Pitää kyllä olla äärimmäisen huono tuuri että tuohon renkaansa rikkoo [emoji846] se sepeli meinaa olla pahaa, ei old style hiekkatie.
Printable View
Pitää kyllä olla äärimmäisen huono tuuri että tuohon renkaansa rikkoo [emoji846] se sepeli meinaa olla pahaa, ei old style hiekkatie.
Onnistuu kyllä renkaanputsaustauko Porintien ylityksen jälkeen. Arvelen, että renkaan saa helpommin rikottua asfaltilla jossakin routamontussa kuin tuolla hiekkatieosuudella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Raimo R
Jollei muuta ilmene, niin 30A-ryhmä ajaa siis tuolla Raimo R:n aikaisemmin postittaman reitin Karhen ja Viitapohjan kautta. Suunnitellut pysähdykset ovat: Kehäkukka n. 5 min, Komi soppatauko n. 15 min ja Murole n. 10 min. Uskon, että osallistujat tulevat pitämään tämän vuoden reiteistä. :)
Pysähtyykö 28A -ryhmä kaikissa juomapisteissä?
28A pysähtyy Hämeenkyrössä, Komissa ja Muroleessa. Hämeenkyrön tauko on noin 5min, Komissa noin 15 min, ehditään syömään soppaa ja Muroleessa noin 10min.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nanolady
Siuron jälkeen pidetään lyhyt biotauko ja tarvittaessa myöhemminkin.
hämeenkyrössä ja komissahan on huussit, kuis murole? Siuro? Näin bibseillä ajavana naisena tämä kiinnostaa myös... �� Puskaan en mene riisumaan itseäni ilkosilleni! ��Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti josku
Muroleessa on siirrettävä vessavaunu. Ei ihan sisävessan tasoinen, mutta kuitenkin suljettavia koppeja.
No onhan tuo nyt ihan luxusta!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esa S
Musistaakseni vuonna 2006 olen viimeksi käynyt Pirkan klassikon ajamassa ja silloin taukopaikoille ilmoitettiin seuraavat välimatkat: 30, 58, 71, 97 ja 121 km. Vieläkö nuo mahtaa pitää paikkaansa?
30B ryhmä ajaa myös Ilveskalliontien kautta! Siinä on siis 1,8 km hyväkuntoista hiekkatietä. Pinta on ollut kova ja tasainen ainakin tähän saakka. Hyvin ajettavissa. Pysähdymme entiseen malliin Hämeenkyrössä (5 min), Komissa (15 min) ja Murolessa (10 min).
Sent from my iPhone using Tapatalk
Niin siis kaikki Pitkän Pirkan ajajat ajavat Ilveskalliontien kautta. Ensimmäinen tauko on Jumesniemessä, mutta nopeusryhmät ei siinä vielä pysähdy, paitsi n. 25km/h ryhmä, joka pysähtyy joka huoltopisteellä.
Eikun Muroleessa onkin ihan sisävessat. Eli suorastaan luxusta!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nanolady
Muistutuksena vielä Hiekkapirkan kuvailua:
Se on todella hieno ja vaihteleva, mutta melkoisen raskas. Polkua ei ole, metsäautotietä jonkun verran.
Pinta oli hyvin vaihteleva, valtaosin erinomainen, mutta mukana myös sepeliä tien leveydeltä ja routavaurioita sitomassa.
Matkaa kertyy noin 175km ja ollaan alle puolet ajasta sorapinnalla.
Kaikki klassikon huoltopisteet ovat käytettävissämme.
Huoltoauto ei seuraa soratieosuuksilla. Reittiä ei ole merkitty. Ajo ryhmissä GPS-jäljen avulla.
Ajoaika tullee olemaan yli 8 tuntia ja kokonaisaika liki 10 tuntia.
Lähtö jäähallilta klo 08.00, heti omille teille, ei tunnelin kautta.
Tässä tapahtumassa ajettava reitti
https://ridewithgps.com/trips/23221609
Nousumetrejä tuo sovellus liiottelee pahoin. Oikeesti kertyy noin 1800 metriä.
Hiekkateitä on noin 65km, loput asfalttia, suurelta osin yhteistä Klassikon 134km reitin kanssa.
Arvioin, että n 20km/h ajoajalle on sopiva ryhmän koossapysymisen kannalta.
Jos väkeä tulee paljon (yli 30), jaetaan ryhmä kahtia ja mahdollisesti nopeampaan (n 22km/h) ja hitaampaan (n 20km/h).
Ilmoittaudu normaalisti Klassikolle ja kirjaa tähän taulukkoon, että tulet mukaan Hiekkatiepirkkaan.
Fillarina toimii cyclocrosspyörä ja toki myös maastopyörä rullaavilla renkailla. Maantiesliksit eivät sovellu reitille.
https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing
Ajaako 30B ryhmä siis tapahtuman järjestäjän mukaista reittiä? Osallistun mieluummin siihen ryhmään joka menee järjestävän tahon reittisuunnitelman mukaista reittiä riippumatta teiden kunnosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nopparis
Kyllä ajaa. Ainoastaan 34, 32A ja 30A ajavat poikkeavia, mutta kylläkin ihan järjestävän tahon tukemia reittejä. 28B tekee myös ihan pienen poikkeaman perusreitiltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hsk
Lopulliset reitit julkaistaan ihan kohta. Tänä vuonna on poikkeuksellisen paljon tietöitä, jotka ovat aiheuttaneet mutoksia perinteisiin reitteihin.
Sunnuntain sääennuste: Aurinkoista tai puolipilvistä, lämpötila 23 C ja tuulta 1 m/s. Aika täydelliseltä näyttää!
Vaikuttaa täydelliseltä. Mulla on jännitysnuha ja se saisi jäädä pois. Ensin ohjelmassa Pitkä Pirkka ja perjantaina yöpyöräily. Hyvä fiilis päästä polkeen Pirkkaa!
Reitti on nyt päivitetty sivuille http://www.pirkankierros.fi/pirkan-pyoraily/
Erikoisreitit eroaa sitten mahdollisimman vähän tästä.
34 km/h ryhmällä on pisin osuus omaa reittiä, kun kierretään Parkanon kautta: https://ridewithgps.com/routes/27718942
32A ja 30A tekevät kaksi lyhyempää poikkeamaa, ensin hiukan oikaisten Karhen kautta ja lopussa kiertäen Viitapohjan kautta. Tästä tulee vielä päivitetty reitti tänne.
Tässä 32A:n ja 30A:n päivitetty reitti: https://ridewithgps.com/routes/26851589Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esa S
30A-ryhmän reittiin ja ajamiseen liittyvää tietoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Raimo R
Raimo R:n yllä postittama reitti on siis 30A:n ja 32A:n virallinen Pirkan pyöräilyn järjestäjän kanssa sovittu reitti. Reitti on varsin tarkasti saman pituinen kuin normaalireittikin ja se poikkeaa normaalireitistä Karhen pätkällä (23 km) ja Viitapohjan pätkällä (24 km). Koska erikoisreitin osia ei ole erikseen merkitty, huolehdimme että kaikki 30A:ssa ajavat pääsevät takaisin normaalireitille eivätkä eksy. Hoidamme tämän siten, että joku 30A:n vetäjä ajaa porukan perällä erikoispätkät ja jää tarvittaessa auttamaan junasta putoajan tai putoajat perusreitille. Tämä "latupartio" ei siis jätä ketään Karhen tai Viitapohjan reitille yksin, koska sieltä ei ole merkittyä ohjausta pois.
32A-ryhmä ajaa samaa reittiä kuin 30A. Jos sieltä putoaa ajajia jotka saamme kiinni, otamme heidät mukaan omaan ryhmäämme.
Nähdään sunnuntaina!
T. 30A:n kippari
Hiekkapirkan nuotit:
*startti klo 08.00
*hiekkateillä väljässä muodossa, jonossa, parijonossa, häröpallona reiät itsenäisesti vahtien ja väistäen
*ääntä saa käyttää
*töppäreiden päällä aina ryhmä kokoon
*näköyhteys säilytetään: kukin vastaa siitä ettei hänen takaansa katkea
*rengasrikot ja muut tekniset hoidetaan yhdessä
*asfaltilla tiivis parijono
*kaikissa huolloissa stopataan
*jos haluaa jättää jonkun soratieosuuden väliin, on se ok kunhan ilmoittaa. Sen jälkeen omillaan tai odottaa seuraavassa huollossa
*sopivin fillari on CX- ja GG- pyörä, mutta hyvin rullaava maasturi toimii myös.
"Pelotonin" tavoitekeskari on noin 20km/h, neljän hengen veturiporukan mukana.
Jos/kun jotkut haluaa ajaa nopeammin, se on ok, mutta silloin he ovat omillaan GPS-jäljen varassa.
Tässä reitti: https://ridewithgps.com/trips/23221609
Tervetuloa mukaan!
Jos tarttee huoltoauton teknisiä palveluita, niin käykö kortti vai pitääkö varata seteliraha ajopaidan taskuun?
Onko pitkällä lenkillä soppa vain mallia "liha-" vai onko kettutyttöruokaakin tarjolla?
Aina on ollut punalihatonkin vaihtoehto.
Ei tuoreita tietoja, mutta sain muutama vuosi sitten pankkisiirtlomakkeen mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tapio-T
Muutama tuttu karhella haluaisi nähdä pyöräilijät, mutta mihinkähän aikaan mahdollisesti porukat ohittaa karhen?
Viitapohjan sakkolenkki lisää energiantarvetta - etenkin kun se sijoittuu loppukilometreille. En ole infosta huomannut että pysähdyttäisiin Muroleen jälkeen.... kai pysähdytään?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Raimo R
Vaikka en ole itse noissa ryhmissä niin sivistynyt arvaus on, eka ryhmä tulee noin varttia vailla yksitoista ja toinen ryhmä noin vartin perässä. Tämä laskemalla, että ajoaika on noin 3 tuntia (95 km), ilmoitetutut tauot n. 20 minuuttia. Kun 32 A:n lähtöaika on 7:24, niin 10:45 pitäisi olla Karhessa. 30 A lähtee 4 minuuttia myöhemmin ja ajaa 10 minuuttia hitaammin. Perinteisesti tauot venyvät hieman ja nyt kun alussa on mäkinen Jumesniementie, niin ei kovin todennäköisesti olla edellä laskennallista aikataulua, mutta varmuuden vuoksi voisi olla paikalla 10 minuuttia aikaisemmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nanolady
Toisaalta jos tekniikka kiinnostaa ja eikä viitsi odotella kymmentä minuuttia kauniissa kesäsäässä, niin aina voi ladata Racemaps appsin. Eiköhän siellä porukassa ole joku, joka on ladannut tuon ja rekisteröitynyt niin, että ryhmän nimi on nimessä (32A tai 30A).
http://www.pirkankierros.fi/hyodynna...-kannykalla-2/
Varmaankin vähintään suurin osa elleivät kaikki ajane Sammon valtatietä ajoradalla, mutta huomautetaan nyt varmuudenvuoksi. Pyörätie Sammon valtatien vieressä 2,5 km ennen maalia on poikki työmaan takia. Väli Rauninkatu - Tanhuankatu. Kun Aitolahdentieltä kurvataan oikealle Sammon valtatielle, eisiis kannata mennä pyörätielle vaan jatkaa ajoradalla ainakin Hintsankadun risteykseen asti tai paremminkin niin pitkälle kunnes tikkarimiehet muuten opastavat.
Pysähdytään toki - maalissa. :) 30A:n pysähdyssuunnitelma onLainaus:
Alkujaan tämän lähetti onnimanni
Kehäkukka 64 km 5 min - Banaaneja ja suklaata taskuihin + juotavaa
Komi 80 km 15 min - Ruokailu, geelejä taskuihin + juotavaa
Murole 145 km 10 min - Mustikkakeittoa, leipiä, suolakurkkuja + juotavaa
Maali 217 km - Keittoa
Muroleesta on vähän yli 70 km maaliin eli suunnilleen kolmasosa matkasta. Viitapohjan pätkän kanssa se menee ilman stoppeja kahteen ja puoleen tuntiin. Muroleessa on hyvä juoda muutama mukillinen ja tankata juomapullot täyteen, koska loppumatkalla aina kuluu juotavaa. Lisäksi taskuissa/juomapulloissa kannattaa pitää sellaista energiaa, jota voi syödä/juoda ajaessa.
Kun hain kuuden jälkeen numerolaput jäähallilta ja ajoin reitin alkua, niin huomasin että pientareella jäähallilta rantatunneliin näytti olevan aika paljon irtokiviä. Kannattaa pysyä ajoradalla.