukäteen tuomitsemani etappi osoittautui melkoiseksi jännitysnäytelmäksi. Tästä ilmeisesti kiitos tosin kuului Fuglsangin itkemille filmausmoottoripyörille, jotka varmaan sekoittivat pakan taas ihan kokonaan. Fuglin sakki ei taaskaan saanut kiinni edessä ajavaa jengiä, vaikka ihan täysillä vetivät, koska se motskarien peesiapu.
Etappi 12, 210km, Pyreneillä tänään. Pari mäkeä, Col de Peyresourde (13km, 7%) ja Hourquette d'Ancizan (10km, 7.5%) ennen loppulaskua. Eka nousu ajettu monta kertaa aikaisemmin, jälkimmäinen vain pari kertaa Tourin historian aikana. Eka nousu tasaisesti nouseva ja tokassa sitten vaihteleva jyrkkyys varsinkin alkuosassa.
Toisessa mäessä tie on vähän kapea alhaalta ylös saakka. Jos joku lähtee irtiottoon kärjestä ei ryhmän takaa ehdi siihen välttämättä heti mukaan. Toisaalta isompi joukkue voi yrittää blokata irtiotot ajamalla kärjessä. Tokan mäen päällä tarjolla myös bonussekunnit ennen loppulaskua.
Uskoisin että ainakin Astana, FDJ, AG2R ja Trek haluaa ajaa aktiivisesti ja kuroa kärkeä umpeen kokonaiskilpailussa. Irtiottokin voi mennä loppuun saakka ja miten sitten Alaphilippe ajaa pitempää nousua ja puolustaa keltapaitaa.
Kokonaiskisassa kukaan tuskin yrittää mitään. Liikaa matkaa maaliin huipulta ja tärkeämpiä etappeja tulossa. Irtiottojen blokkaus tuskin vuorilla toimii.
Olisi erittäin suuri yllätys jos etappi olisi muuta kuin pakollinen siirtymä. Vaikka Porte ja Fuglsang jo tartteiskin vähän hyvää, eivät varmaankaan tee mitään tällä etapilla. Liian monta joukkuetta innostunut ajamaan kiinni, ja tosiaan 30k huipulta maaliin. Siis 2h päikkärit ennakko-odotuksissa.
^ Jos irtiotto ei ota bonussekunteja viimeisen mäen päällä niin niistä sekunneista käydään kamppailua. Lasku alas maaliin on helppo ja todennäköisesti vielä vastatuuli niin tuskin mitään ihmeempää kamppailua nähdään lopussa kokonaiskilpailussa. Huomenna tärkeä aika-ajo ja la-su isompaa mäkeä.
Tourissa on mahdollista leikkiä kisaajaa VIP-ajossa: INSIDE TOUR DE FRANCE THE VIP EXPERIENCE
Olen valitettavasti tarkoitukseen väärässä maassa, eli Suomessa. Enkä ole VIP. Ja hinta: 5500 euroa + matkat Ranskaan.
http://netstorage.lequipe.fr/ASO/egp/etapedutour/plaquette-inside-tdf-version-eng.pdf
No nyt ollaan bisneksen ytimessä. Toivottavasti pyörän painorajatkin on poistettu jotta silläkin rintamalla kauppa käy.
---
Mitähän R. Denniksen ja Bahrain-Meridan rintamalla kuohuu?
Rohan Dennisin hämmentävä keskeytys laittaa miettimään, millainen mahtaa olla ilmapiiri Bahrain-Meridan tiimissä.
^ Dennisista aika vähän tietoa. Bahrain-Meridan tiedote:
http://teambahrainmerida.com/rohan-d...our-de-france/
Dennis kai vaativa persoonallisuus, kaiken pitäis olla tip-top, Meridalla verrattuna BMC huono tempopyörä, riitoja sporttipäälliköiden kanssa. Oisko sillee että arabimaihin ostetut joukkueet vielä opettelee kilpailujuttuja vaikka organisaatiosta löytyisikin aikaisempaa kokemusta. Toisaalta ei kai Meridan tempopyörä ihan umpisurkea ole kun muistaakseni Girossa Nibali teki sillä ihan kohtuullisen suorituksen.
https://amp.smh.com.au/sport/cycling...19-p528v1.html
Lainaus:
The hour-long chat, recorded in January, took an astonishing turn at the end when Dennis was asked what advice he would give to an aspiring cyclist.
‘‘To this day, there are times when I think 'what the hell am I doing?’,’’ Dennis said. ‘‘In 2018 I reckon there were half a dozen times when I thought 'I could quit – right now’ and January last year was the big one . . . I did not want to race my bike ever again. I was over this sport. But after a while you snap out of it and maybe it’s a a bit of a depressed period, for a week or something, then you realise why you like it again. I have these little periods when things aren’t going well, across the board, sometimes it’s a bit tough. It’s the same with every job . . . you’re bashing your head against the wall 'what am I doing? what am I doing?’ Eventually that wall shows a crack and you’re 'that’s why I’m doing it’, but I still go through those periods.’’
Hieno otatus tänään tulossa. Viime vuotisessa kunnossa GT ottaisi keltaisen varmasti, mutta nyt voi jopa mennä tiukalle. Mutta lienee syytä olettaa kaikkien GC kuskien ottavan minuutin pataan. Viime vuonna taisivat ottaa 1.5min, toki viime vuoden ITT oli oikeasti kisatun vuorietapin jälkeen.
Aika-ajon ennakkosuosikki Van Aert kaatui vajaa kilsa ennen maalia ja joutui keskeyttämään. Harmin paikka, tärkeä ajaja Jumbossa. De Gendh ajoi johtoon aika reilusti.
Wow, Alaphilippe. :D Porte ja Uran on takaisin tasoillaan.
Pinot ajoi myös yllättävän hyvin ja on ilmeisen kovassa kunnossa. Harmi, kun jäi jo 10. etapilla ratkaisevan tuntuisesti.
Uran, Pinot ja Porte nousivat eniten kokonaiskisassa. A. Yates, Konrad ja Bardet menettivät eniten sijoja.
https://www.procyclingstats.com/race...19/stage-13-gc
Ihan hyvä loppukisa TOP5 tulee, arvoitus on miten Alaphilippe kestää isompaa nousua kuten esim. huomenna. Mas oli vähän parempi kuin odotin tai sitten odotin Buchmannilta ja Kruijswijkilta enemmän. Tanskan nuori Asgreen joka on todella kova aika-ajaja, ajoi vaan muutaman sekunnin Masia nopeammin. Asgreen toki ollut todella paljon vetohommissa, mutta kuitenkin.
Tällä hetkellä 10. ja 5. välillä on n. minuutin ero, joten 10 sijoilta voi vielä hyvin onnistuessa ja muiden vähän epäonnistuessa nousta TOP5.
Hyvä Uran Uran ja Alaphilippe!!
Mitenköhän kävisi, jos Woudille laittaisi ratapyörän alle ja sanois, että aja yhtä kauan kun cyclocrossissa?