Printable View
Illan reilukerhopalkinto herrasmiehelle mustassa mersussaan Kunnarlantiellä. Tulee kolmion takaa eteen, kun onnistun kuitenkin väistämään ilmoittaa ikkunasta, ettei tämä ole mikään v*n pyöräilytie. Tehostaakseen näkemystään tekee vielä kolme kiilausliikettä rinnalla ennen kuin kaasuttaa tiehensä.
No, olkoon mun puolesta noin. Ei maksa mulle mitään. Sinänsä tavan tallaajalle noi vain näkyvät ympyröinä, ja jos oppii siihen että 'ympyrään' tulija väistää aina, voi joutua yllättymään silloin tällöin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti haedon
Nyt on jo kova knoppitieto, tuota ei takuulla tunne about kukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
Äsken tuli vanhempi rouva fillarillaan vastaan maantietä väärällä puolella. Kun tokaisin, että pyörällä ajetaan oikeassa reunassa hän vastasi että kun ei ollut varma kummalla puolella pitää ajaa.. Osa väestöstä ei siis ihan oikeasti tiedä tuollaisia perusasioita?
Ikävä kyllä huolestuttavan suuri osa kansasta ei tiedä ihan liikenteen perusjuttuja, kuten on monen eri kyselytutkimuksen tuloksista voinut päätellä. Yllättävän hyvin tuolla näyttää porukka kuitenkin tuurillakin pärjäävän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
Pyöräilijöistä monet eivät tiedä tai välitä ajosuunnista ja yksisuuntaisella pyöräkaistalla välillä tulee vastaan pyöriä, mutta harvemmin näin käy aitoilijoiden kanssa.
Eilen kuitenkin kävi. Ajoin pientä yksisuuntaista katua (Valhallankatu?) Linnankoskenkatua kohti, kun vastaan tulikin auto. Tie on kapea ja parkkeerattuja autoja vieri vieressä, joten ohi ei mahdu, oli pakko hypätä autojen välistä alta pois.
Kerran Runeberginkadulla taksi käänty kiellettyyn ajosuuntaan siihen bussiparkkiin, suoraan eteen :rolleyes:
Ensi kerralla fillari poikittain eteen ja pakotat auton peruuttamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
^^ ja ^
Joo, onhan noita. Takseissa on aika törkeitäkin välillä, itse törmäsin tyyppiin, joka ajoi punaisia päin suojatien yli jalankulkijoista välittämättä.
Niin, voishan sitä silleenkin tehdä ja vois se toimiakin, ellei satu olemaan joku hullu, joka sitten runnoisi sen fillarin alleen ennen kuin peruuttaisi pois ja häipyisi paikalta.
Yksi ukko tuli kerran pyörälenkin tauolla juttusille ja kertoi ajavansa aina ison tien reunaa pyörällä väärää puolta jotta voi hypätä tien sivuun jos päiten uhkaa tulla ... totta toinen puoli. Lisää turvallisuusaiheista höpinää tuoreella videolla: https://youtu.be/aypuqpwZL60Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
On paras pyöräilyvideo ikinäs. Kiitos ja toivottavasti aikaasi riittää vastaisuudessakin ahkeroimaan näitä tietoa ja asenteita/ turvallisuutta nostattavia videoita. Hyvä kun joku osaa videoida, ajaa pyörällä ja puhua yhtaikaa.
Äsken iltahämärässä naispyöräilijä oikein kiihdyttämällä kiihdytti että ehti väistämisvelvollisena suojatielle autoni eteen. Valoja ei pyörässä tietenkään ollut.
Pysähdyin ennen pyörätien jatketta, kun väistämisvelvollisena näin, että risteävää tietä pitkin tulee moottoripyöräpoliisi. No eikö tämä poliisi sitten pysähdy ennen sitä jatketta ja viittilöi minut yli. Enpä jaksanut jäädä neuvomaan virkamiestä. Huoh.
Ei juma :D
^^
Jos olit pyörällä niin parempi toisaalta noinpäin, että varotaan pyöriä liikaakin, kuin että varotaan liian vähän.
Itse meinasin viimeyönä jäädä koiran kanssa auton alle Kirjailijanpuiston hiekkakentällä, jonka läpi porhalsi keskellä yötä pimeästä yllättäen auto ja auton perässä juoksi vielä mies. Liekö ollut autovarkaus kyseessä, mutta oli kyllä turhankin lähellä auton alle jääminen paikassa, jossa ei pitäisi mitään autoja kulkea.
Toki joustavuutta on hyvä olla liikenteessä, mutta kun olin selvästi jo pysähtynyt, niin epäilen että oliko konstaapelilla liikennesäännöt hukassa vai mitä. Ja kuten täälläkin on usein mainittu, kun pyöräilijä tottuu siihen, että autoilija antaa tietä, niin ei tarvitse kuin kerran olla joku, joka ei annakaan tietä. Tiedetään, mitä siitä seuraa.
Pyöräilijään ei voi luottaa koskaan, ei autoilijana, pyöräilijänä tai kävelijänä. Viisasta vain pysähtyä, jos on edes teoreettinen mahdollisuus siihen, että pyöräilijä voi päästä liikahtamaan. Sillä tavoin minäkin pyöräilijöihin suhtaudun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0do
Pyöräily on villi länsi, jossa kohtaamisnopeudet ovat suuria, mutta kuri heikko.
^^
Veikkaisin, että ennemmin hän on poliisina halunnut korostaa kevyemmän liikenteen varomista/huomioimista tai vaan ystävällisenä eleenä halunnut päästää pyöräilijän menemään ensin, mikä ihan hyvä.
Ei kukaan niin pöhkö ole, että luulee kaikkien autojen pysähtyvän jos joku pysähtyy. Onhan noita kamikazekuskeja pyöräilijöissä, mutta useimmiten hekin riskeeraavat vain törmäämisen toisen pyörän kanssa, harvemmat auton kanssa, muutenhan he olisivat jo kuolleita kaikki.
Samaa mieltä, ei pidä joka asiaa vääntää negatiiviseksi.
Voihan se toki olla, että hän halusi olla vain huomaavainen ja nyökkäsinkin hänelle kiitokseksi. Onnettomuuksia ja suru-uutisia -ketjua lukiessa tulee mieleen, että miten tätä villiä länttä saisi sitten vähän kesymmäksi? Valistuskampanjaa pystyyn ja/tai liikennesäännöt selkeämmiksi? Toki tätä työtä pyöräilyseurat tekevätkin, mutta entä se suurin osa arkipyöräilijöistä, joita seurojen valistustyö ei välttämättä tavoita?
Telkkariin olisi hyvä palauttaa 60-ja 70-luvulla pyörinyt Tietoisku. Se oli tuon ajan valistusta ja toimisi mielestäni ihan hyvin tänäkin päivänä. Tässä näyte yhdestä tietoiskusta: http://yle.fi/aihe/artikkeli/2006/10...en-jaavaroitus
Tuo kyseinen jäävaroitus tietoisku taisi pyöriä vielä pitkälle 70-luvun puolivälin jälkeen koska itsekin muistan tuon niin hyvin.
Olen miettinyt samaa noista tietoiskuista; samoin Enskan ja Hanskin liikennevalistuskiertueet tavoittivat laajan yleisön.
Mutta nykyään mediakenttä on kovin toisenlainen. 1970-luvun alussa oli kaksi TV-kanavaa ja lähetys tavoitti melkein kaikki. Nykyään ihmisten huomio ja ajankäyttö on hajaantunut lukuisille eri kanaville, tilausvideoihin, peleihin, jne jne.
Tietoiskut vois auttaa hieman, mutteivät todennäköisesti riittävästi. Hieman OT, kelvien villiin länteen täällä tuskin auttaisi kuin alkaa sakottamaan törkeistä kelviliikenteen vaarantamisista, ehkä semmoset tehokampanjat voisivat hieman suitsia pahimpia ylilyöntejä.
Äsken Forumin edessä ylitin vihreillä suojatietä, ne vaihtui punaisiksi kun olin jo lähes ylittänyt. Taksi kiihdytti hurjasti lähes hipaisten housunpunttia.
Tehokampanjoissa on se jännä piirre vaikka niistä ilmoitetaan hyvissä ajoin että poliisi tulee pitämään sillä ja sillä viikolla tehoratsioita, niin jostain syystä niihin porukkaa vaan jää. Miksi niistä muuten ylipäänsä pitää etukäteen ilmoittaa? Vähän samaan tyyliin kuin jos on nopeusvalvontakamera tiellä, niin siitä on paria kilometriä ennen ilmoitus. Ja siitä huolimatta vuodessa saattaa yksi kamera välähdellä 10000 kertaa. Aika tehotonta liikenteen kannalta mutta valtio saa rahaa.
Voisi kyllä pitää tehokampanjan että "kouluttaminen" liikenteessä ei kuulu tavalliselle kansalaiselle. Itselläni on sellainen asenne liikenteessä että muiden toimintaan en voi käytännössä vaikuttaa, joten ajetaan mahdollisimman turvallisesti vain omalta osalta. Toki jos onnistuu kohteliaasti antamaan suusanallista opastusta liikenteeseen, niin mielestäni se on ihan ok, huutaminen ym ei vain toimi kovin hyvin, koska vastapuoli "laittaa suojat päälle".
Itse olen nuorempana jonkun yksittäisen kerran saanut kansalaiselta asialliseen sävyyn palautetta omasta ajosta, ja mielestäni siinä ei mitään vikaa ole.
Jos osaisi aina sillä hetkellä, kun jotain virheitä näkee, huomauttaa asiasta jotenkin miellyttävällä tavalla, ettei hän kokisi sitä negatiivisena asiana. Harmi vain, että kuten niin monessa muussakin tilanteessa osuvan repliikin tajuaa vasta kotona pöntöllä istuessa. :D
Paikallisessa risteyksessä olivat liikennejärjestelyt muuttuneet.
Melko valitettavasti niistä tiedotettiin kuitenkin väärin. Liikennejärjestelyjen muuttumisen lisäksi nimittäin tiedotettiin pyöräilijöiden edesottamuksista. Ennen kyseisessä paikassa oli tasa-arvoinen risteys, jolloin kelviä pitkin tuleva pyöräilijä toki väistää autoja ylittäessään risteyksen. Nyt oli laitettu kolmiot pääväylän kanssa risteäville teille. Pyöräilijävaroitus oli kuitenkin sillä puolella, jossa ei ollut kolmiota. Voi olla, että se oli tarkoitushakuisestikin laitettu, sillä tuosta paikasta pyöräilijät tulevat alamäkeen, joten vauhtia voi olla jonkin verran. Kuitenkin sinällään ikävää, että taas joku pyöräilijä voi vahvistaa käsitystään siitä, että autoilijoiden tulisi tuossa sallia hänen ajaa ensin.
Oulussa taitaa oikeasti olla ihan eri säännöt... Tehtiin lauantaina lyhyt visiitti sinne ja yhdellä ainoalla torille ja äkkiä takas pois -reissulla ehti kolme eri pyöräilijää tunkea sen verran kovalla innolla risteävältä kelviltä väistämisvelvollisina automme eteen, että oli pakko pysäyttää kolarin välttämiseksi. Eipä noissa isompaa ongelmaa tosin ollut, kun paikallisia tottumuksia haistellen ajelin melko hitaasti, kun oli polliisien pr-keikkaakin paljon lapsiperheitä katsomassa yms. härdelliä. Mielestäni kuitenkin ajelin ihan selvästi siihen tyyliin, että en ole mitään erityissääntöjä nyt noudattamassa ja houkuttelemassa tuohon ylitykseen. Toki monen keski-ikäisen himo(mies)autoilijan mielestä ajoin varmaankin varovasti kuin vellihousu, enkä edes protestoinut mitenkään. Mutta vastaavaa ei ainakaan meillä päin satu kuin luokkaa kerran vuosikymmenessä. Oma maailma, omat säännöt...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Menneenä lauantaina Tampereella sai todistaa kahta järjetöntä suoritusta 500 metrin päässä toisistaan. Ensin Satakunnankadulla autoaan ajava mieshenkilö päätti ohittaa viisi autoa vastaantulevien kaistan kautta ja liikenteenjakajan väärältä puolelta. Onneksi liikenteenjakajan suojatiellä ei ollut enää ketään (ko. viisi autoa seisoi pysähtyneenä suojatien edessä). Hetkeä myöhemmin naishenkilö huutaa miehensä ajamasta autosta, että "koittakaa ***** ens kerralla pyöräillä siellä missä kuuluu!". Mehän toki ajettiin siellä missä piti eli ajoväylällä, kun ei jalkakäytävää kummempaa vaihtoehtoa ollut. Poljin auton kiinni valoissa ja näytin naiselle peukkua. Rullas ikkunan kiinni ja kaasuttivat paikalta pois. Harmittaa etten ottanu rekkaria ylös.
Mitä tästä seuraa? Emäntä ei enää uskalla pyöräillä muualla kuin jalkakäytävällä, jos kelviä ei ole.
On turha yleistää, että autoilijat sitä ja tätä. Samat tietämättömät urpot ne sekoilee joka paikassa oli alla mikä kulkuneuvo hyvänsä.