Printable View
Tänään on tehty yhtä sun toista...
Purin Spessun voimansiirron ja kävin osat läpi.. Tämä vain siis varotoimenpiteenä eilisen ketjurikon jälkeen.. Näyttää siltä, että selvitään pelkäästään uusilla ketjuilla :)
OCCP pistetty talviunien jälkeen taas ajokuntoon ja mikäli keli sallii, niin maanantaina polkaista töihin
Nastoja en enää kaipaa, joten Inbredin talvikiekot vaihdoin kesäkiekkoihin ja takavaihtaja säädetty.
Säädin Piken herkkyyttä uudella voitelulla..
Maalasin kehän. Värinä kupari. Ei varmaan koskaan enää pyörän alle jouda, liian lommoinen. ;)
Asensin maasturiin nastarenkaat takaisin nöyränä poikana, talvituli takaisin..
Asentelin liiketunnistimella varustettuja ledivaloja kellarikomeroon (lisää, että näkee etsiä pyöränosia), otin samalla matkaan työkalut vessanoven lukon korjaamista varten, joten sen sain hoidettua ja sitten vielä vaihdoin uuden onen sisureineen maantiepyörään repalaisen ultremon tilalle, ihan vaan maantiekauden alkua osottelemaan
Käsittelyssä viitospyörä eli kännifiksi eli maastofiksi. Avasin tahmaisen takanavan, putsasin laakerin ja vapaarattaan (!!), säädin välyksen ja taas pyöri. Sitten irrotit klappaavat kammet, elvyttelin parit HTII-kupit ja vaihdoin. Ja vielä uusi kettinki.
Rihtasin etukiekon,joka ei sitten kuitenkaan tullut ihan suoraksi.Mietityttämään jäi miksi joku kohta laahaa,vaikka vastapuolen pinna on kiristetty tappiinsa.
Ilmasin jarrut ja laitoin voimansiirron kuntoon samalla vaihdoin takavaihtajan ja toisen myin pois.
Kesäkiekot Ralliraneilla valmiiksi varastoon. Takanastarengas eteen ja Marathon Plus taakse. Jarrujen säätö ja ketjujen puhdistus. Levittäkää nyt vaan sitä saatanan sepeliä lisää ettei kaaduta.
... mittarin telineen Cerveloon, kun se ennätysajassa CRC:stä kirjeenä tuli tänään :eek: Vaikkei lämpöisiä/kuivia/keväisiä ajokelejä ihan hetkeen olekkaan näkyvissä niin hyvä se on jo viritellä tuota ykköspyörääkin ajokuntoon. :rolleyes:
Sokereita on saanut säätää tuskassa monta päivää. Äsken alta 6 sitten lauantain yhden ainoan mittauksen. Tuplat on ollut teemana ja olo sen mukainen. Flunssan lisänä..
Brooks satulan siirsin toiseen pyörään..sit etujarrua säädin..!:)
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Takajarrun ilmaus, keskiön vaihto, vaihteiden säätö ja polkimien putsaus ja voitelu.
Uuden ulkokumin asetus eturenkaaseen.
Michelin XCR x-trem kumit repesi kyljestä sekä eessä että takana. Oli kuitenki senverran hyvä rengas meikäläisen ajoille että ostin uudet samanlaiset mutta tubeless mallina, uskoisin niissä olevan vahvemmat kyljet.
Kaikkia rengastussäädöksiä vastaan sotien pistin sisurin tubelesskumin alle, luultavasti tulee noottia ainakin grammanviilaajien veljeskunnalta.
Sent from my Lumia 920 using Tapatalk
Lyhensin maasturista ketjua lenkin verran ja säädin hieman ketjuohjurin asentoa..
Hissitolpan virittelin paikoilleen. Jännä vekotin ☺
Säädin jarrutinpaloja pari napsua likemmäs levyä.
Vaihdon apupojan kanssa punaseen isopyörään voimansiirron
Elintenluovuttajasta viimeisetkin osat pois. Nyt kohtuu uusi ohjainlaakeri pääsi teräsrunkoon. Paddystä tuli miltei 1pyörä
Duunikaverin emännän fillarin ns kuntohuolto muuttui ihan täydeksi rempaksi. On se hienoa kun sanotaan että on hyvässä kunnossa etttä pienellä säädöllä ja varaan hommaan sitten pari tuntia, no koko ehtoohan siinä meni kun niin skeidaista ja huonosti huollettua mankelia en ole hetkeen nähnyt ja kyseessä vielä aktiivinen fillaroitsija.
Vaihdoin likaa ketjussa voiteluaineeseen.
Asensin maantiepyörään 34:sen eturattaan tillalle 38.
45Nrth Gravdalit vaihdoin Continental CycloXross kumeihin.
Laitoin stanin teipit+litkut ja Ralliranet uusiin kiekkoihin. Nyt ootellaan, että tulis kesäkelit...
Uudet tangonpäävaihtajat, SL-BS77. Ovat Dura-Aasi -laatua ja siksi tulevat hienossa laatikossa. Jotain D-A:ta munkin pyörissä!
Noiden kestävyys oli kyllä pieni pettymys, varmaan mikään vaihtaja ei ole hajonnut noin nopeasti (~8500 km kohdalla). Nettikommenttien perusteella en ole ainoa, jolle näin on käynyt.
pari lisäripustinta vaatehuoneen seinään, uusi akkupora toimi moitteetta, onkin toistaiseksi ainoa työ uudella vehkeellä..
Uuden jarrulevyn arkipyörän etukiekkoon.
Lisäksi litkutustestailuja vanhoilla Ritcheyn kumeilla. Ei taida toimia..
Cannari sta otin nasta kumit pois..ja laitoin Maastokumit tilalle..sit jarruja säädin..!:)
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Säädin kaikenlaista niistä reilusta neljästäkymmenestä pyörästä, jotka kasattiin myyntikuntoon paikalliselle kauppiaalle seuran talkoissa.
Kesäkumit -RalliRanet- kaksysäriin. Taakse uusi ja eteen kelpasi viimekesäinen. Uudet ketjut myös, 0,75% solahti helposti.