Keskiö naksuu

Itselläni ovat myös FSA gossamerit (bb30) alkaneet naksua n. 600km ajon jälkeen. Ääni kuuluu useimmiten kun vasen poljin on lähes ala-asennossa, varsinkin silloin kun polkee suurella voimalla.
Olen pyrkinyt poissulkemaan nuo satulan ja ohjaustangon kiinnitysten natinat jne ajelemalla ilman käsiä ja seisaalteen.. naksuu silti. Huomenna pyörä takuuhuoltoon joten toivottavasti pääsisi kohta ajamaan hiljaisella pyörällä.
Kyllä hävetti tuo rutina taas tänään kun oli myös muita pyöräilijöitä liikenteessä :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Suurmies

Itselläni ovat myös FSA gossamerit (bb30) alkaneet naksua n. 600km ajon jälkeen. Ääni kuuluu useimmiten kun vasen poljin on lähes ala-asennossa, varsinkin silloin kun polkee suurella voimalla.
Olen pyrkinyt poissulkemaan nuo satulan ja ohjaustangon kiinnitysten natinat jne ajelemalla ilman käsiä ja seisaalteen.. naksuu silti. Huomenna pyörä takuuhuoltoon joten toivottavasti pääsisi kohta ajamaan hiljaisella pyörällä.
Kyllä hävetti tuo rutina taas tänään kun oli myös muita pyöräilijöitä liikenteessä :D

---

Sama BB30 keskiö tuossa mun Cännärissä on. Kävin äskön ekalla lenkillä huollon jälkeen. Tunnin lenkki ja 17km, eli todella verkkaista tahtia. 10 kilsan jälkeen naksunta alkoi juuri tuollaisella tavalla kuin Suurmies kuvaa. Naksuu vaikka poljin vain oikealla jalalla, vain hieman heikemmin. Eli huomenna taas soitto R-techiin ja huoltoaikaa ensi viikolle :mad:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Avokid

Sama BB30 keskiö tuossa mun Cännärissä on. Kävin äskön ekalla lenkillä huollon jälkeen. Tunnin lenkki ja 17km, eli todella verkkaista tahtia. 10 kilsan jälkeen naksunta alkoi juuri tuollaisella tavalla kuin Suurmies kuvaa. Naksuu vaikka poljin vain oikealla jalalla, vain hieman heikemmin. Eli huomenna taas soitto R-techiin ja huoltoaikaa ensi viikolle :mad:

---

Mielenkiinnolla (kauhulla) odotan, mitä tästä omalla kohdalla (2011 CaadX 105) seuraa ja mihin nuo sun huollot johtaa.. :seko:

edit: hieman googletusta bb30 aiheesta
http://forum.cyclingnews.com/showthread.php?t=7829
http://weightweenies.starbike.com/fo...hp?f=3&t=59605

Vaikuttaisi, että Loctite 609 olisi ratkaisu tuohon?

Itselläni oli maasturissa samanlaista ongelmaa. Polkiessa kuului (ja tuntui) ärsyttävää naksuntaa. Vika ei ollut keskiössä, vaan kammet olivat "löysällä". Otin kammet irti, puhdistin ja rasvasin akselin sekä kampien reiät ja laitoin takasin kiinni. Ei naksu enää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Suurmies

Itselläni ovat myös FSA gossamerit (bb30) alkaneet naksua n. 600km ajon jälkeen. Ääni kuuluu useimmiten kun vasen poljin on lähes ala-asennossa, varsinkin silloin kun polkee suurella voimalla.
Olen pyrkinyt poissulkemaan nuo satulan ja ohjaustangon kiinnitysten natinat jne ajelemalla ilman käsiä ja seisaalteen.. naksuu silti. Huomenna pyörä takuuhuoltoon joten toivottavasti pääsisi kohta ajamaan hiljaisella pyörällä.
Kyllä hävetti tuo rutina taas tänään kun oli myös muita pyöräilijöitä liikenteessä :D

---

Otetaas vähän takaisin. Eli syy tuolle naksumiselle on näillä näkymin polkimissa (Shimano pd-A520). Ajelin ilman klossikenkiä huoltoon päin ja huomasin ettei naksumista enää kuulunut. Pyöräliikkeessä selitin tilanteen, tsekkasivat nopeasti rattaiden ja keskiön kiinnityksen ja voitelivat polkimet. Naksuminen loppui ainakin hetkellisesti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Suurmies

Otetaas vähän takaisin. Eli syy tuolle naksumiselle on näillä näkymin polkimissa (Shimano pd-A520). Ajelin ilman klossikenkiä huoltoon päin ja huomasin ettei naksumista enää kuulunut. Pyöräliikkeessä selitin tilanteen, tsekkasivat nopeasti rattaiden ja keskiön kiinnityksen ja voitelivat polkimet. Naksuminen loppui ainakin hetkellisesti.

---

Olisikohan noin että Shimanot usein vaatii laakerin säädön melkein uutena. (Onhan niitten täytynyt säätää - ei se rasvalla parane.) Niin kuin tuossa: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=42644

Minulla naksui, kun polkimien ja kammen välisissä kierteissä oli kehnosti liukastetta ja vielä polkimet löysällä. Vaseliinia tai tervaa väliin ja poskimomenttiin (noin 40Nm), niin naksunta loppui.

Huomenna käyn hakemassa pyörän (taas) huollosta. Tällä kertaa otan mukaan ajokamppeet, jotta voin varmistaa toimivuuden heti.
Ei voi olla kyllä polkimissa vika. Naksuminen kun kuuluu vaikka pyörittäisi suoraan kammesta.

Narisee täälläkin. Pari viikkoa vikaa etsitty, vaan ei löydy. Keskiö vaihdettu, kampia kokeiltu toisesta pyörästä, samoin polkimia, satulaputki voideltu. Nyt ei enää oikein keksi mitä seuraavaksi. Olisiko keskiömuhvissa jotain hämminkiä. Muhvin reunalla oleva hiilari näyttää muuten ehjältä paitsi lakkaa lähtenyt ihan reunasta. Itse muhvi näyttäisi olevan tukevasti paikallaan. Ärsyttää:seko:. Narina kuuluu vain putkelta ajettaessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vecculiko

Narisee täälläkin. Pari viikkoa vikaa etsitty, vaan ei löydy. Keskiö vaihdettu, kampia kokeiltu toisesta pyörästä, samoin polkimia, satulaputki voideltu. Nyt ei enää oikein keksi mitä seuraavaksi. Olisiko keskiömuhvissa jotain hämminkiä. Muhvin reunalla oleva hiilari näyttää muuten ehjältä paitsi lakkaa lähtenyt ihan reunasta. Itse muhvi näyttäisi olevan tukevasti paikallaan. Ärsyttää:seko:. Narina kuuluu vain putkelta ajettaessa.

---

Stemmi? Mulla oli kerran yksi tuollainen tapaus.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vecculiko

Narisee täälläkin. Pari viikkoa vikaa etsitty, vaan ei löydy. Keskiö vaihdettu, kampia kokeiltu toisesta pyörästä, samoin polkimia, satulaputki voideltu. Nyt ei enää oikein keksi mitä seuraavaksi. Olisiko keskiömuhvissa jotain hämminkiä. Muhvin reunalla oleva hiilari näyttää muuten ehjältä paitsi lakkaa lähtenyt ihan reunasta. Itse muhvi näyttäisi olevan tukevasti paikallaan. Ärsyttää:seko:. Narina kuuluu vain putkelta ajettaessa.

---

Tarkista takanapa? Se oli viimeisimmän keskiönaksutuspelkoni aiheuttaja.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Iglumies

Juu, ei tuon konelaakerin ole tarkoitus sivuttaiskuormaa ottaa, mutta kyllä niillä säätöprikoilla (akselille tulevilla) voi kiristää pölysuojat kiinni kuuliin.
Tai käyttämättä jättämällä saa akselille sivuttaisliikettä liikaa, eli välys pitää saada sopivaksi.
Nämä kiristyssysteemit ovat varmaankin hankalia ymmärtää, ellei ole perehtynyt näihin ulkopuolisiin laakereihin.

---

Justiinsa tämän takia ostin vain uuden hiilarirungon ja siirtelin vanhaa osaa siihen kiinni. Kampina 175mm centaur (nelikantti) ja laitoin väliaikaisesti BSA kierteellä centaurin nelikanttikeskiöpatruunan... Oli halpa 37euroa ja toimii kuin junan vessa. EIKÄ natise yhtään kun pitää huolen ettei kammen pultti vaan pääse löystymään = ekalla 500km:llä välillä kiristelee... Aion kyllä laittaa uudet ulkopuoliset kampisysteemit mutta vanhana huruna pitää vähän tutustua ensin tekniikkaan ennenkuin menee sohimaan. Itse en laittaisi enää minkään keskiösysteemin kierteitä ilman lukitetta paikalleen. Nimim liian moneen "ajovalmiiseen" pyörään luottaneena todennut kuppien kiertyneen auki kaupan jäljiltä. Jos ostaa kampisetin kuppeineen ja systeemeineen niin kai kaikilla valmistajilla on ohje mitä prikkoja mihinkin väliiin pitää laittaa milläkin keskiön koolla / standardilla. BB 30 jutut on tietty vielä oma lukunsa

Rtechissä sanoivat että tuo bb30 keskiö on rikki. Kuulemma ensi viikoksi saa osan..
Tämä siis alle kuukauden vanhan pyörän kohdalla, jolla on ajettu alle 200km.

Pyörä on hankittu pyörä-suvalasta ja rtechissä olivat epävarmoja miten menee takuuseen, mutta sovittiin että tapellaan Suvalan kanssa sitten kun pyörä on kunnossa.

Mulla kun alkaa kuulua putkelta ajettaessa naksetta, kiristän etukiekon napaa hieman (campan chorus-napa). Itsekin aikanaan etsin kauan nakseen lähdettä, enkä ihan alkuun hokannut, että etukiekkohan siinä naksahtaa. Löytyi vasta, kun vaihdoin välillä kiekkoja. :D

Mulla oli Trek soho S just "ensihuollossa" vaikka takuu on jo ummessa (omaa saamattomuutta eikä fillarilla käyttöä) niin jotain pientä naksetta tuossakin on kun vedättää ja huollon mukaan kaikki perusjutut käytiin läpi mutta epäili keskiötä mutta sanoi että kovaa ajoa vaan. Toki tuo hieman harmittaa mutta minkäs teet.

Lainaan myös tätä keskustelua...

Felt 820, lähes uusi (hieman reilu 100km takana) pyörä. Alusta asti kuulunut kitinää keskiön paikkeilta. Aivan täysi nyppä näiden pyörien kanssa, joten täysin varmasti en tätä uskalla sanoa.

Outoa ongelmassa on se, että vinkuna/kitinä/rätinä alkaa kun polkemisen lopettaa. Polkemalla ei mitään ääntä ei kuulu, eikä myöskään sillon jos "paikallaan" pyörää polkee. Hieman epäilyttää, että liikkeessä ei ole pyörää öljytty kunnolla, mutta tätä en varmasi sano... Uskaltaako tuohon ihan surutta iskeä öljyä? Vienkö suoraan liikkeeseen? Purkamaan en uskalla kyllä ruveta, niin uusi pyörä vielä kyseessä.

Määkin epäilin keskiön naksumista Specialized Tricrossissa, mutta keskiö on luojan kiitos ok. Ei ollut onneksi kuin vain takahaarukka menossa poikki, loppuvaiheessa piti vähän isompaakin naksetta:
http://fillarifoorumi.fi/forum/pictu...pictureid=6200

Ehdin ajaa pyörällä 18000 km. Hajoamisen syynä Specializedin organisaation polkupyöräammattilaisten mukaan on ensisijaisesti se, että asensin itse tangot ja etupyörän enkä ole käyttänyt pyörää ensihuollossa:D

Myytävänä smuutisti pyörivä Spessun alkuperäiskeskiö:D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ttr

Ehdin ajaa pyörällä 18000 km. Hajoamisen syynä Specializedin organisaation polkupyöräammattilaisten mukaan on ensisijaisesti se, että asensin itse tangot ja etupyörän enkä ole käyttänyt pyörää ensihuollossa

---

No jopas. Jo tuolla perusteella on helppoa sanoa, ettei seuraavassa pyörässä lue Specialized.

Mutta naksumisesta. 105-osista tehty cc on käytössä. Ajettu 5000 km ja käytössä kolmas ketju. Joskus käy niin että liikkeeseen lähdettäessä kuuluu voimansiirrossa Naks. Se myös tuntuu jaloissa. Polkimista se ei lähde. Onko todennäköistä, että useampi takapakan lehti olisi jo niinkin kulu, että ketjut hyppäävät? Ketju on venynyt vasta aivan vähän. Sillä ajettukin vasta tonni. Olettamusta vastaan puhuu se, että ajon aikana ei kuulu mitään ylimääräistä, vain esim liikennevaloista lähtiessä. Silmin en pakasta erota vaurioita. Voiko vapaaratas kaivata jotain? Pyörällä on ajettu läpi talven.
rm

Pientä naksuntaa havaittavissa myös täällä. 400km ajettu Trek alkoi napsauttamaan eturattaiden seudulta pari lenkkiä sitten. Eilen purin keskiön josta paljastui vimpan päälle siloinen ja päällepäin hyvin pelaava Shimanon 68mm suljettu spline octalink tms. Vanhat rasvat pois ja uuden tilalle, kammet kiinni sen mitä uskaltaa vääntää. Testilenkkiä pääsin noin 5km kunnes sama tuttu naksunta tuli takaisin :mad:
Samassa kohtaakin napsahdus edelleen, eli oikealla puolella noin klo02-03 kohdalla naksahtaa, oli vetoa tosi vähän tai paljon. Vapaapyörityksessä ei naksahtele, muutenkin naksahdus voi välillä hetken pysyä pois vain yhtäkkiä tullakseen taas takaisin. Ja tosiaan tuntuu siltä, että "kylmänä" ei naksu, vaan vasta muutaman kilsan jälkeen alkaa.
Polkimet oon vaihtanut, ei muuttunut. Putkelta polkiessa naksuu myös eikä eturattaalla ole merkitystä.
Äsken nappasin vielä rataspuolen kammen lapaseen ja kiristin kaikki rattaat, vaikkei niissä selvää löysää ruuveissa ollutkaan.

Hieman kyllä arveluttaa toi, että onko kammet tosiaan noilla booreilla niin jämptisti kiinni, ettei siitä tulis se naksunta. Kovin selvää piukassaolon rajaa kun ei tule vastaan ennen kuin oma selkäpii kylmii koska kyseessä on alumiinikierre.

Takuuasiahan toi, mutta arvata saattaa saako ne siellä liikkeessä tota vikaa edes esiintymään 100m koeajolla. Saati todettua sen korjaantumista...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tomsson

Pientä naksuntaa havaittavissa myös täällä. 400km ajettu Trek alkoi napsauttamaan eturattaiden seudulta pari lenkkiä sitten. Eilen purin keskiön josta paljastui vimpan päälle siloinen ja päällepäin hyvin pelaava Shimanon 68mm suljettu spline octalink tms. Vanhat rasvat pois ja uuden tilalle, kammet kiinni sen mitä uskaltaa vääntää. Testilenkkiä pääsin noin 5km kunnes sama tuttu naksunta tuli takaisin :mad:
Samassa kohtaakin napsahdus edelleen, eli oikealla puolella noin klo02-03 kohdalla naksahtaa, oli vetoa tosi vähän tai paljon. Vapaapyörityksessä ei naksahtele, muutenkin naksahdus voi välillä hetken pysyä pois vain yhtäkkiä tullakseen taas takaisin. Ja tosiaan tuntuu siltä, että "kylmänä" ei naksu, vaan vasta muutaman kilsan jälkeen alkaa.
Polkimet oon vaihtanut, ei muuttunut. Putkelta polkiessa naksuu myös eikä eturattaalla ole merkitystä.
Äsken nappasin vielä rataspuolen kammen lapaseen ja kiristin kaikki rattaat, vaikkei niissä selvää löysää ruuveissa ollutkaan.

Hieman kyllä arveluttaa toi, että onko kammet tosiaan noilla booreilla niin jämptisti kiinni, ettei siitä tulis se naksunta. Kovin selvää piukassaolon rajaa kun ei tule vastaan ennen kuin oma selkäpii kylmii koska kyseessä on alumiinikierre.

Takuuasiahan toi, mutta arvata saattaa saako ne siellä liikkeessä tota vikaa edes esiintymään 100m koeajolla. Saati todettua sen korjaantumista...

---

Tutulla natisi hiilikuituinen trekin maastopyörä. Naksunta alkoi aina vasta kun oli jonkin aikaa ajettu ja kuulosti tulevan keskiöstä. Kiristeli ja rasvasi laakereita mut naksunta tai natina palasi.
Syyksi paljastui liian löysällä ollut takalinkku. Se kireemmälle ja kaikki äänet hävis. Vaikka ääni selvästi tuntus tulevan keskiöstä niin syy voi olla ihan jossain muualla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti syklopaatti

Tutulla natisi hiilikuituinen trekin maastopyörä. Naksunta alkoi aina vasta kun oli jonkin aikaa ajettu ja kuulosti tulevan keskiöstä. Kiristeli ja rasvasi laakereita mut naksunta tai natina palasi.
Syyksi paljastui liian löysällä ollut takalinkku. Se kireemmälle ja kaikki äänet hävis. Vaikka ääni selvästi tuntus tulevan keskiöstä niin syy voi olla ihan jossain muualla.

---

Kiitos vinkistä! Kävin kaikki noi takahaarukan linkkunivelien pultit läpi ja kas, vasemman puolen kuusiokolopultti oli totaalisen löysä siitä keinumagneesiumista. Olisi käsin auennut jos olisi saanu otteen. Nyt se on rennossa toiselta puolelta kopioidussa perstuntumamomentissa, kuitenkin puolisen kierrosta se meni kiinni kevyesti.

Kävi aamulla mielessä noiden kaikkien pulttien läpikäynti, mutta se jotenkin jäi.

Nyt kun vaan keli antais myöden, niin testiä!

Ohi meni. Kiva grillauskeli tässä :D
http://www.satakunnankansa.fi/Sataku...lvitetaan.html

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tomsson

Kiitos vinkistä! Kävin kaikki noi takahaarukan linkkunivelien pultit läpi ja kas, vasemman puolen kuusiokolopultti oli totaalisen löysä siitä keinumagneesiumista. Olisi käsin auennut jos olisi saanu otteen. Nyt se on rennossa toiselta puolelta kopioidussa perstuntumamomentissa, kuitenkin puolisen kierrosta se meni kiinni kevyesti.

Kävi aamulla mielessä noiden kaikkien pulttien läpikäynti, mutta se jotenkin jäi.

Nyt kun vaan keli antais myöden, niin testiä!

Ohi meni. Kiva grillauskeli tässä :D
http://www.satakunnankansa.fi/Sataku...lvitetaan.html

---

Kirjoitin väärin. Siis syy oli takapikalinkun löysyys, mut hyvä jos kirjoitusvirheenseurausena löytyi linkustosta löystynyt pultti.:)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti syklopaatti

Kirjoitin väärin. Siis syy oli takapikalinkun löysyys, mut hyvä jos kirjoitusvirheenseurausena löytyi linkustosta löystynyt pultti.:)

---

Tiedän ;)
Kattelinkin takapikalinkkua, mutta koska rengas on ollut nyt parina päivänä 3 kertaa pois paikaltaa ja linkku aina vähän eri kohtaa väännetty, niin siirsin ajatuksen takalinkkuun, joka usein käsitetään käsittääkseni tuolla täpärin takahaarukkalinkkuna :)
No jokatapauksessa. Toivottavasti vika oli siinä. Jotenkin rassaisi fillarin paketoiminen palasina ahtaaseen autoon ja epävarmaan takuukorjaukseen kuskaaminen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vecculiko

Narisee täälläkin. Pari viikkoa vikaa etsitty, vaan ei löydy. Keskiö vaihdettu, kampia kokeiltu toisesta pyörästä, samoin polkimia, satulaputki voideltu. Nyt ei enää oikein keksi mitä seuraavaksi. Olisiko keskiömuhvissa jotain hämminkiä. Muhvin reunalla oleva hiilari näyttää muuten ehjältä paitsi lakkaa lähtenyt ihan reunasta. Itse muhvi näyttäisi olevan tukevasti paikallaan. Ärsyttää:seko:. Narina kuuluu vain putkelta ajettaessa.

---

Narinan aiheuttaja oli sitten hiilarisatulaputki, joka oli murtumassa. Tässä Bianchissa vaan sattuu olemaan 31,4mm putki ja tuntuu olevan aika harvinainen koko. Ihanan kallista :(.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vecculiko

Narinan aiheuttaja oli sitten hiilarisatulaputki, joka oli murtumassa. Tässä Bianchissa vaan sattuu olemaan 31,4mm putki ja tuntuu olevan aika harvinainen koko. Ihanan kallista :(.

---

käytä 4.2mm shimmiä niin voit käyttää tolppia joiden koko on 27,2 ?? :D
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=6258

Pitkään oli keskiö naksunut. Tänään vaihdoin sen. Naksuminen jatkui.

Seuraavaksi takanavan ruuvit ja laakerit tarkasteluun.

Täällä taisi olla vika löysässä takahaarukkalinkun pultissa, niinkuin ylempänä oli juttua. 20km testilenkki tänään ja so far naksunta pysynyt poissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fsol77m

käytä 4.2mm shimmiä niin voit käyttää tolppia joiden koko on 27,2 ?? :D
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=6258

---

Thanks, tilasin sitten uuden satulaputken, sovittimen ja stemmin chainreactorista. Noita 31,4 kokoisia ei tosiaan löytynyt mistään verkkokaupasta, paitsi yhdestä (USA) hintaan 150$. Ehkä maahantuojalta olisi muutaman viikon odottelun jälkeen voinut jotain Suomeen saada. Hyvä näin. Toivotaan että tuo shimmeri toimii, voihan se tietenkin sattua esteetikon silmään ohut tikku paksussa putkessa.

Itsellä naksuu Trek Soho S sinkula. En tiedä tuleeko se itseasiassa keskiöstä vai takanavasta. Pyörä oli vasta ensihuollossa (takuu jo ohi) ja siellä eivät löytäneet missä vika ja totesivat että keskiötä eivät ehtineet vaihtaa. Mielestäni ääni kuluu selkeästi kuitenkin takanavan luota.

Polkiessa naksuminen muuttuu hieman kun antaa ihan vähän rullata vapaalla ja jatkaa polkemista, eli että vetorasitus on hieman eri kohdassa navassa tai keskiössä. Toivottavasti tajusitte mitä tarkoitin... ideoita?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rahi

Itsellä naksuu Trek Soho S sinkula. En tiedä tuleeko se itseasiassa keskiöstä vai takanavasta. Pyörä oli vasta ensihuollossa (takuu jo ohi) ja siellä eivät löytäneet missä vika ja totesivat että keskiötä eivät ehtineet vaihtaa. Mielestäni ääni kuluu selkeästi kuitenkin takanavan luota.

Polkiessa naksuminen muuttuu hieman kun antaa ihan vähän rullata vapaalla ja jatkaa polkemista, eli että vetorasitus on hieman eri kohdassa navassa tai keskiössä. Toivottavasti tajusitte mitä tarkoitin... ideoita?

---

Takapikalinkku niin kireelle kun ilkee laittaa. Yhen pyörän naksunnat loppu siihen.