Kuinkas paljon lumeneita tarvitaan jos meinaa poiketa pimeään metsään. Mitään strava-enkkoja ei ole tarkoitus hakea mutta hengissä pitäis selvitä ja tietysti plussaa vielä jos on hauskaakin. Eli paljon pitää satsata valoihin että pärjää?
Printable View
Kuinkas paljon lumeneita tarvitaan jos meinaa poiketa pimeään metsään. Mitään strava-enkkoja ei ole tarkoitus hakea mutta hengissä pitäis selvitä ja tietysti plussaa vielä jos on hauskaakin. Eli paljon pitää satsata valoihin että pärjää?
Lumenet ei sano valon ominaisuuksista paljon mitään. Valokeilan muoto ja valon jakautuminen on tärkeämpiä asioita. Valitettavasti en osaa sopivaa valoa suositella, mutta täällä on kyllä hyviä suosituksiakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti M A
Knog Plus. Magneetilla kiinni telineeseen. Saat sitten vaatteisiin kiinni tarvittaessa kun jalkaudut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
https://www.bikeshop.fi/Knog-Plus-Tw...uppa/pKN12144/
Ei mitään vilkkuvia takavaloja, etuvaloista puhumattakaan. Saisi mielestäni jokaisen tuollaista vilkkua käyttävä saada joka kerrasta kunnon sakot. Ehkä oppisivat jotain. Jos ei pysty hankkimaan kunnon valoa, jossa paloaika riittää tasaisena palamiseen niin ehkä pitäisi lopettaa fillarointi yleisillä paikoilla kunnes on varaa panostaa siihen lamppuun. Ja samoin etuvaloksi vain stVZO standardin mukaiset valot yleisillä paikoilla. Metsässä toki nyt sit käy mikä vaan (kunhan sammuttaa / kohdistaa valon uudelleen välittömästi jonkun kohdatessaan)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nickname
Tuossa aiemmin linkkaamassani Supernovassa on 235 lumenia ja on sillä metsässä ajettu ihan kinttupolkua. DH:ta en lähtisi vetämään, mutta muuhun riittää kyllä. Toisin sanoen melkein lampussa kuin lampussa on riittävästi lumeneita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti M A
[IMG]https://i.ibb.co/BTg8GNs/valoa.jpg[/IMG]
Tankovalo on ns kunnossa tällä kyllä näkee, keila on tasanen ja leveä ilman mitään hotspotteja (jatkuvaa 3600lm / hetkellisesti 5000lm), mutta kypärään tarttis päivittää jotain kevyempää - suostuksia? Nykysellää kypärässä magicshine(kopio?) kiinan valo. Ihan ok sinänsä, mutta tilalle hakusessa valo integroidulla akulla. Kypärä valo saa olla hieman pistemäisempikin.
Exposuren Diablo ehkä? vai olisiko jotain budjetti versioo tähän vinkata
Tankovalolla pärjää pitkälle, mutta kyllähän se niin on metsässä että tankovalo näyttää eteen eikä aina sinne katseen suuntaan/minne olleen menossa, joten kypärässäkin pitää valoa olla..
Juurikin näin. Mulla on ollut jo vuosia 3 lampun taktiikka. Tielle USB ladattava tieliikenteeseen soveltuvalla valokeilalla. Ja metsään suunnilleen tällainen kombo, tosin tuo magishinen lamppu on 5 ledinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moska
Molemmat on yleensä n. n 1000lm teholla, mutta varsinkin sähköfillarilla oikein pimeässä ja synkässä metsässä teknisellä polulla saa polttaa täysillä molempia.
Luomufillarilla nopeudet on mulla sen verran pieniä, että moiseen ei ole tarvetta. Vaan tuo 1000+1000 riittää oikein hyvin.
Käytännössä hyvällä valokeilalla 200 lm riittää tutuilla poluilla hyvin. 5000 lm huonolla keilalla on huonompi. Mutta 2 lamppua kannattaa olla ihan sen takia, että jos jotain sattuu, niin yhdelläkin pääsee aina pois.
Tieliikenteeseen tehdyllä keilalla pääsee kyllä hätätilassa pimeästä metsästä ulos, mutta se ei sovellu millään lailla noille poluille mitä minä ajelen.
Nyt olen kallistumassa sille kannalle, että kypärässä kevyt nitecoren 1000 lm lamppu ja tangossa tuo linkissä oleva lumonite. Magishine päätyy lapselle.
Budjettihan sen pitkälle määrää mitä hankkii. Valikoimaa hyvistä vaihtoehdoista on enemmän kuin tarpeeksi.
Täh? Miksi valo pitäisi laittaa jalkautuessa vaatteisiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uuni Makkara
Eipä sillä luotto magneettitelineeseen maastoajossa on nolla.
Hain Cubelite II:n. Eiköhän tuolla pärjää.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/vist...m-takavalo-5lm
Tässä setissä on hyvä takavalo. 2kpl AAA-paristoja kestää ja kestää. Kertaakaan en ole vaihtanut ja kohta vuoden ollu aina pimeillä käytössä.
Etuvalo on välttävä poluille, aikas rajusti häikäisee kirkkaammalla joten ei hyvä teille.
Maastoon ei ehkä fiksuin toi magneetti. Mutta moni esim ajaa pyörällä asemalle jonka jälkeen julkisiin ja siitä jalan loppumatka jolloin valo toimii paremmin kuin hyvin ns heijastimena. Myös moni juoksija alkanut käyttää valoja enemmän joilloin näkyvät paremmin autoilijoille. Sama valo siis toimii siihen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
AAA-paristojen voimalla toimiva lamppu häikäisee? Hyvin on progadanda menny perille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hakpas
Vastapropaganda on toisaalta ollut voimakasta sekin, eihän muuten ole selitettävissä että järki-ihmisen kirjoissa vielä toistaiseksi olevalla on niin saatanallinen kiire kommentoimaan ettei malta edes kommentoimaansa viestiä kunnolla ja oikein ajatuksen kanssa lukea.:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
PS Visto Roadway voi tosiaan olla aika inhottava valo kohdattuna, se kun ei ole saksalaisten pykälien mukaisesti yläosastaan rajattu. Etenkin valitettavan yleisen väärinasennuksen seurauksena se aiheuttaa pakonomaisen tarpeen tuijottaa suoraan kohti lamppua:cool:
Takavalo on paristoilla, etuvalossa on akku ja aika reilusti lumeneita joten en ihmettele jos häikäisee. Ps aika moni taskulamppukin syö AAA-paristoja ja kyllä sellaisellakin saa kaverin häikäistyä jos suoraan silmiin osoittaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Jokin yty saa ihmiset asentamaan valonsa tuonne pitkälle horisonttiin osoittaen, harakoille valo menee ja häikäiseekin hyvin kohtuullisilla tehoilla.
Omassa taajamassa noita tulee vastaan taas kun pimenee, täällä riittäisi huomiovalot eteen kuin taaksekin. Työmatkalaisia sun muita asiointipyöräilijöitä, ei tällä palstalla ole heille vaikutusta, mehän osaamme suunnata valomme, tietenkin vilkkumattomin moodein ja takavaloon sordinoa ettei sekään tarpeettomasti neulanpiikkimäistä valoa takana ajavan silmiin satuta.
Perjantai iltana tuli joku peijooni vastaan semmoisen lampun kanssa että luulin ensin sitä autoksi. Vasta lähempänä tajusin että se onkin kelvillä oleva pyöräilijä, enkä ehtinyt edes noitua sille.
^ ja ^^ Tämä ongelma ei poistu ennen kuin Suomeenkin saadaan Saksan StVZO:ta vastaava normi ja sitä valvotaan. Jos kaikki pyöräilykäyttöön hyväksytyt valot olisi rajattu yläreunastaan, sen suuntaaminenkin olisi helpompaa. Umpimetsässä on sitten toinen juttu, mutta kyllä sielläkin jonkun järjen voisi pitää, ettei vastaantulija ole sitten hetken aikaa siellä polulla ihan sokea. Minimissään sammuttaa sen pypärävalon jos joku tulee vastaan.
^taitaa olla toiveajattelua, että ihan lähivuosikymmeninä mitään normeja tulisi. Juuri kun on vihdoin saatu vilkkuvaloääliöt vähenemään liikenteestä ja saatu niille "kunnon" valot. Nytkö niiden pitäisi lähteä uudestaan biltemaan ja ostaa joku konsonanttivalo?
Ja kuka valvoisi?
^Eihän tuota kukaan valvoisi. Siksipä tuo on kuolleena syntynyt ajatus. Voihan se olla, että meillä on joskus tuhannen vuoden päästä isommissa taajamissa polkupyöräpoliisit valvomassa pyörien laillisuutta.
Mitenhän tuo valoasia on jossain Hollannissa hoidettu? Vai ajellaanko siellä niin kuin huvittaa, kuten kypärien osalta näyttää olevan.
Suomessa on se ongelma, että polkupyörää ei mielletä ajoneuvoksi ja väyliä liikenneväyliksi niin siellä suurimman osan mielestä voidaan toimia ihan miten sattuu. Muualla asiat hoituu itsessään ilman valvontaa, kun asenteet on erilaiset.
Jatkuvasti tulee esille tää että taajamassa pärjää pelkällä huomiovalolla. Ei pärjää. Perjantai-iltana ajelin lenkin viimeisen 10km jo lähes pimeällä. 75% muista kulkijoista oli heijastittomia tai valottomia. Pakko olla sellainen valo, että näkee nää ninjat edes jotenkin.
^ Kiva on myös pystyä havaitsemaan puolta metriä pitemmälle tien pinnan laatua ja mahdollisia tiellä olevia esteitä ja haitta- sekä riskitekijöitä, kuten jäätä, lasinsiruja, koiran- tai ihmispaska.
Suunnistuslampun kanssa kun pyöräilee metsässä, niin sen kanssa ei ainakaan vastaantulija ylläty kun näkyy noin kilometrin päästä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Itse ainakin pärjään hyvin taajamassa Lidlin 3 euron ledivaloilla, omilla perusreiteillä on yksi noin 50m pätkä jossa ei ole katuvaloja pyörätiellä. Varmaan riippuu paljon missä taajamassa asuu miten on pyörätiet valaistu?
Tässä on hyvä pointti ,ainoan kevlikolarini olen ajanut jalankulkijan kanssa jolla ei ollut heijastimia, tämän myös poliisi totesi. Mulla toki Fenix BC30 tämän säikeen muodin mukaisessa moodissa eli marraskuun puolivälin iltamyöhäloskassa yksinkertaisesti en nähnyt tätä tätiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
No joku täällä totesi että minut vielä täysijärkiseksi luokitellaan, kiitos siitä. Arvokkaaksi ainakin kun vasemmassa olkapäässä titaanilatta ja 8 ruuvia. Joka toinen päivä muistuttaa.
Olimpa turhan jyrkkä sanailussani, siitä valitteluni. Ja toveri Firlefanz on kiireestä ikäväkseni täysin oikeassa, olin kyllä hopussa lähdössä ja jotain koitin vielä touhuta, ei ois pitänyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
Onko suosittaa jotakin Fenix BC30-tyyppistä valoa, jonka sais gopro-kiinnikkeeseen kiinni? Kypärävalo hakusessa.
Tämä Bilteman valo on osoittautunut yllättävän päteväksi laitteeksi, eikä ole hinnalla pilattu. En tiedä onko se StVZO-lain pykälien mukainen, mutta se ei häikäise vastaantulijoita ja suuntaa valon tasaisena keilana sinne missä valoa tarvitaan eli tiehen. Optiikka on samankaltainen kuin useissa ”oikeissa” StVZO-valoissa eli valossa on alaspäin osoittava ledi yläreunassa ja valo suunnataan peilillä eteenpäin.
Verrattuna Bumm Ixon IQ Premium valoon, valokuvio on kapeampi eikä yhtä terävästi leikattu yläosastaan, kuitenkin varsin hyvä mielestäni. Kirkkauden suhteen Bummin 80 lux on luonnollisesti kirkkaampi, mutta himmeämmässä 15 luxin moodissa Biltema näyttää jopa kirkkaammalta kuin Bumm pienellä teholla. Mainittakoon että Biltema on hyttysen kokoinen ja painoinen verrattuna Bummin mötikkään:).
Tietämättäsi kypärää kannattaa huomioda, että päälaelle laitettavassa kiinnikkeessa saattanee kypärän lippa antaa varjon ärsyttävästi etumaastoon. Em syystä itse ole asentanut Fenixin Raptorin traili kypärän lipan alle sen omalla kypäräkiinnikkeellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti larppa9
Onkos kukaan testannut noita Magicshinen Monteer valoja?
XXL näyttäisi kauppaavan 3500, 5000, 6500 ja 8000 lumenella ja pienen tutkimisen jälkeen vaikuttaisi ihan päteviltä valoilta metsään....mutta mutta....halvin 150 egeä ja siitä sitten viidenkympin nostoilla ylöspäin ja hetihän se tulee mieleen, että saako sillä extra 50 eurolla jotain mieletöntä lisää.
Ajattelin kuitenkin hankkia valon joka ei ole vaan riittävä vaan saisi olla ihan p*****een hyvä. Niin että vastaantulijat sokaistuu ;) 300 euroa on kyllä ihan messevä hinta pyörän valosta niin nämä edullisemmat versiot kumma kyllä kiinnostaa.
Moi
En ota löytääkseni oikein mistään kaipaamani tietoa, niin kysympäs täältä. Fenix BC30 V2.0 (tai miksei edetäväkin malli, taitaa olla samat heijastimet). Valaisin tulisi maastopyöräilyyn ja polut ovat joskus mutkikkaita ja kapeita. Nyt valona on vain päässä Fenix HM65r Superraptor. Tässä ei hajavalo ole riittävän kirkas ja kaukovalo taa on kirkas, mutta lähelle suunnattuna häiritsevät kapea. Valo huitoo pään ja venkoilun mukaan sinne tänne, joka on häiritsevää ja haittaa polkupohjan selvää ottamisesta. Esim. latupohjia pyöräillessä tuo riittää mennen tullen ja ylikin, mutta ne ovat vain siirtymiä haastavampiin maisemmiin.
Onko kokemuksia/tieota, onko BC30 V2.0 valossa tasainen leveä valo lähiauleen valaisuun?
Minusta vanha BC30 antaa ainakin liian kirkkaan valon ihan etumaastoon suhteessa kauemaksi tulevaan valoon, missä sen katseenkin pitäisi olla. Varsinkin lumella ärsyttävä ominaisuus, mutta häiritsee märässä syysmetsässäkin. Ei se valon leveys, niin kovin leveä ole. Välillä tulee ajettua 2 BC30 vinottain sivulle keskilinjasta suunnattuna. Itsekkin huomaa pelkällä Raptorilla ajaessa, kun katsoo sivulle, niin äärinäöllä ei näekkään mihin pyörä on menossa ja tahän tangossa oleva BC auttaa selkeästi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hihi
Eli voisinko ymmärtää, että Raptor + BC30 toimii kimpassa mukavasti?
Tulipa heti alkusyksystä suosikkini vastaan
https://pullukanpoisto.files.wordpre...6/dsc_0012.jpg
Tämmöinen viritelmä näin ja kiinavalo tuohon ylös keskelle sojottamaan vähän yläviistoon. Ei häikäise ketään.
Toimii joo, mutta itse ottaisin silti ennemmin tasaisemmin hajoavan valon, jos nyt uutta ostaisin. Piemessä metsässä varsinkin, kun BC30 käyttää täysillä se etumaaston liika kirkkaus ärsyttää minua ainakin. Tästä syystä monesti ajaa toiseksi kirkkaimalla vaikka lisä lumeneista ei olisi haittaa, kunhan ne vaan olisi oikeassa paikassa. Pyörätiellähän tälläiset muovatut valokuviot on ehkä parhaimmillaan, mutta kyllä silti liikaa on insinööri valoa laittanut eturenkaalle. Valokeila ylhäältä leikkaus ei sinänsä ole ongelma, mutta valo kuvio ei minusta ole paras maastoon. Toimii siis, mutta parannettavaakin olisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hihi
Raptori on milestäni myös tehty väärin koska hajavalon kirkkautta on rajoitettu liikaa, suhteessa spottiin. Fenixit on periaatteessa hyviä valoja, mutta aina näissäkin olisi kehitettävää.
Ei halvin, mutta Garmin Varia RTL515 (ja muutkin Varia (X)TL vehkeet) saa irti 90 astetta kääntämällä, vaikka itse teline onkin kumilenkillä kiinni.
Mikä olisi paras (=tehokkain :D) etuvalo erillisellä akulla alle 100 e hintaluokassa? Mulla on nyt Nitefighter BT70, joka on tosi hyvä. Haluaisin vielä toisen valon ohjaamoon siltä varalta, että toinen pimenee kesken ajon. Toisaalta olisi hyvä myös, että olisi toinen valo kovavauhtisiin pimeän ajan soralenkkeihin, jotta näkisi varmasti kaikki kuopat tiessä. Ei ole väliä, onko Kiina-valo. Akun hommaan siis erikseen, joten valon hintaluokka olisi mielellään alle 100 euroa.
Ehkä hieman offtopiccia mutta, suurin osa vastaantulevista pyöräilijöistä oli joko täysin pimeitä tai sokaisevia.
Näet vastaantulijan 3m päästä, tai on pysähdyttävä totuttamaan silmät taas pimeään... Auringon tuijottamisen jälkeen...
Ehkä olis ihan hyvä, jos meille saataisiin joku saksan tyylinen standardi. Nyt vaan vedetään jesarilla mahdollisimman tehokas lamppu tankoon kiinni.
Ehkä hieman offtopiccia mutta, suurin osa vastaantulevista pyöräilijöistä oli joko täysin pimeitä tai sokaisevia.
Näet vastaantulijan 3m päästä, tai on pysähdyttävä totuttamaan silmät taas pimeään... Auringon tuijottamisen jälkeen...
Ehkä olis ihan hyvä, jos meille saataisiin joku saksan tyylinen standardi. Nyt vaan vedetään jesarilla mahdollisimman tehokas lamppu tankoon kiinni.
Itsellä valot on laitettu maastoajoa varten. Sammutan kypärävalon ja laitan tankovalon himmeimmälle kun liikutaan tiellä/ kelvillä tai muuten vaa on tarve. Mut eipä tota valoa saa suunnattua mitenkää erityisen alas ilman työkaluja enkä nyt kolmatta valoa laita pelkästään sen takia et vastaan tulijalla on pakkotarve tuijottaa siihen keinoaurinkoon.
Osa tuntuu olevan erityisen herkkiä, autoillessaki taas on alkanu vastaan tulevien vilkuttelu vaikka ei oo edes pitkiä päällä.. ja on oikein suunnattu, noi uudempien autojen led valot on vaan omalukunsa ja menee äkkiä offtopic joten se siitä..
Joo niinhän ne ovat. Pitää olla standardeja, kun ihmiset eivät itse viitsi miettiä valokuvioita. Mulla tarve tehokkaille valoille on ennemminkin turvallisuussyistä, en halua vetää routavaurioon ja tangon yli kovasta vauhdista keskellä metsää. Asutusalueilla totta kai valot ovat himmeämmällä, jotta ei häikäise muita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KotooTöihin
Täysin samat havainnot eilis illan lenkiltä. Peruspyöräilijä joka ostaa Biltemasta sen pakollisen lampun ei vaan tajua näistä mitään. Ei vaikka itse häikäistyy samalla tavalla sen toisen peruspyöräilijän kohdatessaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KotooTöihin
Toisaalta ei ole kyllä oikein juuri tarjontaakaan stvzo-lampuista, ainakaan järjellisen hintaisista..